#инфраструктура
Едва ли у кого-то есть сомнения в том, что новое правительство РФ призвано сменить (или как минимум перенастроить) вектор развития страны и ускорить его в отдельных отраслях. Аналитики спорят: ждёт ли нас эпоха дирижизма с неусыпным контролем государственного над частным, или же мы увидим более либеральные подходы к управлению экономикой.
Как бы то ни было, ключевым звеном, можно сказать, платформой для построения этой новой парадигмы будет инфраструктура. Всё, включая и новый транспортный нацпроект нацелено сегодня на главное нововведение: теперь проблемы придётся предвосхищать, а не дожидаться их возникновения.
Сможет ли транспорт перестроиться под новые требования? Ведь пока объекты инфраструктуры, будь это Восточный полигон железных дорог или планируемая сеть ТЛЦ по всей России, строятся опираясь на моментально устаревающие данные о необходимых объемах грузов/товаров/услуг.
О роли транспортной инфраструктуры в экономике ближайших лет и о том, возможно ли её пересобрать так же просто, как правительство — в статье N.Trans Lab.
Едва ли у кого-то есть сомнения в том, что новое правительство РФ призвано сменить (или как минимум перенастроить) вектор развития страны и ускорить его в отдельных отраслях. Аналитики спорят: ждёт ли нас эпоха дирижизма с неусыпным контролем государственного над частным, или же мы увидим более либеральные подходы к управлению экономикой.
Как бы то ни было, ключевым звеном, можно сказать, платформой для построения этой новой парадигмы будет инфраструктура. Всё, включая и новый транспортный нацпроект нацелено сегодня на главное нововведение: теперь проблемы придётся предвосхищать, а не дожидаться их возникновения.
Сможет ли транспорт перестроиться под новые требования? Ведь пока объекты инфраструктуры, будь это Восточный полигон железных дорог или планируемая сеть ТЛЦ по всей России, строятся опираясь на моментально устаревающие данные о необходимых объемах грузов/товаров/услуг.
О роли транспортной инфраструктуры в экономике ближайших лет и о том, возможно ли её пересобрать так же просто, как правительство — в статье N.Trans Lab.
ntranslab.ru
Логистическая инфраструктура – драйвер «экономики предложения»
#инфраструктура
РЖД открыли движение по второму пути на перегоне Тумнин – Дайчи в Хабаровском крае.
Его построили на одном из самых сложных горно-перевальных участков БАМа Комсомольск-на-Амуре – Ванино. Этот отрезок трассы зажат между горой и рекой, строители применили особую технологию выемки скалы и отсыпки земляного полотна, рассказали в монополии.
До конца года на участке от Комсомольска-на-Амуре до Ванино РЖД уложат ещё порядка 300 км вторых путей. Это позволит увеличить провозную способность всей линии с 40 до 82 млн тонн.
РЖД открыли движение по второму пути на перегоне Тумнин – Дайчи в Хабаровском крае.
Его построили на одном из самых сложных горно-перевальных участков БАМа Комсомольск-на-Амуре – Ванино. Этот отрезок трассы зажат между горой и рекой, строители применили особую технологию выемки скалы и отсыпки земляного полотна, рассказали в монополии.
До конца года на участке от Комсомольска-на-Амуре до Ванино РЖД уложат ещё порядка 300 км вторых путей. Это позволит увеличить провозную способность всей линии с 40 до 82 млн тонн.
#инфраструктура
«Дочка» РЖД — Южнокавказская железная дорога — будет восстанавливать ж/д пути на севере Армении.
Москва и Ереван договорились о восстановительных работах на железной дороге, поврежденной в результате наводнения, заявил премьер-министр республики Никол Пашинян, передает Интерфакс.
«По части строительства железной дороги с российскими партнерами, кажется, достигнута договоренность», – сказал Пашинян на заседании правительства в четверг.
Он также отметил, что «надо поставить упор на строительстве мостов», которые также были разрушены.
Со своей стороны глава МИД Армении Арарат Мирзоян заявил, что с зарубежными партнерами ведутся переговоры относительно их участия в восстановительных работах.
«Однако необходим весь перечень наших нужд», – сказал он.
Наводнения в Лорийской и Тавушской областях на севере Армении привело к разрушению дорог, мостов, других объектов инфраструктуры.
«Дочка» РЖД — Южнокавказская железная дорога — будет восстанавливать ж/д пути на севере Армении.
Москва и Ереван договорились о восстановительных работах на железной дороге, поврежденной в результате наводнения, заявил премьер-министр республики Никол Пашинян, передает Интерфакс.
«По части строительства железной дороги с российскими партнерами, кажется, достигнута договоренность», – сказал Пашинян на заседании правительства в четверг.
Он также отметил, что «надо поставить упор на строительстве мостов», которые также были разрушены.
Со своей стороны глава МИД Армении Арарат Мирзоян заявил, что с зарубежными партнерами ведутся переговоры относительно их участия в восстановительных работах.
«Однако необходим весь перечень наших нужд», – сказал он.
Наводнения в Лорийской и Тавушской областях на севере Армении привело к разрушению дорог, мостов, других объектов инфраструктуры.
#инфраструктура
РЖД будут модернизировать железную дорогу в Индии.
Монополия уже разработала технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта работ на участке Нагпур - Секундерабад. Цель его модернизации — повышение скорости движения до 200 км в час. Это следует из материалов РЖД, представленных на ПМЭФ.
Кроме того, РЖД и «Индийские железные дороги» планируют наращивать перевозки по международному коридору Север - Юг. Его развитие — одна из ключевых тем на ПМЭФ-2024.
РЖД будут модернизировать железную дорогу в Индии.
Монополия уже разработала технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта работ на участке Нагпур - Секундерабад. Цель его модернизации — повышение скорости движения до 200 км в час. Это следует из материалов РЖД, представленных на ПМЭФ.
Кроме того, РЖД и «Индийские железные дороги» планируют наращивать перевозки по международному коридору Север - Юг. Его развитие — одна из ключевых тем на ПМЭФ-2024.
#инфраструктура
Соглашение «О сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан»» было подписано министрами транспорта трёх стран. Оно призвано определить ключевые параметры будущего совместного проекта.
В соответствии с договором должно быть создано на территории Кыргызстана СП «Совместная проектная компания» (51%акций у КНР, по 24,5 у государственных железнодорожных компаний КР и РУз). Она в дальнейшем заключит некое инвестиционное соглашение с будущими инвесторами. Однако же проблемы, как обычно, кроются в деталях. В частности, в документе обойдён молчанием вопрос о ширине колеи будущей трассы — будет ли она широкой или узкой, как в Китае? Ранее высказывалась идея организовать перевалочную базу для смены колёс на территории Кыргызстана, но в документе это нигде не зафиксировано.
Подробнее — в материале Vgudok.
Соглашение «О сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан»» было подписано министрами транспорта трёх стран. Оно призвано определить ключевые параметры будущего совместного проекта.
В соответствии с договором должно быть создано на территории Кыргызстана СП «Совместная проектная компания» (51%акций у КНР, по 24,5 у государственных железнодорожных компаний КР и РУз). Она в дальнейшем заключит некое инвестиционное соглашение с будущими инвесторами. Однако же проблемы, как обычно, кроются в деталях. В частности, в документе обойдён молчанием вопрос о ширине колеи будущей трассы — будет ли она широкой или узкой, как в Китае? Ранее высказывалась идея организовать перевалочную базу для смены колёс на территории Кыргызстана, но в документе это нигде не зафиксировано.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Новый Шёлковый путь, или Дорога жизни. Подписан договор по железнодорожной магистрали КНР — Кыргызстан —
Соглашение «О сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан»» было подписано министрами транспорта трёх стран. Оно призвано определить ключевые параметры будущего совместного проекта.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#инфраструктура
Ближние и дальние ж/д подходы к объектам Мурманского транспортного узла будут расширены, чтобы по поручению Президента России обеспечить перевозку грузов до 110 млн тонн через порт Мурманск. Об этом губернатор Мурманской области говорил на встрече с министром транспорта РФ Романом Старовойтом.
Вместе с этим был поднят вопрос реконструкции взлетно-посадочных полос аэропорта Мурманск и Апатиты, а также расширение субсидированных направлений для увеличения маршрутной сети.
Ближние и дальние ж/д подходы к объектам Мурманского транспортного узла будут расширены, чтобы по поручению Президента России обеспечить перевозку грузов до 110 млн тонн через порт Мурманск. Об этом губернатор Мурманской области говорил на встрече с министром транспорта РФ Романом Старовойтом.
Вместе с этим был поднят вопрос реконструкции взлетно-посадочных полос аэропорта Мурманск и Апатиты, а также расширение субсидированных направлений для увеличения маршрутной сети.
#инфраструктура
РЖД запустили поезда по второму пути на перегоне БАМ — по второму пути на перегоне Амган - Туюн в Хабаровском крае.
На этом участке магистрали железная дорога проходит вдоль реки Туюн и окружена ручьями и логами. На участке построили 11 мостов, уложили 14,2 км путей и четыре стрелочных перевода. Это позволило отказаться от использования разъезда Шугара, который использовался при однопутном движении, и ликвидировать его.
Комплексная модернизация линии Февральск - Новый Ургал повысит ее провозную способность к концу 2024 года до 52 млн тонн
РЖД запустили поезда по второму пути на перегоне БАМ — по второму пути на перегоне Амган - Туюн в Хабаровском крае.
На этом участке магистрали железная дорога проходит вдоль реки Туюн и окружена ручьями и логами. На участке построили 11 мостов, уложили 14,2 км путей и четыре стрелочных перевода. Это позволило отказаться от использования разъезда Шугара, который использовался при однопутном движении, и ликвидировать его.
Комплексная модернизация линии Февральск - Новый Ургал повысит ее провозную способность к концу 2024 года до 52 млн тонн
#инфраструктура
Сахалин медленно, но, верно, становится водородной столицей России. Следом за новостями об испытаниях железнодорожного транспорта на водородной тяге, которые пройдут именно на острове, пришли – другие, на сей раз, портовые. Губернатор Валерий Лимаренко сообщил, что примерно через три года в регионе завершится реконструкция морского порта Корсаков. Глубоководная гавань, которая сможет принимать океанские суда, станет одной из главных локаций Северного морского пути.
Власти обещают, что геополитические амбиции и важность порта для СМП не затмит местную проблематику. В Корсакове, помимо, собственно, порта, появится современный логистический центр и верфь. А рядом построят предприятие по переработке леса и домостроительный комбинат. Обеспечивать всю эту красоту энергией будут инновационные комплексы, работающие как раз-таки на водородном топливе.
Таким образом, островной регион России становится своеобразным тестовым полигоном для целой плеяды отраслей – железнодорожной, портовой, научной.
Сахалин медленно, но, верно, становится водородной столицей России. Следом за новостями об испытаниях железнодорожного транспорта на водородной тяге, которые пройдут именно на острове, пришли – другие, на сей раз, портовые. Губернатор Валерий Лимаренко сообщил, что примерно через три года в регионе завершится реконструкция морского порта Корсаков. Глубоководная гавань, которая сможет принимать океанские суда, станет одной из главных локаций Северного морского пути.
Власти обещают, что геополитические амбиции и важность порта для СМП не затмит местную проблематику. В Корсакове, помимо, собственно, порта, появится современный логистический центр и верфь. А рядом построят предприятие по переработке леса и домостроительный комбинат. Обеспечивать всю эту красоту энергией будут инновационные комплексы, работающие как раз-таки на водородном топливе.
Таким образом, островной регион России становится своеобразным тестовым полигоном для целой плеяды отраслей – железнодорожной, портовой, научной.
#инфраструктура
В Сочи всё-таки построят новую железную дорогу. Правда, вместо горного ж/д кластера в городе начнут прокладывать магистраль Адлер-Черкесск-Кисловодск. Дорога уже внесена в генеральный план Сочи согласно схеме территориального планирования. При этом дата реализации проекта не определена, рассказала РИА Новости специалист Научно-исследовательского института перспективного градостроительства (НИИ ПГ) по транспортному планированию в проекте генерального плана Сочи Елена Павленко.
Документы, отражающие точное местоположение предполагаемой железной дороги, пока не готовы, на текущий момент существует только титул, в связи с чем у экспертов нет понимания, через какие поселки будет прокладываться железнодорожная магистраль. Однако, отмечает Павленко, дорога точно будет отведена в горный кластер Сочи и затронет село Эстосадок в Красной Поляне.
В Сочи всё-таки построят новую железную дорогу. Правда, вместо горного ж/д кластера в городе начнут прокладывать магистраль Адлер-Черкесск-Кисловодск. Дорога уже внесена в генеральный план Сочи согласно схеме территориального планирования. При этом дата реализации проекта не определена, рассказала РИА Новости специалист Научно-исследовательского института перспективного градостроительства (НИИ ПГ) по транспортному планированию в проекте генерального плана Сочи Елена Павленко.
Документы, отражающие точное местоположение предполагаемой железной дороги, пока не готовы, на текущий момент существует только титул, в связи с чем у экспертов нет понимания, через какие поселки будет прокладываться железнодорожная магистраль. Однако, отмечает Павленко, дорога точно будет отведена в горный кластер Сочи и затронет село Эстосадок в Красной Поляне.
#инфраструктура
Строительство путепроводов над железнодорожными путями могут включить в программу приведения в нормативное состояние искусственных дорожных сооружений. Соответствующие меры до 1 сентября 2024 года рассмотрит Правительство РФ совместно с комиссией Госсовета России. Это содержится в опубликованном на сайте Кремля перечне поручений президента России Владимира Путина по итогам совместного заседания комиссий Госсовета и совета по стратегическому развитию и нацпроектам.
Глава государства также поручил проработать вопросы применения повышающего коэффициента учета протяженности отремонтированных мостов при определении значения показателя нормативного состояния соответствующих автомобильных дорог субъекта РФ и формирования механизма восстановления автодорог общего пользования, которые были повреждены при строительстве крупных объектов инфраструктуры.
Правительству РФ и комиссии Госсовета поручено рассмотреть вопросы применения для обновления подвижного состава общественного транспорта механизма поставки транспортного средства с использованием льготного лизинга АО «Государственная транспортная лизинговая компания» с учетом субсидирования за счет средств федерального бюджета части стоимости транспортного средства в размере не менее 60%.
Строительство путепроводов над железнодорожными путями могут включить в программу приведения в нормативное состояние искусственных дорожных сооружений. Соответствующие меры до 1 сентября 2024 года рассмотрит Правительство РФ совместно с комиссией Госсовета России. Это содержится в опубликованном на сайте Кремля перечне поручений президента России Владимира Путина по итогам совместного заседания комиссий Госсовета и совета по стратегическому развитию и нацпроектам.
Глава государства также поручил проработать вопросы применения повышающего коэффициента учета протяженности отремонтированных мостов при определении значения показателя нормативного состояния соответствующих автомобильных дорог субъекта РФ и формирования механизма восстановления автодорог общего пользования, которые были повреждены при строительстве крупных объектов инфраструктуры.
Правительству РФ и комиссии Госсовета поручено рассмотреть вопросы применения для обновления подвижного состава общественного транспорта механизма поставки транспортного средства с использованием льготного лизинга АО «Государственная транспортная лизинговая компания» с учетом субсидирования за счет средств федерального бюджета части стоимости транспортного средства в размере не менее 60%.