Ростех открыл в Уфе участок для наращивания выпуска двигателей ПД-8 и ПД-14

 © rostec.ruНа уфимском предприятии ОДК-УМПО Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха открыт новый производственный участок с самым большим в стране горячим изостатическим прессом отечественного производства. Запуск уникального оборудования позволит нарастить выпуск и ускорить процесс изготовления деталей для серийных двигателей ПД-8 и ПД-14 и перспективных силовых установок. Общий объем инвестиций в проект составил более 3 млрд рублей. Новые мощности занимают площадь в 2 тыс. кв. м. Самый большой в стране горячий изостатический пресс спроектирован и изготовлен на отечественном предприятии ЗАО «Дробмаш». Благодаря оснащению участка современным высокотехнологичным оборудованием будет обеспечена круглосуточная работа по газостатировани...

https://sdelanounas.ru/blogs/161331/

#ПД-14 #ПД-8 #ОДК-УМПО

Полностью композитный воздухозаборник авиадвигателя впервые изготовили на «Ил» - ВАСО

 © aviation21.ruСпециалисты Воронежского акционерного самолётостроительного общества (ВАСО) изготовили опытный, полностью композитный воздухозаборник авиационного двигателя ПД-14. Работа выполнялась по заказу пермского предприятия «ОДК-Авиадвигатель» в рамках создания научно-технического задела для двигателя большой мощности ПД-35. Об этом сообщили в пресс-службе Объединённой двигателестроительной корпорации.«Подготовка производства и изготовление воздухозаборника мотогондолы двигателя ПД-14 с естественным ламинарным обтеканием были выполнены по заказу наших пермских партнёров для создания научно-технического задела по ПД-35. Традиционно в конструкции воздухозаборника мотогондол предусмотрен алюминиевый обогреваемый носок, но на его стыке воздушный поток срывается и...

https://sdelanounas.ru/blogs/163524/

#ВАСО #ПД-14

ОДК впервые представила лопатки для двигателя-демонстратора технологий ПД-35

 © mashnews.ruРабочие и сопловые лопатки турбины низкого давления, изготовленные с помощью аддитивных технологий, ОДК впервые показала на Международном форуме двигателестроения. 3Д-печать позволяет изготавливать детали максимально точной формы. Также на стенде показана лопатка вентилятора из полимерных композитных материалов для ПД-35. Использование углепластиков способствует снижению массы деталей до 30%. Аддитивные технологии и композиционные материалы входят в число критически важных. Их разработка и внедрение необходимы для создания перспективных авиационных двигателей. Участники Международного форума двигателестроения могут увидеть полноразмерный макет авиационного двигателя ПД-14 и рассмотреть его конструкцию. Двигатель предназначен для среднемагистральных самолетов. ...

https://sdelanounas.ru/blogs/163832/

#ОДК #производство_лопаток #ПД-14 #3Д-печать #импортозамещение

Образец авиадвигателя - демонстратора ПД-35 прошел первый этап испытаний

 © static15.tgcnt.ruОпытный образец авиадвигателя — демонстратора технологий ПД-35 успешно завершил первый этап испытаний. Об этом сообщили ТАСС в одном из предприятий, участвующих в разработке двигателя.«Двигатель показал устойчивую работу в соответствии с заданными параметрами и готовится к следующим этапам испытаний», — отметили в предприятии.Разработка двигателя ПД-35 началась летом 2016 года на двух заводах: пермском «Авиадвигателе» и рыбинском «Сатурне» (оба входят в Объединенную двигателестроительную корпорацию). Предполагается, что ПД-35, в отличие от предшествующей модификации ПД-14, будет иметь тягу на 16 тонн больше (до 35 тонн). Двигатель ПД-35 необходим российской авиа...

https://sdelanounas.ru/blogs/163835/

#пд-35

На пермском предприятии ОДК-СТАР начато строительство новых производственных мощностей

 © www.uecrus.comОбъединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) начала строительство новых производственных мощностей на пермском предприятии ОДК-СТАР, где планируется создавать и испытывать агрегаты для авиационных двигателей ПС-90А, ПД-8 и ПД-14. Производственные корпуса общей площадью более 21,3 тысячи кв. метров будут введены в эксплуатацию до середины 2026 года. В Перми уже началось строительство современного двухэтажного здания площадью 17 000 кв. метров, где будет осуществляться полный цикл изготовления электронных агрегатов и проведение предъявительских и приемо-сдаточных испытаний. Новый корпус рассчитан на 500 сотрудников. Для создания электронных агрегатов будет установлено свыше 300 единиц высокотехнологичного оборудования. «Впервые ...

https://sdelanounas.ru/blogs/164035/

#Пермь #ОДК #ПС-90А #ТВ7-117СТ-01 #ПД-8

Первый этап испытаний образца двигателя-демонстратора ПД-35 успешно проведен

Впервые в России спроектирован и изготовлен двигатель тягой 35 тонн. Первый этап испытаний двигателя-демонстратора технологий ПД-35 успешно проведен на новом открытом испытательном стенде ОДК-Авиадвигатель, специально созданном для испытаний двигателей с тягой от 24 до 50 тонн. За время испытаний, которые проводились в течение нескольких месяцев, многократно обеспечен выход на взлетный режим с достижением тяги двигателя 35 тонн.В этом выпуске:00:00 — вступление о теме выпуска01:07 — информация о программе создания ПД-3502:18 — комментарий Александра Иноземцева, генерального конструктора АО «ОДК-Авиадвигатель»02:44 — информация о развитии 20-и ключевых технологий в программе создания ПД-3503:14 — комментарий Александра Иноземцева, генерального конструктора АО «ОДК-Авиадвигатель»04:55 — информация о разработке новых материалов в НИЦ «Курчатовский институт» — ВИАМ05:27 — комментарий Алексея Вострикова, начальника НИО «Жаропрочные литейные и деформируемые сплавы и стали» НИЦ «Курчатовский институт&raquo...

https://sdelanounas.ru/blogs/164936/

#сделано_у_нас #mashnews #Пд-35

ОДК-Пермские моторы: показываем как производят двигатели ПД-14 и ПС-90А

На предприятии ОДК-Пермские моторы производят серийные газотурбинные двигатели для авиации и предприятий топливно-энергетического комплекса. Здесь в современных цехах собирают проверенный временем двигатель четвёртого поколения ПС-90А и самый известный отечественный двигатель нового поколения — ПД-14. Команда проекта «Время — вперёд!» отправилась в Пермь на один из самых значимых заводов России, чтобы своими глазами увидеть, как создают двигатели для российской авиации и промышленности. Поехали!

https://sdelanounas.ru/blogs/165496/

#Время_вперед #ОДК-Пермские_моторы #ПД-14 #ПС-90А #импортозамещение

SJ-100 – итоги 2024 года

 © aviation21.ruОдним из значимых итогов 2024 года по программе SSJ-New стало начало сертификационных испытаний первого опытного самолёта SJ-100 б/н 97021. На этом воздушном судне установлены франко-российские двигатели SaM146, частично самолёт укомплектован российскими системами и оборудованием. Проект SJ-100 можно сравнить с программой МС-21-310рус. Это практически новые самолёты, у которых зарубежные системы заменены на отечественные.В общей сложности в обновлённом самолёте SJ-100 заменено порядка 97% иностранных компонентов или около 40 различных систем и агрегатов, в том числе двигатели SaM146. Испытания в частично импортозамещённом облике проводятся для ускорения сертификации.Ключевые события 2024 года по программе SJ-100

https://sdelanounas.ru/blogs/166069/

#SSJ-New #ПД-8

МС-21 – новости за декабрь-2024. Итоги года

 © aviation21.ruГлавное событие 2024 года — первый полёт частично импортозамещённого опытного самолёта МС-21 б/н 73055, а затем и полностью импортозамещённого — 73057, не состоялось. Причина — задержки со стороны смежников по созданию отечественных узлов и агрегатов. Оба самолёта остаются на земле: борт 73055 переведён в лётно-испытательное подразделение Иркутского авиазавода, где самолёт проходит подготовку к первому полёту, борт 73057 находится в цехе окончательной сборки, на нём идёт монтаж комплектующих.При этом в разной степени готовности на ИАЗ находится не менее 20 самолётов МС-21. Решение «накопить» машины направлено на ускорение производства после сертификации импортозамещённой версии МС-21-310рус. Об этом говорится в сообщени...

https://sdelanounas.ru/blogs/166055/

#МС-21 #ОКБ_им._Яковлева #ПД-14

Впервые в России спроектирован и изготовлен авиадвигатель тягой 35 тонн

На предприятии ОДК-Пермские моторы производят серийные газотурбинные двигатели для авиации и предприятий топливно-энергетического комплекса. Здесь в современных цехах собирают проверенный временем двигатель четвёртого поколения ПС-90А и самый известный отечественный двигатель нового поколения — ПД-14.Команда проекта «Время — вперёд!» отправилась в Пермь на один из самых значимых заводов России, чтобы своими глазами увидеть, как создают двигатели для российской авиации и промышленности.

https://sdelanounas.ru/blogs/166408/

#ОДК #ПД-35 #авиационный_двигатель #авиадвигатель #Пермь

3D-печать становится ключевой технологией. Новые материалы для авиационного производства

3D-печать становится ключевой технологией современного промышленного производства. Россия активно внедряет их в ключевые отрасли: авиастроение, медицину и машиностроение. Это позволяет стране оставаться конкурентоспособной на мировом рынке. Про «напечатанные» детали самолета, новые материалы для авиационного производства, уникальные отечественные сплавы и 3Д принтеры изнутри рассказали в выпуске.В этом выпуске:0:00— Вступление0:35 — 3Д-печать деталей для ПД-14 на МС-211:15 — Представитель НИЦ «Курчатовский институт» — ВИАМ Святослав Неруш о применении 3Д-печати в авиастроении1:46 — 3Д-печать в рыбодобывающей промышленности2:42 — Павел Зубков, генеральный директор ООО «Морские Комплексные Системы», о применении 3Д-печати в отрасли3:23 — Центр Прототипирования Технопарка Санкт-Петербурга4:24 — сырье для 3Д-печати5:05 — уникальные отечественные разработки сплавов для 3Д-...

https://sdelanounas.ru/blogs/166586/

#машньюс #mashnews #аддитивные_технологии #одк #ПД-14

ОДК впервые показала новейший авиационный авиадвигатель ПД-8

 © rostec.ruОДК впервые показала новейший авиационный авиадвигатель ПД-8.Посетители выставки инфраструктуры гражданской авиации NAIS в Москвесмогли первыми увидеть отечественную силовую установку, которую создали конструкторы рыбинского предприятия ОДК-Сатурн.ПД-8 разработан с применением самых современных российских решений. Это полностью отечественный двигатель, в котором используются отечественные материалы и передовые технологии, в том числе 3D-печать.«Всего несколько стран в мире способны строить собственные авиадвигатели, и Россия в их числе. На выставке NAIS наша ОДК представляет линейку отечественных двигателей для пассажирских самолетов. Главной новинкой, безусловно, станет ПД-8 для ближнемагист...

https://sdelanounas.ru/blogs/166637/

#ПД-8 #ОДК #ОДК-Сатурн #SJ-100

Партия серийных авиационных двигателей ПД-14 передана российским авиастроителям

 © ixbt.comОбъединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) поставила партию двигателей ПД-14 для установки на импортозамещённый пассажирский самолёт МС-21 для коммерческой эксплуатации.Специально для ПД-14 были изготовлены полые лопатки вентилятора двигателя из легчайшего титана. Всего при работе над силовой установкой конструкторы ОДК разработали и внедрили 16 критических технологий: созданы новые материалы, покрытия и конструктивные решения. «ПД-14 — это прорыв российского двигателестроения. Он стал первым турбовентиляторным двигателе...

https://sdelanounas.ru/blogs/166893/

#двигателестроение #ОДК #Ростех #ПД-14 #импортозамещение

ОДК внедрила IT-систeму сервисной поддержки двигателей для самолетов МС-21 и SJ-100

 © avatars.dzeninfra.ruOбъединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила IT-систему послепродажного обслуживания авиадвигателей для гражданской авиации, таких как ПД-14 для самолета МС-21-310 и ПД-8 для SJ-100. Новейшая цифровая платформа позволит эксплуатантам оперативно получать актуальную техническую документацию, а специалистам ОДК — отслеживать данные по использованию силовых установок на протяжении всего жизненного цикла. Комплексная информационная система послепродажного обслуживания успешно прошла опытную эксплуатацию в Объединенной двигателестроительной корпорации, а также на предприятиях ОДК-Авиадвигатель, ОДК-Пермские моторы, ОДК-Сатурн и ОДК-Климов. Система включает несколько мод...

https://sdelanounas.ru/blogs/167030/

#ОДК #ПД-8 #ПД-14 #SJ-100 #MC-21

Возрождение российской авиации: ПД-8, SJ-100, ПД-14, МС-21, Ту-214, Ил-114. Последние новости

Возрождение российской авиации. В этом видео мы подробно рассмотрим последние новости каждого из четырех ключевых проектов: SJ-100, МС-21, Ту-214 и Ил-114, а также двигателей ПД-8 и ПД-14. В конце ролика расскажем о проблемах в реализации проекта ЛМС-901 «Байкал».В этом выпуске:0:00 — вступление0:22 — Superjet 1000:34 — Компания «Яковлев» получила от ОДК двигатели ПД-8 для самолета Superjet 1001:23 — Первый серийный самолёт был подключен к электропитанию1:44 — Компания «Яковлев» планирует построить в Комсомольске-на-Амуре логистический центр2:13 — 26 февраля Минпромторг объявило о конкурсе на НИОКР для сертификации Superjet 1002:41 — Ту-2142:58 — Первые пассажирские самолеты Ту-214 будут поставлены заказчикам в 2025 году3:33 — в 2025 году Казанский авиазавод планирует выпустить два самолета Ту-2144:17 — К...

https://sdelanounas.ru/blogs/167065/

#mashnews #машньюс #сделано_у_нас #авиастроение #ПД-8

САУ нового двигателя ПД-8

 © t.meНа фото — дозатор топлива ДТ-8, который входит в САУ нового двигателя ПД-8.Современным миром управляет электроника. Она приходит на помощь в тех случаях, когда возможностей человека уже не хватает — например, при управлении десятками параметров авиадвигателя во время его работы. Для этого российские инженеры и конструкторы создают системы автоматического управления (САУ).САУ контролирует важнейшие для эффективной и экономичной работы силовой установки параметры: режим тяги, впрыск топлива, его давление и температуру, давление и скорость потоков воздуха в компрессоре, зазоры между ротором и статором турбин высокого и низкого давления, частоты вращения вентилятора и турбокомпрессора, и многое другое.В тесной кооперации специал...

https://sdelanounas.ru/blogs/167217/

#ПД-8 #ОДК

Свершилось! Самолет «Суперджет» с двигателями ПД-8 совершил первый полет

 © rostec.ruОпытный образец «Суперджета» совершил первый полет с двигателями ПД-8 в Комсомольске-на-Амуре, что стало началом летных испытаний ПД-8 в составе самолета — об этом сообщает пресс-служба ОАК. Полет был осуществлен экипажем, в который вошли летчики-испытатели Дмитрий Александрович Деменев, Игорь Юрьевич Гревцев и бортовой оператор Максим Григорьевич Грюканов. Самолет провел в воздухе примерно 40 минут, развив скорость до 500 км/ч и поднявшись на высоту 3000 метров.После посадки командир экипажа доложил, что все задачи полета выполнены полностью. Двигатели ПД-8 продемонстрировали стабильную работу, а в ходе полета проводилась оценка их газодинамической устойчивости на различных режимах.

https://sdelanounas.ru/blogs/167274/

#ПД-8 #Суперджет #Ростех #Авиация #первый_полёт

Лишь 4 страны в мире способны на такое! Россия в этом элитарном клубе

Видео первого полета SJ-100 с моторами ПД-8. ОДК поделилась красивым видео выкатки и полета Суперджета с новыми двигателями.На YouTube ролик можно увидеть здесь.Лишь 4 страны в мире способны создавать свои двигатели для гражданских самолетов. При этом, обычно они это делают совместно, GE сотрудничает с Safran, Pratt & Whitney работает с Rolls-Royce. Недавно это умели делать 5 стран. Но одна из них уже утеряла эти компетенции, которые достались ей в наследство. Остались четыре. И Россия сама, в одиночку создает новейшие авиационные двигатели для самолетов и вертолетов. И вот долгожданный ПД-8, он в небе!

https://sdelanounas.ru/blogs/167311/

#superjet-100 #sj-100 #ОАК #Ростех #ПД-8

Грандиозный проект: как создавался новый «Суперджет»

Подробный рассказ про то, как создавался новый «Суперджет». И про то, как разрабатывался двигатель ПД-8 для него. Наверное, впервые официально сказано, что ПД-8 это по сути локализованный SаM-146, где ОДК было необходимо разработать так называемую «горячую часть» — самую сложную часть двигателя самолета, взамен французской.На RuTube видео тутТак же сказано, что сейчас окончания сертификации самолета дожидаются 22 лайнера в разной степени готовности, причем два их них уже переданы на ЛИС, я так понял, с уже установленными на них двигателями ПД-8 (если неверно понял, поправьте). Там даже на видео видно, что площадка перед ЦОС буквально забита самолетами, которые внутри уже не помещаются.Идет расширение ЦОС и теперь Суперджеты будут делать как на конвейере выстроив в линию.А вообще директор программы Суперджет Александр Долотовский говорит очень подробно, по делу — приятно слушать, так что рекомендую посмотреть ролик от начала до конца.Никаких сомнений в том, что программа создания по сути нового самолета будет за...

https://sdelanounas.ru/blogs/167400/

#ssj-100 #Суперджет-100 #ОАК #Ростех #ПД-8

Готовы двигатели ПД-8 для лётных испытаний второго "Суперджета"

 © tehnoomsk.ruРоссийские двигателестроители 25 марта 2025 года сообщили о готовности комплекта из двух новых ПД-8 для установки на второй экземпляр пассажирского самолёта «Суперджет 100»,который в конце апреля должен присоединиться к лётным испытаниям на заводском аэродроме в Комсомольске-на-Амуре.Вторая машина — полностью российская, на ней установлено отечественное бортовое радиоэлектронное оборудование и системы. Первый самолет с ПД-8 летает с 17 марта 2025 года. Как сообщает пресс-служба Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК), комплект ПД-8 изготовлен на предприятии ОДК-Сатурн (Рыбинск, Ярославская область) и готов к отправке в Комсомольск-на-Амуре.

https://sdelanounas.ru/blogs/167538/

#двигателестроение #ПД-8 #"Суперджет_100" #ОДК #Ярославская_область