#Кола #РЖД #Мурманск
Вот мы переживали за жителей города Колы, сквозь который пустили грузовые поезда (альтернативный маршрут в обход упавшего моста), а РЖД тем временем заменили стеклопакеты в домах, чьи окна выходят на железку. Всё ради подавления шума от поездов.
Окна меняли не всем, лишь тем жителям, кто этого сам захотел. В итоге установили 164 стеклопакета.
Вот мы переживали за жителей города Колы, сквозь который пустили грузовые поезда (альтернативный маршрут в обход упавшего моста), а РЖД тем временем заменили стеклопакеты в домах, чьи окна выходят на железку. Всё ради подавления шума от поездов.
Окна меняли не всем, лишь тем жителям, кто этого сам захотел. В итоге установили 164 стеклопакета.
#Япония #маски
В Японии, похоже, смирились с тем, что в масках нам всем ходить ещё долго (как минимум, в общественном транспорте) и начали их совершенствовать.
Японский стартап Donut Robotics представил умную маску, способную преобразовывать речь в текст, выводить его на экран смартфона и переводить на 8 языков. Высокотехнологичная маска называется C-Face. И стоит около 40 долларов.
Как пояснил автор идеи, на создание маски его вдохновили бытовые неудобства связанные с ношением средства защиты. Например, в кассах метро или в аэропорту людям приходится спускать маску, чтобы говорить чётко и понятно.
Умный японский девайс избавит своих владельцев от неудобств, но не от необходимости носить ещё одну - медицинскую маску. От ковида по-прежнему защищает именно она.
В Японии, похоже, смирились с тем, что в масках нам всем ходить ещё долго (как минимум, в общественном транспорте) и начали их совершенствовать.
Японский стартап Donut Robotics представил умную маску, способную преобразовывать речь в текст, выводить его на экран смартфона и переводить на 8 языков. Высокотехнологичная маска называется C-Face. И стоит около 40 долларов.
Как пояснил автор идеи, на создание маски его вдохновили бытовые неудобства связанные с ношением средства защиты. Например, в кассах метро или в аэропорту людям приходится спускать маску, чтобы говорить чётко и понятно.
Умный японский девайс избавит своих владельцев от неудобств, но не от необходимости носить ещё одну - медицинскую маску. От ковида по-прежнему защищает именно она.
#ЧП #Чехия
Под Прагой пассажирский поезд столкнулся с грузовым. Десятки человек пострадали, как минимум 1 погиб. Это уже вторая крупная железнодорожная авария в Чехии за эту неделю. О крушении двух пассажирских составов мы рассказывали здесь.
Под Прагой пассажирский поезд столкнулся с грузовым. Десятки человек пострадали, как минимум 1 погиб. Это уже вторая крупная железнодорожная авария в Чехии за эту неделю. О крушении двух пассажирских составов мы рассказывали здесь.
#контейнеры #операторы #портовики
На прошедшем в АСОП заседании-совещании портовиков и перевозчиков по вариантам перевозки контейнеров (полувагон/платформа) взаимопонимания достигнуть не удалось. Напротив, встреча операторов, портовиков и грузоотправителей лишь чётче обрисовала раскол на рынке.
Где в этой диспозиции РЖД? А монополия ждёт на Новой Басманной, пока игроки начнут бегать по одному и просить каждый за себя. Выменивая благосклонность госкомпании на обеспечение результатов погрузки.
Подробнее - в материале Vgudok.
На прошедшем в АСОП заседании-совещании портовиков и перевозчиков по вариантам перевозки контейнеров (полувагон/платформа) взаимопонимания достигнуть не удалось. Напротив, встреча операторов, портовиков и грузоотправителей лишь чётче обрисовала раскол на рынке.
Где в этой диспозиции РЖД? А монополия ждёт на Новой Басманной, пока игроки начнут бегать по одному и просить каждый за себя. Выменивая благосклонность госкомпании на обеспечение результатов погрузки.
Подробнее - в материале Vgudok.
Vgudok
Контейнеры в полувагонах: за и против. Портовики опасаются, что операторы усложнят им жизнь и заставят
14 июля в Ассоциации портов прошло заседание-совещание по вопросу выработки позиции к возможности перевозки контейнеров в полувагонах. Ранее портовики выразили своё негативное в целом отношение к «новой старой» технологии. Очевидно, что совещание прошло по…
#ЖД #ГЛОНАСС #санкционка
Минтранс поставил цифровую пломбу на транзитный поток «санкционки». Теперь эти запретные грузы можно отправить через Россию по железке или на фуре. Повесил отечественную электронную пломбу, передающую координаты через ГЛОНАСС, и тебя все в таможне видят.
Транспортники оценивают увеличение потока в первый год на 80 тыщ перевозок, с дальнейшим ростом. Рост вполне оправдан. Сейчас везти грузы между Азией и Европой дольше – по России за 10 дней, минуя по морю или в сухопутный обход – от 20 дней или вообще все 40 дней и больше. Плюс к этому рейс на фуре в объезд дороже на 5 тыщ баксов, как подсчитали логисты-международники.
В общем интересная перспектива вырисовывается. Вовремя прибавится работы у российских железнодорожных и автоперевозчиков в сложный посткоронавирусный период.
Минтранс поставил цифровую пломбу на транзитный поток «санкционки». Теперь эти запретные грузы можно отправить через Россию по железке или на фуре. Повесил отечественную электронную пломбу, передающую координаты через ГЛОНАСС, и тебя все в таможне видят.
Транспортники оценивают увеличение потока в первый год на 80 тыщ перевозок, с дальнейшим ростом. Рост вполне оправдан. Сейчас везти грузы между Азией и Европой дольше – по России за 10 дней, минуя по морю или в сухопутный обход – от 20 дней или вообще все 40 дней и больше. Плюс к этому рейс на фуре в объезд дороже на 5 тыщ баксов, как подсчитали логисты-международники.
В общем интересная перспектива вырисовывается. Вовремя прибавится работы у российских железнодорожных и автоперевозчиков в сложный посткоронавирусный период.
#Сахалин #ВСМ
Губернатор Сахалина Валерий Лимаренко собрался развивать на острове скоростные ж/д перевозки. Глава региона дал поручение разработать комплексный план развития транспортной системы Сахалина и Курил до 15 августа.
По его словам, комплексная схема подразумевает в том числе развитие малой авиации, движение скоростных поездов, круглогодичные морские перевозки. После перешивки узкоколейки настригу колеи 1520, Лимаренко займётся обновлением подвижного состава и увеличением скорости движения поездов.
Ну а что? Лимаренко вон целый мост выбил. Не исключаем, что и ВСМ у него в регионе появится раньше, чем у остальных...
Губернатор Сахалина Валерий Лимаренко собрался развивать на острове скоростные ж/д перевозки. Глава региона дал поручение разработать комплексный план развития транспортной системы Сахалина и Курил до 15 августа.
По его словам, комплексная схема подразумевает в том числе развитие малой авиации, движение скоростных поездов, круглогодичные морские перевозки. После перешивки узкоколейки настригу колеи 1520, Лимаренко займётся обновлением подвижного состава и увеличением скорости движения поездов.
Ну а что? Лимаренко вон целый мост выбил. Не исключаем, что и ВСМ у него в регионе появится раньше, чем у остальных...
#Fesco #правление
Пресс-служба FESCO отчиталась об утверждении совдиром компании нового состава правления ПАО «ДВМП» (головная компания Группы). В правление вошли: Максим Сахаров, президент; Екатерина Гришковец, вице-президент по внешним связям; Юрий Плотников, вице-президент по безопасности; Илья Родионов, вице-президент по правовым и корпоративным вопросам; Константин Тетерин, вице-президент по линейно-логистическому дивизиону; Айдемир Усахов, вице-президент по железнодорожному дивизиону; Заирбек Юсупов, вице-президент по портовому дивизиону. Новым членом правления стал Леонид Звягинцев, вице-президент по финансам, покинул состав Константин Колесников, занимавший должность вице-президента по кадровым вопросам Группы.
Однако ответов на главные вопросы - судьбу председателя СД FESCO Лейлы Маммедзаде, взыскание группой долга в $1 млрд с Магомедовых и TPG – в компании пока не дают.
Зато некоторая ясность появилась в деле самих братьев Магомедовых. Как сообщают конспирологи, на Лубянке активно обсуждается версия о наркоследе в их кейсе. Якобы, через своих высокопоставленных покровителей братья выстроили один из крупнейших наркопотоков от Дальнего Востока до Северного Кавказа. Сегодня громкие обвинения звучат в отношении чиновников и бизнесменов разного уровня, но наркотрафик в истории совладельцев FESCO многое бы объяснил.
Подробнее – в материале Vgudok.
Пресс-служба FESCO отчиталась об утверждении совдиром компании нового состава правления ПАО «ДВМП» (головная компания Группы). В правление вошли: Максим Сахаров, президент; Екатерина Гришковец, вице-президент по внешним связям; Юрий Плотников, вице-президент по безопасности; Илья Родионов, вице-президент по правовым и корпоративным вопросам; Константин Тетерин, вице-президент по линейно-логистическому дивизиону; Айдемир Усахов, вице-президент по железнодорожному дивизиону; Заирбек Юсупов, вице-президент по портовому дивизиону. Новым членом правления стал Леонид Звягинцев, вице-президент по финансам, покинул состав Константин Колесников, занимавший должность вице-президента по кадровым вопросам Группы.
Однако ответов на главные вопросы - судьбу председателя СД FESCO Лейлы Маммедзаде, взыскание группой долга в $1 млрд с Магомедовых и TPG – в компании пока не дают.
Зато некоторая ясность появилась в деле самих братьев Магомедовых. Как сообщают конспирологи, на Лубянке активно обсуждается версия о наркоследе в их кейсе. Якобы, через своих высокопоставленных покровителей братья выстроили один из крупнейших наркопотоков от Дальнего Востока до Северного Кавказа. Сегодня громкие обвинения звучат в отношении чиновников и бизнесменов разного уровня, но наркотрафик в истории совладельцев FESCO многое бы объяснил.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
«Каспийский трафик»: новая старая версия «дела Магомедовых». Слухи недели. Выпуск 88
Спустя 18 месяцев после ареста совладельцев группы «Сумма» в нелегальной до последнего времени печати, к которой можно причислить телеграм-каналы, начали появляться материалы, поясняющие, за что, по версии следствия, будут осуждены предприниматели. Механизм…
#Кострома #Ласточка
17 июля РЖД запускают «Ласточку» из Москвы в Кострому. В преддверии открытия маршрута наш корреспондент посетил этот древний поволжский город. Добираться до него оказалось не так быстро и просто. На авто есть шанс встрять в пробки на Ярославке. Поездом вроде недолго, но и неудобно. По дороге на Кострому туристов последовательно тормозят Сергиев Посад, Ростов и Ярославль.
С запуском «Ласточки» – 4 часа 7 минут и из многолюдной столицы вы приедете прямо на улицу Советскую — главную авеню исторической Костромы.
На вопросы — стоит ли оно того и чем вообще город может заинтересовать туриста, мы ответили в новом материале Vgudok.
А заодно дали несколько практических советов тем, кто собирается посетить Кострому.
17 июля РЖД запускают «Ласточку» из Москвы в Кострому. В преддверии открытия маршрута наш корреспондент посетил этот древний поволжский город. Добираться до него оказалось не так быстро и просто. На авто есть шанс встрять в пробки на Ярославке. Поездом вроде недолго, но и неудобно. По дороге на Кострому туристов последовательно тормозят Сергиев Посад, Ростов и Ярославль.
С запуском «Ласточки» – 4 часа 7 минут и из многолюдной столицы вы приедете прямо на улицу Советскую — главную авеню исторической Костромы.
На вопросы — стоит ли оно того и чем вообще город может заинтересовать туриста, мы ответили в новом материале Vgudok.
А заодно дали несколько практических советов тем, кто собирается посетить Кострому.
Vgudok
Ласточкой РЖД в Кострому. Льняная столица России ждёт гостей великолепием упадка
17 июля РЖД запустили «Ласточку» из Москвы в Кострому. В преддверии открытия маршрута наш корр. посетил этот древний поволжский город.
Forwarded from ЭкСпорт Клипина
Генеральный директор «Локомотива» Василий Кикнадзе получил в РЖД выговор за неподобающее поведение на матче с «Уфой». По моей информации для Betonmobile.ru, руководство расценило действия Кикнадзе как порочащие деловую репутацию компании.
Инцидент может иметь для Кикнадзе и более серьезные последствия. Подробнее — https://betonmobile.ru/kiknadze-poluchil-vyigovor-v-rzhd-za-nepodobayushhee-povedenie-doydet-li-delo-do-otstavki
Инцидент может иметь для Кикнадзе и более серьезные последствия. Подробнее — https://betonmobile.ru/kiknadze-poluchil-vyigovor-v-rzhd-za-nepodobayushhee-povedenie-doydet-li-delo-do-otstavki
Bet On - ставки на спорт онлайн
Кикнадзе получил выговор в РЖД за неподобающее поведение. Дойдет ли дело до отставки?
По информации Betonmobile.ru, генеральный директор «Локомотива» Василий Кикнадзе получил в РЖД выговор за неподобающее поведение на матче с «Уфой». По
#РЖД #контейнеры #ПГК
Письмо, которое операторы полувагонов и крупных грузоотправителей направили главе РЖД Олегу Белозёрову с просьбой разрешить перевозку контейнеров в полувагонах, особенно интересно потому, что описывает тенденцию. Формируется блок предприятий, которые видят для себя выгоды от возрождения старой технологии. И считать ПГК – единственной компанией-выгодоприобретателем было бы неверно.
Плюс – с самими контейнерными перевозками всё не так очевидно. Реальная ситуация сильно отличается от той, которую нам обрисовывали последний год в преддверии продажи «Трансконтейнера». В идеальной картине мира контейнерные эшелоны быстро идут, быстро сортируются и быстро разгружаются. Всё это требует специальных контейнерных операторов. В реальности – эшелоны с контейнерами бьются за место на рельсах на Восточном полигоне, сортировочных и специализированных погрузочных мощностей хватает не везде.
Подробнее про «полувагонное лобби» и тех, кто остаётся в плюсе от перевозки ящиков в полувагонах – в материале Vgudok.
Письмо, которое операторы полувагонов и крупных грузоотправителей направили главе РЖД Олегу Белозёрову с просьбой разрешить перевозку контейнеров в полувагонах, особенно интересно потому, что описывает тенденцию. Формируется блок предприятий, которые видят для себя выгоды от возрождения старой технологии. И считать ПГК – единственной компанией-выгодоприобретателем было бы неверно.
Плюс – с самими контейнерными перевозками всё не так очевидно. Реальная ситуация сильно отличается от той, которую нам обрисовывали последний год в преддверии продажи «Трансконтейнера». В идеальной картине мира контейнерные эшелоны быстро идут, быстро сортируются и быстро разгружаются. Всё это требует специальных контейнерных операторов. В реальности – эшелоны с контейнерами бьются за место на рельсах на Восточном полигоне, сортировочных и специализированных погрузочных мощностей хватает не везде.
Подробнее про «полувагонное лобби» и тех, кто остаётся в плюсе от перевозки ящиков в полувагонах – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД: война против всех. Контейнерщики, операторы и грузовладельцы сталкиваются лбами
Письмо, которое операторы полувагонов и крупных грузоотправителей направили главе ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову с просьбой разрешить перевозку контейнеров в полувагонах, особенно интересно потому, что описывает тенденцию. Формируется блок предприятий, которые…
#РЖД #паллетный_экспресс
Кризис заставляет РЖД развернуться в сторону клиента. В своё время стала широко распространённой фраза Германа Грефа после его прихода в Сбербанк, что он научит «слона танцевать». В общем и целом, так и получилось, юные девушки и парни стоят в отделениях банка и помогают клиентам решить их вопросы ещё до того, как до них дойдёт очередь к традиционному окошку с оператором.
Недавно, и глава РЖД Олег Белозёров выступил с публичным заявлением о том, что РЖД пора стать клиентоориентированной компанией и расширить круг своей клиентуры за счёт среднего и мелкого бизнеса.
Сказано – сделано. Стоило главному железнодорожнику обозначить вектор, как новости о «новом клиентском подходе» РЖД посыпались как из рога изобилия. Монополия на разных уровнях своей корпорации в публичном поле обсуждает и не говорит НЕТ на многочисленные инициативы грузоотправителей, которые игнорились годами. Тут тебе, и возврат к старой практике перевозки контейнеров в полувагонов, и увеличение пропускной и провозной способности/нагрузки на Восточном полигоне, и перевозки в сочлененных 6-осных вагонах и платформах, и 2-х ярусное размещение контейнеров на платформе и т.д. и т.п. Каждый день приносит в публичное поле новые инициативы.
И вот последняя фича, которая обсуждалась на последнем заседании научно-технического совета РЖД – возможность перевозки в вагонах груза на палетах!!! И даже формирование «Паллетного экспресса»...
В целом и общем, присоединяемся к широкому и дружному голосу профессиональной общественности. Vgudok - за всё хорошее, что может помочь российскому частному бизнесу, особенно малому и среднему, тем более в условиях экономического кризиса (давайте уже называть вещи своими именами!). И против всего плохого – неповоротливости монополии, игнорированию интересов того самого бизнеса исключительно в пользу крупных грузоотправителей...
НО, друзья-коллеги, давайте держать себя в руках, и не называть транспортировку товаров на паллетах по железке инновационной!!! Дальнобойщики засмеют.
Кризис заставляет РЖД развернуться в сторону клиента. В своё время стала широко распространённой фраза Германа Грефа после его прихода в Сбербанк, что он научит «слона танцевать». В общем и целом, так и получилось, юные девушки и парни стоят в отделениях банка и помогают клиентам решить их вопросы ещё до того, как до них дойдёт очередь к традиционному окошку с оператором.
Недавно, и глава РЖД Олег Белозёров выступил с публичным заявлением о том, что РЖД пора стать клиентоориентированной компанией и расширить круг своей клиентуры за счёт среднего и мелкого бизнеса.
Сказано – сделано. Стоило главному железнодорожнику обозначить вектор, как новости о «новом клиентском подходе» РЖД посыпались как из рога изобилия. Монополия на разных уровнях своей корпорации в публичном поле обсуждает и не говорит НЕТ на многочисленные инициативы грузоотправителей, которые игнорились годами. Тут тебе, и возврат к старой практике перевозки контейнеров в полувагонов, и увеличение пропускной и провозной способности/нагрузки на Восточном полигоне, и перевозки в сочлененных 6-осных вагонах и платформах, и 2-х ярусное размещение контейнеров на платформе и т.д. и т.п. Каждый день приносит в публичное поле новые инициативы.
И вот последняя фича, которая обсуждалась на последнем заседании научно-технического совета РЖД – возможность перевозки в вагонах груза на палетах!!! И даже формирование «Паллетного экспресса»...
В целом и общем, присоединяемся к широкому и дружному голосу профессиональной общественности. Vgudok - за всё хорошее, что может помочь российскому частному бизнесу, особенно малому и среднему, тем более в условиях экономического кризиса (давайте уже называть вещи своими именами!). И против всего плохого – неповоротливости монополии, игнорированию интересов того самого бизнеса исключительно в пользу крупных грузоотправителей...
НО, друзья-коллеги, давайте держать себя в руках, и не называть транспортировку товаров на паллетах по железке инновационной!!! Дальнобойщики засмеют.
#Трансконтейнер #биржа
Ушла эпоха: акции «Трансконтейнера» на Московской бирже под тикером TRCN будут выведены из котировального листа, торги по ним будут остановлены «в связи с поступившими организациям требованиями о выкупе ценных бумаг».
TRCN - the game is over.
Ушла эпоха: акции «Трансконтейнера» на Московской бирже под тикером TRCN будут выведены из котировального листа, торги по ним будут остановлены «в связи с поступившими организациям требованиями о выкупе ценных бумаг».
TRCN - the game is over.
Forwarded from Минутка транспортного искусства
Из вагона поезда - на борт лайнера "Нормандия". Прямой билет от Парижа до Нью-Йорка. 1930-е