Forwarded from Не Просто Стройка
Компании Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя АО «ДиМ», АО «Институт Стройпроект», ООO «ТСМ» стали лауреатами премии «Формула Движения».
Северный обход Твери признали лучшим реализованным инфраструктурным проектом. Награду вручили главному инженеру головной компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС Александру Рябоконю.
Северный обход Твери был передан в эксплуатацию на год раньше контрактных сроков благодаря круглосуточному труду работников дивизиона «Дороги и Мосты» НПС.
С открытием объекта автолюбители могут проехать по транспортному коридору протяженностью 1520 км от Санкт-Петербурга до Казани без единого светофора и перехода.
В ходе работ строители НПС уложили более 1 млн тонн асфальтобетона. На объекте было задействовано порядка 1500 человек и 632 единиц техники.
«Формула движения» –
национальная премия, которая учреждена Общественным советом Минтранса. Здесь отмечают проекты, которые реализовали в транспортной сфере за период с октября 2022 по октябрь 2024 года. Церемония награждения победителей состоялась в рамках форума «Транспорт России».
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Институт_Стройпроект #транспортнаянеделя2024
Северный обход Твери признали лучшим реализованным инфраструктурным проектом. Награду вручили главному инженеру головной компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС Александру Рябоконю.
Северный обход Твери был передан в эксплуатацию на год раньше контрактных сроков благодаря круглосуточному труду работников дивизиона «Дороги и Мосты» НПС.
С открытием объекта автолюбители могут проехать по транспортному коридору протяженностью 1520 км от Санкт-Петербурга до Казани без единого светофора и перехода.
В ходе работ строители НПС уложили более 1 млн тонн асфальтобетона. На объекте было задействовано порядка 1500 человек и 632 единиц техники.
«Формула движения» –
национальная премия, которая учреждена Общественным советом Минтранса. Здесь отмечают проекты, которые реализовали в транспортной сфере за период с октября 2022 по октябрь 2024 года. Церемония награждения победителей состоялась в рамках форума «Транспорт России».
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Институт_Стройпроект #транспортнаянеделя2024
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Москве завершилась Транспортная неделя – крупнейшая отраслевая выставка-форум, в которой Нацпроектстрой принял активное участие.
✔️ Компания «Дороги и Мосты» стала специальным партнером форума и презентовала реализованные проекты 2024 года.
✔️ Заместитель генерального директора по стратегии и развитию НПС Роман Пивовар принял участие в круглом столе, на котором рассказал о перспективном проекте ВСМ.
✔️ Подписано Соглашение о сотрудничестве между НПС и Центром занятости населения города Москвы.
✔️ Гендиректор «Мостостроя-11» Николай Руссу представил стенд группы компаний «Нацпроектстрой» полномочному представителю Президента Российской Федерации в Уральском федеральном округе Артёму Жоге и губернатору ХМАО – Югры Руслану Кухаруку.
✔️ Представители компании рассказали о ключевых проектах НПС на сессиях и круглых столах, проведенных в ходе выставки.
✔️ Три компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС – АО «ДиМ», АО «Институт «Стройпроект», ООО «Трансстроймеханизация» – вошли в число лауреатов премии «Формула Движения» за лучший реализованный инфраструктурный проект «Северный обход Твери». Награды получил главный инженер АО «ДиМ» Александр Рябоконь.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #ТСМ #Институт_Стройпроект
✔️ Компания «Дороги и Мосты» стала специальным партнером форума и презентовала реализованные проекты 2024 года.
✔️ Заместитель генерального директора по стратегии и развитию НПС Роман Пивовар принял участие в круглом столе, на котором рассказал о перспективном проекте ВСМ.
✔️ Подписано Соглашение о сотрудничестве между НПС и Центром занятости населения города Москвы.
✔️ Гендиректор «Мостостроя-11» Николай Руссу представил стенд группы компаний «Нацпроектстрой» полномочному представителю Президента Российской Федерации в Уральском федеральном округе Артёму Жоге и губернатору ХМАО – Югры Руслану Кухаруку.
✔️ Представители компании рассказали о ключевых проектах НПС на сессиях и круглых столах, проведенных в ходе выставки.
✔️ Три компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС – АО «ДиМ», АО «Институт «Стройпроект», ООО «Трансстроймеханизация» – вошли в число лауреатов премии «Формула Движения» за лучший реализованный инфраструктурный проект «Северный обход Твери». Награды получил главный инженер АО «ДиМ» Александр Рябоконь.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #ТСМ #Институт_Стройпроект
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как по нотам 🎶
В 1860 году появилась первая звуковая дорожка – изобретенный во Франции прибор фоноавтограф записал и воспроизвел звук. Но что, если вместо звуковой дорожки будет обычная дорога, а вместо граммофонной иглы – автомобиль? Получится шумовая дорожная разметка.
Первые упоминания о такой разметке относятся к XX веку – как и «лежачие полицейские». В России технология нашла широкое применение. В частности шумовая разметка была применена на участке автомобильной дороги М-4 «Дон» с 715 по 777 км в Воронежской области, построенном специалистами ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты», НПС).
На смену шумовой разметке приходит музыкальная. Сейчас такую разметку тестируют на участке трассы М-11 «Нева» в Ленинградской области, работы на котором вели компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС. Водителя порадует узнаваемая мелодия – особенно, если он едет на «правильной скорости». Наносит ноты на дорогу дорожная спецтехника. Эта технология была презентована в рамках XI Международной выставки «Дорога-2024».
Если в один прекрасный день, двигаясь по знакомому маршруту, вместо «лежачего полицейского» вы обнаружите «лежачий симфонический оркестр», не удивляйтесь: прогресс, в отличие от транспортного средства, не остановить.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
В 1860 году появилась первая звуковая дорожка – изобретенный во Франции прибор фоноавтограф записал и воспроизвел звук. Но что, если вместо звуковой дорожки будет обычная дорога, а вместо граммофонной иглы – автомобиль? Получится шумовая дорожная разметка.
Первые упоминания о такой разметке относятся к XX веку – как и «лежачие полицейские». В России технология нашла широкое применение. В частности шумовая разметка была применена на участке автомобильной дороги М-4 «Дон» с 715 по 777 км в Воронежской области, построенном специалистами ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты», НПС).
На смену шумовой разметке приходит музыкальная. Сейчас такую разметку тестируют на участке трассы М-11 «Нева» в Ленинградской области, работы на котором вели компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС. Водителя порадует узнаваемая мелодия – особенно, если он едет на «правильной скорости». Наносит ноты на дорогу дорожная спецтехника. Эта технология была презентована в рамках XI Международной выставки «Дорога-2024».
Если в один прекрасный день, двигаясь по знакомому маршруту, вместо «лежачего полицейского» вы обнаружите «лежачий симфонический оркестр», не удивляйтесь: прогресс, в отличие от транспортного средства, не остановить.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Новое направление трассы А-289, строительство которого ведет Дивизион «Дороги и Мосты» НПС, уже обозначено на картах Краснодарского края. Пустить движение по четырехполосной магистрали планируется до конца года.
Новая трасса идет параллельно действующей дороге А-289, но обходит населенные пункты. Она должна сократить время в пути от Краснодара в сторону Крымского полуострова до 2 часов. Ее протяженность - 119 км, она рассчитана на 40 тысяч автомобилей в сутки.
Строители ООО «Трансстроймеханизация» заканчивают работы на объекте – ведут монтаж автоматизированной системы управления дорожным движением и мачт освещения, проверяют и укрепляют трубы для пропуска воды под трассой, укладывают последние квадратные метры асфальта, достраивают мосты. Сейчас на объекте более 4 000 человек и 1 200 единиц техники.
На новом направлении А-289 - 48 искусственных сооружений, построенных филиалами АО «ДиМ» Мостоотрядом-81 и Мостоотрядом-10, а также компаниями Мостострой-11 и «ТСМ» (все - Дивизион «Дороги и Мосты», НПС).
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Новая трасса идет параллельно действующей дороге А-289, но обходит населенные пункты. Она должна сократить время в пути от Краснодара в сторону Крымского полуострова до 2 часов. Ее протяженность - 119 км, она рассчитана на 40 тысяч автомобилей в сутки.
Строители ООО «Трансстроймеханизация» заканчивают работы на объекте – ведут монтаж автоматизированной системы управления дорожным движением и мачт освещения, проверяют и укрепляют трубы для пропуска воды под трассой, укладывают последние квадратные метры асфальта, достраивают мосты. Сейчас на объекте более 4 000 человек и 1 200 единиц техники.
На новом направлении А-289 - 48 искусственных сооружений, построенных филиалами АО «ДиМ» Мостоотрядом-81 и Мостоотрядом-10, а также компаниями Мостострой-11 и «ТСМ» (все - Дивизион «Дороги и Мосты», НПС).
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Сотрудник ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и мосты», НПС) Геннадий Павлов награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени. Государственный знак отличия ему вручил Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин. Торжественная церемония награждения прошла в Кремле.
Геннадий Семенович - один из старожилов «ТСМ», работает водителем самосвала с 2005 года, с основания компании. Геннадий Павлов - профессионал высочайшего класса. Он принимал участие в строительстве и реконструкции множества объектов: аэропорты Шереметьево, Внуково, Адлер, Геленджик, участки автомобильных дорог М-4 «Дон», М-9 «Балтия», а также М-11 «Нева», где продолжает трудиться по сей день.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Геннадий Семенович - один из старожилов «ТСМ», работает водителем самосвала с 2005 года, с основания компании. Геннадий Павлов - профессионал высочайшего класса. Он принимал участие в строительстве и реконструкции множества объектов: аэропорты Шереметьево, Внуково, Адлер, Геленджик, участки автомобильных дорог М-4 «Дон», М-9 «Балтия», а также М-11 «Нева», где продолжает трудиться по сей день.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Российском фонде культуры подвели итоги шестой Общероссийской литературной Премии «Дальний Восток» имени русского писателя, этнографа, путешественника Владимира Клавдиевича Арсеньева.
Партнером Премии в этом году выступила «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты», НПС), которая участвует в реализации крупнейшего проекта транспортной инфраструктуры Приморья – в строительстве автомобильной дороги из Владивостока через Находку в порт Восточный.
Компания поддерживает российских и зарубежных авторов, пишущих о Дальнем Востоке и содействующих формированию единого культурного пространства многонациональной России.
Поздравляем лауреатов – Михаила Калашникова, Григория Кубатьяна и Льва Сысорова – с победой в Общероссийской литературной Премии «Дальний Восток» им. В.К. Арсеньева.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Партнером Премии в этом году выступила «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты», НПС), которая участвует в реализации крупнейшего проекта транспортной инфраструктуры Приморья – в строительстве автомобильной дороги из Владивостока через Находку в порт Восточный.
Компания поддерживает российских и зарубежных авторов, пишущих о Дальнем Востоке и содействующих формированию единого культурного пространства многонациональной России.
Поздравляем лауреатов – Михаила Калашникова, Григория Кубатьяна и Льва Сысорова – с победой в Общероссийской литературной Премии «Дальний Восток» им. В.К. Арсеньева.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Михаил Николаевич родился в 1983 году в Кишиневе, окончил Донецкий государственный институт искусственного интеллекта по специальности «Международная экономика».
Весь трудовой опыт главы АО «ДиМ» связан со строительной отраслью. Михаил Григорьев занимал руководящие должности в компаниях, работающих на строительстве железных дорог, промышленно-гражданских зданий, инженерных систем и сетей.
В сентябре 2023 года возглавил «Транстроймеханизацию» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС), которая специализируется на строительстве и реконструкции автомобильных дорог, аэропортов, гидротехнических сооружений.
Денис Владимирович родился в 1982 году в Красном Лимане Донецкой области. В 2005 году окончил Донбасскую государственную машиностроительную академию.
Более 10 лет работал на руководящих позициях в компаниях, специализирующихся на строительстве как железнодорожной, так и автомобильной инфраструктуры.
В «ТСМ» пришел на должность первого заместителя генерального директора в сентябре 2023 года.
#НПС #Нацпроектстрой #ТСМ #Дороги_и_Мосты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Краснодаре открыто новое направление дороги А-289
Президент России Владимир Путин открыл движение по новому направлению автомобильной дороги А-289 в Краснодарском крае, строительство которого вело ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС).
Новая Дорога соединяет трассы М-4 «Дон» и «Тавриду», проходит чуть южнее старой дороги А-289 в обход всех населенных пунктов и делает путь из Краснодара до Крымского моста бесшовным - без единого светофора и пешеходного перехода. Длина участка составляет 119 км и сокращает путь из столицы к морю в сторону Крымского полуострова до двух часов.
В пиковые часы в строительстве было задействовано более 4000 человек и 1200 единиц техники. Специалисты ТСМ обустроили дорожное полотно площадью 3 млн квадратных метров, а Мостоотряд-10 и Мостоотряд-81 (филиалы АО «ДиМ») и возвели десятки искусственных сооружений.
При строительстве применялись самые инновационные отечественные материалы.
#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостоотряд_10 #Мостоотряд_81
Президент России Владимир Путин открыл движение по новому направлению автомобильной дороги А-289 в Краснодарском крае, строительство которого вело ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС).
Новая Дорога соединяет трассы М-4 «Дон» и «Тавриду», проходит чуть южнее старой дороги А-289 в обход всех населенных пунктов и делает путь из Краснодара до Крымского моста бесшовным - без единого светофора и пешеходного перехода. Длина участка составляет 119 км и сокращает путь из столицы к морю в сторону Крымского полуострова до двух часов.
В пиковые часы в строительстве было задействовано более 4000 человек и 1200 единиц техники. Специалисты ТСМ обустроили дорожное полотно площадью 3 млн квадратных метров, а Мостоотряд-10 и Мостоотряд-81 (филиалы АО «ДиМ») и возвели десятки искусственных сооружений.
При строительстве применялись самые инновационные отечественные материалы.
#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостоотряд_10 #Мостоотряд_81
Строители ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) принимают участие в ликвидации последствий разлива мазута на побережье Черного моря. В работах задействовано 20 автосамосвалов.
По данным МЧС РФ, на 5 января 2025 года в Анапе и Темрюкском районе собрано более 96 тыс. тонн замасленного нефтепродуктами грунта и песка.
В Краснодарском крае, Крыму и в Севастополе действует режим ЧС.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
По данным МЧС РФ, на 5 января 2025 года в Анапе и Темрюкском районе собрано более 96 тыс. тонн замасленного нефтепродуктами грунта и песка.
В Краснодарском крае, Крыму и в Севастополе действует режим ЧС.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Forwarded from Не Просто Стройка
ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) и ФКУ «Поволжуправавтодор» заключили контракт на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-5 «Урал» в Рязанской области.
Протяженность Южного обхода Рязани составит 26,5 км. ООО «ТСМ» выполнит строительство двух этапов из трех протяженностью 16,5 км.
Участок будет четырехполосным с расчетной скоростью движения 120 км/ч. По проекту со стороны Москвы Южный обход соединится с нынешней Окружной дорогой и выйдет в районе 210-го км существующей трассы М-5 «Урал».
В составе объекта строители возведут три моста, две транспортные развязки, шесть путепроводов, построят пешеходный переход, оборудуют два сельскохозяйственных проезда.
Южный обход Рязани увеличит пропускную способность федеральной трассы М-5 «Урал» на участке со 190 по 210 км благодаря выводу транзитного транспорта из черты города и с его окраин.
Плановый срок завершения строительства – декабрь 2028 года.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Протяженность Южного обхода Рязани составит 26,5 км. ООО «ТСМ» выполнит строительство двух этапов из трех протяженностью 16,5 км.
Участок будет четырехполосным с расчетной скоростью движения 120 км/ч. По проекту со стороны Москвы Южный обход соединится с нынешней Окружной дорогой и выйдет в районе 210-го км существующей трассы М-5 «Урал».
В составе объекта строители возведут три моста, две транспортные развязки, шесть путепроводов, построят пешеходный переход, оборудуют два сельскохозяйственных проезда.
Южный обход Рязани увеличит пропускную способность федеральной трассы М-5 «Урал» на участке со 190 по 210 км благодаря выводу транзитного транспорта из черты города и с его окраин.
Плановый срок завершения строительства – декабрь 2028 года.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
ТСМ возобновил строительство трассы в Приморском крае
Специалисты ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) возобновили работы на третьем этапе строящейся автомобильной дороги Владивосток – Находка – порт Восточный на участке с 18 по 40 км.
В федеральном и краевом бюджете предусмотрены средства на завершение строительства дороги. На объект уже вышли 180 человек и 50 единиц техники.
Сейчас строители устраивают инженерную защиту земляного полотна дороги от оползней и размывов. Для этого будет создана система водоотвода и подпорных стен. В землю предстоит установить буронабивные сваи и погрузить несколько тысяч грунтовых анкеров, чтобы повысить надежность дороги на весь срок службы.
По условиям государственного контракта завершение работ предусмотрено в декабре 2027 года. Однако при благоприятном стечении обстоятельств движение по третьему этапу дороги на участке от Артема до деревни Царёвка Шкотовского района Приморья может быть открыто досрочно в 2026 году.
Скоростная дорога Владивосток - Находка - порт Восточный протяженностью 146 км - ключевой инфраструктурный объект международного коридора «Приморье-1». Она свяжет крупнейшие города юга региона и поспособствует развитию его морских портов.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Специалисты ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) возобновили работы на третьем этапе строящейся автомобильной дороги Владивосток – Находка – порт Восточный на участке с 18 по 40 км.
В федеральном и краевом бюджете предусмотрены средства на завершение строительства дороги. На объект уже вышли 180 человек и 50 единиц техники.
Сейчас строители устраивают инженерную защиту земляного полотна дороги от оползней и размывов. Для этого будет создана система водоотвода и подпорных стен. В землю предстоит установить буронабивные сваи и погрузить несколько тысяч грунтовых анкеров, чтобы повысить надежность дороги на весь срок службы.
По условиям государственного контракта завершение работ предусмотрено в декабре 2027 года. Однако при благоприятном стечении обстоятельств движение по третьему этапу дороги на участке от Артема до деревни Царёвка Шкотовского района Приморья может быть открыто досрочно в 2026 году.
Скоростная дорога Владивосток - Находка - порт Восточный протяженностью 146 км - ключевой инфраструктурный объект международного коридора «Приморье-1». Она свяжет крупнейшие города юга региона и поспособствует развитию его морских портов.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Сегодня свое 165-летие отмечает Антон Павлович Чехов. Но какое же отношение он имеет к дорогам? Самое что ни на есть прямое – он был заядлым путешественником. «Человек с кровью странника в жилах» (так назвал его один из биографов) в своё время хорошо поколесил по Российской Империи. То он навещает гоголевские места на Полтавщине, то заезжает в Донбасс, то заглядывает в Одессу. Немало дорог исследовал писатель в Закавказье.
Но по-настоящему историческим стало путешествие через всю Россию на остров Сахалин в 1890 году. Для слабого здоровьем Чехова забраться в такую даль было настоящим подвигом - особенно, если учесть состояние транспортной инфраструктуры конца XIX века. Как результат – книга «Остров Сахалин» в жанре путевых заметок, потрясший общественность тех времён.
Так что, если вас спросят, что же лучший трэвел-блогер 1890 года, смело отвечайте – Чехов. А если спросят, кто сейчас строит новую автотрассу от Владивостока до Находки, а заодно спонсирует конкурс авторов литературных произведений о Дальнем Востоке, смело отвечайте – «Трансстроймеханизация». А спросят про порт Корсаков на Сахалине, кто его реконструирует – отвечайте «Мостострой-11» (все - Дивизион «Дороги и Мосты» НПС).
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостострой_11
Но по-настоящему историческим стало путешествие через всю Россию на остров Сахалин в 1890 году. Для слабого здоровьем Чехова забраться в такую даль было настоящим подвигом - особенно, если учесть состояние транспортной инфраструктуры конца XIX века. Как результат – книга «Остров Сахалин» в жанре путевых заметок, потрясший общественность тех времён.
Так что, если вас спросят, что же лучший трэвел-блогер 1890 года, смело отвечайте – Чехов. А если спросят, кто сейчас строит новую автотрассу от Владивостока до Находки, а заодно спонсирует конкурс авторов литературных произведений о Дальнем Востоке, смело отвечайте – «Трансстроймеханизация». А спросят про порт Корсаков на Сахалине, кто его реконструирует – отвечайте «Мостострой-11» (все - Дивизион «Дороги и Мосты» НПС).
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостострой_11
ТСМ: сами себе электрики
В компании ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) уже год работает направление по электромонтажу. Ранее все задачи по строительству объектов энергетики и освещения автомобильных дорог решали субподрядчики.
В составе направления – пять электромонтажных участков и разъездная бригада, всего – 300 человек. Специалисты направления уже построили воздушные кабельные линии и линии освещения дорог на Северном обходе Твери (М-11) и на трассе А-289 в Краснодарском крае.
Сейчас энергетики ТСМ заняты на строительстве участка трассы Дюртюли – Ачит в Пермском крае. Они монтируют кабельные линии 10кВ с трансформаторными подстанциями, подключают автоматизированную систему управления дорожным движением и линии освещения.
#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ
В компании ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) уже год работает направление по электромонтажу. Ранее все задачи по строительству объектов энергетики и освещения автомобильных дорог решали субподрядчики.
В составе направления – пять электромонтажных участков и разъездная бригада, всего – 300 человек. Специалисты направления уже построили воздушные кабельные линии и линии освещения дорог на Северном обходе Твери (М-11) и на трассе А-289 в Краснодарском крае.
Сейчас энергетики ТСМ заняты на строительстве участка трассы Дюртюли – Ачит в Пермском крае. Они монтируют кабельные линии 10кВ с трансформаторными подстанциями, подключают автоматизированную систему управления дорожным движением и линии освещения.
#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Forwarded from Не Просто Стройка
Нацпроектстрой – партнер «Кубка города-героя Москвы» по хоккею с мячом
Компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС поддерживают турнир по хоккею с мячом, посвященный 80-й годовщине Победы. Турнир состоится 6 февраля 2025 года на Красной площади.
«Большая часть наших мостоотрядов была сформирована в годы Великой Отечественной войны как мостопоезда для восстановления путей снабжения фронта. Для нас важно, что на соревновании и участникам, и зрителям организаторы расскажут о событиях 80-летней давности, о героях и их подвигах», – отметил генеральный директор АО «Дороги и Мосты» Михаил Григорьев. ООО «Трансстроймеханизация» (НПС) предоставит организаторам турнира транспорт.
В борьбу за кубок вступят команды из 6 федеральных округов России. Хоккеисты в возрасте до 14 лет выйдут на лед в форме с названиями городов, внесших вклад в Победу в Великой Отечественной войне.
В Год защитника Отечества предстоящий турнир на Красной Площади станет первым спортивным соревнованием, посвященным Великой Победе.
Начало турнира в 09:30. Официальное открытие в 14:00. Финальный матч состоится в 18:00. Церемония награждения в 18:30.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС поддерживают турнир по хоккею с мячом, посвященный 80-й годовщине Победы. Турнир состоится 6 февраля 2025 года на Красной площади.
«Большая часть наших мостоотрядов была сформирована в годы Великой Отечественной войны как мостопоезда для восстановления путей снабжения фронта. Для нас важно, что на соревновании и участникам, и зрителям организаторы расскажут о событиях 80-летней давности, о героях и их подвигах», – отметил генеральный директор АО «Дороги и Мосты» Михаил Григорьев. ООО «Трансстроймеханизация» (НПС) предоставит организаторам турнира транспорт.
В борьбу за кубок вступят команды из 6 федеральных округов России. Хоккеисты в возрасте до 14 лет выйдут на лед в форме с названиями городов, внесших вклад в Победу в Великой Отечественной войне.
В Год защитника Отечества предстоящий турнир на Красной Площади станет первым спортивным соревнованием, посвященным Великой Победе.
Начало турнира в 09:30. Официальное открытие в 14:00. Финальный матч состоится в 18:00. Церемония награждения в 18:30.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Готовность 2 этапа дороги Дюртюли – Ачит около 90%
Специалисты ООО «Трансстроймеханизация» (НПС//Дороги и Мосты) довели техническую готовность 2 этапа участка Дюртюли – Ачит на трассе М-12 в Пермском крае до 90%.
В работах задействовано около 450 человек и 190 единиц техники. Строители возводят шумозащитные экраны, монтируют ограждение и укрепляют искусственные сооружения на основном ходу трассы.
Параллельно ведется подключение автоматизированной системы управления дорожным движением, формируется фундамент под навес на пункте взимания платы.
С наступлением благоприятных погодных условий специалисты «ТСМ» приступят к укладке асфальтобетонного покрытия, установке дорожных знаков и нанесению разметки.
Новый участок трассы М-12 до Екатеринбурга выведет грузовой трафик за пределы населенных пунктов, сократит время в пути и обеспечит скоростную связь крупнейших региональных центров. Движение по автомобильной дороге будет открыто в текущем году.
#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Специалисты ООО «Трансстроймеханизация» (НПС//Дороги и Мосты) довели техническую готовность 2 этапа участка Дюртюли – Ачит на трассе М-12 в Пермском крае до 90%.
В работах задействовано около 450 человек и 190 единиц техники. Строители возводят шумозащитные экраны, монтируют ограждение и укрепляют искусственные сооружения на основном ходу трассы.
Параллельно ведется подключение автоматизированной системы управления дорожным движением, формируется фундамент под навес на пункте взимания платы.
С наступлением благоприятных погодных условий специалисты «ТСМ» приступят к укладке асфальтобетонного покрытия, установке дорожных знаков и нанесению разметки.
Новый участок трассы М-12 до Екатеринбурга выведет грузовой трафик за пределы населенных пунктов, сократит время в пути и обеспечит скоростную связь крупнейших региональных центров. Движение по автомобильной дороге будет открыто в текущем году.
#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Эксперты Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя приступили к выполнению инженерных изысканий и подготовке проектной документации в составе контракта на реконструкцию аэропортового комплекса Сочи.
Государственный контракт был заключен между АО «ДиМ» (НПС//Дороги и Мосты) и ФКУ «Ространсмодернизация». Работы пройдут в два этапа. Первый из них - этап архитектурно-строительного проектирования и инженерных изысканий - будет завершен до конца 2025 года.
В реконструкции взлётно-посадочных полос и вспомогательных объектов будет задействована еще одна компания дивизиона – ООО «Трансстроймеханизация».
Проектом также предусмотрено обновление рулежных дорожек, мест стоянок воздушных судов, модернизация водосточно-дренажной и светосигнальной систем, строительство очистных сооружений и ограждения по периметру аэропорта.
Модернизация инфраструктуры окажет положительное влияние на развитие авиагавани города Сочи благодаря увеличению пассажиропотока и пропускной способности, а также на повышение безопасности взлетно-посадочных операций.
Завершение всех работ запланировано до конца 2028 года.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Государственный контракт был заключен между АО «ДиМ» (НПС//Дороги и Мосты) и ФКУ «Ространсмодернизация». Работы пройдут в два этапа. Первый из них - этап архитектурно-строительного проектирования и инженерных изысканий - будет завершен до конца 2025 года.
В реконструкции взлётно-посадочных полос и вспомогательных объектов будет задействована еще одна компания дивизиона – ООО «Трансстроймеханизация».
Проектом также предусмотрено обновление рулежных дорожек, мест стоянок воздушных судов, модернизация водосточно-дренажной и светосигнальной систем, строительство очистных сооружений и ограждения по периметру аэропорта.
Модернизация инфраструктуры окажет положительное влияние на развитие авиагавани города Сочи благодаря увеличению пассажиропотока и пропускной способности, а также на повышение безопасности взлетно-посадочных операций.
Завершение всех работ запланировано до конца 2028 года.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты АО «ДиМ» (НПС//Дороги и Мосты) в составе инженерно-геологических изысканий приступили к отбору проб почвы в аэропорту Сочи. Работы ведутся в рамках контракта на реконструкцию аэропортового комплекса.
Полученные образцы грунта будут направлены в лабораторию для тщательного анализа. Эти исследования необходимы для выбора и разработки оптимальных проектных решений с учетом всех особенностей этого участка.
Строители АО «ДиМ» уже пробурили 56 скважин на грунтовой части лётного поля и 18 в зоне искусственных покрытий. Всего предстоит сделать 145 скважин.
В реконструкции взлётно-посадочных полос и вспомогательных объектов будет задействованы специалисты ООО «Трансстроймеханизация» (НПС//Дороги и Мосты).
Проектом также предусмотрено обновление рулежных дорожек, мест стоянок воздушных судов, модернизация водосточно-дренажной и светосигнальной систем, строительство очистных сооружений и ограждения по периметру аэропорта.
Завершение всех работ запланировано до конца 2028 года.
Работы ведутся под контролем ФКУ «Ространсмодернизация»
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Полученные образцы грунта будут направлены в лабораторию для тщательного анализа. Эти исследования необходимы для выбора и разработки оптимальных проектных решений с учетом всех особенностей этого участка.
Строители АО «ДиМ» уже пробурили 56 скважин на грунтовой части лётного поля и 18 в зоне искусственных покрытий. Всего предстоит сделать 145 скважин.
В реконструкции взлётно-посадочных полос и вспомогательных объектов будет задействованы специалисты ООО «Трансстроймеханизация» (НПС//Дороги и Мосты).
Проектом также предусмотрено обновление рулежных дорожек, мест стоянок воздушных судов, модернизация водосточно-дренажной и светосигнальной систем, строительство очистных сооружений и ограждения по периметру аэропорта.
Завершение всех работ запланировано до конца 2028 года.
Работы ведутся под контролем ФКУ «Ространсмодернизация»
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ