#Дитрих

Уйти в бизнес Дитриху может оказаться сложнее, чем ожидалось. После разговоров о его возможном уходе в ГТЛК вместо Полубояринова (он уходит в «Аэрофлот») стало известно, что компания может сменить патрона. Она может перейти от Минтранса Минпромторгу.

Утверждать нового руководителя будет уже другой ФОИВ, а значит кандидатуры Дитриха в списке претендентов на должность главы ГТЛК может не оказаться.

#Дитрих

Помните старый анек? Садится Чубайс в такси, таксист спрашивает: «Куда?» - Чубайс: «Без разницы. Я везде нужен». В современной версии этот анекдот - про бывшего министра транспорта Евгения Дитриха, хотя Чубайс здесь тоже где-то рядом.

После того, как слухмейкеры нашу министерскую «невесту на выданье» сватали то в Кремль на место помощника президента Левитина (но кто ж этого тяжеловеса с его кресла сдвинет), то в губеры Белгородской области (тут наша «пава» сама губы скривила), то в ГТЛК (на это место у него соперник в лице Алафинова), подоспел новый «жених». «Роснано».

Говорят (но это не точно), что после отказа Чубайса заняться Арктикой (ещё одна «фифа») ему всё-таки позволили уйти на заслуженный отдых в виде общественной деятельности. На этой ниве он, видимо, на законных основаниях воссоединится со своим соратником Леонидом Гозманом и будет в рамках, дозволенных Кремлём, критиковать «кровавый путинский режим».

А освободившееся место Ротенберги якобы застолбили под своего верного служаку Дитриха. Именно об этом ВВП и говорил с ним в Питере на ледоколе «Виктор Черномырдин» неделю назад.

Великий наноприватизатор оставляет после себя «Роснано» с миллиардными убытками (16,5 млрд рублей для точности). Впрочем, вряд ли перед Дитрихом строит задача заявить о себе как о Карлосе Гоне от нанотехнологий. Эти самые технологии настолько умозрительны и маловидимы (они же «нано»), что все неудачи можно смело списывать на парадоксальность научно-технического прогресса. А вот перенаправить бюджетное финансирование «Роснано» на правильные проекты и фирмы – это Дитриху под силу.

Ждём подтверждений или опровержений очередного матримониального слуха от самой «невесты».

#Дитрих

Так-так. У Дитриха, кажется, нарисовался соперник за пост главы "Роснано". По слухам, транслируемым тг-каналом Жаба и гадюка, возглавить госкомпанию может никто иной, как председатель ВЭБа Игорь Шувалов.

Похоже, у Ротенбергов наступил период турбулентности: их давят по всем фронтам.

#Дитрих

Правительство рекомендовало бывшего министра транспорта Евгения Дитриха на пост главы ГТЛК.

С "Роснано" не срослось.

#Дитрих

Экс-министр транспорта Евгений Дитрих оказался по другую сторону баррикад. Теперь он будет в роли просящего от ГТЛК обивать пороги Минтранса в поиске субсидий.

Головную боль для Дитриха будет представлять ж/д сегмент бизнеса вверенной ему фирмы. На сайте компании гордо заявляется, что «ГТЛК — крупнейший заказчик инновационных вагонов в России», а парк железнодорожной техники, переданной в лизинг и аренду, по состоянию на середину 2020 года составляет 82,9 тысячи вагонов, парк с учётом законтрактованных вагонов — более 108 тысяч единиц. В условиях вагонного профицита с попытками ряда участников рынка ликвидировать преференции для инновагонов, руководству ГТЛК придётся демонстрировать чудеса кризис-менеджмента, чтобы сохранить прибыльность компании. Впрочем, у госменеджеров всегда есть в запасе испытанный способ решения проблемы — запросить поддержки государства.

Подробнее – в материале Vgudok.

#ГТЛК #ВЭБ_лизинг #Дитрих

Премьер Михаил Мишустин сегодня объявил о реформе институтов управления. Одной из её "жертв" стал лизинг, а точнее - госкомпании ГТЛК и ВЭБ-лизинг, которые будут объединены в единую лизинговую компанию.

Хотя СМИ пишут "единая" то с заглавной, то прописной буквы, вряд ли это будет названием новой структуры. Пока правительство не обнародовало деталей реструктуризации бизнеса, поэтому остаётся гадать, в какой форме произойдёт объединение: юридического слияния или поглощения одной фирмой другой.

Скорее всего новая компания будет брендирована как ГТЛК, так как ВЭБ-лизинг находится под санкциями. Возглавить объединению структуру, видимо, доверят Евгению Дитриху. У него и бэкграунд солидный, а фамилию главы ВЭБ-лизинг вы в инете с трудом найдёте. Укрупнённая лизинговая компания не войдёт в состав ВЭБа, а будет, как и нынешняя ГТЛК, подчиняться правительству.

Для бывшего министра транспорта это небольшая компенсация за моральные страдания из-за лизинговой ссылки. Он ещё толком не успел приступить к своим обязанностям в ГТЛК, а управляемый им бизнес уже вырос в разы. Правда, соразмерно выросли и проблемы. Но это уже совсем другая история.

#Дитрих

Вчера у «Небрехни» Якунин снова во главе РЖД встал (на этих словах сплёвывать и креститься), а сегодня у «Бойлерной» Дитриха в министры вернули.

Если так пойдёт, скоро Медведева президентом изберут, вот увидите!

#Дитрих

Экс-министр транспорта, гендир ГТЛК Евгений Дитрих получил от Путина новый знак внимания – орден Александра Невского «за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу». Кроме этой госнаграды, Дитрих уже был отмечен орденом Почёта и медалью «За вклад в укрепление обороны Российской Федерации».

Как бы поздравляем орденоносца...

#Дитрих

Экс-министра транспорта Евгения Дитриха не позвали в Совдир «Аэрофлота».

В Совете нынешнего главу ГТЛК заменил замминистра финансов Тимур Максимов.

Интерфакс, сообщивший эту новость, почему называет рокировку ожидаемой. Мы с этим не согласны. Какой-то неравноценный обмен. Дитрих уступил бывшему главе «Аэрофлота» Виталию Савельеву аж целое министерское кресло, а взамен получил лишь пост главы ГТЛК. Уж могли бы Евгению бонусом место в Совдире авиакомпании придержать.

#Дитрих

Говорят, что счастье для мужчины — утром идти с удовольствием на работу, а вечером с радостью возвращаться домой. Не берёмся судить, как у генерального директора ГТЛК Евгения Дитриха обстоят дела на личном фронте, но, судя по его пространному интервью РБК, от своей активной менеджерской деятельности он получает максимум удовлетворения.

Бывший министр транспорта аккурат к Восточному экономическому форуму наконец-то вышел из информационной тени, в которой он пребывал с момента назначения в «Государственную транспортную лизинговую компанию» в ноябре 2020 года. К этому моменту вопросов к нему накопилось предостаточно, поэтому Евгению Дитриху пришлось подробно рассказывать обо всех аспектах деятельности вверенной ему структуры.

Подробнее – в обзоре самых интересных цитат из интервью Евгения Дитриха от Vgudok.