#сход_дня
Куйбышевская ж.д. Самарский регион сегодня в 13:09 на перегоне Толкай - Новоотрадная двухпутного электрифицированного участка Кинель - Абдулино произошёл сход вагонов поезда N 2367 (вес 6260 тонн, 69 вагонов, 3 с ОГ). Электровоз приписки ТЧЭ Пенза под управлением машиниста этого же депо.
Пострадавших нет, нарушен габарит 2-го пути. Подняты восстановительные поезда Безымянка (83 км), Абдулино (164 км).
Куйбышевская ж.д. Самарский регион сегодня в 13:09 на перегоне Толкай - Новоотрадная двухпутного электрифицированного участка Кинель - Абдулино произошёл сход вагонов поезда N 2367 (вес 6260 тонн, 69 вагонов, 3 с ОГ). Электровоз приписки ТЧЭ Пенза под управлением машиниста этого же депо.
Пострадавших нет, нарушен габарит 2-го пути. Подняты восстановительные поезда Безымянка (83 км), Абдулино (164 км).
#сход_дня
Немного о качестве колёсных пар и вагонного ремонта: на Куйбышевской ж. д, перегон Асеевская-Чаадаевка, сошёл вагон грузового состава.
При осмотре тележки локомотивной бригадой выявлен излом средней части оси колесной пары. В результате схода пострадавших нет, габарит по соседнему пути не нарушен.
Немного о качестве колёсных пар и вагонного ремонта: на Куйбышевской ж. д, перегон Асеевская-Чаадаевка, сошёл вагон грузового состава.
При осмотре тележки локомотивной бригадой выявлен излом средней части оси колесной пары. В результате схода пострадавших нет, габарит по соседнему пути не нарушен.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#сход_дня
В Свердловской области сошли с рельсов три вагона грузового поезда. Два из них опрокинулись и сорвали опоры ЛЭП. На движение других поездов авария не повлияла.
В Свердловской области сошли с рельсов три вагона грузового поезда. Два из них опрокинулись и сорвали опоры ЛЭП. На движение других поездов авария не повлияла.
#сход_дня
На Дальневосточной ж.д. случился перелом со смещением…
В Тындинском регионе 24.09.2021 в 10-31 на станции Февральск однопутного неэлектрифицированного участка Новый Ургал - Верхнезейск при отправлении поезда N 2408 (57 вагонов, вес 5577 тонн, вагонов с ОГ нет) допущен сход.
Повреждена жесткая поперечина освещения станции. Движение поездов прервано.
На Дальневосточной ж.д. случился перелом со смещением…
В Тындинском регионе 24.09.2021 в 10-31 на станции Февральск однопутного неэлектрифицированного участка Новый Ургал - Верхнезейск при отправлении поезда N 2408 (57 вагонов, вес 5577 тонн, вагонов с ОГ нет) допущен сход.
Повреждена жесткая поперечина освещения станции. Движение поездов прервано.
#сход_дня
На Куйбышевской ж.д. сошёл с рельсов поезд
116 Адлер-Томск. После отправления со ст. Пенза состав столкнулся с камазом на переезде.
С рельсов сошёл локомотив и два головных вагона:
пор.№17 083-24444 (населенность 47 пасс. 90%) и пор.№16 083-24774 (населенность 49 пасс. 94%).
Всего в момент аварии в составе находились 336 пассажиров.
На Куйбышевской ж.д. сошёл с рельсов поезд
116 Адлер-Томск. После отправления со ст. Пенза состав столкнулся с камазом на переезде.
С рельсов сошёл локомотив и два головных вагона:
пор.№17 083-24444 (населенность 47 пасс. 90%) и пор.№16 083-24774 (населенность 49 пасс. 94%).
Всего в момент аварии в составе находились 336 пассажиров.
#сход_дня
Железная дорога доказывает – чтобы на сети происходили сходы, даде не нужны никакие переезды или лопнувшие рельсы с тонким гребнем колёсной пары. На Куйбышевской ЖД сборный поезд сошёл с пути из-за неубранного башмака. Авария произошла на станции Безымянка 26 сентября.
#нампишут
«Начальник КбшЖД Дмитриев В. В. говорит бригаде: «А у вас 15 минут от пробы тормозов прошло, сердце не йокнуло посмотреть состав сходить, убрали ли все башмаки...
Давайте уже все возложим на локомотивную бригаду, а именно - пробу тормозов с осмотров состава, закрепление состава, да можно, думаю, даже формирование».
Железная дорога доказывает – чтобы на сети происходили сходы, даде не нужны никакие переезды или лопнувшие рельсы с тонким гребнем колёсной пары. На Куйбышевской ЖД сборный поезд сошёл с пути из-за неубранного башмака. Авария произошла на станции Безымянка 26 сентября.
#нампишут
«Начальник КбшЖД Дмитриев В. В. говорит бригаде: «А у вас 15 минут от пробы тормозов прошло, сердце не йокнуло посмотреть состав сходить, убрали ли все башмаки...
Давайте уже все возложим на локомотивную бригаду, а именно - пробу тормозов с осмотров состава, закрепление состава, да можно, думаю, даже формирование».
#сход_дня
На станции Гатчина в 14:50 при производстве маневровой работы по 3А пути произошло боковое столкновение с прибывающим поездом №2237 ВЛ10у №667.
С рельсов сошли 5 вагонов, 3 из них перевернулись, в том числе 1 цистерна с газовым конденсатом. Судя по фото, это из неё на землю хлещет содержимое…
На станции Гатчина в 14:50 при производстве маневровой работы по 3А пути произошло боковое столкновение с прибывающим поездом №2237 ВЛ10у №667.
С рельсов сошли 5 вагонов, 3 из них перевернулись, в том числе 1 цистерна с газовым конденсатом. Судя по фото, это из неё на землю хлещет содержимое…
#сход_дня
На Северо-Кавказской ЖД на станции БП-19 км допущен проезд запрещающего сигнала светофора Ч1 электровозом ВЛ80С N 2640.
Как результат – сход локомотива в предохранительном тупике. Причины проезда устанавливаются.
На Северо-Кавказской ЖД на станции БП-19 км допущен проезд запрещающего сигнала светофора Ч1 электровозом ВЛ80С N 2640.
Как результат – сход локомотива в предохранительном тупике. Причины проезда устанавливаются.
#сход_дня
При вытягивании с сортировочного парка на станции Комсомольск-Сортировочный сошли с рельсов грузовые вагоны.
При вытягивании с сортировочного парка на станции Комсомольск-Сортировочный сошли с рельсов грузовые вагоны.
#сход_дня
Лавры руководителей, регулярно (хоть и значительно реже, чем в доинтернетовские времена) принимающих решения о сокрытии проездов сигналов с запрещающим показанием, стали примером для подражания и для рядовых работников. Мга в 2020-м, Круглое Поле в 2021-м. Теперь вот Фрязево. Вот уж воистину – «дурной пример заразителен».
Машинист электропоезда моторвагонного депо Железнодорожная при маневровых передвижениях без пассажиров по ст. Фрязево Московской ж/д наехал на маневровую призму. Предположительно – из-за потери контакта в тумблере включения электропневматического тормоза. Передёрнул тумблер – всё заработало – но было поздно. Тупиковая призма оказалась поверженной на скорости 7км/час. В сходе первая колёсная пара электропоезда.
Экстренного торможения, не получив эффекта от торможения служебного, машинист не применял.
Дежурному по станции о столкновении с тупиком не докладывал, решив попробовать отъехать назад. Три попытки – три неудачи. Метр расстояния пройден, а колёса на рельсы не встают. Только после этого машинист доложил дежурному о наезде на призму.
Делать предположения о судьбе машиниста и его помощника не берёмся, скажем лишь, что без попытки скрыть свою оплошность последствия были бы куда легче. Всем остальным ЦДМВ сейчас родит очередное указание с «мерами по предупреждению».
Лавры руководителей, регулярно (хоть и значительно реже, чем в доинтернетовские времена) принимающих решения о сокрытии проездов сигналов с запрещающим показанием, стали примером для подражания и для рядовых работников. Мга в 2020-м, Круглое Поле в 2021-м. Теперь вот Фрязево. Вот уж воистину – «дурной пример заразителен».
Машинист электропоезда моторвагонного депо Железнодорожная при маневровых передвижениях без пассажиров по ст. Фрязево Московской ж/д наехал на маневровую призму. Предположительно – из-за потери контакта в тумблере включения электропневматического тормоза. Передёрнул тумблер – всё заработало – но было поздно. Тупиковая призма оказалась поверженной на скорости 7км/час. В сходе первая колёсная пара электропоезда.
Экстренного торможения, не получив эффекта от торможения служебного, машинист не применял.
Дежурному по станции о столкновении с тупиком не докладывал, решив попробовать отъехать назад. Три попытки – три неудачи. Метр расстояния пройден, а колёса на рельсы не встают. Только после этого машинист доложил дежурному о наезде на призму.
Делать предположения о судьбе машиниста и его помощника не берёмся, скажем лишь, что без попытки скрыть свою оплошность последствия были бы куда легче. Всем остальным ЦДМВ сейчас родит очередное указание с «мерами по предупреждению».