Спецвыпуск рубрики «Спрашивали? Отвечаем!»

Почему официальные профсоюзы не помогают почтальонам? Сколько людей надо, чтобы повлиять на руководство? Зачем руководство запугивает сотрудников почты? Почта России изжила потребность в себе? Каковы шаги предпринимать после завершения кампании?

На эти и другие вопросы ответили активисты РТФ Аександр Батов и Настя Мишенина, и рассказали об итогах акции «Почтальоны против «Почты России».

Смотрите на YouTube канале РТФ

#почта_России

Пропагандистский ролик 2014-го года. Полезно пересматривать время от времени.

По многочисленным просьбам мы предоставляем наш регулярный подкаст «Спрашивали? Отвечаем!» в удобном аудио-формате.

Батов, Мишенина: спецвыпуск «Почта России»

Таймкоды:
► 0:04 - Начало
► 01:26 Почему официальные профсоюзы не помогают почтальонам?
► 05:20 Сколько людей надо, чтобы повлиять на руководство?
► 10:25 Зачем руководство запугивает сотрудников почты?
► 12:45 Почта России изжила потребность в себе?
► 18:30 Каковы дальнейшие шаги после агит. кампании?

Присылайте свои вопросы, мы их рассмотрим в следующих выпусках подкаста.

Когда отечество в опасности

Губернатор Русских заявил, что в сентябре зарплаты на Ульяновском патронном заводе вырастут в среднем на 20%.

Ранее другие предприятия ВПК: заводы «Искра» и Ульяновское конструкторское бюро приборостроения во второй раз за год повысили зарплаты своим работникам. «Искра» в среднем на 15%, УКБП — на 12%. Повышение з/п коснулось всех рабочих и служащих. В целом же по стране зарплаты в реальном выражении за январь-май выросли всего на 6%.

Почему повышение з/п в оборонке в два раза выше, чем в среднем по стране? Ответ очевиден: правящие элиты готовы раскошелиться, когда отечество, где сколачивается их капиталец, находится в опасности.

Мы не видим логики? А она есть

Товарищи из «Победителя» возмутились, что правительство и ЦБ, оказывается, совместными усилиями могли удержать рубль от падения, не повышая учётную ставку. Действия чиновников выглядят как дезорганизация и разброд в ведомствах, но до сих пор почему-то считаются нормальными.

Мы разделяем негодование товарищей по поводу вредительской деятельности правительства и ЦБ, но хотим напомнить, что настоящий государственный контроль, надзор и учёт не только не нужен, но и губителен для правящих элит.

Потому что такой контроль ставит под угрозу неприкосновенность прибыли, и они стремятся приспособить государственные учреждения и министерства в своих интересах.

Специально создаются «необыкновенно сложные, громоздкие чиновничье–безжизненные учреждения контроля, которые насквозь зависимы» от правящих элит и которые «ничего путного не делают и делать не могут». Вся эта крысиная возня, «игра в контроль», отсутствие настоящих практических шагов превращают министерства в фикцию.

Со стороны кажется, что в действиях кабмина и ЦБ нет логики. Но на самом деле она есть и подчинена интересам какой-то пока «не известной» группы лиц. Но прогрессивная часть человечества всё «не известное» когда-то сделает для себя известным, и поступит так, как того требует неоспоримая логика исторического развития.

«На каждую крысу должен быть компромат»

Администрация детской поликлиники в Иркутской области в два раза сократила зарплаты сотрудникам.

Медсёстры из детской поликлиники городской больницы Усолья-Сибирского рассказали, что с апреля им почти в два раза снизили зарплаты. Одна из них стала получать 26 тысяч рублей вместо 40, вторая — 23 тысячи вместо 35. Сокращения з/п коснулось и других сотрудников.

Медики пожаловались в Следственный комитет и Генпрокуратуру. Теперь руководство больницы угрожает им увольнением. Главврач больницы Мельникова потребовала от подчинённых собирать информацию: «У вас на каждую крысу должен быть компромат. На каждого — папочка».

Мы будем следить за ситуацией.

Напоминаем: обратиться за помощью, консультацией или просто рассказать свою историю можно на [email protected].

Смотр-конкурс «За высокую социальную эффективность и развитие социального партнёрства» завершился в Красноярске. Работники «Сибирской угольной энергетической компании» заняли весь пьедестал почёта в номинации «Добыча полезных ископаемых».

Представитель администрации компании сообщил: «В СУЭК созданы достойные условия труда, обеспечена конкурентная заработная плата, действует объемный социальный пакет. Всё для того, чтобы сотрудники чувствовали себя уверенно».

СУЭК принадлежит Андрею Мельниченко, состояние которого после начала СВО увеличилось с 24,9 млрд до 25,2 млрд долларов. Мельниченко всего лишь за год поднялся с седьмого на первое место в списке самых богатых бизнесменов России. И всё это благодаря «достойным условиям труда, конкурентной заработной плате и действующему социальному пакету».

Владелец СУЭК близко к сердцу принимает события в стране и в мире: «Будучи русским по национальности, белорусом по рождению и украинцем по крови, я испытываю огромную боль и смятение, видя, как сражаются и гибнут братские народы».

Госдеп США потребовал от властей России немедленно вернуться в зерновую сделку: «Москва продолжает препятствовать тому, чтобы поставки зерна добирались до тех, кому они нужны по всему миру. Это неприемлемо».

В ООН подсчитали, что больше всего украинское зерно нужно в пяти беднейших странах, которые получили 65% вывезенной продукции: Китай — 8 млн тонн, Испания — 6 млн тонн, Турция — 3,2 млн тонн, Италия — 2,1 млн тонн, Нидерланды — 2 млн тонн.

Всего же за время действия зерновой сделки с Украины вывезено 32,9 млн тонн сельхозпродукции: 16,9 млн тонн кукурузы, 8,9 млн тонн пшеницы, 1,9 млн тонн подсолнечного шрота и 1,7 млн тонн подсолнечного масла.

Власти России вышли из «зерновой сделки» в июле после того, как окончательно осознали, что «коллективный Запад» не ослабит санкции и российские частные компании не смогут нажиться на сделке.

Профсоюз работников здравоохранения РФ и Общенародный российский фронт регулярно обсуждают низкий размер заработной платы

Активисты ОНФ выяснили, что в медицинской отрасли есть проблемы из-за «несовершенства структуры» з/п медработников. Она низкая.

Деятели профсоюза и фронта на августовском совместном заседании выработали наконец единодушное мнение: задача требует решения на государственном уровне и подразумевает комплексный подход.

Соответствующая «согласованная информация» направлена для одобрения в Администрацию президента.

Интересная информация

Как обустраивали парки для отдыха трудящихся в 30-е годы ХХ века? Какое оборудование, лавочки, зеленые насаждения и прочие элементы обязательно устанавливались в парке? Как люди развлекались и полезно проводили время в парке?

Ответы на эти и другие вопросы можно узнать здесь:

История нашего рабкора о том, как она устраивалась на работу в метро

Всем привет!

Я устраивалась на две должности: «дежурный станции» и «инспектор по сопровождению маломобильных граждан».

Для дежурного станции предлагали обучение 4 месяца и 3 года отработки. Полное возмещение полученной за время обучения стипендии в случае досрочного увольнения. На курсы набирают один раз в 2 месяца. Должно быть, текучка кадров гигантская.

Жёсткие условия приема по здоровью: собственная очень строгая медицинская комиссия, зрение не ниже 1,5 единиц. У меня ниже. Кроме того, график выставляют 2/2. Но на самом деле получается так: первый день - смена с 8:00 до 20:00, потом «отсыпной» до 20 ч. следующих суток и смена, но теперь уже с 20:00 до 8:00. И так по кругу. Не похоже как-то на график два через два. Ответственности очень много, свободной минуты нет.

Кандидатов на должность/обучение собрали на вводную лекцию. Здесь хочу отметить, что ученики, с которыми была в аудитории, скептически относились ко всему, что говорит лектор. Например, одна женщина отреагировала на слайд презентации «карьерный рост», в котором было написано, что чуть ли ни каждая уборщица может стать директором всего метрополитена: «Вы что, серьезно в это верите?!».

А инспектор по сопровождению маломобильных граждан оказался новой «священной профессией»: работа на «полуволонтерских» началах. Зарплата самое дно: оклад 35 тыс. плюс премия. Выходить со всеми налогами будет меньше 40 тыс. рублей. При этом, когда я ходила на собеседование по дежурному станции, мне сказали, что у инспектора другой график, поэтому з/п меньше.

Но у инспектора «ненормированный график». Могут задержать на работе. Человек должен, по сути, не только сопровождать маломобильных граждан, но и быть «гвоздем» для рупора или динамика. Если на какой-то станции слишком много людей, требуют стоять с этим самым рупором на улице с 5:30 утра в любые погодные условия и направлять людей на бесплатные автобусы.

При этом на вопрос «а как я должна попасть на работу в 5:30 утра?» Ответили подробно: «Можно заказать такси. Так многие добираются. Можно дойти пешком. Можно оформить вызов машины». Подозреваю, что с вызовом машины есть проблемы, ибо сказала она об этом после моего возмущения.

Инспектор носит тяжелые чемоданы рядом с автовокзалами. И работает информатором для пассажиров. Перерывы как попало: «Вы же понимаете, сколько у него работы?» Пообещали, что переработки добавятся в отпуск, но не больше 7 дней.

Еще порекомендовали съездить на одну из станций, где есть отделение инспекторов и пообщаться с начальником и рабочими. Чтобы узнать яснее о работе. Но куда уж яснее?

#нампишут #ртф_рабкоры

Начальники нефтесервисных компаний в Тюменской области жалуются на острый дефицит рабочих.

Замдиректора компании «ГМС Нефтемаш» Пермяков считает, что проблема кроется в нежелании молодежи учиться рабочим профессиям. Если во времена Советского Союза человек труда прославлялся, то сейчас все стремятся получить высшее образование и не работать руками.

Компания предлагает рабочим «конкурентные» зарплаты. Например, электромонтёр 5 разряда получит минимум 48 тыс. рублей , слесарь-ремонтник — 44 тыс., слесарь механосборочных работ — 55 тыс. При этом официальный прожиточный минимум в Тюменской области для трудоспособных граждан установлен на уровне 15 669 рублей .

Вполне себе можно прожить. Одному человеку. Почему же люди не хотят работать на производстве? Ответ очевиден: власти перестали прославлять труд рабочих. Стоит начать, и в отделы кадров заводов сразу выстроятся очереди из высококвалифицированных рабочих.

Президент в начале августа высказал мнение, что «все чиновники страны должны ездить на отечественных автомобилях. Где-то будет поскромнее, чем раньше, – ничего страшного, наоборот, даже хорошо».

Первым к мнению президента прислушался сам Дмитрий Медведев. В составе кавалькады машин, которые сопровождали прибытие Председателя партии «Единая Россия» на форум «Армия-2023» был замечен автомобиль, силуэтом напоминающий УАЗ «Патриот».

Общественность обсуждает слова Главы СПЧ Фадеева о том, что детей трудовых мигрантов необходимо обучать в российских школах: «Если мы решаем, что мигранты нам нужны, то придётся за государственный счет обучать их детей».

Одни предлагают разъединять семьи «без малейшей возможности привезти этот кишлак с собой в Россию». Другие — совсем отказаться от трудовых мигрантов и «перестать давать паспорта уроженцам республик Средней Азии и Закавказья в принципе». Третьи хотят «разобраться: мигрант в современной России — он, собственно, кто?»

Отвечаем: мигрант в современной России, как и в любой другой стране с рыночной экономикой — это дешёвый трудовой ресурс, в котором жизненно заинтересован бизнес. Ведь чем ниже затраты, в первую очередь на з/п трудящихся, тем выше прибыль.

Так что общественность может сколь угодно долго обсуждать вопрос. А государство, которое действует в интересах бизнеса, осуществит такую миграционную политику, которая поспособствует большей выгоде этого самого бизнеса. И если для этого потребуется обучать детей трудовых мигрантов русскому языку, то государство обучит.

Основной причиной взрыва в Махачкале, где погибло 35 человек, стала недобросовестность предпринимателей и сотрудников надзорных органов. С таким заявлением выступил глава Дагестана Сергей Меликов.

В церемонии открытия памятника Сталину, которая прошла на днях в Великих Луках, участвовали священники, один из них освятил монумент.

В епархии начали служебную проверку. Там заявили, что действия священнослужителей отражают их личные взгляды, а участие в церемонии не было согласовано.

На фото: рабочие наводят порядок на Депутатской улице в районе Лендворца

В Ростове-на-Дону трамвай сошёл с рельсов в районе Лендворца

Трамвай двигался по маршруту № 10 в направлении площади Мичурина. Во время подъёма по Депутатской улице в районе Лендворца произошло отключение вагона. Трамвай покатился назад, слетел с рельсов и протаранил здание.

Некоторое время движение транспорта на улице было перекрыто, но приехали рабочие и навели порядок. В ДТП никто не пострадал.