«Модернизация» общественного транспорта в Англии вызвала мощные протесты рабочих

Несколько месяцев назад английские железнодорожные компании, поддерживаемые правительством, официально объявили о планах «модернизации» системы ж/д транспорта.

Способ «модернизации» давно известен и проверен управленцами — снижение издержек за счёт трудящихся, причём как непосредственных работников ж/д станций, так и обычных пассажиров, которые регулярно пользуются общественным транспортом. В данном случае владельцы частных компаний, которые контролируют всё железнодорожную сеть, решили закрыть 1000 билетных касс на станциях по всей Англии.

Как отмечает профсоюз RMT, такая «модернизация» приведёт не только к потере заработка тысячами работников транспортной сферы, но также к снижению уровня безопасности и обслуживания на ж/д станциях.

💬 Для борьбы против этого решения железнодорожных боссов профсоюз начал компанию «Спасём наши кассы». В ответ на кампанию английского железнодорожного профсоюза RMT руководство железных дорог приказало рабочим снять наклейки «Спасём наши кассы», угрожая дисциплинарными взысканиями. Тех же, кто продолжает их носить, отправляют домой без содержания.

Профсоюз RMT предупредил, что будет вынужден принять самые жёсткие меры в ответ на угрозы руководства лишить рабочих зарплаты и применение дисциплинарных взысканий за участие в кампании по сохранению рабочих мест. Сейчас профсоюз призывает общественность подписать петиции и принять участие в голосовании против закрытия 1000 билетных касс.

🔵 RMT работает вместе с железнодорожниками, помогая в борьбе с руководством и компанией. Однако без самостоятельного объединения сотрудников профсоюз остаётся лишь аббревиатурой. Только совместные усилия железнодорожников и RMT способны вынудить корпорацию пойти на уступки.

#переводчики

Железнодорожная трагедия в Италии — часть 1

В ночь на 31 августа на железнодорожных путях, связывающих Милан и Турин, случилась трагедия. Недалеко от станции города Брандиццо велись ремонтные работы, во время которых проезжающий поезд на смерть сбил пятерых рабочих.

Согласно данным профсоюза USB и исследовательского центра Rete Iside ONLUS, гибель на рабочем месте является серьёзной повсеместной проблемой, которая стала следствием приватизации и гонкой за прибылью.

🔵 Только в прошлом году было зафиксировано 1090 смертей на рабочем месте, а с начала этого года — 777, из чего следует, что в течение последних двух лет на рабочем месте ежедневно гибнут трое итальянских рабочих.

Проблемы техники безопасности и своевременной и налаженной внутренней коммуникации, в частности между диспетчерами, хотя и стали поводом для трагедии в Брандиццо, являются лишь некоторыми из следствий большего явления.

💬 Источник всех этих проблем, которые приводят к такой смертности на рабочем месте, кроется в самой логике капитализма, которая подразумевает увеличение прибыли за счёт снижения издержек производства, к примеру, на оплату труда рабочих, обеспечение трудящихся средствами безопасности, соблюдение техники безопасности во время работ и так далее.

Например, компания FS Group (Ferrovie dello Stato Italiane — Итальянские государственные железные дороги), которая была приватизирована в начале 1990-х годов, в апреле 2023 года отчиталась о прошлогодней выручке в 13 миллиардов евро, в то время, как итальянские железнодорожники не прекращали бастовать из-за переработок и сокращений, а новость о железнодорожной катастрофе в Темби всё ещё вызывала бурю эмоций.

Казалось бы, причём здесь греческая трагедия? А притом: несмотря на то, что страны разные, проблемы у них аналогичны.

Более того, стоит отметить ещё большую близость итальянской и греческой трагедий — частная компания Hellenic Train, которая отвечает за железнодорожный транспорт в Греции, а, соответственно, и за эту катастрофу, в результате проведенной в 2017 году приватизации стала принадлежать FS Group. Следовательно, с одной стороны, итальянская FS Group имеет прямое отношение к состоянию железных дорог и в Греции, а с другой — греческие капиталисты получают дополнительную выгоду от «оптимизации» и «бизнес-стратегий», которые утверждает руководство FS Group для своих как итальянских, так и греческих дочерних компаний.

Продолжение следует...

#переводчики

Железнодорожная трагедия в Италии — часть 2

Неудивительно, что, как и в Греции, трагедия в Брандиццо стала поводом для усиления профсоюзной борьбы. Уже утром 31 августа итальянские профсоюзы, включая USB и CGIL, объявили о проведении 24-часовой забастовки днём того же дня до середины 1-го сентября.

Однако чуть позже с профсоюзами связалась так называемая «Комиссия по обеспечению выполнения закона о забастовке в ключевых сферах общественных услуг» (Commissione di garanzia dell’attuazione della legge sullo sciopero nei servizi pubblici essenziali) — государственный орган, состоящий из пяти членов-экспертов в конституционном и трудовом законодательствах, предлагаемых парламентом и назначенных в итоге указом президента республики.

🔵 Официально комиссия, созданная ещё в 1990-х годах, предназначена, согласно закону №146, для «защиты конституционных прав граждан», хотя в сущности она используется правительством — будь оно социал-демократическое, лево-центристское или правое — для ограничения права трудящихся на забастовку в важнейших сферах, включая общественный транспорт (наподобие того, что недавно утвердило британское правительство).

В данном случае эта комиссия потребовала сократить продолжительность объявленной профсоюзами забастовки железнодорожников с 24 до 4 часов.

💬 В то время, как некоторые профсоюзы пошли на уступку, профсоюз USB на требование этой комиссии ответил отказом. Более того, обращая внимание на серьёзность проблемы гибели на рабочем месте вне зависимости от конкретного сектора экономики, профсоюз USB вместе с центром Rete Iside объявил о начале сбора подписей за введение статьи за «убийство или нанесение тяжелых и очень тяжелых увечий на рабочем месте» (omicidio sul lavoro e lesioni grave e gravissime) в уголовный кодекс Италии.

Активисты подготовили этот законопроект в апреле прошлого года, и теперь необходимо собрать 50 тысяч подписей, чтобы передать законопроект в парламент. Активная кампания по сбору подписей по всей стране проходит вплоть до 10 сентября.

Российский Трудовой Фронт желает удачи и стойкости итальянским трудящимся в проведении этой кампании и дальнейшей профсоюзной борьбе! Мы продолжим освещать их успехи и трудности и учиться на них. Напоминаем: забастовка — лучший способ отстоять свои права. Объединяйтесь. Наша сила в единстве.

Не знаете, с чего начать, пишите на [email protected]

#переводчики

Рабочие американского профсоюза UAW выдвинули исторические требования

Члены американского профсоюза United Auto Workers (UAW) с 15 сентября участвуют в так называемой «stand up» забастовке.

Руководство UAW требует для 144 тысяч американских рабочих, занятых на предприятиях «большой тройки» производителей авто (Ford, General Motors и Stellantis) следующее:

🗄 32-часовую рабочую неделю;
🗄 привязать рост заработной платы к инфляции;
🗄 прекратить закрытие автозаводов;
🗄 отменить двухуровневую оплату труда и двухуровневые льготы;
🗄 восстановить пенсию с установленными выплатами и медицинское страхование пенсионеров;
🗄 обеспечить гарантии занятости;
🗄 сделать всех временных работников постоянными.

Подробнее о предыстории и ходе этого трудового конфликта читайте на сайте.

#переводчики

Антиправительственная демонстрация в Праге: старый популизм под новым флагом

🇨🇿 16 сентября в Праге прошла антиправительственная демонстрация «Чехия против правительства», во многом подобная демонстрации, состоявшейся в марте этого года. Организатором снова выступила непарламентская партия «Право. Уважение. Профессионализм».

С трибуны звучали обвинения действующего правительства в упадке образования и медицины, продаже энергоносителей за рубеж и военной поддержке Украины вразрез интересам собственных граждан, а также призывы к его отставке. По оценкам журналистов, на Вацлавской площади собралось как минимум 10 тысяч человек.

«Право. Уважение. Профессионализм», основанная в апреле 2022 года, — оппозиционная правопопулистская партия, быстро набирающая популярность на фоне нарастающих экономических и социальных проблем.

В программе можно, помимо прочего, найти обещания:
🗄 восстановления экономики,
🗄 привлечения инвестиций,
🗄 развития высокотехнологичного производства,
🗄 улучшения уровня жизни трудящихся, однако конкретный план осуществления этих шагов остаётся загадкой.

Также партия известна своей резкой критикой текущего правительства Петра Фиалы и организацией антиправительственных демонстраций.

💬 Несмотря на то, что антиправительственные призывы находят широкий отклик у граждан Чешской Республики по объективным причинам, ведь они действительно видят ухудшение своего материального положения, предлагаемое решение в виде выхода из Европейского союза и поиска «собственного независимого пути», не даст ответ на накопившееся социальные проблемы.

Трудящемуся населению ещё предстоит разобраться, в чём заключаются их коренные интересы, чтобы эффективно их отстаивать, чётко формулировать свою позицию и не поддаваться на популистские лозунги.

#переводчики

«Черный день для права на забастовку»: нападки итальянского правительства и тактика профсоюза USB

💬 29 сентября в Италии должна была пройти 24-часовая забастовка в сфере общественного транспорта. Работники требуют отмены штрафов, установления минимального размера оплаты труда в 10 евро в час для начальных уровней профессии (для сравнения, сейчас он составляет всего 6 евро в час), сокращения военных расходов и прекращения поставок вооружения Украине, а также введения статьи за «убийство на рабочем месте» и отмены излишних бюрократических ограничений с права на забастовку. Несмотря на то, что в Италии и без того действует жесткое (анти-)забастовочное и (анти-)профсоюзное законодательство, которое делает процесс регистрации независимого профсоюза и организации забастовки всё сложнее и дольше (о чём, правда, три всё ещё крупнейшие профсоюзные конфедерации CGIL-UIL-CISL предпочитают молчать), правительство не чурается прибегать к открытому вмешательству в дела независимых профсоюзов.

🟢 За два дня до запланированной забастовки, подготовка которой началась в июне прошлого года, профсоюзная организация USB получила прямое распоряжение министра транспорта Маттео Сальвини. В нём Сальвини постановил об ограничении запланированной общенациональной забастовки транспортных работников 4-мя часами вместо 24-х. Официальным предлогом такого ограничения стало проведение турнира по гольфу «Ryder Cup 2023», который шёл с 25 сентября по 1 октября.

Такая отговорка звучит крайне неправдоподобно и натужно, особенно учитывая, что турнир проходил лишь в Риме, а забастовка должна была пройти по всей стране — каким образом например, водитель автобуса из Неаполя, вышедший на забастовку в своём городе, повлияет на проведение турнира по гольфу в Риме? Действительно ли довольно нишевое развлекательное мероприятие по типу турнира по гольфу является достаточным основанием для ограничения тысяч трудящихся по всей стране в своём конституционном праве? Вопрос, скорее, риторический. Эта ситуация прекрасно демонстрирует, как именно защищаются права работников в рыночной экономике, как легко правительства плюют на конституцию и демократические свободы, когда речь идёт о больших деньгах.

Тем не менее, этим же примером итальянским трудящиеся показывают полезность организованной профсоюзной борьбы. Получив письмо от правительства, USB сразу же призвал своих членов не выходить 29-го сентября на забастовку вообще — ни на 4-часовую, ни на 24-часовую. Ведь в первом случае это означало бы, что трудящиеся подчиняются незаконному решению министерства транспорта, а во втором работники могли бы поставить под угрозу как свою безопасность, так и деятельность всего профсоюза, потому что саму суточную забастовку именно в тот день правительство могло бы назвать незаконной. Вместо этого USB объявил о переносе забастовке на ближайшую возможную дату для проведения 24-часовой забастовки — 9 октября, о чём наглядно уведомил и правительство, устроив демонстрацию в защиту права на забастовку у его здания.

🔵 Мы продолжаем следить за борьбой трудящихся по всему миру, которые своими примерами доказывают, что организованная забастовка — самая действенная мера по защите своих прав, что осознают и работодатели, и правительства, судя по их атакам на независимые объединения трудящихся и право на забастовку. Тем не менее, мы призываем вас не бояться подобных нападок, ведь если трудящиеся осознанно и сообща отстаивают свои интересы, решение можно найти в любой ситуации.

#переводчики

Убийство профсоюзного активиста на Филиппинах

Один из профсоюзных активистов Kilusang Mayo Uno (Движение Первого Мая — филиппинская профсоюзная организация, входящая в Международную конфедерацию профсоюзов) Джуд Таддеус Фернандес был застрелен 29 сентября во время полицейского рейда, проведенного в его доме в Бинангонане, провинция Ринзал. Официальные заявления о том, что он оказал сопротивление при аресте, были категорически отвергнуты Движением.

⏺ С января 2023 года на Филиппинах были убиты четверо профсоюзных деятеля, а с 2016 года — 72.

Исполняющий обязанности генерального секретаря МКП Люк Триангл заявил: «Мы призываем к проведению полного и независимого расследования, а также к тому, чтобы виновные в его убийстве понесли ответственность за свои действия. Тот факт, что кто-то лишился жизни только потому, что выступал в защиту прав трудящихся, вызывает отвращение».

#переводчики

💬 Древняя мировая практика.
Помогаешь людям в защите законных трудовых прав ➡️ переходишь дорогу крупному капиталу ➡️ оказываешься или в тюрьме, как Кирилл, или на кладбище.