Vgudok
Сергей Гончаров назначен заместителем руководителя Росжелдора Соответствующее решение было утверждено распоряжением Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина. На данный момент на сайте Росжелдора Гончаров указан как начальник управления инфраструктуры…
#Росжелдор #Гончаров #реплика
Приход Сергея Гончарова усиливает технический блок Росжелдора. В условиях профицита вагонов и полного бардака с ТОР, новоявленному руководителю агентства – замминистра транспорта Владимиру Токареву – будет полезно иметь при себе грамотного технаря, способного навести порядок в вагонном хозяйстве.
С другой стороны, Гончаров несёт на себе клеймо «человека Лисина», хотя это может совершенно не соответствовать действительности. Работать с требовательным Владимиром Сергеевичем непросто и очень утомительно. Многие, покидая окружение Лисина, сохраняют неоднозначные воспоминания о предыдущем работодателе. Гончаров в ПГК имел репутацию превосходного профессионала, компетентного инженера и руководителя, не боявшегося публично отстаивать свою точку зрения. Думается, что именно такой человек сейчас нужен у политназначенца и эффективного менеджера Токарева. Что же касается «происхождения от Лисина», то это объективно ничего не значит, кроме того, что «по-дружески» ПГК будет иметь приоритет на первоочередную информацию.
Специалисты по GR будут утверждать, что «человек Лисина в руководстве Росжелдора – это очевидное усиление лобби владельца ПГК, что для компании особенно ценно на фоне грядущего операторского простоя, если не сказать кризиса».
Интересно, что эксперты предсказывают самые серьёзные проблемы в посткоронавирусный период именно операторам полувагонов, а ПГК – крупнейший среди них. Плюс, на повестке важный для Первой грузовой вопрос – разрешение на перевозку контейнеров в полувагонах.
Кстати, не можем не отметить, как стремительно развивается карьера Гончарова внутри федерального агентства. Только в марте, покинув заблаговременно ПГК, Гончаров возглавил управление инфраструктуры и перевозок Росжелдора. И уже спустя 3 месяца «перешёл в дамки», точнее, в команду Токарева. Трансфер под крыло к замминистра тоже о многом говорит.
Приход Сергея Гончарова усиливает технический блок Росжелдора. В условиях профицита вагонов и полного бардака с ТОР, новоявленному руководителю агентства – замминистра транспорта Владимиру Токареву – будет полезно иметь при себе грамотного технаря, способного навести порядок в вагонном хозяйстве.
С другой стороны, Гончаров несёт на себе клеймо «человека Лисина», хотя это может совершенно не соответствовать действительности. Работать с требовательным Владимиром Сергеевичем непросто и очень утомительно. Многие, покидая окружение Лисина, сохраняют неоднозначные воспоминания о предыдущем работодателе. Гончаров в ПГК имел репутацию превосходного профессионала, компетентного инженера и руководителя, не боявшегося публично отстаивать свою точку зрения. Думается, что именно такой человек сейчас нужен у политназначенца и эффективного менеджера Токарева. Что же касается «происхождения от Лисина», то это объективно ничего не значит, кроме того, что «по-дружески» ПГК будет иметь приоритет на первоочередную информацию.
Специалисты по GR будут утверждать, что «человек Лисина в руководстве Росжелдора – это очевидное усиление лобби владельца ПГК, что для компании особенно ценно на фоне грядущего операторского простоя, если не сказать кризиса».
Интересно, что эксперты предсказывают самые серьёзные проблемы в посткоронавирусный период именно операторам полувагонов, а ПГК – крупнейший среди них. Плюс, на повестке важный для Первой грузовой вопрос – разрешение на перевозку контейнеров в полувагонах.
Кстати, не можем не отметить, как стремительно развивается карьера Гончарова внутри федерального агентства. Только в марте, покинув заблаговременно ПГК, Гончаров возглавил управление инфраструктуры и перевозок Росжелдора. И уже спустя 3 месяца «перешёл в дамки», точнее, в команду Токарева. Трансфер под крыло к замминистра тоже о многом говорит.