Forwarded from URA.RU
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Москве прошли ливни и грозы. В столице затопило улицы, машины тонут прямо на дорогах.
Легковушку закрыло прямо с крышей на уличе Рабочей. Очевидцы сообщают, что внутри находится человек.
В восточном и юго-восточном округах города прошли самые сильные ливни, сообщает «Мосводосток». К настоящему моменту в Москве подтоплены Шоссе Энтузиастов, Проспект Мира, Нижегородская улица и ряд других.
Подписаться на URA.RU
Легковушку закрыло прямо с крышей на уличе Рабочей. Очевидцы сообщают, что внутри находится человек.
В восточном и юго-восточном округах города прошли самые сильные ливни, сообщает «Мосводосток». К настоящему моменту в Москве подтоплены Шоссе Энтузиастов, Проспект Мира, Нижегородская улица и ряд других.
Подписаться на URA.RU
Ж/д в заголовках СМИ, 26 июля 2022
🚇Vgudok – «Госдуму испугала задержка у РЖД»: депутаты хотят освободить РЖД от штрафов за «просрочку». Эксперты напоминают – в прошлом году монополия уже получила подарок в виде изменений древнейшей нормы о штрафе за задержку доставки в размере 9% на 6%.
🚇РИА Новости – «Пассажиры пожаловались на качество услуг РЖД»: качество не успевает за количеством. Монополия ввела дополнительные поезда, но за высокую цену пассажиры получили старые развалины вместо комфортабельных вагонов.
🚇Интерфакс – «РЖД до 29 июля отменят ремонтные "окна" на Транссибе для пропуска грузовых поездов»: как сообщили в монополии, это необходимо для минимизации последствий сбоя внешнего электроснабжения в Забайкалье.
🚇Красная весна – «Морские порты Мурманска увеличили грузопоток в условиях санкций»: в отличие от портов Ленобласти объем морского грузопотока Мурманской области вырос на 1,4% за полгода, составив составил 27,9 миллиона тонн.
🚇Vgudok – «Госдуму испугала задержка у РЖД»: депутаты хотят освободить РЖД от штрафов за «просрочку». Эксперты напоминают – в прошлом году монополия уже получила подарок в виде изменений древнейшей нормы о штрафе за задержку доставки в размере 9% на 6%.
🚇РИА Новости – «Пассажиры пожаловались на качество услуг РЖД»: качество не успевает за количеством. Монополия ввела дополнительные поезда, но за высокую цену пассажиры получили старые развалины вместо комфортабельных вагонов.
🚇Интерфакс – «РЖД до 29 июля отменят ремонтные "окна" на Транссибе для пропуска грузовых поездов»: как сообщили в монополии, это необходимо для минимизации последствий сбоя внешнего электроснабжения в Забайкалье.
🚇Красная весна – «Морские порты Мурманска увеличили грузопоток в условиях санкций»: в отличие от портов Ленобласти объем морского грузопотока Мурманской области вырос на 1,4% за полгода, составив составил 27,9 миллиона тонн.
#штрафы
Инициатива избавить РЖД от штрафов за срыв сроков доставки пришла из Государственной Думы, где посчитали, что нужно поменять Устав железнодорожного транспорта так, чтобы холдинг не нёс ответственности за логистические «просрочки». Правда, только в случае, если они спровоцированы военными действиями, санкциями или другими непреодолимыми обстоятельствами.
Идее депутатов крайне удивились клиенты монополии, которых наказывает уже сам перевозчик. При этом на санкции и прочие треволнения в их случае внимания никто не обращает. Экспертов, опрошенных редакцией, депутатская активность отчасти позабавила, отчасти изумила. Как и виднеющиеся за ней уши филиалов ЖД-корпорации.
Подробности – в материале Vgudok.
Инициатива избавить РЖД от штрафов за срыв сроков доставки пришла из Государственной Думы, где посчитали, что нужно поменять Устав железнодорожного транспорта так, чтобы холдинг не нёс ответственности за логистические «просрочки». Правда, только в случае, если они спровоцированы военными действиями, санкциями или другими непреодолимыми обстоятельствами.
Идее депутатов крайне удивились клиенты монополии, которых наказывает уже сам перевозчик. При этом на санкции и прочие треволнения в их случае внимания никто не обращает. Экспертов, опрошенных редакцией, депутатская активность отчасти позабавила, отчасти изумила. Как и виднеющиеся за ней уши филиалов ЖД-корпорации.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Госдуму испугала задержка у РЖД. Железнодорожную монополию хотят освободить от штрафов за срыв сроков
Инициатива пришла из Государственной Думы, где посчитали, что нужно поменять Устав железнодорожного транспорта так, чтобы холдинг не нёс ответственности за логистические «просрочки». Правда, только в случае, если они спровоцированы военными действиями, санкциями…
#Ласточка
Как выяснилось, не всё то «Ласточка», что так зовётся в расписании.
Туристы из Санкт-Петербурга попались в ловушку нейминга от РЖД. Оказалось, что «Ласточки» в расписании могут быть разными: знаменитым скоростным поездом или фирменным составом до Выборга, для которого требуются уже совсем другие билеты с местами.
Подробнее о казусе – в материале Vgudok/Light.
Как выяснилось, не всё то «Ласточка», что так зовётся в расписании.
Туристы из Санкт-Петербурга попались в ловушку нейминга от РЖД. Оказалось, что «Ласточки» в расписании могут быть разными: знаменитым скоростным поездом или фирменным составом до Выборга, для которого требуются уже совсем другие билеты с местами.
Подробнее о казусе – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Разные ласточки по-разному летают. «Птичьи» электрички и поезда РЖД нарушили планы железнодорожных туристов
Признаемся, с фактами, изложенными в истории ниже, наша редакция столкнулась впервые. Как и авторы рассказа, сами того не желая, узнавшие, что «Ласточками» на сети РЖД можно назвать и скоростную электричку, и проходящий поезд.
#уголь
Якутского угля поедет больше.
На разъездах Холодникан и Окурдан в Якутии завершили модернизацию действующих и открыли для движения новые пути.
Проект расшивки этого участка предполагает увеличение приёма поездов с углем с якутских месторождений. Как сообщила пресс-служба Дальневосточной железной дороги, открытие движения по вновь построенным путям разъездов позволит поднять пропускную способность на участке Нерюнгри - Тында с 10 до 13 пар поездов в сутки.
На разъезде Холодникан после обновления инфраструктура обеспечивает одновременный прием трёх длинносоставных поездов. На разъезде Окурдан отсыпано почти 33 тыс. куб. м грунта, уложено более 4 км пути, проведен монтаж систем управления движением, построена пассажирская платформа.
Якутского угля поедет больше.
На разъездах Холодникан и Окурдан в Якутии завершили модернизацию действующих и открыли для движения новые пути.
Проект расшивки этого участка предполагает увеличение приёма поездов с углем с якутских месторождений. Как сообщила пресс-служба Дальневосточной железной дороги, открытие движения по вновь построенным путям разъездов позволит поднять пропускную способность на участке Нерюнгри - Тында с 10 до 13 пар поездов в сутки.
На разъезде Холодникан после обновления инфраструктура обеспечивает одновременный прием трёх длинносоставных поездов. На разъезде Окурдан отсыпано почти 33 тыс. куб. м грунта, уложено более 4 км пути, проведен монтаж систем управления движением, построена пассажирская платформа.
Forwarded from Телеграмма РЖД
Перевезли оборудование весом 140 тонн из Новосибирска в Санкт-Петербург
"РЖД Логистика" ("дочка" РЖД) организовала доставку сверхгабаритного электротехнического оборудования для одного из крупнейших российских машиностроительных предприятий.
С учётом нестандартных размеров груза был разработан специальный маршрут. Для перевозки использовался 16-осный вагон-транспортер грузоподъемностью 220 тонн.
Комплекс услуг включал диспетчерское сопровождение груза от завода-изготовителя до станции назначения в Санкт-Петербурге, перегруз с транспортера на автомобильный трал и доставку автотранспортом до места монтажа.
"РЖД Логистика" ("дочка" РЖД) организовала доставку сверхгабаритного электротехнического оборудования для одного из крупнейших российских машиностроительных предприятий.
С учётом нестандартных размеров груза был разработан специальный маршрут. Для перевозки использовался 16-осный вагон-транспортер грузоподъемностью 220 тонн.
Комплекс услуг включал диспетчерское сопровождение груза от завода-изготовителя до станции назначения в Санкт-Петербурге, перегруз с транспортера на автомобильный трал и доставку автотранспортом до места монтажа.
#порты
Порты РФ получат поддержку из Белоруссии.
Минтранс РБ собирается перенаправить грузы в порты Юга и Северо-Запада России. Об этом на совещании заявил глава ведомства Алексей Авраменко, передаёт ТАСС.
«В настоящее время ряд вопросов в этой части решён, часть ещё находится в проработке. Мы должны сконцентрироваться на тех проблемах, с которыми сталкиваются наши экспортёры и экспедиторы, усовершенствовать существующие подходы в логистике», - цитирует его пресс-служба ведомства.
По словам министра, уже идёт работа для «подписания соглашения о перевалки белорусских грузов через северные и южные порты России».
Хуже всего сегодня себя чувствуют гавани Ленобласти. В Большом порту Санкт-Петербург за первое полугодие грузооборот упал на 30%.
Порты РФ получат поддержку из Белоруссии.
Минтранс РБ собирается перенаправить грузы в порты Юга и Северо-Запада России. Об этом на совещании заявил глава ведомства Алексей Авраменко, передаёт ТАСС.
«В настоящее время ряд вопросов в этой части решён, часть ещё находится в проработке. Мы должны сконцентрироваться на тех проблемах, с которыми сталкиваются наши экспортёры и экспедиторы, усовершенствовать существующие подходы в логистике», - цитирует его пресс-служба ведомства.
По словам министра, уже идёт работа для «подписания соглашения о перевалки белорусских грузов через северные и южные порты России».
Хуже всего сегодня себя чувствуют гавани Ленобласти. В Большом порту Санкт-Петербург за первое полугодие грузооборот упал на 30%.
Forwarded from Наша колея 1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Снимался в кино, видел императора, знал Блока и Ахматову - среди людей такого не встречали, зато среди вокзалов – пожалуйста!
Это красавец Витебский, первый в России. Отсюда в 1838 отправился исторический поезд до Царского Села, где почетным пассажиром был Николай I, а машинистом - инженер фон Герстнер. Это он убедил императора - пора проложить рельсы в России.
Вокзал на торжестве был не при параде – все деньги ушли на дорогу, хватило лишь на деревянное строение. Через 15 лет появится каменное, но только в 1904 году вокзал обретет свой облик.
Проект архитектора Бржозовского сразу окрестили жемчужиной модерна - ажурные металлические конструкции, витражи и лепнина, лифты! Колоритный вокзал сняли в «Вокзале для двоих», «Брате», наших «Приключениях Шерлока», а в его ресторан наведывались поэты Серебряного века. К 300-летию Санкт-Петербурга старейший вокзал России обновили по проекту Ленгипротранса – полностью воссоздали внешнее и внутреннее убранство, окна и купол, лепной декор.
#проекты1520
Это красавец Витебский, первый в России. Отсюда в 1838 отправился исторический поезд до Царского Села, где почетным пассажиром был Николай I, а машинистом - инженер фон Герстнер. Это он убедил императора - пора проложить рельсы в России.
Вокзал на торжестве был не при параде – все деньги ушли на дорогу, хватило лишь на деревянное строение. Через 15 лет появится каменное, но только в 1904 году вокзал обретет свой облик.
Проект архитектора Бржозовского сразу окрестили жемчужиной модерна - ажурные металлические конструкции, витражи и лепнина, лифты! Колоритный вокзал сняли в «Вокзале для двоих», «Брате», наших «Приключениях Шерлока», а в его ресторан наведывались поэты Серебряного века. К 300-летию Санкт-Петербурга старейший вокзал России обновили по проекту Ленгипротранса – полностью воссоздали внешнее и внутреннее убранство, окна и купол, лепной декор.
#проекты1520
#фитинг
60-футовые фитинговые платформы скоро можно будет раздавать бесплатно. В июне арендные ставки на них опустились на 17% по сравнению с майскими показателями. Сегодня аренда не превышает до 1000 руб./сутки. Другие виды фитинга тоже просели, но не так существенно.
Участники рынка связывают падение ставок с дефицитом контейнеров для экспорта. Из-за этого в июне уменьшились отправки грузов в контейнерах по РЖД на экспорт на 3,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Кроме того, снизились объемы транзита. И, как следствие, упал спрос на фитинговые платформы, обрушив ставки.
60-футовые фитинговые платформы скоро можно будет раздавать бесплатно. В июне арендные ставки на них опустились на 17% по сравнению с майскими показателями. Сегодня аренда не превышает до 1000 руб./сутки. Другие виды фитинга тоже просели, но не так существенно.
Участники рынка связывают падение ставок с дефицитом контейнеров для экспорта. Из-за этого в июне уменьшились отправки грузов в контейнерах по РЖД на экспорт на 3,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Кроме того, снизились объемы транзита. И, как следствие, упал спрос на фитинговые платформы, обрушив ставки.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#из_жизни
Объём работы, которую подкидывает начальство, и я, пытающийся выполнить всё до конца рабочего дня.
Женщина-мем с затопленной накануне станции МЦК Ботанический сад.
Объём работы, которую подкидывает начальство, и я, пытающийся выполнить всё до конца рабочего дня.
Женщина-мем с затопленной накануне станции МЦК Ботанический сад.
#вагоны
Исследователи дна озера Байкал ожидали увидеть всё, что угодно. Но не грузовой вагон!
Для экспедиции водолазов на дно озёра группа получила самое современное оборудование. В том числе и глубоководный аппарат Мир. Его отправили к самому дну, а потом спешно подняли. Как выяснилось уже после возвращения водолазов с глубин, в воде они увидели ж/д вагоны.
Участники исследования вспомнили историю о золоте Колчака, поезд с которым пропал как раз в районе Байкала. Согласно одной из версий, опломбированные вагоны с драгоценным грузом вывели на середину озера на паромах, а затем специально затопили.
Как рассказал член экспедиции, вагоны лежат на глубине в 400 метров, причём прямо на осыпи. Но заглянуть в них он не решился. До дна Байкала ещё порядка тысячи метров: одно неудачное движение и батискаф мог бы отправиться вместе с тяжелым каркасом на неприемлемую глубину.
Исследователи дна озера Байкал ожидали увидеть всё, что угодно. Но не грузовой вагон!
Для экспедиции водолазов на дно озёра группа получила самое современное оборудование. В том числе и глубоководный аппарат Мир. Его отправили к самому дну, а потом спешно подняли. Как выяснилось уже после возвращения водолазов с глубин, в воде они увидели ж/д вагоны.
Участники исследования вспомнили историю о золоте Колчака, поезд с которым пропал как раз в районе Байкала. Согласно одной из версий, опломбированные вагоны с драгоценным грузом вывели на середину озера на паромах, а затем специально затопили.
Как рассказал член экспедиции, вагоны лежат на глубине в 400 метров, причём прямо на осыпи. Но заглянуть в них он не решился. До дна Байкала ещё порядка тысячи метров: одно неудачное движение и батискаф мог бы отправиться вместе с тяжелым каркасом на неприемлемую глубину.
#СовДир
И их осталось 11.
Коллеги пишут, что совет директоров РЖД покинул Сергей Недорослев.
СД пополнил Алексей Комиссаров, проректор РАНХиГС. Причины пересмотра состава Совдира не уточняются.
Следует полагать, что владелец существующей лишь на бумаге группы "Каскол" Недорослев выбрал свободу?!
https://yangx.top/rzdcannel/1196
И их осталось 11.
Коллеги пишут, что совет директоров РЖД покинул Сергей Недорослев.
СД пополнил Алексей Комиссаров, проректор РАНХиГС. Причины пересмотра состава Совдира не уточняются.
Следует полагать, что владелец существующей лишь на бумаге группы "Каскол" Недорослев выбрал свободу?!
https://yangx.top/rzdcannel/1196
Telegram
RZDCannel
Совет директоров монополии претерпел изменения.
Общая численность сократилась до 11 человек.
Совет директора покинул независимый директор Сергей Недорослев.
Обновленный совет выглядит следующим образом
Белоусов
Белозеров
Дмитриев сохранил место
Окладникова…
Общая численность сократилась до 11 человек.
Совет директора покинул независимый директор Сергей Недорослев.
Обновленный совет выглядит следующим образом
Белоусов
Белозеров
Дмитриев сохранил место
Окладникова…
Forwarded from Техника железных дорог
CAF модернизирует поезда для метро Афин
Испанский производитель подвижного состава выбран оператором метрополитена греческой столицы STASY для обновления 14 поездов, курсирующих на старейшей линии № 1. Этот проект с тендерным бюджетом в €70 млн стал первым крупным контрактом CAF в Греции.
Поезда были введены в эксплуатацию в 1983–1985 годах, и модернизация позволит им эффективно работать еще 25 лет. Предусмотрена замена тягового оборудования с установкой энергоэффективных двигателей, обновлением тормозной системы, оборудования контроля доступа и устройств информирования пассажиров. Проект также включает в себя создание нового интерьера вагонов с зонами для людей с ограниченной мобильностью. Работы должны быть выполнены в течение 34 месяцев.
@tzdjournal
Испанский производитель подвижного состава выбран оператором метрополитена греческой столицы STASY для обновления 14 поездов, курсирующих на старейшей линии № 1. Этот проект с тендерным бюджетом в €70 млн стал первым крупным контрактом CAF в Греции.
Поезда были введены в эксплуатацию в 1983–1985 годах, и модернизация позволит им эффективно работать еще 25 лет. Предусмотрена замена тягового оборудования с установкой энергоэффективных двигателей, обновлением тормозной системы, оборудования контроля доступа и устройств информирования пассажиров. Проект также включает в себя создание нового интерьера вагонов с зонами для людей с ограниченной мобильностью. Работы должны быть выполнены в течение 34 месяцев.
@tzdjournal
#дети
В конце июля на сайте Следственного управления Краснодарского края появилась информация о том, что в одном из поездов РЖД отравились пассажиры. По данным СКР, с признаками ОКИ в больницы региона поступили 17 человек. Все они были пассажирами поезда No 281 «Череповец – Адлер» и следовали в составе группы из 260 детей в присутствии сопровождающих. Самому старшему из отравившихся – 14 лет.
В ходе расследования стало известно, что в пути заразились 20 человек, госпитализированы были 19 из них. Диагноз - норовирусная инфекция. Вот только заболевших выявили не в пути следования, а уже при приёме в лагерь. Более того, как следует из письма руководителя управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту Юрия Каськова детскому омбудсмену Анне Поповой (документ есть в распоряжении редакции), в пути следования питание детей непосредственно в вагоне-ресторане вообще не осуществлялось. Еду маленьким пассажирам разносили в одноразовой посуде в термосумках по расписанию, пишет господин Каськов.
Проверки по факту отравления детей продолжаются, но наиболее вероятной версией сегодня выглядит так называемое бытовое заражение. То есть – от одного пассажира другому. Согласно данным Роспотребнадзора, железнодорожники в отравлении детей просто не могут быть виноваты. Хотя бы потому, что ни одного заражённого сотрудника поездной бригады не обнаружили. Да и с детьми никто кроме проводников не контактировал.
«Все дети с лабораторно подтвержденным диагнозом «Норовирусная инфекция» следовали во 2 вагоне совместно с 2 детьми и 1 сопровождающим с выделением РНК норовируса II генотипа без клинических проявлений, предположительно являющихся источником заболевания. Можно предположить, что в пути следования был реализован контактно-бытовой путь передачи инфекции. В связи со скученностью и нахождением в замкнутом пространстве в тесном контакте детей длительное время, учитывая специфику перевозки железнодорожным транспортом. Раздача чая и кондитерских изделий детям в пути следования осуществлялась сопровождающими лицами самостоятельно», - указывает в письме Юрий Каськов.
Вероятно, теперь проверки ждут уже не организаторов питания в поезде РЖД, а представителей турфирмы, которая и отвечала за безопасность своих маленьких клиентов. Что касается вагонов-ресторанов в пассажирских составах, то в них внутренний контроль проходит регулярно и не ограничиваится визитами ревизоров. Меню железнодорожных бистро и соответствие блюд всем нормам СанПиНа проверяют на комбинатах питания.
В конце июля на сайте Следственного управления Краснодарского края появилась информация о том, что в одном из поездов РЖД отравились пассажиры. По данным СКР, с признаками ОКИ в больницы региона поступили 17 человек. Все они были пассажирами поезда No 281 «Череповец – Адлер» и следовали в составе группы из 260 детей в присутствии сопровождающих. Самому старшему из отравившихся – 14 лет.
В ходе расследования стало известно, что в пути заразились 20 человек, госпитализированы были 19 из них. Диагноз - норовирусная инфекция. Вот только заболевших выявили не в пути следования, а уже при приёме в лагерь. Более того, как следует из письма руководителя управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту Юрия Каськова детскому омбудсмену Анне Поповой (документ есть в распоряжении редакции), в пути следования питание детей непосредственно в вагоне-ресторане вообще не осуществлялось. Еду маленьким пассажирам разносили в одноразовой посуде в термосумках по расписанию, пишет господин Каськов.
Проверки по факту отравления детей продолжаются, но наиболее вероятной версией сегодня выглядит так называемое бытовое заражение. То есть – от одного пассажира другому. Согласно данным Роспотребнадзора, железнодорожники в отравлении детей просто не могут быть виноваты. Хотя бы потому, что ни одного заражённого сотрудника поездной бригады не обнаружили. Да и с детьми никто кроме проводников не контактировал.
«Все дети с лабораторно подтвержденным диагнозом «Норовирусная инфекция» следовали во 2 вагоне совместно с 2 детьми и 1 сопровождающим с выделением РНК норовируса II генотипа без клинических проявлений, предположительно являющихся источником заболевания. Можно предположить, что в пути следования был реализован контактно-бытовой путь передачи инфекции. В связи со скученностью и нахождением в замкнутом пространстве в тесном контакте детей длительное время, учитывая специфику перевозки железнодорожным транспортом. Раздача чая и кондитерских изделий детям в пути следования осуществлялась сопровождающими лицами самостоятельно», - указывает в письме Юрий Каськов.
Вероятно, теперь проверки ждут уже не организаторов питания в поезде РЖД, а представителей турфирмы, которая и отвечала за безопасность своих маленьких клиентов. Что касается вагонов-ресторанов в пассажирских составах, то в них внутренний контроль проходит регулярно и не ограничиваится визитами ревизоров. Меню железнодорожных бистро и соответствие блюд всем нормам СанПиНа проверяют на комбинатах питания.
Vgudok
РЖД освободили от вируса. В Роспотребнадзоре выяснили, кто виноват в отравлении пассажиров поезда «Череповец
В конце июля на сайте Следственного управления Краснодарского края появилась информация о том, что в одном из поездов РЖД отравились пассажиры. По данным СКР, с признаками острой кишечной инфекции в больницы региона поступили 17 человек. Все они были пассажирами…
Forwarded from РБК. Новости и главное
🚆 В Калининград прибыл первый с момента снятия ограничений ЕС поезд с цементом, сообщил губернатор Антон Алиханов. По его словам, это снимет определенную напряженность» на рынке стройматериалов
Ж/д в заголовках СМИ, 27 июля 2022
🚉Vgudok – «Турция снимает пенки с конфликта на Украине»: трёхстороннем переговоры в Стамбуле по зерну предполагали равную выгоду для всех участников. На деле в выигрыше только Турция и лично «султан» Эрдоган.
🚉Ведомости – «РЖД продает контроль в своем контейнерном операторе»: монополия продаёт контрольный пакет контейнерного актива как только с транзитом стало сложнее. Сделка адресная, стоимость составляет 3,5 млрд руб. за 50% плюс 1 акция в РЖД БА.
🚉BFM – «В Калининград через Литву прибыл первый поезд с подсанкционным грузом»: пришли 60 вагонов с цементом. Для Калининградской области это знаковый момент в свете последних событий.
🚉Ъ – «РЖД назначила более тысячи дополнительных рейсов на юг России»: ждём колоссального скачка прибыли по итогам года у пассажирского блока монополии.
🚉РЖД-Партнёр – «Эстония намеревается перевозить казахстанский уголь»: Эстонское железнодорожное предприятие Eesti Raudtee вводит льготный тариф на перевозки угля из Казахстана.
🚉Vgudok – «Турция снимает пенки с конфликта на Украине»: трёхстороннем переговоры в Стамбуле по зерну предполагали равную выгоду для всех участников. На деле в выигрыше только Турция и лично «султан» Эрдоган.
🚉Ведомости – «РЖД продает контроль в своем контейнерном операторе»: монополия продаёт контрольный пакет контейнерного актива как только с транзитом стало сложнее. Сделка адресная, стоимость составляет 3,5 млрд руб. за 50% плюс 1 акция в РЖД БА.
🚉BFM – «В Калининград через Литву прибыл первый поезд с подсанкционным грузом»: пришли 60 вагонов с цементом. Для Калининградской области это знаковый момент в свете последних событий.
🚉Ъ – «РЖД назначила более тысячи дополнительных рейсов на юг России»: ждём колоссального скачка прибыли по итогам года у пассажирского блока монополии.
🚉РЖД-Партнёр – «Эстония намеревается перевозить казахстанский уголь»: Эстонское железнодорожное предприятие Eesti Raudtee вводит льготный тариф на перевозки угля из Казахстана.