#а_как_у_них
В США расследуют пропажу бюджета, выделенного федеральными властями на ВСМ. Правительство Байдена направило на проект в Калифорнии 7 миллиардов долларов, но не проложено ни одного метра пути.
Аналогичный проект высокоскоростной железной дороги, соединяющей Даллас и Хьюстон, и вовсе был полностью заброшен.
США теряют способность быстро строить крупную инфраструктуру. Снесенный кораблем год назад мост в Балтиморе до сих пор не начали ремонтировать и ждут его восстановления к 2028 году.
В США расследуют пропажу бюджета, выделенного федеральными властями на ВСМ. Правительство Байдена направило на проект в Калифорнии 7 миллиардов долларов, но не проложено ни одного метра пути.
Аналогичный проект высокоскоростной железной дороги, соединяющей Даллас и Хьюстон, и вовсе был полностью заброшен.
США теряют способность быстро строить крупную инфраструктуру. Снесенный кораблем год назад мост в Балтиморе до сих пор не начали ремонтировать и ждут его восстановления к 2028 году.
#а_как_у_них
В Будапеште завтра пройдет самая милая и культурная забастовка транспортников, которую только можно представить.
В венгерской столице состоится десятиминутная остановка общественного транспорта с 11:50 до 12:00 по местному времени. Это решение, принятое мэром города Гергеем Карачонем, направлено на привлечение внимания к важности общественных услуг и текущим финансовым трудностям города.
Уточняется, что транспортные средства, находящиеся между остановками в 11:50, довезут пассажиров до следующей остановки и остановятся там до 12:00. Если подъезд к остановке невозможен, водители обеспечат безопасный выход пассажиров.
Забастовка не коснётся шаттлов до аэропорта, междугородних маршрутов и системы общественных велосипедов MOL Bubi.
Власти пояснили, что остановка организована как символический жест протеста против сокращения финансирования со стороны правительства и для подчеркивания значимости общественного транспорта. Тем не менее, по сообщениям СМИ, BKK может быть не полностью готова к реализации этой акции, что вызывает обеспокоенность по поводу возможных сбоев.
В Будапеште завтра пройдет самая милая и культурная забастовка транспортников, которую только можно представить.
В венгерской столице состоится десятиминутная остановка общественного транспорта с 11:50 до 12:00 по местному времени. Это решение, принятое мэром города Гергеем Карачонем, направлено на привлечение внимания к важности общественных услуг и текущим финансовым трудностям города.
Уточняется, что транспортные средства, находящиеся между остановками в 11:50, довезут пассажиров до следующей остановки и остановятся там до 12:00. Если подъезд к остановке невозможен, водители обеспечат безопасный выход пассажиров.
Забастовка не коснётся шаттлов до аэропорта, междугородних маршрутов и системы общественных велосипедов MOL Bubi.
Власти пояснили, что остановка организована как символический жест протеста против сокращения финансирования со стороны правительства и для подчеркивания значимости общественного транспорта. Тем не менее, по сообщениям СМИ, BKK может быть не полностью готова к реализации этой акции, что вызывает обеспокоенность по поводу возможных сбоев.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
Голландская баржа столкнулась с шлюзовыми воротами на Рейне недалеко от Иффезхайма.
Судно «La Primavera», следовавшее по маршруту из Базеля в Карлсруэ, по неустановленным причинам врезалось в закрытые ворота шлюза. В этот момент в шлюзе находилось ещё одно судно. К счастью, обошлось без пострадавших. А вот шлюзовые ворота пали смертью храбрых.
Основная проблема заключается в том, что запасных ворот нет, их необходимо изготавливать на заказ. Сроки производства пока не определены.
Голландская баржа столкнулась с шлюзовыми воротами на Рейне недалеко от Иффезхайма.
Судно «La Primavera», следовавшее по маршруту из Базеля в Карлсруэ, по неустановленным причинам врезалось в закрытые ворота шлюза. В этот момент в шлюзе находилось ещё одно судно. К счастью, обошлось без пострадавших. А вот шлюзовые ворота пали смертью храбрых.
Основная проблема заключается в том, что запасных ворот нет, их необходимо изготавливать на заказ. Сроки производства пока не определены.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
Вертикальная железная дорога? Нет — лифт Байлун в Китае. «Лифт Ста Драконов» — самый высокий внешний лифт в мире. Он поднимает туристов на высоту 326 метров.
Вертикальная железная дорога? Нет — лифт Байлун в Китае. «Лифт Ста Драконов» — самый высокий внешний лифт в мире. Он поднимает туристов на высоту 326 метров.
Vgudok
#а_как_у_них В США расследуют пропажу бюджета, выделенного федеральными властями на ВСМ. Правительство Байдена направило на проект в Калифорнии 7 миллиардов долларов, но не проложено ни одного метра пути. Аналогичный проект высокоскоростной железной дороги…
#а_как_у_них
Несмотря на нежелание действующего американского президента финансировать проект ВСМ в Калифорнии, жители штата хотят, чтобы дорогу всё же построили.
Опросы показывают: 67% зарегистрированных избирателей поддерживают продолжение проекта, тогда как 33% – против.
Такие результаты демонстрируют рост поддержки ВСМ среди населения более чем на 10 п.п. по сравнению с аналогичным исследованием 2022 года (56% «за», 35% «против»).
Наиболее высокие показатели зафиксированы в Лос-Анджелесе и районе залива Сан-Франциско (по 71%).
Тем временем администрация Трампа в среду раскритиковала ход реализации проекта. В письме в адрес Калифорнийского управления высокоскоростных железных дорог (CHSRA) исполняющий обязанности главы Федеральной железнодорожной администрации (FRA) Дрю Филли сообщил, что «нет жизнеспособного пути» даже для завершения 119-мильного участка, который рассматривается как стартовая фаза. Федеральные власти ранее вложили в проект $4 млрд.
«Калифорнийское агентство обмануло налогоплательщика, не имея реалистичного плана своевременной реализации даже этой части проекта», – отметил Филли.
Дело в том, что ещё в 2008 году избиратели одобрили облигации на $
10 миллиардов долларов для проекта, но его общая стоимость резко возросла. Первоначальные оценки в 40 млрд долларов превратились в 89–128 миллиардов.
Трамп неоднократно называл проект расточительным. Его администрация начала проверку 4 миллиардов долларов грантами, выданных при Обаме и Байдене. Сегодня администрация Трампа не исключает возможности взыскания ранее выделенных средств, однако пока официальных требований не выдвигала.
Несмотря на нежелание действующего американского президента финансировать проект ВСМ в Калифорнии, жители штата хотят, чтобы дорогу всё же построили.
Опросы показывают: 67% зарегистрированных избирателей поддерживают продолжение проекта, тогда как 33% – против.
Такие результаты демонстрируют рост поддержки ВСМ среди населения более чем на 10 п.п. по сравнению с аналогичным исследованием 2022 года (56% «за», 35% «против»).
Наиболее высокие показатели зафиксированы в Лос-Анджелесе и районе залива Сан-Франциско (по 71%).
Тем временем администрация Трампа в среду раскритиковала ход реализации проекта. В письме в адрес Калифорнийского управления высокоскоростных железных дорог (CHSRA) исполняющий обязанности главы Федеральной железнодорожной администрации (FRA) Дрю Филли сообщил, что «нет жизнеспособного пути» даже для завершения 119-мильного участка, который рассматривается как стартовая фаза. Федеральные власти ранее вложили в проект $4 млрд.
«Калифорнийское агентство обмануло налогоплательщика, не имея реалистичного плана своевременной реализации даже этой части проекта», – отметил Филли.
Дело в том, что ещё в 2008 году избиратели одобрили облигации на $
10 миллиардов долларов для проекта, но его общая стоимость резко возросла. Первоначальные оценки в 40 млрд долларов превратились в 89–128 миллиардов.
Трамп неоднократно называл проект расточительным. Его администрация начала проверку 4 миллиардов долларов грантами, выданных при Обаме и Байдене. Сегодня администрация Трампа не исключает возможности взыскания ранее выделенных средств, однако пока официальных требований не выдвигала.
#а_как_у_них
Финляндия собирается включить замену железнодорожной колеи по европейскому стандарту в оборонные расходы НАТО. Идея уже нашла поддержку Минтранса.
Как сообщила министр транспорта Финляндии Лулу Ранне, финские железнодорожные проекты легко включить в эти расходы, так как новые целевые показатели НАТО предполагают, что из 5% на основные оборонные цели следует направлять 3,5%, а ещё 1,5% могут включать инвестиции, связанные с безопасностью, в том числе расходы на инфраструктуру или промышленность, поддерживающую оборону.
Ранне убеждена, что под эти критерии подходит и проект железной дороги с европейской шириной колеи (1435 мм) Rail Nordica между Финляндией и Швецией, а также проект создания параллельных железнодорожных путей с европейской колеёй вдоль существующих путей до Рованиеми и Оулу с объёмом финансирования 1,5 млрд евро.
Министр финансов Риикка Пурра отметила, что при новых целях НАТО рост расходов на оборону к 2032 году «будет ошеломляющимэ»: по оценкам, почти 11,5 млрд евро и ещё около 5 млрд евро на сопутствующие расходы в 2032 году.
Напомним, сейчас в Финляндии ширина колеи - 1520 миллиметра, ее размер не менялся со времен царской России. Стандарт европейской колеи - 1435 миллиметров.
Финляндия собирается включить замену железнодорожной колеи по европейскому стандарту в оборонные расходы НАТО. Идея уже нашла поддержку Минтранса.
Как сообщила министр транспорта Финляндии Лулу Ранне, финские железнодорожные проекты легко включить в эти расходы, так как новые целевые показатели НАТО предполагают, что из 5% на основные оборонные цели следует направлять 3,5%, а ещё 1,5% могут включать инвестиции, связанные с безопасностью, в том числе расходы на инфраструктуру или промышленность, поддерживающую оборону.
Ранне убеждена, что под эти критерии подходит и проект железной дороги с европейской шириной колеи (1435 мм) Rail Nordica между Финляндией и Швецией, а также проект создания параллельных железнодорожных путей с европейской колеёй вдоль существующих путей до Рованиеми и Оулу с объёмом финансирования 1,5 млрд евро.
Министр финансов Риикка Пурра отметила, что при новых целях НАТО рост расходов на оборону к 2032 году «будет ошеломляющимэ»: по оценкам, почти 11,5 млрд евро и ещё около 5 млрд евро на сопутствующие расходы в 2032 году.
Напомним, сейчас в Финляндии ширина колеи - 1520 миллиметра, ее размер не менялся со времен царской России. Стандарт европейской колеи - 1435 миллиметров.