#Питер #ЧП
Об обрушении моста через Колу в Мурманской области Vgudok предупреждал 2 года назад.
В феврале 2020 мы обратили внимание руководства РЖД на халатное отношение к совсем не мелким нарушениям в депо Санкт-Петербурга.
Сегодня в Питере произошло новое ЧП, но причины нам хорошо знакомы - проезд запрещающего сигнала.
Подробнее об аварии и её истинных виновниках – в обзоре Vgudok.
Об обрушении моста через Колу в Мурманской области Vgudok предупреждал 2 года назад.
В феврале 2020 мы обратили внимание руководства РЖД на халатное отношение к совсем не мелким нарушениям в депо Санкт-Петербурга.
Сегодня в Питере произошло новое ЧП, но причины нам хорошо знакомы - проезд запрещающего сигнала.
Подробнее об аварии и её истинных виновниках – в обзоре Vgudok.
Vgudok
Столкновение поездов в Питере: мы предупреждали РЖД! На станции Купчинская в Санкт-Петербурге произошло крушение поездов
По предварительной информации, в 13:39 поезд №3812 (58 вагонов, электровоз 2ЭС4К-039, вес 1391 тонна) под управлением локомотивной бригады депо Санкт-Петербург-Варшавский (машинист Переведенцев) проехал сигнал Ч-13 с 13-го некодированного пути с запрещающим…
Ж/д в заголовках СМИ, 29 июля 2020
🚋Vgudok – «Минтранс лезет в карман, РЖД стоят на шухере, Минфин крышует»: БАМ всей страной строили, вот и теперь ж/д предлагают прокладывать силами народа. Правда, не физическими силами, а в основном посильными финансовыми вливаниями.
🚋РЖД-Партнёр – «В РЖД дан старт новому масштабному проекту Восток. Точка притяжения»: если Восточному полигону и не суждено поехать, то стать можно площадкой для зуммеров-стартаперов он ещё может. Из ВП хотят сделать территорию опережающего развития. Восточный полигон. Опережающего. Развития.
🚞РИА Новости – «Проектировщики ВСМ Москва-Казань подали иск к "дочке" РЖД»: китайская «Эр Юань» подала иск о взыскании 67 млн руб. с АО «Скоростные магистрали». Соистцами выступили «Мосгипротранс» и нижегородское АО «Нижегородметропроект». Подозреваем, что после отмены проекта, за изыскания компаниям не заплатили...
🚋ТАСС –«РЖД будут вести мониторинг состояния природы Байкала при модернизации Восточного полигона»: в одночасье РЖД из мнимого врага природы превратились в лучшего друга Байкала. Пока лишь на словах. Но мы же не забудем, проверим со временем, как идут дела на БАМе в районе озера.
🚋РЖД-Партнёр – «ТрансКонтейнер: мы находимся в равных с другими участниками рынка условиях»: наконец в компании осознали, что право грузоотправителей выбирать, как и в чем везти контейнеры не изменит для них почти ничего. Так было и с рефтранспортом и универсальным ПС. Рынок поделит операторов по своим критериям отбора.
🚋РГ – «РЖД запустили вагоны нового модельного ряда в Волгоград и Читу»: вагоны с душем, климат-контролем и USB-розетками будут курсировать из Москвы в Волгоград, Балаково и Читу. Согласны, для популярных южных направлений это слишком хорошо.
🚋РБК – «Хуснуллин поддержал идею подвести железную дорогу к аэропорту Симферополя»: критики в адрес курортов Крыма было этим летом так много, что региону понадобится не один проект, чтобы сделать отдых на полуострове более привлекательным для россиян.
🚋Интерфакс. Украина – «Правительство должно заняться развитием скоростного железнодорожного сообщения»: адепты ВСМ завелись и на Украине. За чей счёт будут строить скоростные магистрали - не говорят. Пока, как и у нас, ограничиваются фантазиями.
🚋Vgudok – «Минтранс лезет в карман, РЖД стоят на шухере, Минфин крышует»: БАМ всей страной строили, вот и теперь ж/д предлагают прокладывать силами народа. Правда, не физическими силами, а в основном посильными финансовыми вливаниями.
🚋РЖД-Партнёр – «В РЖД дан старт новому масштабному проекту Восток. Точка притяжения»: если Восточному полигону и не суждено поехать, то стать можно площадкой для зуммеров-стартаперов он ещё может. Из ВП хотят сделать территорию опережающего развития. Восточный полигон. Опережающего. Развития.
🚞РИА Новости – «Проектировщики ВСМ Москва-Казань подали иск к "дочке" РЖД»: китайская «Эр Юань» подала иск о взыскании 67 млн руб. с АО «Скоростные магистрали». Соистцами выступили «Мосгипротранс» и нижегородское АО «Нижегородметропроект». Подозреваем, что после отмены проекта, за изыскания компаниям не заплатили...
🚋ТАСС –«РЖД будут вести мониторинг состояния природы Байкала при модернизации Восточного полигона»: в одночасье РЖД из мнимого врага природы превратились в лучшего друга Байкала. Пока лишь на словах. Но мы же не забудем, проверим со временем, как идут дела на БАМе в районе озера.
🚋РЖД-Партнёр – «ТрансКонтейнер: мы находимся в равных с другими участниками рынка условиях»: наконец в компании осознали, что право грузоотправителей выбирать, как и в чем везти контейнеры не изменит для них почти ничего. Так было и с рефтранспортом и универсальным ПС. Рынок поделит операторов по своим критериям отбора.
🚋РГ – «РЖД запустили вагоны нового модельного ряда в Волгоград и Читу»: вагоны с душем, климат-контролем и USB-розетками будут курсировать из Москвы в Волгоград, Балаково и Читу. Согласны, для популярных южных направлений это слишком хорошо.
🚋РБК – «Хуснуллин поддержал идею подвести железную дорогу к аэропорту Симферополя»: критики в адрес курортов Крыма было этим летом так много, что региону понадобится не один проект, чтобы сделать отдых на полуострове более привлекательным для россиян.
🚋Интерфакс. Украина – «Правительство должно заняться развитием скоростного железнодорожного сообщения»: адепты ВСМ завелись и на Украине. За чей счёт будут строить скоростные магистрали - не говорят. Пока, как и у нас, ограничиваются фантазиями.
#Минтранс #финансы #ЖД
Министерство транспорта России решило привлечь «массового пользователя» для инвестирования в свои проекты. Об этом заявил глава ведомства Евгений Дитрих. Он уверен, что россияне захотят вложиться в крупные и не очень инфраструктурные стройки, которые требуют привлечения многомиллионных средств. ФОИВ рассматривает различные механизмы финансирования, в том числе привлечение средств простых граждан.
Действовать ведомство планирует по примеру министерства строительства в жилищном комплексе, то есть транспортники нацелились на собственных «дольщиков». Хочется верить, что не обманутых.
Подробности – в материале Vgudok.
Министерство транспорта России решило привлечь «массового пользователя» для инвестирования в свои проекты. Об этом заявил глава ведомства Евгений Дитрих. Он уверен, что россияне захотят вложиться в крупные и не очень инфраструктурные стройки, которые требуют привлечения многомиллионных средств. ФОИВ рассматривает различные механизмы финансирования, в том числе привлечение средств простых граждан.
Действовать ведомство планирует по примеру министерства строительства в жилищном комплексе, то есть транспортники нацелились на собственных «дольщиков». Хочется верить, что не обманутых.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Минтранс лезет в карман, РЖД стоят на шухере, Минфин крышует. ФОИВы нацелились на деньги физических лиц для транспортного строительства
Министерство транспорта России решило привлечь «массового пользователя» для инвестирования в свои проекты. Об этом заявил глава ведомства Евгений Дитрих. Он уверен, что россияне захотят вложиться в крупные и не очень инфраструктурные стройки, которые требуют…
#Трансконтейнер #полувагоны
Шаг отчаяния от «ТрансКонтейнера»: компания, очевидно, устав бороться с адептами перевозок «ящиков» в полувагонах, запретила таким способом везти свои контейнеры.
Как выяснили «Ведомости» (старого созыва), в конце июня президент ТК Александр Исурин разослал в филиалы компании и операторам телеграмму, где изложил причины запрета.
Сегодня «Трансконтейнеру» принадлежат больше трети всех контейнеров в обороте России. Так что операторам либо придётся принимать сторону ТК в войне контейнеров против полувагонов, либо платить за более дорогостоящие по сравнению с последними фитинговые платформы...
Шаг отчаяния от «ТрансКонтейнера»: компания, очевидно, устав бороться с адептами перевозок «ящиков» в полувагонах, запретила таким способом везти свои контейнеры.
Как выяснили «Ведомости» (старого созыва), в конце июня президент ТК Александр Исурин разослал в филиалы компании и операторам телеграмму, где изложил причины запрета.
Сегодня «Трансконтейнеру» принадлежат больше трети всех контейнеров в обороте России. Так что операторам либо придётся принимать сторону ТК в войне контейнеров против полувагонов, либо платить за более дорогостоящие по сравнению с последними фитинговые платформы...
#Сапсан #окрас
Мы тут решили выяснить, какими бы пассажиры хотели видеть «Сапсаны». А то ведь и сами часто ругаемся на однообразную и унылую окраску в корпоративном стиле РЖД.
Оказалось, фантазия у наших читателей безграничная. И цвета МПС, и триколор и даже окрас как у железных дорог Латвии (VAS «Pasažieru Vilciens»).
Каким мог бы быть «Сапсан» – в представлении пассажиров и фантазиях дизайнеров - в материале Vgudok/Light.
Мы тут решили выяснить, какими бы пассажиры хотели видеть «Сапсаны». А то ведь и сами часто ругаемся на однообразную и унылую окраску в корпоративном стиле РЖД.
Оказалось, фантазия у наших читателей безграничная. И цвета МПС, и триколор и даже окрас как у железных дорог Латвии (VAS «Pasažieru Vilciens»).
Каким мог бы быть «Сапсан» – в представлении пассажиров и фантазиях дизайнеров - в материале Vgudok/Light.
#алкоголь #поезда
Общественники замахнулись на святое. Борцы за здоровье нации и нравственность считают, что в пассажирских поездах необходимо отменить продажу крепкого алкоголя. Пока что речь идёт о вагонах-ресторанах. Хотя нередко продажей спиртного промышляют и проводники, и что делать с ними — не ясно.
С отрезвляющей инициативой выступил член Общественной палаты, руководитель проекта «Трезвая Россия» Султан Хамзаев. Письмо с предложением активист уже направил министру транспорта России Евгению Дитриху. Чем же ещё заняться главе ведомства в жаркую летнюю пору?
Подробнее - в материале Vgudok/Light.
Общественники замахнулись на святое. Борцы за здоровье нации и нравственность считают, что в пассажирских поездах необходимо отменить продажу крепкого алкоголя. Пока что речь идёт о вагонах-ресторанах. Хотя нередко продажей спиртного промышляют и проводники, и что делать с ними — не ясно.
С отрезвляющей инициативой выступил член Общественной палаты, руководитель проекта «Трезвая Россия» Султан Хамзаев. Письмо с предложением активист уже направил министру транспорта России Евгению Дитриху. Чем же ещё заняться главе ведомства в жаркую летнюю пору?
Подробнее - в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Вагонные ЗОЖи — последнее дело. В Общественной палате России предложили убрать из поездов крепкие напитки
Отечественные общественники замахнулись на святое. Борцы за здоровье нации и нравственность считают, что в пассажирских поездах необходимо отменить продажу крепкого алкоголя. Пока что речь идёт о вагонах-ресторанах. Хотя нередко продажей спиртного промышляют…
Forwarded from Neftegaz Territory
В Германии построят первую в мире H2-заправку для пассажирских поездов
Инновационный проект воплотит немецкая компания Linde - один из главных мировых поставщиков технологий водородной энергетики. Заправочную станцию для водородного топлива начнут строить в сентябре в городе Бремерфёрде. Это предшествовали 18-месячные испытания первых в мире водородных поездов, которые курсировали по региону.
Станцию должны запустить в 2022 году. Она будет снабжать топливом 14 пассажирских поездов, работающих на водороде, которые поставит компания Alstom.
«Использование водорода в качестве топлива с низким уровнем выбросов может внести существенный вклад в декарбонизацию», - сказал руководитель направления «Чистый водород» Linde Дэвид Бернс.
Проект реализуется при финансовой поддержке Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Германии в рамках национальной программы «Водород и технология топливных элементов». Ранее на канале мы рассказывали о планах России по развитию водородной энергетики.
#linde #германия #водород
Инновационный проект воплотит немецкая компания Linde - один из главных мировых поставщиков технологий водородной энергетики. Заправочную станцию для водородного топлива начнут строить в сентябре в городе Бремерфёрде. Это предшествовали 18-месячные испытания первых в мире водородных поездов, которые курсировали по региону.
Станцию должны запустить в 2022 году. Она будет снабжать топливом 14 пассажирских поездов, работающих на водороде, которые поставит компания Alstom.
«Использование водорода в качестве топлива с низким уровнем выбросов может внести существенный вклад в декарбонизацию», - сказал руководитель направления «Чистый водород» Linde Дэвид Бернс.
Проект реализуется при финансовой поддержке Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Германии в рамках национальной программы «Водород и технология топливных элементов». Ранее на канале мы рассказывали о планах России по развитию водородной энергетики.
#linde #германия #водород
#Розенберги #НИИАС
Кадровые перестановки в правлении РЖД и СОЖТ затмили хотя и узкопрофильное, но по-своему знаменательное событие в мире ж/д науки. Новым генеральным директором АО НИИАС стал Александр Долгий. Его назначение, как отмечает тг-канал RZDCannel, это тот редкий случай в современной системе РЖД, когда новый руководитель прошёл все основные карьерные ступени в этом же учреждении, начав с должности замдиректора Ростовского филиала НИИАС.
Бывший же глава института Игорь Розенберг, который занимал этот пост с 2016 года, переместился в кресло научного руководителя. Примечательно, что и сам Игорь, и его однофамилец, 1-й замгендира НИИАС Ефим так давно и прочно трудятся в институте, что кое-кто считает их настоящими хозяевами НИИАС, несмотря на 75-% пакет РЖД в капитале организации.
Пару лет назад Vgudok столкнулся с Розенбергом, который Игорь, когда опубликовал слухи о постоянных победителях тендеров НИИАС и новом загородном доме менеджера. Через пару месяцев редакция получила постановление суда с требованием удалить материал как порочащий честь и деловую репутацию героя статьи. После нашей публикации Розенберг стал активно зачищать информационное поле от любой негативной инфы. Теперь в выдаче Яндекса по запросу «Игорь Розенберг» вываливается только куча позитивных текстов, из которых можно сделать вывод, что Розенберг – это наш ж/д Илон Маск. А практически весь негатив за редким исключением скрыт из результатов поиска в соответствии с ФЗ № 264 - т.н. право на забвение.
То, что Розенберги, в отличие от их близких однофамильцев Ротенбергов, так маниакально трепетно относятся к своей репутации, лишь усиливает подозрения, что в слухах об их деятельности есть только доля слуха.
Кадровые перестановки в правлении РЖД и СОЖТ затмили хотя и узкопрофильное, но по-своему знаменательное событие в мире ж/д науки. Новым генеральным директором АО НИИАС стал Александр Долгий. Его назначение, как отмечает тг-канал RZDCannel, это тот редкий случай в современной системе РЖД, когда новый руководитель прошёл все основные карьерные ступени в этом же учреждении, начав с должности замдиректора Ростовского филиала НИИАС.
Бывший же глава института Игорь Розенберг, который занимал этот пост с 2016 года, переместился в кресло научного руководителя. Примечательно, что и сам Игорь, и его однофамилец, 1-й замгендира НИИАС Ефим так давно и прочно трудятся в институте, что кое-кто считает их настоящими хозяевами НИИАС, несмотря на 75-% пакет РЖД в капитале организации.
Пару лет назад Vgudok столкнулся с Розенбергом, который Игорь, когда опубликовал слухи о постоянных победителях тендеров НИИАС и новом загородном доме менеджера. Через пару месяцев редакция получила постановление суда с требованием удалить материал как порочащий честь и деловую репутацию героя статьи. После нашей публикации Розенберг стал активно зачищать информационное поле от любой негативной инфы. Теперь в выдаче Яндекса по запросу «Игорь Розенберг» вываливается только куча позитивных текстов, из которых можно сделать вывод, что Розенберг – это наш ж/д Илон Маск. А практически весь негатив за редким исключением скрыт из результатов поиска в соответствии с ФЗ № 264 - т.н. право на забвение.
То, что Розенберги, в отличие от их близких однофамильцев Ротенбергов, так маниакально трепетно относятся к своей репутации, лишь усиливает подозрения, что в слухах об их деятельности есть только доля слуха.