#Чехия #Хорватия #Мурманск
Кому кризис, а кому самое время новые маршруты запускать. Например, чешский перевозчик RegioJet планирует с 30 июня организовать прямое ж/д сообщение между Прагой и хорватской Риекой.
На чешской территории предусмотрены остановки в Пардубице и Брно. В Риеке туристов будут ждать специальные автобусы, на которых они при желании смогут добраться до других хорватских курортов. В Европе, по всему видно, понимают, что Россия в страхе перед ковидом, окопалась надолго и делают всё для развития внутреннего туризма.
Ну ничего, ничего, у нас скоро поезда в Крым запустят, ещё и из новых регионов на курорт можно будет ездить. Всем, кроме Мурманска. Поезд в Симферополь оттуда хотели 25 апреля запустить, но из-за упавшего на фоне пандемии пассажиропотока - перенесли первый рейс. Тут вроде уже и карантин заканчивается, но мост через Колу упал. Не судьба, в общем, мурманчанам на югах погреться.
Одна надежда на обходной маршрут, который губернатор Чибис обещал к концу июня организовать. Можно успеть на бархатный сезон.
Кому кризис, а кому самое время новые маршруты запускать. Например, чешский перевозчик RegioJet планирует с 30 июня организовать прямое ж/д сообщение между Прагой и хорватской Риекой.
На чешской территории предусмотрены остановки в Пардубице и Брно. В Риеке туристов будут ждать специальные автобусы, на которых они при желании смогут добраться до других хорватских курортов. В Европе, по всему видно, понимают, что Россия в страхе перед ковидом, окопалась надолго и делают всё для развития внутреннего туризма.
Ну ничего, ничего, у нас скоро поезда в Крым запустят, ещё и из новых регионов на курорт можно будет ездить. Всем, кроме Мурманска. Поезд в Симферополь оттуда хотели 25 апреля запустить, но из-за упавшего на фоне пандемии пассажиропотока - перенесли первый рейс. Тут вроде уже и карантин заканчивается, но мост через Колу упал. Не судьба, в общем, мурманчанам на югах погреться.
Одна надежда на обходной маршрут, который губернатор Чибис обещал к концу июня организовать. Можно успеть на бархатный сезон.
#ЧП #Чехия
Под Прагой пассажирский поезд столкнулся с грузовым. Десятки человек пострадали, как минимум 1 погиб. Это уже вторая крупная железнодорожная авария в Чехии за эту неделю. О крушении двух пассажирских составов мы рассказывали здесь.
Под Прагой пассажирский поезд столкнулся с грузовым. Десятки человек пострадали, как минимум 1 погиб. Это уже вторая крупная железнодорожная авария в Чехии за эту неделю. О крушении двух пассажирских составов мы рассказывали здесь.
#Чехия
Мы знаем, что новости о международном опыте с ВСМ обычно огорчают, но давайте попробуем порадоваться - на этот раз за Чехию. В Республике начинается строительство нескольких линий ВСМ.
Проект включает в себя магистрал до немецкого Дрездена, а также линию до скоростной сети Словакии и Польши. Скоростное движение должно сократить время в пути между Прагой и Братиславой с Вроцлавом.
Как ожидается, ВСМ пройдёт от немецкой границы в направлении север — юг‑восток и свяжет Усти-над-Лабем и Брно, а также крупные новые станции, рассчитанные на пассажиров в Праге и Йиглаве. Линии смогут обслуживать около 5,5 млн чел., а ежесуточный пассажиропоток может достичь 130 тыс. чел.
Ждём, когда ВСМ запустит Лихтенштейн, чтобы совсем обидно стало...
Мы знаем, что новости о международном опыте с ВСМ обычно огорчают, но давайте попробуем порадоваться - на этот раз за Чехию. В Республике начинается строительство нескольких линий ВСМ.
Проект включает в себя магистрал до немецкого Дрездена, а также линию до скоростной сети Словакии и Польши. Скоростное движение должно сократить время в пути между Прагой и Братиславой с Вроцлавом.
Как ожидается, ВСМ пройдёт от немецкой границы в направлении север — юг‑восток и свяжет Усти-над-Лабем и Брно, а также крупные новые станции, рассчитанные на пассажиров в Праге и Йиглаве. Линии смогут обслуживать около 5,5 млн чел., а ежесуточный пассажиропоток может достичь 130 тыс. чел.
Ждём, когда ВСМ запустит Лихтенштейн, чтобы совсем обидно стало...
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Skoda Transportation выпустила первый поезд метро для Варшавы
#Чехия: Поезд был представлен на заводе производителя в Пльзене в конце декабря и в ближайшее время будет проходить испытания сначала в Чехии, а потом в метрополитене заказчика – столицы Польши.
Шестивагонный поезд имеет сквозной проход, места для провоза инвалидных колясок, велосипедов. Общая вместимость состава составляет 1500 человек. Максимальная скорость – 90 км/ч. В поезде применяется электродинамическое торможение, а также установлена система рекуперации, позволяющая возвращать электроэнергию в сеть.
Контракт на поставку до 45 таких поездов стоимостью 8 млрд чешских крон (€307 млн) был подписан между метрополитеном Варшавы и Skoda Transportation в начале 2020 года. Твердая часть контракта предполагает поставку 37 поездов. Подвижной состав планируется к запуску в эксплуатацию весной 2022 года.
Источник иллюстраций: Skoda Transportation
@rollingstock
#Чехия: Поезд был представлен на заводе производителя в Пльзене в конце декабря и в ближайшее время будет проходить испытания сначала в Чехии, а потом в метрополитене заказчика – столицы Польши.
Шестивагонный поезд имеет сквозной проход, места для провоза инвалидных колясок, велосипедов. Общая вместимость состава составляет 1500 человек. Максимальная скорость – 90 км/ч. В поезде применяется электродинамическое торможение, а также установлена система рекуперации, позволяющая возвращать электроэнергию в сеть.
Контракт на поставку до 45 таких поездов стоимостью 8 млрд чешских крон (€307 млн) был подписан между метрополитеном Варшавы и Skoda Transportation в начале 2020 года. Твердая часть контракта предполагает поставку 37 поездов. Подвижной состав планируется к запуску в эксплуатацию весной 2022 года.
Источник иллюстраций: Skoda Transportation
@rollingstock