Рост цен промышленных производителей в феврале ускорился до 3,9% (для сравнения, в январе было 0,1%). Промышленная инфляция в годовом выражении составляет 23,5%. Потребительская инфляция — 7,67%. Общая инфляция в годовом выражении ускорилась до 14,53%.

Данное решение (прим. - о полной приостановке Renault деятельности в России) может быть вызвано резким ростом призыва в иностранных соцсетях бойкотировать продукцию компании после объявления ею решения о возобновлении деятельности на российских производственных площадках (источник - Fortune).

Иностранные компании может быть и не хотят уходить из России, но их, как видим, вполне можно принудить

Renault также "рассматривает все возможные варианты относительно своей доли в "АвтоВАЗе".

Минпромторг обсудит судьбу завода Renault с правительством Москвы и объявит свое решение до конца недели. Ранее Денис Мантуров уже обещал, что план взаимодействия с бизнес-беженцами будет готов к началу апреля. Судя по официальной риторике, единственный план сейчас - ждать, пока иностранцы вернутся сами. Наладить производство на чужих мощностях в отсутствие импортных комплектующих все равно не представляется возможным.

🥷 Великобритания ввела новые санкции против 59 лиц и организаций. В частности, под санкции попали Альфа-банк, Газпромбанк, Россельхозбанк.

https://www.gov.uk/government/publications/the-uk-sanctions-list#full-publication-update-history

#санкции #Великобритания

Ну, полноте, не придумывайте интриги там, где её нет. Решение президента никто не будет оспаривать - Набиуллина, как бы в глубине души этого не хотелось, таки будет утверждена 20 апреля сего года.

Ранее мы уже детально расписывали мотивы Кремля и сценарий развития событий вокруг её персоны. Перед одобрительным голосованием в Госдуме Набиуллиной устроят профилактическую трёпку, на что Госдума получила добро в Кремле, о чем мы также ранее сообщали:

"Отставка Набиуллиной была бы в интересах англосаксов и их проекта «Идеального шторма». Она пыталась соскочить, как ей подсказывали её кураторы, но понимая этот маневр и его последствия, Кремль её не отпустил. Набиуллину обезвредили, лишили оперативного контроля ЦБ, но не отпустили, будут держать поближе на коротком поводке до поры до времени. При этом меч над её головой занесён – фракция СР не просто так будет голосовать против Набиуллиной, заняв крайне жесткую публичную позицию с требованием расследовать деятельность ЦБ - недвусмысленный сигнал Кремля"

Вот именно поэтому вначале решено заслушать доклад ЦБ, который по законам жанра будет подвергнут критике отдельных депутатов и оппозиционных партий. СР и КПРФ уже вовсю точат ножи и готовят спикеров. И все в плюсе. Володин на коне и с шашкой, Госдума и депутаты потешат свою субъектность, думская оппозиция не потеряет лицо, а Кремль обкатает механизм парламентского контроля и публичных порок правительства - ещё понадобится. И всё это санкционировано в Кремле и визировано на самом высоком уровне. А Набиуллиной при этом наглядно покажут, что ей как Чубайсу не дадут просто так уйти, пусть отрабатывает все 320 миллиардов долларов арестованных активов ЦБ.

Вездесущий Блумберг, который о наших либералах знает подозрительно много, и иногда даже больше, чем в Кремле, подтвердил, что Набиуллина хотела уйти с поста ЦБ вместе со всеми ключевыми сотрудниками, но её в Кремле попросту не отпустили. А мы скажем ещё больше - для того, чтобы она все-таки не соскочила и не дергалась, создавая панику в центральном аппарате ЦБ, Набиуллину в Кремле даже настойчиво попросили записать то самое публичное видеобращение сотрудникам ЦБ.

"АвтоВАЗ" готовит специальные версии автомобилей Lada, в которых будет меньше импортных комплектующих. Они поступят в продажу в ближайшие месяцы

🌐💰 Запасы дизельного топлива в Европе вышли на самый низкий уровень с 2008 года, сообщил вице-премьер РФ А. Новак. Президент РФ В. Путин принял решение в кратчайшие сроки перевести расчеты за поставки газа в Европу в рубли — газ подскочил в цене на 10%, доллар упал на 4,5 рубля (₽99,2): началась «дедолларизация» отечественной экономикии и реальная поддержка курса рубля. Первое лицо также одобрило предложение кабмина о повышении ставки по льготной ипотеке до 12%. Руководство Германии предупреждает, что немедленный запрет России на энергоносители спровоцирует рецессию в Европе. За первую половину марта российские НПЗ сократили объёмы переработки на 6% в связи с западными ограничениями.

💭 Параллельно в МИД РФ заявили, что страна будет отвечать на все высылки российских дипломатов из стран Прибалтики и Польши, и что «происходящее сейчас в мире — не только и не столько про Украину, это попытка создать новый миропорядок». В ЕСПЧ сообщили, что Россия перестанет быть стороной Европейской конвенции по защите прав человека с 16 сентября 2022 года.

📺 Времена в стране изменились, и прежний «иммунитет» от силового преследования за вольнодумство теперь не работает, что показало уголовное дело против журналиста А. Невзорова. Усилилась также нетерпимость к либеральным представителям в Вертикали, пошли увольнения — в том числе в отставку подал даже А. Чубайс: последняя «стена» эпохи президента Б. Ельцина рухнула. По сообщениям источников, именно ельцинская элита образовала «фланг» противников спецоперации. Отечественная пропаганда тем временем «накачивает» тезис о том, что России не оставили выбора в решении о начале СВО — иначе бы Украина и НАТО напали бы первыми. Государству стоит подумать и над молодежной политикой: раздать, к примеру, чиновникам «методички» для работы с наименее поддающейся влиянию власти прослойкой общества.

🤷‍♂️ Иностранные производители средств личной гигиены, товаров для детей и бытовой химии не намерены останавливать производство в России, сообщает Минпромторг. Министерство также отмечает, что заявления иностранных брендов серьезно не повлияли на российский рынок. ЛДПР предлагает ввести новую современную электронную валюту — «цифровой золотой рубль», обеспеченный золотовалютными резервами РФ, чтобы полностью отказаться от торговли за доллары и евро. На уровне регионов губернаторы получили установку от «центра» о поддержке бизнеса.

@kaktovottak

Остросюжетный сериал о сертификации МС-21

В 2019 году вице-премьер Юрий Борисов, отвечающий за авиастроение и оборонную промышленность, обещал, что мы уже в 2022 году получим полностью импортозамещенный МС-21:
"В результате реализации этих мер мы надеемся, что к 2022 году уровень локализации составит 97%, то есть зависимости этот самолет от импортных поставок практически иметь не будет"
https://ria.ru/20190128/1550017130.html

Прошло три года. Теперь Юрий Борисов обещает ускорить программы импортозамещения, но никаких сроков больше не называет:
"Над этим активно работает вся кооперация, включая двигателистов, прибористов и т.д."
https://ria.ru/20220316/avia-1778436356.html

В том же 2019 году Министр промышленности и торговли Денис Мантуров обещал, что эксплуатация МС-21 начнется в 2021 году:
"Первые поставки коммерческие начнутся в 2021 году. Конечно же, мы начнем поставлять сначала российским авиакомпаниям, ближнезарубежным, хотя в портфеле заказов есть заказчики из дальнего зарубежья, но это будет ориентировано на 2023-2024 год"
https://ria.ru/20191230/1563014767.html

В 2020 году Денис Мантуров подтвердил, что "первый коммерческий самолет сможем отгрузить эксплуатанту в конце 2021 года"
https://ria.ru/20200629/1573636055.html

В декабре 2021 года Денис Мантуров объявил о получении самолетом МС-21 сертификата типа, но летать с ним пока нельзя:
"Сертификационные полеты для расширения сертификата продолжатся и в следующем году, и в 2023, так как он будет расширяться вплоть до 2024 года. Внесение в сертификат типа изменений, подразумевающих использование российского композитного крыла и российского двигателя, запланировано на 2022 год"
https://ria.ru/20211228/samolet-1765876793.html

...

Март 2022. Теперь о сроках начала эксплуатации МС-21 ничего не говорят. Сейчас Денис Мантуров называет новые прогнозы:
"Скорее всего, это будет 2024 год по завершению работ по импортозамещению, завершению всех сертификационных процедур"
https://ria.ru/20220322/proizvodstvo-1779464993.html

Продолжение следует?

Канал «Земля–Воздух» сделал подборку обещаний чиновников Правительства РФ о сроках импортозамещения новейшего пассажирского самолета МС–21, которые традиционно шагали «вправо».
Тут ничего не ново под луной.

На мой взгляд, в первую очередь следует обратить внимание на содержательную пустоту этих заявлений.

Если мы внимательно посмотрим на политику импортозамещения, то увидим, что действия правительства и авиационной промышленности в большинстве своем реактивные и ситуативные.

Где–то укололо – обратили внимание.

Такой подход вполне устраивал США, которые позволяли нам дрейфовать годами в инерции прошлой эпохи.

Например, композитное крыло на МС–21 у нас родилось не из стратегии импортозамещения, а из–за «внезапных» санкций США, которые закрыли нам доступ к материалам и технологиям осенью 2018 года.

То есть четыре года прошло с начала режима санкций США и ЕС, а проект новейшего пассажирского самолета спокойно себе плыл в инерции абсолютно неадекватных условий и ожиданий. 

И никто не задал вопрос – почему композитное крыло, в условиях усиливающейся конфронтациИ со стороны США, полностью отдано тем же Соединенным Штатам? 

Импортозамещение шло где–то параллельно своим путем.

Потом были поистине героические усилия по созданию российского производства композитного крыла, которое было сделано в кратчайшие сроки, фактически в два года.

В 2021 году МС–21 с отечественным композитным крылом совершил первый полет.

Едем дальше.

Открою большой секрет (на самом деле нет), изначально проект самолета делался под зарубежный двигатель PW1400G от известного американского производителя Pratt&Whitney.

Российская версия под ПД–14 родилась позже, и шла вторым номером, в том числе и по сертификации.

Испытания и сертификация МС-21 прошли на версии с двигателем PW1400G, который в Россию более не поставляется.

Создание самолета и двигателя долгое время шли параллельно, вне единого замысла. Каждый был занят своим, ОАК делали пассажирский самолет, ОДК – двигатель, особо не пересекаясь, не питая больших симпатий, и, чуть что, показывая друг на друга пальцем.

В итоге получалось, что российский аналог особо не был никому нужен.

И это только два очевидных примера, лежащих на поверхности.
А есть намного более сложные комплексные проблемы, в сфере авионики, силовых установок и т.д.

И если в плане крыла и двигателя у нас аналоги есть, то в других критических системах время упущено, и заменить их просто нечем.

И это только одна сфера производства – авиация.
А есть многие другие – не менее важные, микроэлектроника, например.

И возникает вопрос – а что делал Минпромторг и другие правительственные ведомства, ОАК все восемь лет?
Что думает по этому поводу вице–премьер Юрий Борисов, курировавший программы импортозамещения?

Долгое время импортозамещение было просто красивой фразой, ширмой, которая закрывала вялые попытки паллиативных решений.

Не было и нет ни стратегии, ни внятных программ, ни сроков ни ответственных.

Это был лозунг, а не набор решений.

Сейчас задача создания собственных, независимых технологических решений напрямую связана с будущим страны, ее возможностями развития и суверенитета.

Ну предположим наш гражданский авиапарк, который на 80% состоит из зарубежных самолетов, отключенный теперь от сервиса и поставок комплектующих, полетает года–два–три, за счет «каннибализма» нескольких бортов. Дальше что?

Этот вопрос хочется задать ответственным за авиастроение чиновникам и менеджерам.
Есть ли у промышленности ресурсы провести импортозамещение в критических системах, какие есть возможности по разгону крупных серий.

Пока все заявления высокопоставленных чиновников по серийному производству Ил–96 и Ту–214 смотрятся очередной мантрой, ширмой, за которой нет ни трезвого анализа ситуации, ни проработанного плана действий. @genshab

"Автоваз" из-за дефицита комплектующих с 6 июня на 3 месяца переходит на четырёхдневную рабочую неделю. Новый режим работы затронет всех сотрудников.

Минпромторг России совместно с ТПП разработал специальные правила выдачи сертификатов о происхождении товара российским экспортерам, чтобы упростить процедуру получения разрешений, установленных постановлениями Правительства № 311 и 312.

С учетом изменений, внесенных постановлением Правительства РФ от 17 марта 2022 г. № 390, помимо сертификата по форме СТ-1, в качестве документов, подтверждающих российское происхождение товаров, могут использоваться также иные виды сертификатов о происхождении товара:

🔹 формы СТ-2
🔹 формы СТ-3
🔹 формы EAV
🔹 общей формы
🔹 формы «А».

Такие сертификаты о происхождении товара используются как для представления в российские таможенные органы (в виде бумажной или электронной копии) для реализации Постановлений № 311 и № 312, так и для представления в таможенные органы за рубежом.

При этом, если отсутствует необходимость в получении перечисленных выше сертификатов, экспортёр может получить специализированный сертификат формы СТ-1 исключительно для российских таможенных органов на российские товары, включенные в Постановления № 311 и № 312, экспортируемые в зарубежные страны, в том числе не относящиеся к государствам-участникам СНГ.

Кроме того, в целях оказания поддержки участникам внешнеэкономической деятельности до 31 декабря 2022 г. сертификаты СТ-1 для российских таможенных органов будут выдаваться на безвозмездной основе и с минимальными временными затратами.

От участников ВЭД не требуется повторного проведения экспертизы происхождения в целях получения сертификатов СТ-1 для таможенных органов в случае:

🔹 наличия на заявляемый товар акта экспертизы определения страны происхождения для выдачи сертификатов о происхождении товара формы СТ-1 сроком действия до одного года;

🔹наличия акта экспертизы определения страны происхождения товара для целей получения сертификатов о происхождении товара (любой формы, отличной от формы СТ-1) и совпадении применяемого к заявляемому товару критерия происхождения, указанного в таком акте, с критерием происхождения, установленным Правилами от 20 ноября 2009 г.;

🔹наличия на заявляемый товар действующего сертификата о происхождении товара формы СТ-1, выданного в рамках реализации постановления Правительства РФ от 17 июля 2015 г. № 719 «О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации»;

🔹наличия в отношении заявленного товара документов, подтверждающих выполнение критерия происхождения - «товар, полностью произведенный в Российской Федерации», установленного Правилами от 20 ноября 2009 г.

При отсутствии данных условий будет проводиться экспертиза происхождения, а ее оплата будет рассчитываться исходя из минимально возможного количества эксперто-часов, затрачиваемых на проведение экспертизы.

#очемговорят

В настоящее время одна из центральных тем неформальных разговоров элит и топ-менеджеров крупного бизнеса - необходимость смены действующей команды в правительстве.

У каждого управленца своя специализация и сильные стороны. Есть менеджеры, которым лучше всего удаются построение стратегий и реализация прорывных проектов развития. Есть менеджеры операционные, чья основная задача поддерживать нормальное функционирование системы. Есть антикризисные менеджеры.

Михаил Мишустин - менеджер операционный. А стране сейчас нужен антикризисный менеджер.

В качестве потенциального сменщика Мишустина чаще всего называют первого замруководителя АП Сергея Кириенко, в чью пользу говорит опыт выхода из кризиса 1998 года.

Также в элитах растет критическое недовольство текущим руководством Минпромторга России.

Неспособность чиновников оказать реальную помощь попавшему в кризисную ситуацию бизнесу.
Провалы в импортозамещении, масштаб которых еще только предстоит осознать.
Те сложности в дополнение к беспрецедентному давлению извне, которые Минпромторг из-за непрофессионализма на ровном месте сейчас устраивает бизнесу (тот же разрешительный порядок экспорта в ЕАЭС).
Да и просто спровоцированный глобальной неуверенностью и неопределенностью негатив.

Весь негатив от происходящего для бизнеса сегодня аккумулируется в руководстве Минпромторга России, о незамедлительной смене которого перестают только думать, но и начинают говорить вслух.

Владимир Жириновский умер сегодня в 10.45 утра. Последние сутки политик провёл в коме.

Володин опроверг сообщение о смерти Жириновского.
При этом приводятся разные сведения о состоянии его здоровья.
Володин назвал его тяжелым, Минздрав говорит о стабильном состоянии Владимира Вольфовича.

🥬 Что, на мой взгляд, действительно важно сейчас сделать в сфере валютного контроля.

1. Обеспечить возможность получения экспортёрами валютной выручки на свои счета за рубежом.

Сейчас это жизненно важно для многих экспортёров. Покупатели и их банки могут отказываться от оплаты на счета в российских банках в силу требований местных законов, требований банковского комплаенса, по личным идеологическим мотивам, по любым другим причинам, на которые не влияет ни наш экспортёр, ни зачастую его контрагент. При этом покупатели и их банки могут быть готовы направлять денежные средства на счета банков, расположенных в нейтральных юрисдикциях.

Для многих маркетплейсов получение выручки на зарубежные счета – это вообще безальтернативный стандарт работы.

Сейчас неважно, куда пришла выручка, она всё равно должна будет быть продана в установленный Указом Президента срок и в соответствующем порядке. Надо просто дать ей возможность прийти, чтобы экспортёр мог продолжать свою деятельность.

2. Уточнить правила продажи части валютной выручки.

Сейчас надо продать 80%. Логика правильная: часть валюты продай государству для использования в условиях кризиса, часть оставь себе для ведения дел. Но есть компании, которые могут тратить больше 20% валюты на текущие дела: закупка сырья, оборудования, услуг по ремонту, логистике, консалтингу, маркетингу, покрытие иностранного лизинга, закрытие долговых обязательств и пр. Особенно это касается тех, кто вкладывается в прорыв на новые рынки.

Я бы предложил позволить рассчитывать сумму выручки, подлежащей продаже, с учётом тех расходов в валюте, которые компании действительно необходимо делать для обеспечения своей деятельности. Можно в качестве ориентира использовать уровень таких расходов в предыдущие периоды.

3. Ограничить размер спреда для покупки компаниями валюты для ведения своей деятельности.

Понятно, что большой спред сейчас играет роль механизма, сдерживающего спекуляции. Но если компания приобретает валюту для выполнения уставных целей, то большая разница между курсами продажи и покупки нелогична и несправедлива.

4. Упростить процедуру рассмотрения дел по административным правонарушениям, связанным с неполучением валютной выручки, если такое неполучение обусловлено санкциями.

С одной стороны, я сейчас вижу запрос на использование схем вывода денег за рубеж и поэтому не поддерживаю предложения о смягчении ответственности за такие нарушения или, тем более, мораторий на ответственность. С другой стороны, есть много ситуаций, где неполучение валютной выручки явно обусловлено санкциями. По таким делам мог бы быть установлен упрощённый, ускоренный порядок рассмотрения, чтобы снять лишнее бремя и с экспортёров, и с правоохранительных органов.

5. Открыть горячую линию Банка России по вопросам валютного контроля.

Для физических лиц Банк России сразу открыл такую линию и на своём сайте регулярно обновляет вопросы и ответы. Ответов на некоторые ключевые вопросы по деятельности юридических лиц в условиях иностранных санкций и российских валютных ограничений Банк России не даёт уже четвёртую неделю. А юридические лица сейчас борются за выживание, и это трудная борьба. Надо помогать.

Если есть ещё идеи, предлагайте.

#валютныйконтроль

Вице-премьер Юрий Борисов поручил Минпромторгу, Минэкономразвития и Минфину России в кратчайшие сроки подготовить предложения по поддержке легпрома.

Среди предлагаемых сейчас мер упрощение госрегистрации веществ и продукции, компенсация дополнительных транспортных расходов и пониженные тарифы страховых взносов до 2025 года.

Тоько вот наиболее острые легпрома - отсутствие качественных материалов и собственного оборудования, деградация малых и средних швейных производств - эти предложения не устранят.

И спасибо за это нужно именно Минпромторгу России, который, как ответственный за направление ФОИВ, на всем протяжении определял стратегию развития отрасли как прямую зависимость от импорта в части потребительских товаров и упор в собственном развитии на производство спецодежды. То самое классическое: "то, что надо, дешево купим за границей". Или, в случае наших условно российских "дизайнеров" одежды - "все, что нужно, во Вьетнаме отошьем".

Такой подход нашел свое отражение в разработанном в середине прошлого года Министерством проекте Стратегии развития легкой промышленности РФ до 2035 года. Отвратительно написанный и абсолютно непрофессиональный с точки зрения проработки, содержания и сутевого наполнения документ фактически предлагал фиксировать текущую ситуацию и четко транслировал видение чиновников.

"Россия в спецовке" - так и только так, если судить по написанным ими документам, видят своих граждан господин Мантуров и его подчиненные-кураторы отрасли.

И никакой низкий тариф на соцстрах эту парадигму не поменяет.

Минфин подготовил предложения, которые должны помочь экспортерам с документооборотом, который возникает при подтверждении ими экспорта (и права на нулевую ставку НДС). Изменения нужные и давно востребованные. Захотелось поаплодировать.

Открываем документ и… узнаем, что вступить в силу новый порядок должен с 1 октября 2023 (!!!) года.

Вот вам и вся поддержка экспортеров в кризисной ситуации…

Объём импорта в РФ на всех видах транспорта на неделе 9-15 марта снизился на 32% к предыдущей неделе (2-8 марта) и на 59% к последней довоенной (16–22 февраля), подсчитали в своём обзоре эксперты американского с FourKites, отслеживающего мировые контейнерные и мультимодальные поставки. Доставка товаров для промышленности с начала военной спецоперации РФ на Украине на неделе 9-15 марта упала на 61%, потребительских товаров - на 56%. Поставки последовательно снижаются уже четыре недели. Импорт товаров для промышленности при этом с каждой неделей ускоряет падение: за первую неделю он снизился на 9%, за период 2-8 марта показатель упал на 25%, а за неделю 9-15 марта - ещё на 43%.

О чём говорят нам эти данные? Первое -о резком обеднении потребительского рынка. Второе – о сильном сокращении инвестиционной деятельности предприятий. И то, и другое уведёт в серьёзный минус российскую экономику.