#транспорт #дети
Новые смыслы классики советского плаката от Vgudok
Глава Минтранса Евгений Дитрих сообщил, что правительство одобрило законопроект, запрещающий высаживать из общественного транспорта детей, которые едут без билета.
«Слава великому другу детей, товарищу Дитриху!»
Новые смыслы классики советского плаката от Vgudok
Глава Минтранса Евгений Дитрих сообщил, что правительство одобрило законопроект, запрещающий высаживать из общественного транспорта детей, которые едут без билета.
«Слава великому другу детей, товарищу Дитриху!»
#дети
Михаил Мишустин осмотрел купе, предназначенные для пассажиров с детьми. Всё весело и игриво, как считают дизайнеры.
На втором видео – «детские вагоны» в поездах Швейцарии.
Какая страна, такое и детство.
Михаил Мишустин осмотрел купе, предназначенные для пассажиров с детьми. Всё весело и игриво, как считают дизайнеры.
На втором видео – «детские вагоны» в поездах Швейцарии.
Какая страна, такое и детство.
#дети
Детские железные дороги — крупнейший социальный проект ОАО «РЖД», который успешно работает аж с 1930 годов, будучи запущенным ещё в Советском Союзе. Свою востребованность они не потеряли и в молодой/повзрослевшей России. Управлять составами и осваивать другие специальности стальных магистралей у подрастающего поколения есть возможность более чем в двух десятках городов по всей стране — от Южно-Сахалинска до Ярославля, от Хабаровска до Уфы.
В России сегодня действуют 25 детских железных дорог, на которых проходят обучение дети от 12 до 17 лет. Более половины из учеников впоследствии становятся профессиональными железнодорожниками. В ковидный год все без исключения детские дороги пришлось по понятным причинам оставить и без пассажиров, и без машинистов. Перерыв общероссийский проект выдержал, и все трассы вновь открылись.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Детские железные дороги — крупнейший социальный проект ОАО «РЖД», который успешно работает аж с 1930 годов, будучи запущенным ещё в Советском Союзе. Свою востребованность они не потеряли и в молодой/повзрослевшей России. Управлять составами и осваивать другие специальности стальных магистралей у подрастающего поколения есть возможность более чем в двух десятках городов по всей стране — от Южно-Сахалинска до Ярославля, от Хабаровска до Уфы.
В России сегодня действуют 25 детских железных дорог, на которых проходят обучение дети от 12 до 17 лет. Более половины из учеников впоследствии становятся профессиональными железнодорожниками. В ковидный год все без исключения детские дороги пришлось по понятным причинам оставить и без пассажиров, и без машинистов. Перерыв общероссийский проект выдержал, и все трассы вновь открылись.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
РЖД понарошку, или Шаг к мечте. Экскурс обозревателя vgudok.com по детским железным дорогам России
Детские железные дороги — крупнейший социальный проект ОАО «РЖД», который успешно работает аж с 1930 годов, будучи запущенным ещё в Советском Союзе. Свою востребованность они не потеряли и в молодой/повзрослевшей России.
#дети
Госдума во втором и третьем чтениях приняла законопроект о бесплатном проезде на электричках детей в возрасте до семи лет. По мнению депутатов, такая инициатива поддержит семьи с подрастающим поколением. Ранее детям дошкольного возраста можно было бесплатно ездить только на автобусах и трамваях. Принятие законопроекта станет дополнительной мерой поддержки семей с детьми. В каком бы регионе ни жил малыш, до семи лет у него будет бесплатный проезд в электричке. Родителям платить за ребёнка не придётся.
Сейчас частичная стоимость оплаты проезда детей с пяти до семи лет в поездах пригородного сообщения предусматривается лишь нормами региональных нормативных актов. На территории 48 субъектов РФ предусмотрена скидка в размере от 50% до 75%.
Подробности – в материале Vgudok.
Госдума во втором и третьем чтениях приняла законопроект о бесплатном проезде на электричках детей в возрасте до семи лет. По мнению депутатов, такая инициатива поддержит семьи с подрастающим поколением. Ранее детям дошкольного возраста можно было бесплатно ездить только на автобусах и трамваях. Принятие законопроекта станет дополнительной мерой поддержки семей с детьми. В каком бы регионе ни жил малыш, до семи лет у него будет бесплатный проезд в электричке. Родителям платить за ребёнка не придётся.
Сейчас частичная стоимость оплаты проезда детей с пяти до семи лет в поездах пригородного сообщения предусматривается лишь нормами региональных нормативных актов. На территории 48 субъектов РФ предусмотрена скидка в размере от 50% до 75%.
Подробности – в материале Vgudok.
#дети
В начале лета в России по традиции открываются маленькие копии огромной махины под названием сеть РЖД — детские железные дороги. Например, в Казани движение по малой ЖД открылось с 1 июня. Мероприятие приурочили ко Дню защиты детей и открытию летней производственной практики. Перед открытием так называемой летней профильной практики первогодкам вручили удостоверения юного железнодорожника.
Потом в путь отправился первый поезд под управлением юного машиниста. Маршрут проходил от станции Молодёжная до станции Изумрудная и обратно. Поезд будет делать четыре таких рейса в день: в 10:00, 11:23, 14:15 и 15:38. Понедельник и вторник — выходные дни.
Vgudok изучил жизнь детских стальных магистралей вместе с экспертами и выяснил, что проблем у железнодорожных «малышей» ничуть не меньше, чем у «старшего брата». Подробности – уже на сайте.
В начале лета в России по традиции открываются маленькие копии огромной махины под названием сеть РЖД — детские железные дороги. Например, в Казани движение по малой ЖД открылось с 1 июня. Мероприятие приурочили ко Дню защиты детей и открытию летней производственной практики. Перед открытием так называемой летней профильной практики первогодкам вручили удостоверения юного железнодорожника.
Потом в путь отправился первый поезд под управлением юного машиниста. Маршрут проходил от станции Молодёжная до станции Изумрудная и обратно. Поезд будет делать четыре таких рейса в день: в 10:00, 11:23, 14:15 и 15:38. Понедельник и вторник — выходные дни.
Vgudok изучил жизнь детских стальных магистралей вместе с экспертами и выяснил, что проблем у железнодорожных «малышей» ничуть не меньше, чем у «старшего брата». Подробности – уже на сайте.
Vgudok
Младший брат РЖД воспитывает и расстраивает потомков. На детских железных дорогах России стартовал летний
В начале лета в России по традиции открываются маленькие копии огромной махины под названием сеть РЖД — детские железные дороги.
#дети
В поезде РЖД снова – массовое отравление детей.
Прокуратура начала проверку после госпитализации 17 пассажиров (им от 8 до 14 лет) поезда Череповец-Адлер с признаками пищевого отравления. Детей отправили в больницы городов Горячий Ключ и Туапсе (Краснодарский край)
«Следственными органами СКР по краю организованы доследственные проверки по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности здоровья граждан, в результате которого несовершеннолетние, следовавшие в поезде сообщением "Череповец-Адлер", были доставлены в лечебные учреждения региона (ч.1 ст.238 УК РФ)», - говорится в сообщении СКР.
Кроме этого, проверку по факту отравления детей в поезде проводит Вологодская транспортная прокуратура.
Следователи проверят все обстоятельства подготовки поезда к перевозке и питанию детей, дадут оценку действиям ответственных лиц при формировании поезда.
Известно, что заболевших выявили при приёме в лагерь в двух здравницах, откуда они были госпитализированы в инфекционное отделение ЦРБ города Туапсе, пишет «Интерфакс».
Собеседник агентства уточнил, что в вагонах ехали 261 ребенок и 17 сопровождающих взрослых, в том числе медик. Определен круг контактных лиц, взяты на исследование биоматериалы от больных детей, в настоящее время соблюдаются все противоэпидемиологические меры.
В поезде РЖД снова – массовое отравление детей.
Прокуратура начала проверку после госпитализации 17 пассажиров (им от 8 до 14 лет) поезда Череповец-Адлер с признаками пищевого отравления. Детей отправили в больницы городов Горячий Ключ и Туапсе (Краснодарский край)
«Следственными органами СКР по краю организованы доследственные проверки по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности здоровья граждан, в результате которого несовершеннолетние, следовавшие в поезде сообщением "Череповец-Адлер", были доставлены в лечебные учреждения региона (ч.1 ст.238 УК РФ)», - говорится в сообщении СКР.
Кроме этого, проверку по факту отравления детей в поезде проводит Вологодская транспортная прокуратура.
Следователи проверят все обстоятельства подготовки поезда к перевозке и питанию детей, дадут оценку действиям ответственных лиц при формировании поезда.
Известно, что заболевших выявили при приёме в лагерь в двух здравницах, откуда они были госпитализированы в инфекционное отделение ЦРБ города Туапсе, пишет «Интерфакс».
Собеседник агентства уточнил, что в вагонах ехали 261 ребенок и 17 сопровождающих взрослых, в том числе медик. Определен круг контактных лиц, взяты на исследование биоматериалы от больных детей, в настоящее время соблюдаются все противоэпидемиологические меры.
#дети
В конце июля на сайте Следственного управления Краснодарского края появилась информация о том, что в одном из поездов РЖД отравились пассажиры. По данным СКР, с признаками ОКИ в больницы региона поступили 17 человек. Все они были пассажирами поезда No 281 «Череповец – Адлер» и следовали в составе группы из 260 детей в присутствии сопровождающих. Самому старшему из отравившихся – 14 лет.
В ходе расследования стало известно, что в пути заразились 20 человек, госпитализированы были 19 из них. Диагноз - норовирусная инфекция. Вот только заболевших выявили не в пути следования, а уже при приёме в лагерь. Более того, как следует из письма руководителя управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту Юрия Каськова детскому омбудсмену Анне Поповой (документ есть в распоряжении редакции), в пути следования питание детей непосредственно в вагоне-ресторане вообще не осуществлялось. Еду маленьким пассажирам разносили в одноразовой посуде в термосумках по расписанию, пишет господин Каськов.
Проверки по факту отравления детей продолжаются, но наиболее вероятной версией сегодня выглядит так называемое бытовое заражение. То есть – от одного пассажира другому. Согласно данным Роспотребнадзора, железнодорожники в отравлении детей просто не могут быть виноваты. Хотя бы потому, что ни одного заражённого сотрудника поездной бригады не обнаружили. Да и с детьми никто кроме проводников не контактировал.
«Все дети с лабораторно подтвержденным диагнозом «Норовирусная инфекция» следовали во 2 вагоне совместно с 2 детьми и 1 сопровождающим с выделением РНК норовируса II генотипа без клинических проявлений, предположительно являющихся источником заболевания. Можно предположить, что в пути следования был реализован контактно-бытовой путь передачи инфекции. В связи со скученностью и нахождением в замкнутом пространстве в тесном контакте детей длительное время, учитывая специфику перевозки железнодорожным транспортом. Раздача чая и кондитерских изделий детям в пути следования осуществлялась сопровождающими лицами самостоятельно», - указывает в письме Юрий Каськов.
Вероятно, теперь проверки ждут уже не организаторов питания в поезде РЖД, а представителей турфирмы, которая и отвечала за безопасность своих маленьких клиентов. Что касается вагонов-ресторанов в пассажирских составах, то в них внутренний контроль проходит регулярно и не ограничиваится визитами ревизоров. Меню железнодорожных бистро и соответствие блюд всем нормам СанПиНа проверяют на комбинатах питания.
В конце июля на сайте Следственного управления Краснодарского края появилась информация о том, что в одном из поездов РЖД отравились пассажиры. По данным СКР, с признаками ОКИ в больницы региона поступили 17 человек. Все они были пассажирами поезда No 281 «Череповец – Адлер» и следовали в составе группы из 260 детей в присутствии сопровождающих. Самому старшему из отравившихся – 14 лет.
В ходе расследования стало известно, что в пути заразились 20 человек, госпитализированы были 19 из них. Диагноз - норовирусная инфекция. Вот только заболевших выявили не в пути следования, а уже при приёме в лагерь. Более того, как следует из письма руководителя управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту Юрия Каськова детскому омбудсмену Анне Поповой (документ есть в распоряжении редакции), в пути следования питание детей непосредственно в вагоне-ресторане вообще не осуществлялось. Еду маленьким пассажирам разносили в одноразовой посуде в термосумках по расписанию, пишет господин Каськов.
Проверки по факту отравления детей продолжаются, но наиболее вероятной версией сегодня выглядит так называемое бытовое заражение. То есть – от одного пассажира другому. Согласно данным Роспотребнадзора, железнодорожники в отравлении детей просто не могут быть виноваты. Хотя бы потому, что ни одного заражённого сотрудника поездной бригады не обнаружили. Да и с детьми никто кроме проводников не контактировал.
«Все дети с лабораторно подтвержденным диагнозом «Норовирусная инфекция» следовали во 2 вагоне совместно с 2 детьми и 1 сопровождающим с выделением РНК норовируса II генотипа без клинических проявлений, предположительно являющихся источником заболевания. Можно предположить, что в пути следования был реализован контактно-бытовой путь передачи инфекции. В связи со скученностью и нахождением в замкнутом пространстве в тесном контакте детей длительное время, учитывая специфику перевозки железнодорожным транспортом. Раздача чая и кондитерских изделий детям в пути следования осуществлялась сопровождающими лицами самостоятельно», - указывает в письме Юрий Каськов.
Вероятно, теперь проверки ждут уже не организаторов питания в поезде РЖД, а представителей турфирмы, которая и отвечала за безопасность своих маленьких клиентов. Что касается вагонов-ресторанов в пассажирских составах, то в них внутренний контроль проходит регулярно и не ограничиваится визитами ревизоров. Меню железнодорожных бистро и соответствие блюд всем нормам СанПиНа проверяют на комбинатах питания.
Vgudok
РЖД освободили от вируса. В Роспотребнадзоре выяснили, кто виноват в отравлении пассажиров поезда «Череповец
В конце июля на сайте Следственного управления Краснодарского края появилась информация о том, что в одном из поездов РЖД отравились пассажиры. По данным СКР, с признаками острой кишечной инфекции в больницы региона поступили 17 человек. Все они были пассажирами…
#дети
ФПК вскоре расширит свой парк специальным подвижным составом для самых маленьких. Перевозчик обновится вагонами, в которых будут присутствовать купе для семей с детьми. Эксперты говорят, что на стоимости билетов это сказаться никак не должно. В компании отметили, что уже имеют в своём распоряжении 42 новых вагона с детскими купе.
14 из них включены в состав фирменного поезда «Жигули» из Самары в Москву, ещё 28 прикреплены к составам фирменных поездов «Вятка», маршрут из Кирова в Москву, и «Шексна» из Москвы в Череповец. Первый поезд из Кирова с обновлёнными купе для семей с детьми отправился 22 июня, из Самары — 23 июня, из Череповца — 24 июня. В общей сложности к концу 2022 года в распоряжении у ФПК будет 233 современных вагона, оборудованных для поездок с маленькими детьми.
Подробнее – в материале Vgudok.
ФПК вскоре расширит свой парк специальным подвижным составом для самых маленьких. Перевозчик обновится вагонами, в которых будут присутствовать купе для семей с детьми. Эксперты говорят, что на стоимости билетов это сказаться никак не должно. В компании отметили, что уже имеют в своём распоряжении 42 новых вагона с детскими купе.
14 из них включены в состав фирменного поезда «Жигули» из Самары в Москву, ещё 28 прикреплены к составам фирменных поездов «Вятка», маршрут из Кирова в Москву, и «Шексна» из Москвы в Череповец. Первый поезд из Кирова с обновлёнными купе для семей с детьми отправился 22 июня, из Самары — 23 июня, из Череповца — 24 июня. В общей сложности к концу 2022 года в распоряжении у ФПК будет 233 современных вагона, оборудованных для поездок с маленькими детьми.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
ФПК везёт в детство. Пассажирская дочка РЖД закупает железнодорожные вагоны с семейными купе для малышей
«Федеральная пассажирская компания» вскоре расширит свой парк специальным подвижным составом для самых маленьких. Перевозчик обновится сразу вагонами, в которых будут присутствовать купе для семей с детьми. Эксперты говорят, что на стоимости билетов это сказаться…
#дети
В рамках декадника «Внимание, переезд!» в Орловско-Курском регионе работниками Орловской дистанции пути организована акция совместно с представителями ГИБДД и юными инспекторами 7-ой школы дорожного движения города Мценск. По словам исполняющего обязанности начальника дистанции Сергея Морковина, акция имела потрясающий резонанс среди проезжающих водителей и местных жителей. Планируем продолжать в том же ключе...
В рамках декадника «Внимание, переезд!» в Орловско-Курском регионе работниками Орловской дистанции пути организована акция совместно с представителями ГИБДД и юными инспекторами 7-ой школы дорожного движения города Мценск. По словам исполняющего обязанности начальника дистанции Сергея Морковина, акция имела потрясающий резонанс среди проезжающих водителей и местных жителей. Планируем продолжать в том же ключе...
Vgudok
125 человек ссадили с поезда Тюмень — Адлер в Саратовской области. Причина — повышенная температура у около 30 детей и сопровождающих их взрослых. Предварительно, одна из заболевших девочек скончалась прямо в вагоне. На место приехали сотрудники Роспотребнадзора…
#дети
Оказалось, что сразу у шестерых детей перед посадкой на поезд Тюмень-Адлер была высокая температура, однако в медпункте лагеря это не сочли поводом отложить поездку . Сейчас у 15 ребят выявили грипп А, сообщил Роспотребнадзор.
Заболевших посадили в две ячейки плацкарта и закрыли занавеской. Через полдня жаловаться на состояние стали остальные дети — у всех поднялась температура до 37. Тогда их переселили в отдельные вагоны.
У погибшей девочки температура была выше, чем у остальных — около 39 градусов, после жаропонижающих упала до 37. Вечером она потеряла сознание. Врачи пытались её спасти — делали искусственное дыхание и массаж сердца до приезда скорой…
Ещё девять детей увезли на скорой, их состояние тяжёлое. Остальных разделили на группы с симптомами и без, они на карантине в Саратовской инфекционной больнице.
Оказалось, что сразу у шестерых детей перед посадкой на поезд Тюмень-Адлер была высокая температура, однако в медпункте лагеря это не сочли поводом отложить поездку . Сейчас у 15 ребят выявили грипп А, сообщил Роспотребнадзор.
Заболевших посадили в две ячейки плацкарта и закрыли занавеской. Через полдня жаловаться на состояние стали остальные дети — у всех поднялась температура до 37. Тогда их переселили в отдельные вагоны.
У погибшей девочки температура была выше, чем у остальных — около 39 градусов, после жаропонижающих упала до 37. Вечером она потеряла сознание. Врачи пытались её спасти — делали искусственное дыхание и массаж сердца до приезда скорой…
Ещё девять детей увезли на скорой, их состояние тяжёлое. Остальных разделили на группы с симптомами и без, они на карантине в Саратовской инфекционной больнице.