С недавних пор общение между учениками, родителями и учителями должно проходить на отечественной платформе «Сферум». Раньше для этой цели использовали сатанинские WhatsApp, Telegram и Viber.
Все, у которого есть «Сферум», должны иметь профиль в «ВК», и этот профиль должен быть подтверждён.
Теперь о главном: общение в нём мониторит министерство образования. То есть оно считывает активность и родителей, и учителей, и учеников. Смотрит, сколько сообщений пишут участники чатов, и выдаёт план на нижестоящих чиновников, а те, соответственно, на школы.
Принудиловка и бескомпромиссность — вот два ведущих постулата в управлении нашим образованием. И ведь это происходит при вопиющем нарушении прав учителей, их огромной нагрузке и смешных зарплатах...
От редакции. Начальство уже давно внедряет свой мессенджер в массы. У вас есть опыт его использования? Как вам?
Подписывайтесь на РТФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Работаем с фрезерными и токарными ЧПУ станками. Заготовки у нас по 40 и 50 кг, загружаем в станки вручную. Манипуляторов и кран-балки нет.
Вентиляции нет, душевых нет. Столовой нет. Ешь, как бомж, в грязном уголке у станка. Спецовку и обувь не выдают. Выдают только самые хреновые дешёвые перчатки. Одну пару на две смены.
В цеху холодно и сквозняки. Освещения практически нет. А главное — нет центрального отопления. Забили окна ДСП и поставили буржуйку. Одну на цех.
Экономят на инструментах и расходниках. Постоянные эксперименты с дешёвыми пластинами. Молоток, нутромер ушатанный, мертвый индикатор — по одному на два-три станка. Еле живые микрометры, тоже один на два-три станка. Самая дешёвая смазочно-охлаждающая жидкость, я в этом уверен.
При этом у начальства непреодолимое желание впарить два станка одному оператору.
Начальники — самодуры, докапывающиеся до рабочих. Придумывают правила на ходу. Например, те же телефоны: мол, нельзя с ними на рабочем месте. А по факту это нигде не прописано и правило только на словах.
С октября по человеку в неделю из смены увольняется стабильно. Кто-то не выдержал и в трудовую и Роспотребнадзор написал заявление.
У вас на предприятии всё не так плохо? Если не бороться за свои права, очень скоро будет так же. Ибо рабочая сила — это первое, на чём экономят «эффективные собственники».
Думаете, хуже не будет? Если ничего не предпринимать, будет, обязательно. Ведь если рабочая сила согласна, чтоб на ней экономили, значит, можно сэкономить ещё больше.
Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected].
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С других участков ушли несколько человек. Видимо, тут уже наш барин заподозрил неладное и решил переговорить с одним рабочим в своём кабинете. Обещал повысить зарплату на 5 тыщ в следующем году. Как мне сказали, на этом разговор закончился. Думается мне, что это ещё не конец череды увольнений.
Закупили две единицы нового оборудования. Правда, рабочих нет, чтобы на нём работать.
Появилось скромное объявление о найме новых сотрудников. Существенным преимуществом работы у нас указана оплата проезда на электричке.
Странно только, что зарплату постеснялись указывать. Наверное, это чтобы не смущать людей.
Что касается повышения зарплаты, то ничего не поменялось. Начальство щедро на обещания и отговорки.
Но есть и хорошая новость: На одном участке стали дополнительно оплачивать ночные смены: по 500 рублей. Аминь.
Сейчас мне говорят, что отношение там изменилось, в чём я сильно сомневаюсь. К рабочему «нормально» относятся, только пока он молчит и надрывается за станком, не поднимая головы.
Отношения между господами и рабочими в рыночной системе могут быть только рыночными. С вас хотят выжать максимум прибыли. Ваша сила в том, что вас много и без вас никакие станки работать не будут.
Объединяйтесь и добивайтесь лучших условий. Или так и будете менять работы по кругу, пока не окажетесь в монастыре.
Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Выявлено хищение средств, исчисляемых миллиардами.
«Мосинжпроект» является заказчиком и генподрядчиком строительства Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Для стройки «Мосинжпроект» заключил договор с литовской фирмой на поставку специальных шпал, уменьшающих шум и вибрацию.
Но у литовской фирмы заказали поставку небольшой части шпал. Остальное поставлял «Технопромимпорт». Эти шпалы худшего качества, чем требуется по проекту. Но зато дешевле. Разницу в стоимости Дощатов с коллегами, предположительно, поделили между собой.
При этом давление оказывалось на многих работников «Мосинжпроекта». Руководство требовало скорейшего оформления договоров на поставку материалов. Договоры подписывались как попало, с нарушениями и превышением полномочий.
Теперь все боятся: у всех рыльце в пуху.
Гендиректор «Мосинжпроекта» дал указание лаборатории проверить характеристики и качество других шпал. Переживает, готовит доказательную базу. Ведь ответственность за входной контроль материалов ни с подрядчика, ни с Мосгосстройнадзора никто не снимал.
И в конечном итоге «Мосметрострой» может обанкротиться.
Вспомним, что руководство считает каждую копейку, потраченную на работников. Под предлогом «денег нет» задерживает зарплаты, сокращает сотрудников, закрывает детские сады.
Только не для простых людей. Не для тех, кто своим трудом строит метро и обеспечивает зарплаты начальству. Не для тех, кто добывает уголь. Не для врачей и не для педагогов.
Для людей труда, тех самых, кто создаёт все блага на Земле — денег нет. И не появятся. Даже если каких-то отдельных воров посадят.
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в фармацевтике наблюдается устойчивый кадровый голод. Не хватает 25% фармацевтов. Думаете, это сподвигло аптечных атлантов улучшить условия труда своих сотрудников?
💬 О работе в сети аптек «Максавит» #нампишут #ртф_рабкоры
🔵 Прежде всего — высокая нагрузка на ноги. Часто в аптеках работает одна касса, в смене один фармацевт. Были случаи, что при высокой загрузке не удавалось обедать, так как руководство против закрытия аптеки на обед. Про туалет такая же история.
Ставка фармацевта 150 рублей в час. Остальное – то, что заработаешь на продажах товаров подороже и условной собственной торговой марки.
Оптимизируют расходы на фонд оплаты труда заведующих. Теперь мы часто наблюдаем ситуацию, когда одна заведующая разрывается на несколько подразделений, а её обязанности плавно ложатся на плечи фармацевта с мизерной доплатой.
Начальство и служба безопасности отслеживают комментарии в интернете. На комментаторов давят, требуют удалять негативные. Ко мне лично несколько раз ездила служба безопасности. Допрашивали по несколько часов, пыталась получить доступ к телефону, орали и проявляли агрессию».
🔵 От Редакции
Уважаемые фармацевты, у вас есть лишь два пути: дальше продолжать терпеть нарушения ваших законных трудовых и общечеловеческих прав или попытаться объединиться со своими коллегами, чтобы отстоять их.
Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Ставка фармацевта 150 рублей в час. Остальное – то, что заработаешь на продажах товаров подороже и условной собственной торговой марки.
Оптимизируют расходы на фонд оплаты труда заведующих. Теперь мы часто наблюдаем ситуацию, когда одна заведующая разрывается на несколько подразделений, а её обязанности плавно ложатся на плечи фармацевта с мизерной доплатой.
Начальство и служба безопасности отслеживают комментарии в интернете. На комментаторов давят, требуют удалять негативные. Ко мне лично несколько раз ездила служба безопасности. Допрашивали по несколько часов, пыталась получить доступ к телефону, орали и проявляли агрессию».
Уважаемые фармацевты, у вас есть лишь два пути: дальше продолжать терпеть нарушения ваших законных трудовых и общечеловеческих прав или попытаться объединиться со своими коллегами, чтобы отстоять их.
Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Работаю на одной из трёх ТЭЦ нашего города. А ещё у нас есть несколько предприятий, связанных с оборонкой.
С февраля 2022 года, предприятия «заточенные» на оборонку, стали активно набирать рабочих на зарплаты около 200 тыс. руб. Средняя в городе зарплата 35-40 тыс. руб.
На 200 тыщ ушли около трети населения. Цены взлетели. А зарплаты на других предприятиях не изменились.
Люди продолжают увольняться. Только с нашей ТЭЦ уходит примерно 4 чел. в месяц.
Что же озвучил директор?
Кого, барин не уточнил. Также не сказал, сколько терпеть.
А что? Очень удобно: можно и зарплату не повышать, и на оборудование не тратиться. Далее — душещипательное:
Где стоит копилка, барин не сказал. Наверное боится, что мы разобьем.
Затем было озвучено 4 фактора, из-за которых, по мнению барина, мы должны потерпеть, если мы мужчины:
На этом выступление закончилось и последовали вопросы. Острых вопросов было немного. Ведь в зале сидело всё начальство и замы с блокнотами для записи фамилий вопрошающих.
Барин: Ваш рабочий день остался 12 часов или увеличился?
Рабочий: Остался 12 часов.
Барин: Чем же вы тогда недовольны?
Рабочий: Зарплатой.
Барин: Зина, запишите фамилию работника и возьмите этот вопрос на карандаш.
Рабочий, стаж 15 лет: Вы говорили, что дорожите работниками. Ко мне в напарники взяли 19-летнего парня, пообещав ему бронь. Это единственное, что его держало полгода. Я обучил парня, он сдал экзамены и потребовал выделить ему обещанную бронь. Но в кадрах сказали, что бронь положена с 27 лет. Парень уволился.
Барин: Да, бронь выдается с 27 лет, ничем помочь не могу.
Рабочий: В 2022 году нас обязали написать заявление о желании получать зарплату на карту банка «Газпром» и отказаться от «Сбербанка». Никаких плюшек мы не получили, зато потеряли возможность брать кредиты и ипотеку как зарплатные клиенты «Сбера». Сотрудничает ли ПАО «Т-Плюс» с какими-нибудь банками, чтобы для энергетиков была возможность брать ипотеку не под 25%, а под 6%, например?
Барин: Нет, такого сотрудничества не ведём и не планируем.
Что можно сказать по результатам встречи? Спустился барин с Олимпа. Сказал всем терпеть, как он терпит, а если не терпишь — не мужик. Помочь мы вам ничем не можем да и не планируем. До свидания.
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Цена 1 МВт электричества, которое ТЭЦ производит, ежечасно меняется. Например, с часа до трёх 1 МВт стоит 1500 руб. а с трёх до восьми — уже 2000 руб. (цифры условные).
Таким образом, станции невыгодно производить электроэнергию с часа до трёх, а выгодно с трёх до восьми. Поэтому периодически поступает команда произвести останов или запуск паровых турбин.
Сэкономленные на работе оборудования в «невыгодный» период времени деньги распределяются в виде премий между топ-менеджерами.
Всё это я узнал из разговора «по-душам» с замдиректора нашей станции во время проведения одной из таких операций.
Каждая такая операция занимает 4-5 часов (если не подводит техника) и требует непрерывной напряжённой работы 20 человек. Топ-менеджеры в этой работе участия не принимают».
Просто ещё один фактор аварийности того, что «очень нужно городу». Городу нужно. Но премии своему карману ближе.
Есть что рассказать? Пишите в комментариях или на [email protected].
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Такси в командировках больше не оплачивается. Поехать на такси можно, только если маршрутов общественного транспорта нет вообще.
Ранний заезд в гостиницу оплачивается в исключительных случаях по особому распоряжению и «при наличии обоснований производственной необходимости». А поздний выезд просто не оплачивается.
Работников одного пола заселяют в двухместные номера. Раньше это было возможно в виде исключения, если других вариантов нет.
Выходные в командировке теперь не оплачиваются, кроме суточных. А люди во многом именно ради табелей и ездили.
В соцсетях запретили обсуждать «информацию, связанную с деятельностью предприятия».
Вопросы заработной платы теперь можно обсуждать «со своим непосредственным руководителем» и нельзя — «в присутствие сотрудников других подразделений».
А главное: «Нарушение положения о деловом этикете рассматривается как действие, несовместимое со статусом работника предприятия».
Ну а что? Холопа в командировку отправляют по барским делам, а не для удобства и отдыха. Пусть спасибо скажет, что ему вообще гостиницу предоставляют и проезд оплачивают.
Есть что рассказать? Пишите в комментариях или на [email protected].
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Чтоб ты жил на одну зарплату!». Но совмещал в себе две должности.
💬 Как и зачем водители трамваев Волгограда «подрабатывают» кондукторами, #нампишут #ртф_рабкоры
🔵 На трамвае по большей части зарплаты нищенские, особенно у кондукторов. Работа собачья. Люди в кондукторы не идут. Предприятия крутятся, как могут.
Спорить с муниципалитетом и добиваться нормальной оплаты, чтобы привлечь работников? Да что вы! Тогда директора предприятия самого попросят на выход, как неоптимального и не понимающего сути.
Поэтому работу по сбору платы за проезд выполняет водитель. Обычно говорят: «В советское время водитель принимал оплату и ничего».
Такое действительно было при бескондукторной системе обслуживания. Но тогда кассы по продаже разовых билетов стояли прямо в салонах. Водитель продавал только абонементные книжки и талоны. И только до обустройства стационарных пунктов продажи в городе.
🔵 Теперь водителю дали терминал, наличность, билетно-учётный лист. И доплату в 15% за совмещение.
Что за идиотизм? Функций кондуктора на 100%, а оплата только в 15%? Значит, можно обилетить только 15% всех пассажиров? Нет? Тогда и платите полную кондукторскую ставку с премией!
Вот, как хочешь, так и работай. Обеспечь безопасность движения и народ обилечивай одновременно.
Кто-то рискует и принимает оплату на ходу. Кто-то не трогается, пока все вошедшие не оплатят. Правда, это грозит затягиванием движения и выпадением из графика. Больше всего удивил один водитель. На каждой(!) остановке она с терминалом в руках выходила в салон собирать оплату.
Руководство сняло с себя головную боль с подбором кадров, ещё и сэкономило неслабо.
🔵 От Редакции
Совершенно верно. Свою проблему начальство удачно решило.
А проблемы водителей, на которых легла двойная нагрузка и ответственность, начальство не волнуют. До тех пор, пока водители покорно тянут лямку.
Есть только один эффективный способ заставить руководство считаться с работниками.
Не знаете, какой? Напишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Спорить с муниципалитетом и добиваться нормальной оплаты, чтобы привлечь работников? Да что вы! Тогда директора предприятия самого попросят на выход, как неоптимального и не понимающего сути.
Поэтому работу по сбору платы за проезд выполняет водитель. Обычно говорят: «В советское время водитель принимал оплату и ничего».
Такое действительно было при бескондукторной системе обслуживания. Но тогда кассы по продаже разовых билетов стояли прямо в салонах. Водитель продавал только абонементные книжки и талоны. И только до обустройства стационарных пунктов продажи в городе.
Что за идиотизм? Функций кондуктора на 100%, а оплата только в 15%? Значит, можно обилетить только 15% всех пассажиров? Нет? Тогда и платите полную кондукторскую ставку с премией!
Вот, как хочешь, так и работай. Обеспечь безопасность движения и народ обилечивай одновременно.
Кто-то рискует и принимает оплату на ходу. Кто-то не трогается, пока все вошедшие не оплатят. Правда, это грозит затягиванием движения и выпадением из графика. Больше всего удивил один водитель. На каждой(!) остановке она с терминалом в руках выходила в салон собирать оплату.
Руководство сняло с себя головную боль с подбором кадров, ещё и сэкономило неслабо.
Совершенно верно. Свою проблему начальство удачно решило.
А проблемы водителей, на которых легла двойная нагрузка и ответственность, начальство не волнуют. До тех пор, пока водители покорно тянут лямку.
Есть только один эффективный способ заставить руководство считаться с работниками.
Не знаете, какой? Напишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM