Forwarded from Коза кричала
На каждой станции лондонского метро выходящих из вагонов пассажиров предупреждают о зазоре между поездом и перроном. Фраза MIND THE GAP - такой же символ их подземки, как у нас "Осторожно, двери закрываются..." Голоса на разных станциях разные и часто меняются.
И только на станции "Эмбанкмент" звучит один и тот же голос, который принадлежит безвестному актеру Освальду Лоуренсу. И это целая история.
Однажды, в 2012 году, оповещения временно отключили. К работникам станции почти сразу подошла старушка, которую это очень обеспокоило. Ей сказали, чтобы не переживала, что скоро зазвучит новый, современный голос.
Но она попросила оставить старый, если можно. Фразу Mind The Gap для метро озвучил ее муж еще в начале 70-х. А он недавно умер. Его голос - последнее, что от него осталось. Она часто приходила на станцию, чтобы просто посидеть и послушать...
Голос Освальда нашли и вернули. И он по-прежнему звучит на этой станции.
И только на станции "Эмбанкмент" звучит один и тот же голос, который принадлежит безвестному актеру Освальду Лоуренсу. И это целая история.
Однажды, в 2012 году, оповещения временно отключили. К работникам станции почти сразу подошла старушка, которую это очень обеспокоило. Ей сказали, чтобы не переживала, что скоро зазвучит новый, современный голос.
Но она попросила оставить старый, если можно. Фразу Mind The Gap для метро озвучил ее муж еще в начале 70-х. А он недавно умер. Его голос - последнее, что от него осталось. Она часто приходила на станцию, чтобы просто посидеть и послушать...
Голос Освальда нашли и вернули. И он по-прежнему звучит на этой станции.
Forwarded from Врен о Японии для туриста
Почему скамейка в японском поезде висит в воздухе и перекрывает дверь?
Это поезд Keihan 5000 частной железнодорожной компании Keihan Electric Railway в Осаке, построенный в семидесятые. Тогда надо было как-то решать проблему с резким ростом числа пассажиров. Поэтому в поезде сделали много очень дверей (чтобы все быстро успели влезть во время часа пик), но для части дверей добавили опускающиеся с потолка скамейки (чтобы в более спокойное время было где посидеть).
Сейчас в строю осталось всего 4 таких поезда, и их начнут выводить из эксплуатации в следующем году. В современной Японии уже нет такой адской толкотни на платформах, и вполне можно обойтись более привычными схемами.
Это поезд Keihan 5000 частной железнодорожной компании Keihan Electric Railway в Осаке, построенный в семидесятые. Тогда надо было как-то решать проблему с резким ростом числа пассажиров. Поэтому в поезде сделали много очень дверей (чтобы все быстро успели влезть во время часа пик), но для части дверей добавили опускающиеся с потолка скамейки (чтобы в более спокойное время было где посидеть).
Сейчас в строю осталось всего 4 таких поезда, и их начнут выводить из эксплуатации в следующем году. В современной Японии уже нет такой адской толкотни на платформах, и вполне можно обойтись более привычными схемами.
Forwarded from Старая Москва
Вид от станции метро «Студенческая» вскоре после открытия станции, ноябрь 1958
Forwarded from Вехи истории
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
100 лет назад в фильмах сниматься было довольно опасно. На съемках фильма «Barney Oldfield's Race for a Life», 1913 год.
Подписаться 🍋
Подписаться 🍋
#ЧП
Поезд Тихвин-Бабаево остановился из-за отключения электричества на путях. Пассажиры уже больше трёх часов сидят в темных и холодных вагонах в ожидании помощи.
В РЖД уточнили, что на место происшествия отправлен локомотив. Он отбуксирует электропоезд в Тихвин, после чего отправится на станцию назначения в Бабаево.
Поезд Тихвин-Бабаево остановился из-за отключения электричества на путях. Пассажиры уже больше трёх часов сидят в темных и холодных вагонах в ожидании помощи.
В РЖД уточнили, что на место происшествия отправлен локомотив. Он отбуксирует электропоезд в Тихвин, после чего отправится на станцию назначения в Бабаево.
#мошенники #МЖА
Проблема воровства и хищений в ж/д монополии существовала всегда, и избавиться от неё не получается. Речь не всегда идёт о коррупции, краже рельсов, шпал, болтов или гаек. Находятся более хитрые и ушлые сотрудники холдинга, которые выстраивают целые схемы, чтобы обмануть и работодателя, и клиента, то есть пассажира. Об одной из таких схем нам рассказал сотрудник РЖД, пожелавший не называть своего имени.
В Ростове в начале сентября задержали целую шайку аферистов, которые наворовали миллионы только на том, что умело и знающе обращались с билетными кассами. Мошенники покупали дорогие билеты и расплачивались за них кредитными картами. На них потом получали кэшбек от банков. А после начисления бонусов возвращали проездные документы не без помощи сотрудника транспортной компании.
Причём здесь руководство МЖА и ФПК?… – читайте на сайте Vgudok.
Проблема воровства и хищений в ж/д монополии существовала всегда, и избавиться от неё не получается. Речь не всегда идёт о коррупции, краже рельсов, шпал, болтов или гаек. Находятся более хитрые и ушлые сотрудники холдинга, которые выстраивают целые схемы, чтобы обмануть и работодателя, и клиента, то есть пассажира. Об одной из таких схем нам рассказал сотрудник РЖД, пожелавший не называть своего имени.
В Ростове в начале сентября задержали целую шайку аферистов, которые наворовали миллионы только на том, что умело и знающе обращались с билетными кассами. Мошенники покупали дорогие билеты и расплачивались за них кредитными картами. На них потом получали кэшбек от банков. А после начисления бонусов возвращали проездные документы не без помощи сотрудника транспортной компании.
Причём здесь руководство МЖА и ФПК?… – читайте на сайте Vgudok.
Vgudok
Чёрные кассы РЖД. ФПК теряет сотни миллионов рублей из-за мошенников, коррупции и безразличия
Настоящий детектив написал один из читателей нашего сайта. И хоть автору далеко до Агаты Кристи и Бориса Акунина, но закрученных сюжетов и фигурантов из числа гениев киберпреступности, халатных и нечистых на руку сотрудников ФПК (и даже героиня знаменитого…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#снегопад
Мэр Киева Виталий Кличко пообещал посыпать дороги снегом во время снегопада.
«Все службы начеку. Будем посыпать снегом, расчищать максимально быстро и днём, и ночью», - сказал Кличко.
А можно нам Виталия выписать на время? А то в Москве реагентов на дорогах уже больше, чем осадков.
Мэр Киева Виталий Кличко пообещал посыпать дороги снегом во время снегопада.
«Все службы начеку. Будем посыпать снегом, расчищать максимально быстро и днём, и ночью», - сказал Кличко.
А можно нам Виталия выписать на время? А то в Москве реагентов на дорогах уже больше, чем осадков.
#ЭКСПО_2020
Кризис кризисом, а на посещение ЭКСПО-2020 в Дубае деньги были отложены заранее.
Посмотреть действительно было на что: площадь — 600 футбольных полей, больше 200 павильонов разных государств, включая Папский престол, Лигу арабских стран и др. Тематика оформления – чистый полёт фантазии. Это вам не «ТрансРаша» в Крокусе с роботом-барменом. В Дубае выстроили целые дома вместо банальных вставочных стендов.
Транспортная тематика в некоторых прослеживается: например, Эмираты заморочились и собрали павильон в виде крыльев, которые и движутся с помощью домкратов как у реальных самолётов. На то, чтобы «расправить» крылья, уходит 3 минуты. Создаётся ощущение, что всё здание вот-вот воспарит. Внутри – кинотеатр с коротким аниме-фильмом, но весь зал со зрителями во время шоу движется, то поднимаясь к потолочному экрану, то опускаясь обратно. А ещё арабы засыпали половину зала настоящим песком, соорудив из него барханы не хуже, чем в пустыне. Стоит ли говорить, что это – самый роскошный и дорогой павильон ЭКСПО-2020.
У Туркмении национальные мотивы: на стенах – ковры(возможно, -самолёты), на входе кони. Тоже транспорт. США нарядились в милитари. Звёзды, флаги, мощь, стать, патриотизм. Без сюрпризов. Интересно, что внутри гостям предлагают попробовать американскую кухню. Очень интересно, что она из себя представляет?… Австрия поддержала «зелёную» повестку и собрала павильон из глины и песка. Ну типа «экологические чистые материалы, не вредящие окружающей среде».
Кризис кризисом, а на посещение ЭКСПО-2020 в Дубае деньги были отложены заранее.
Посмотреть действительно было на что: площадь — 600 футбольных полей, больше 200 павильонов разных государств, включая Папский престол, Лигу арабских стран и др. Тематика оформления – чистый полёт фантазии. Это вам не «ТрансРаша» в Крокусе с роботом-барменом. В Дубае выстроили целые дома вместо банальных вставочных стендов.
Транспортная тематика в некоторых прослеживается: например, Эмираты заморочились и собрали павильон в виде крыльев, которые и движутся с помощью домкратов как у реальных самолётов. На то, чтобы «расправить» крылья, уходит 3 минуты. Создаётся ощущение, что всё здание вот-вот воспарит. Внутри – кинотеатр с коротким аниме-фильмом, но весь зал со зрителями во время шоу движется, то поднимаясь к потолочному экрану, то опускаясь обратно. А ещё арабы засыпали половину зала настоящим песком, соорудив из него барханы не хуже, чем в пустыне. Стоит ли говорить, что это – самый роскошный и дорогой павильон ЭКСПО-2020.
У Туркмении национальные мотивы: на стенах – ковры(возможно, -самолёты), на входе кони. Тоже транспорт. США нарядились в милитари. Звёзды, флаги, мощь, стать, патриотизм. Без сюрпризов. Интересно, что внутри гостям предлагают попробовать американскую кухню. Очень интересно, что она из себя представляет?… Австрия поддержала «зелёную» повестку и собрала павильон из глины и песка. Ну типа «экологические чистые материалы, не вредящие окружающей среде».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЭКСПО_2020
Россия на ЭКСПО-2020 вынесла мозг. Натурально. В центре павильона установили арт-объект, символизирующий «самый сложный феномен Вселенной, который позволяет мыслить творчески и совершать открытия» (видео прилагаем). Мозг – отсылка к многочисленным научным открытиям нашей страны. Экспозицию дополнило световое шоу. Эффектно.
Кстати, открывать День России на выставке (он был 4 декабря) приехал премьер-министр Михаил Мишустин, а с ним – сам мэр Москвы. Сергей Собянин прилетел оценить масштаб бедствия выставки и прицениться, потянет ли подобное мероприятие Москва. А такие планы есть. Российская столица действительно участвует в отборе на место проведения всемирной выставки в 2030 году. Собянин по этому поводу напомнил, что «Москва уже 100 лет участвует в ЭКСПО».
П. С. На ЭКСПО побывали и отечественные вагоностроители. И не зря, в Дубае реально было, чем вдохновиться.
Россия на ЭКСПО-2020 вынесла мозг. Натурально. В центре павильона установили арт-объект, символизирующий «самый сложный феномен Вселенной, который позволяет мыслить творчески и совершать открытия» (видео прилагаем). Мозг – отсылка к многочисленным научным открытиям нашей страны. Экспозицию дополнило световое шоу. Эффектно.
Кстати, открывать День России на выставке (он был 4 декабря) приехал премьер-министр Михаил Мишустин, а с ним – сам мэр Москвы. Сергей Собянин прилетел оценить масштаб бедствия выставки и прицениться, потянет ли подобное мероприятие Москва. А такие планы есть. Российская столица действительно участвует в отборе на место проведения всемирной выставки в 2030 году. Собянин по этому поводу напомнил, что «Москва уже 100 лет участвует в ЭКСПО».
П. С. На ЭКСПО побывали и отечественные вагоностроители. И не зря, в Дубае реально было, чем вдохновиться.
#финансы
Правительство России готово дополнительно выделить РЖД 140 миллиардов рублей. Ожидается что субсидии будут переданы двумя траншами по 70 млрд в 2025 и 2026 годах. За счёт этой серии бюджетных вливаний от акционера монополии в лице РФ планируется частично компенсировать операционные расходы холдинга, которые нарисуются в ближайшие три года.
Но «плюшек» хватает и без этого. Кабмин одобрил инвестпрограмму, финплан, и следовательно повышение тарифов РЖД сразу на 6,8% (а со всеми допами на 7,7% в 2022). Эксперты, глядя на многомиллиардные вложения в монополию, предлагают РЖД начать вести прозрачные и открытый отчёт о каждом потраченном рубле. Например, фиксировать, куда уходит инвестнадбавка и сколько км путей отремонтировано.
Подробнее – в материале Vgudok.
Правительство России готово дополнительно выделить РЖД 140 миллиардов рублей. Ожидается что субсидии будут переданы двумя траншами по 70 млрд в 2025 и 2026 годах. За счёт этой серии бюджетных вливаний от акционера монополии в лице РФ планируется частично компенсировать операционные расходы холдинга, которые нарисуются в ближайшие три года.
Но «плюшек» хватает и без этого. Кабмин одобрил инвестпрограмму, финплан, и следовательно повышение тарифов РЖД сразу на 6,8% (а со всеми допами на 7,7% в 2022). Эксперты, глядя на многомиллиардные вложения в монополию, предлагают РЖД начать вести прозрачные и открытый отчёт о каждом потраченном рубле. Например, фиксировать, куда уходит инвестнадбавка и сколько км путей отремонтировано.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Кабмин крутит тарифами железной дороги, не добавляя прозрачности. Эксперт предлагает публично считать
Правительство России готово дополнительно выделить ОАО «РЖД» 140 миллиардов рублей. Ожидается что субсидии будут выделены двумя траншами по 70 млрд в 2025 и 2026 годах. За счёт этой серии бюджетных вливаний от акционера монополии в лице РФ планируется частично…
#фитинг #спецпроект
На фоне меняющейся конъюнктуры контейнерные перевозки, пожалуй, единственные стабильно растут. Если объёмы погрузки того же угля, металлопродукции или нефти обусловлены скачками цен на внешних рынках, то контейнеры толкает уже сама глобализация мировой экономики и торговли. И в ближайшие годы, согласно прогнозам российских властей, перевозки «ящиков» по инфраструктуре РЖД вырастут в разы.
Проезжая по сети РЖД, контейнеры цепляют за собой смежные отрасли: производство «ящиков» (но это больше по части китайцев) и выпуск фитинговых платформ. Сегодня в России настоящий бум спроса на фитинг. Вагоностроители за «урожайный» в контейнерных перевозках 2021 год обеспечили себя заказами на пару лет вперёд. Эксперты же говорят, что пир будет недолгим. Уже сейчас темпы роста контейнерного рынка замедляются. Дефицит соответствующего подвижного состава вот-вот сменится профицитом.
О том, как сейчас выглядит рынок фитинговых платформ и каким его видят в будущем эксперты, вагоностроители и контейнерные операторы – читайте в новом спецпроекте Vgudok «Фитинг сыграет в ящик. Контейнеры хотят платформ и получают их».
На фоне меняющейся конъюнктуры контейнерные перевозки, пожалуй, единственные стабильно растут. Если объёмы погрузки того же угля, металлопродукции или нефти обусловлены скачками цен на внешних рынках, то контейнеры толкает уже сама глобализация мировой экономики и торговли. И в ближайшие годы, согласно прогнозам российских властей, перевозки «ящиков» по инфраструктуре РЖД вырастут в разы.
Проезжая по сети РЖД, контейнеры цепляют за собой смежные отрасли: производство «ящиков» (но это больше по части китайцев) и выпуск фитинговых платформ. Сегодня в России настоящий бум спроса на фитинг. Вагоностроители за «урожайный» в контейнерных перевозках 2021 год обеспечили себя заказами на пару лет вперёд. Эксперты же говорят, что пир будет недолгим. Уже сейчас темпы роста контейнерного рынка замедляются. Дефицит соответствующего подвижного состава вот-вот сменится профицитом.
О том, как сейчас выглядит рынок фитинговых платформ и каким его видят в будущем эксперты, вагоностроители и контейнерные операторы – читайте в новом спецпроекте Vgudok «Фитинг сыграет в ящик. Контейнеры хотят платформ и получают их».
Vgudok
«Фитинговый пир» на сети РЖД долго не продлится. Контейнерный бум-2021 спровоцировал рост производства
На фоне меняющейся конъюнктуры контейнерные перевозки, пожалуй, единственные стабильно растут. Если объёмы перевозки того же угля, металлопродукции или нефти обусловлены скачками цен на внешних рынках, то контейнеры толкает уже сама глобализация мировой экономики…