#ВСМ
Строительство ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом стартует в следующем году. Очередную дату запуска «вечного» железнодорожного проекта озвучил первый заместитель министра транспорта РФ Иннокентий Алафинов. Он же уточнил, что уже к 2024 году будут закончены все работы по выходу магистрали из столицы. В целом же, по словам г-на Алафинова, проект будет реализован в течение семи лет, с финишем в 2027 году.
Подробности и мнение эксперта о внесённых изменениях в проект ВСМ – в материале Vgudok.
Строительство ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом стартует в следующем году. Очередную дату запуска «вечного» железнодорожного проекта озвучил первый заместитель министра транспорта РФ Иннокентий Алафинов. Он же уточнил, что уже к 2024 году будут закончены все работы по выходу магистрали из столицы. В целом же, по словам г-на Алафинова, проект будет реализован в течение семи лет, с финишем в 2027 году.
Подробности и мнение эксперта о внесённых изменениях в проект ВСМ – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД и Минтранс предлагают сэкономить на ВСМ 300 млрд. Высокоскоростная магистраль из Москвы в Санкт-Петербург
Министерство транспорта и РЖД предложили сократить объёмы финансовых затрат на строительство выскоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург с 1,7 трлн руб. до 1,4. Сделать это планируется за счёт исключения из плана модернизации трассы подходов…
#Еврохим
Наступила определённость с дальнейшей карьерой бывшего генерального директора СУЭК Владимира Рашевского, который в мае 2020 года уступил своё кресло Степану Солженицыну. С 1 октября он встаёт у руля управления удобрийного актива Андрея Мельниченко – АО «МХК «ЕвроХим».
Но и бывшего гендира «ЕвроХима» олигарх, который по опыту знает цену известного афоризма «кадры решают всё», не отпускает на «вольные хлеба»: Игорь Нечаев становится председателем совета директоров компании. И это резонно, учитывая тот факт, что Нечаев работает с «ЕвроХиме» с 2011 года и до назначения гендиром курировал логистику компании.
Наступила определённость с дальнейшей карьерой бывшего генерального директора СУЭК Владимира Рашевского, который в мае 2020 года уступил своё кресло Степану Солженицыну. С 1 октября он встаёт у руля управления удобрийного актива Андрея Мельниченко – АО «МХК «ЕвроХим».
Но и бывшего гендира «ЕвроХима» олигарх, который по опыту знает цену известного афоризма «кадры решают всё», не отпускает на «вольные хлеба»: Игорь Нечаев становится председателем совета директоров компании. И это резонно, учитывая тот факт, что Нечаев работает с «ЕвроХиме» с 2011 года и до назначения гендиром курировал логистику компании.
Vgudok
#Railgo В Railgo, судя по сайту, с креативом вообще всё в порядке. Обратите внимание на раздел «Руководство» и попытайтесь найти на фото самих топ-менеджеров. Госпожу Ерохину даже жалко. Вот думаем теперь, не сексисты ли в правлении Railgo. Единственную…
#нампишут
Ребята, это ещё и анимация! Жаль, что сегодня всё меньше тех, кто заходит в интернеты с кампухтера. Да и сайт, по всему видно, дорогой, можно было бы и на мобильную версию раскошелиться.
А РЖД предлагаем взять на заметку. Было бы забавно: заходишь в раздел «Правление», а маленький анимированный человечек с лицом Павла Иванова прыгает в поезд и уносится в закат...
Ребята, это ещё и анимация! Жаль, что сегодня всё меньше тех, кто заходит в интернеты с кампухтера. Да и сайт, по всему видно, дорогой, можно было бы и на мобильную версию раскошелиться.
А РЖД предлагаем взять на заметку. Было бы забавно: заходишь в раздел «Правление», а маленький анимированный человечек с лицом Павла Иванова прыгает в поезд и уносится в закат...
#Казань #ЖД
В Казани набирает обороты транспортное инфраструктурные строительство. То самый длинный трамвайный маршрут на День города-2020 запустили, теперь вот собрались ЖД-кольцо строить.
Первый этап кольцевой проложат от станции Юдино до станции Дербышки.
Общая площадь территории, необходимой для строительства железной дороги, составит 63,5 га. Эксплуатационная длина пассажирской дороги составит почти 9 км. Пока проект готовят общественным слушаниям.
В Казани набирает обороты транспортное инфраструктурные строительство. То самый длинный трамвайный маршрут на День города-2020 запустили, теперь вот собрались ЖД-кольцо строить.
Первый этап кольцевой проложат от станции Юдино до станции Дербышки.
Общая площадь территории, необходимой для строительства железной дороги, составит 63,5 га. Эксплуатационная длина пассажирской дороги составит почти 9 км. Пока проект готовят общественным слушаниям.
#нампишут
Да это какой-то транспортный вирус, родом из Москвы! В Казани - проектируют кольцо по примеру МЦК, в Ростове пока накопили лишь на половину кольца.
В рамках проекта «Городская электричка», в Ростове-на-Дону хотят к 2025 году построить двухпутную линию через северные районы Ростова-на-Дону с организацией полукольцевого движения 22 ежедневных пар поездов по существующим и новым путям. Это должно позволить дополнительно охватить 549,6 тыс. потенциальных пассажиров.
Inspired by Sergey Sobynin.
Да это какой-то транспортный вирус, родом из Москвы! В Казани - проектируют кольцо по примеру МЦК, в Ростове пока накопили лишь на половину кольца.
В рамках проекта «Городская электричка», в Ростове-на-Дону хотят к 2025 году построить двухпутную линию через северные районы Ростова-на-Дону с организацией полукольцевого движения 22 ежедневных пар поездов по существующим и новым путям. Это должно позволить дополнительно охватить 549,6 тыс. потенциальных пассажиров.
Inspired by Sergey Sobynin.
#Укрзализныця
Похоже, что политическую и бизнес элиты Украины поразила инфекция пострашнее ковида – грузинавирус. Причём болезнь это чрезвычайно заразна. В своё время бывший президент Незалежной Порошенко приютил в стране и во власти своего кума и бывшего президента Грузии Михаила Саакашвили, сделав его главой Одесской обладминистрации. Зеленский также привечает Мишико. Премьер Яценюк включил в свой постмайданный кабинет бывшего министра здравоохранения Грузии Александра Квиташвили и бывшего замминистра внутренних дел Эку Згуладзе и т.д. и т.п.
И вот теперь свежеутверждённый предправления «Укрзализныци» Владимир Жмак пригласил в правление УЗ экс-главу Грузинской железной дороги Ираклия Эзугбая, который руководил компанией с 2005 по 2012 гг. Сам Жмак не скрывает, что познакомился с Эзугбая во время работы под началом Саакашвили в Одессе и считает того большим специалистом в области ж/д реформирования. Зоной ответственности грузинского легионера будет направление грузовых перевозок УЗ.
Правда, как и Саакашвили, которого ждёт на родине местная юстиция, за Эзугбая тянется криминальный след: в 2013 году против него было возбуждено уголовное дело по обвинению в махинациях при ремонте вагонов. Но Жмак уверен, что это всего лишь политическая расправа с кристально честным специалистом.
Однако есть основания полагать, что ту самую ж/д реформу с обязательными реструктуризацией и оптимизацией, о которой мечтает Жмак, на самом деле инициировал не Эзугбая, а его предшественник, бывший министр финансов Грузии Давид Онопришвили. А о самом Эзугбая его бывшие коллеги по ГЖД отзываются нелицеприятно: утверждают, что именно при нём дорога и «вовсе погибла».
Похоже, что политическую и бизнес элиты Украины поразила инфекция пострашнее ковида – грузинавирус. Причём болезнь это чрезвычайно заразна. В своё время бывший президент Незалежной Порошенко приютил в стране и во власти своего кума и бывшего президента Грузии Михаила Саакашвили, сделав его главой Одесской обладминистрации. Зеленский также привечает Мишико. Премьер Яценюк включил в свой постмайданный кабинет бывшего министра здравоохранения Грузии Александра Квиташвили и бывшего замминистра внутренних дел Эку Згуладзе и т.д. и т.п.
И вот теперь свежеутверждённый предправления «Укрзализныци» Владимир Жмак пригласил в правление УЗ экс-главу Грузинской железной дороги Ираклия Эзугбая, который руководил компанией с 2005 по 2012 гг. Сам Жмак не скрывает, что познакомился с Эзугбая во время работы под началом Саакашвили в Одессе и считает того большим специалистом в области ж/д реформирования. Зоной ответственности грузинского легионера будет направление грузовых перевозок УЗ.
Правда, как и Саакашвили, которого ждёт на родине местная юстиция, за Эзугбая тянется криминальный след: в 2013 году против него было возбуждено уголовное дело по обвинению в махинациях при ремонте вагонов. Но Жмак уверен, что это всего лишь политическая расправа с кристально честным специалистом.
Однако есть основания полагать, что ту самую ж/д реформу с обязательными реструктуризацией и оптимизацией, о которой мечтает Жмак, на самом деле инициировал не Эзугбая, а его предшественник, бывший министр финансов Грузии Давид Онопришвили. А о самом Эзугбая его бывшие коллеги по ГЖД отзываются нелицеприятно: утверждают, что именно при нём дорога и «вовсе погибла».
#Пермь #гостиница
Городская комиссия по землепользованию и застройке Перми одобрила проект гостиницы РЖД в Черняевском лесу, сообщает Ъ. Для начала стройки госкомпания запросила установить на своей территории подзону центра обслуживания рекреационных территорий (Ц-4), разрешающую возвести 10-этажное здание.
Обсуждение было оживленное, но несмотря на множество вопросов к представителю РЖД, и множество противников стройки, комиссия дала добро. Теперь инициативу вынесут на заседание Пермской думы.
Городская комиссия по землепользованию и застройке Перми одобрила проект гостиницы РЖД в Черняевском лесу, сообщает Ъ. Для начала стройки госкомпания запросила установить на своей территории подзону центра обслуживания рекреационных территорий (Ц-4), разрешающую возвести 10-этажное здание.
Обсуждение было оживленное, но несмотря на множество вопросов к представителю РЖД, и множество противников стройки, комиссия дала добро. Теперь инициативу вынесут на заседание Пермской думы.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Пассажиров без масок и перчаток не будут пускать в транспорт в Петербурге
#Укрзализныця
Жмак вообще, похоже, вошёл во вкус. В Правительстве Незалежной от него ждали дерзких решений и борьбы с коррупцией – получите, их есть у нас.
Накануне новоявленный глава УЗ заявил, что не видит ни возможности, ни смысла привлекать к сотрудничеству каких-либо иностранных специалистов, в частности из Deutsche Bahn.
Судя по всему, Жмак так уютно устроился в кабине локомотива под названием «Укрзализныця», что помощник машиниста ему не нужен. По словам гендиректора УЗ, немцам не так важны грузоперевозки по ЖД, и даже сравнивать ж/д сети двух стран невозможно. Видимо, намекает на то, что германские специалисты не смогут столь же трепетно, как местные сотрудники относиться к железным дорогам Украины.
Ну или Жмак себе наметил такой план, при котором пытливый ум и острый глаз немецкого свидетеля будет лишним.
Жмак вообще, похоже, вошёл во вкус. В Правительстве Незалежной от него ждали дерзких решений и борьбы с коррупцией – получите, их есть у нас.
Накануне новоявленный глава УЗ заявил, что не видит ни возможности, ни смысла привлекать к сотрудничеству каких-либо иностранных специалистов, в частности из Deutsche Bahn.
Судя по всему, Жмак так уютно устроился в кабине локомотива под названием «Укрзализныця», что помощник машиниста ему не нужен. По словам гендиректора УЗ, немцам не так важны грузоперевозки по ЖД, и даже сравнивать ж/д сети двух стран невозможно. Видимо, намекает на то, что германские специалисты не смогут столь же трепетно, как местные сотрудники относиться к железным дорогам Украины.
Ну или Жмак себе наметил такой план, при котором пытливый ум и острый глаз немецкого свидетеля будет лишним.
#ТМХ #плацкарт
А мы уж думали, что дизайнеры ТМХ ушли в отпуск. Но нет – компания готовится представить концепт нового плацкартного вагона. Более длинного и широкого, с перегородками и шкафами. Презентация состоится в пятницу на Павелецком вокзале Москвы.
Известно, что в интерьере нового вагона преобладают натуральные, спокойные оттенки, а при создании оборудования использованы новейшие материалы.
А мы уж думали, что дизайнеры ТМХ ушли в отпуск. Но нет – компания готовится представить концепт нового плацкартного вагона. Более длинного и широкого, с перегородками и шкафами. Презентация состоится в пятницу на Павелецком вокзале Москвы.
Известно, что в интерьере нового вагона преобладают натуральные, спокойные оттенки, а при создании оборудования использованы новейшие материалы.
#маски #метро
Да начните вы уже бесплатно раздавать маски в метро, в самом деле, не жлобтесь!
https://yangx.top/DtRoad/4506
Да начните вы уже бесплатно раздавать маски в метро, в самом деле, не жлобтесь!
https://yangx.top/DtRoad/4506
Telegram
Дептранс Москвы
❗️С 1 октября маски во всем Московском транспорте станут ещё дешевле — пассажиры смогут купить их за 5 рублей.
Количество заболевших коронавирусом ежедневно растёт. Для вашей безопасности передвижение в Московском транспорте обязательно в масках и перчатках.…
Количество заболевших коронавирусом ежедневно растёт. Для вашей безопасности передвижение в Московском транспорте обязательно в масках и перчатках.…
Forwarded from Урбанистика по-русски
Мосметро тестирует новый вид информирования пассажиров на станции «Проспект Мира»
#а_как_у_них #Япония
Пока московский Дептранс продолжает агрессивно выдавливать с дорог автомобили при помощи выделенных полос для общественного транспорта, японцы сделали заявку на машины недалёкого будущего, которым не нужны ни «выделенки», ни колёса вообще.
В Японии технологический стартап SkyDrive, принадлежащий автоконцерну Toyota, провёл успешные публичные испытания аэромобиля SD-03 с человеком на борту.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
Пока московский Дептранс продолжает агрессивно выдавливать с дорог автомобили при помощи выделенных полос для общественного транспорта, японцы сделали заявку на машины недалёкого будущего, которым не нужны ни «выделенки», ни колёса вообще.
В Японии технологический стартап SkyDrive, принадлежащий автоконцерну Toyota, провёл успешные публичные испытания аэромобиля SD-03 с человеком на борту.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
Наши люди в булочную на такси не летают! Японские аэромобили SkyDrive готовят новую транспортную революцию
Пока московский Дептранс продолжает выдавливать с дорог автомобили при помощи выделенных полос для общественного транспорта, японцы сделали заявку на машины недалёкого будущего, которым не нужны ни «выделенки», ни колёса вообще.
Forwarded from Техника железных дорог
Выксунский металлургический завод (ВМЗ, входит в ОМК) выпустил партию 1,5 тыс. ж/д колес по заказу Шри-Ланки
Колеса предназначены для пассажирских поездов и эксплуатации на скорости до 160 км/ч. Заказчик выбрал колеса с криволинейной формой диска и полнопрофильной обработкой поверхности: они обладают увеличенным рабочим ресурсом и предназначены для эксплуатации в условиях повышенных нагрузок. Приемка колес проводилась по правилам британского стандарта, а поставка началась в сентябре.
Как отмечает «Интерфакс» со ссылкой на корпоративное издание ОМК, в период низкого спроса в РФ экспорт колес с ВМЗ достигал 25% от общего объема их производства. В последние 2 года при максимальной загрузке и высоком спросе на российском рынке на экспортные поставки приходилось уже не более 1,5% от производства. По оценкам ИПЕМ, мощности ВМЗ по состоянию на март-2020 позволяли выпускать свыше 950 тыс. ед. колес в год.
@tzdjournal
Колеса предназначены для пассажирских поездов и эксплуатации на скорости до 160 км/ч. Заказчик выбрал колеса с криволинейной формой диска и полнопрофильной обработкой поверхности: они обладают увеличенным рабочим ресурсом и предназначены для эксплуатации в условиях повышенных нагрузок. Приемка колес проводилась по правилам британского стандарта, а поставка началась в сентябре.
Как отмечает «Интерфакс» со ссылкой на корпоративное издание ОМК, в период низкого спроса в РФ экспорт колес с ВМЗ достигал 25% от общего объема их производства. В последние 2 года при максимальной загрузке и высоком спросе на российском рынке на экспортные поставки приходилось уже не более 1,5% от производства. По оценкам ИПЕМ, мощности ВМЗ по состоянию на март-2020 позволяли выпускать свыше 950 тыс. ед. колес в год.
@tzdjournal
Forwarded from 1520. Все о ж/д
Первые изображения нового плацкарта из эфира «России-1».