Новая рубрика — #МнениеКурьера
Вот мысли одного из курьеров о происходящих в компании опозданиях и общем недовольстве. Обсудить их можно в чате или комментариях.
Можно сделать вывод что ставку просто из-за того что нам не так трудно не повышают. Хотя на деле самокат как только устоялся в городе и начал экономить мы уже купаемся в говне каком-то, нагрузка, отношение к курьерам, самое важное — ставка и т.д. и т.п. По сути всë это мы хаваем поэтому нас этим и кормят. Если не будем хавать нас будут кормить вкуснее.
Любимая фраза «каждого можно заменить» вообще не соответствует действительности, 1 из 10 стажёров остаётся работать, не больше уж точно. Все ЦФЗ в той или иной степени держатся на старых курьерах.
Лучшее что я бы мог предложить это работать так, как мы готовы за 185 р. в час. То есть как мы хотим видимо в нынешнюю погоду, стоит просто поубавить каждому пыл чтобы статистика по опозданием вверх взлетела и верхушка задумалась.
Вот мысли одного из курьеров о происходящих в компании опозданиях и общем недовольстве. Обсудить их можно в чате или комментариях.
Можно сделать вывод что ставку просто из-за того что нам не так трудно не повышают. Хотя на деле самокат как только устоялся в городе и начал экономить мы уже купаемся в говне каком-то, нагрузка, отношение к курьерам, самое важное — ставка и т.д. и т.п. По сути всë это мы хаваем поэтому нас этим и кормят. Если не будем хавать нас будут кормить вкуснее.
Любимая фраза «каждого можно заменить» вообще не соответствует действительности, 1 из 10 стажёров остаётся работать, не больше уж точно. Все ЦФЗ в той или иной степени держатся на старых курьерах.
Лучшее что я бы мог предложить это работать так, как мы готовы за 185 р. в час. То есть как мы хотим видимо в нынешнюю погоду, стоит просто поубавить каждому пыл чтобы статистика по опозданием вверх взлетела и верхушка задумалась.
Рубрика #МнениеКурьера
У Самоката есть такие «памятки» на каждом складе, в которых говорится о необходимости сплочённости и прочие правильные речи. Одним из пунктов этой памятки является команда. В нём ЦФЗ сравнивают с большим механизмом, курьеров и сборщиков с деталями и шестерёнками, где начальство лишь следит за состоянием всего «механизма».
Но вместо того чтоб тщательно следить за механизмом и детальками, они убирают старые и ставят новые – на текучку им плевать. Компания открыто признала что работает на количество, а не на качество, им не важно насколько большая нагрузка у курьера и то, что он будет делать большие опоздания.
В начале зимы супервайзер заявил, что более ЗП повышаться не будет, так как компания вышла на стабильный уровень и повышение ставки будет лишь в убыток для нее. Спрашивается, как вы раньше работали? В убыток себе? Не смешите, в кризисный год любую компанию тревожит лишь сохранение прибыли и её рост. Цены в приложении выросли, а зарплата упала – вот такая крутая у нас «команда».
Бесит что курьеры и сборщики для них – всего лишь вещи, которые можно выкинуть, если они перестанут функционировать хорошо, справляться с чрезвычайно высокой нагрузкой и с лёгкостью заменить новой «деталькой», которые они совершенно не ценят.
У Самоката есть такие «памятки» на каждом складе, в которых говорится о необходимости сплочённости и прочие правильные речи. Одним из пунктов этой памятки является команда. В нём ЦФЗ сравнивают с большим механизмом, курьеров и сборщиков с деталями и шестерёнками, где начальство лишь следит за состоянием всего «механизма».
Но вместо того чтоб тщательно следить за механизмом и детальками, они убирают старые и ставят новые – на текучку им плевать. Компания открыто признала что работает на количество, а не на качество, им не важно насколько большая нагрузка у курьера и то, что он будет делать большие опоздания.
В начале зимы супервайзер заявил, что более ЗП повышаться не будет, так как компания вышла на стабильный уровень и повышение ставки будет лишь в убыток для нее. Спрашивается, как вы раньше работали? В убыток себе? Не смешите, в кризисный год любую компанию тревожит лишь сохранение прибыли и её рост. Цены в приложении выросли, а зарплата упала – вот такая крутая у нас «команда».
Бесит что курьеры и сборщики для них – всего лишь вещи, которые можно выкинуть, если они перестанут функционировать хорошо, справляться с чрезвычайно высокой нагрузкой и с лёгкостью заменить новой «деталькой», которые они совершенно не ценят.