Обновления команд на гран-при США:
Ред Булл обновили крыло на кромке пола, увеличив прижим. Сделали ниже верхнюю плоскость понтонов и переработали соединение с днищем. Чтобы улучшить охлаждение, при этом минимизируя необходимые жабры. По итогу у Ред Булла, которые обещали вернуться в борьбу, самые скромные изменения(1 фото).

Мерседес обновили закрылки переднего крыла и оперение подвески, чтобы улучшить ток воздуха к заду машины. Добавили новый элемент на крыло кромки пола. Нижняя губа бокового воздухозаборника отодвинута назад. Я так понимаю пришли к варианту Ред Булла и Макларена. Добавлены дополнительные вырезы в кожухе рядом с подвеской, чтобы горячий воздух шел мимо задних крыльев. Также переработали внутреннюю направляющую туннелей Вентури(2 фото).

Макларен привезли новую геометрию переднего крыла, передней подвески и воздуховодов тормозов, по сути полностью обновив переднюю часть. Также обновили оперение задних воздуховодов и подвески. Будет тестироваться одноэлементное заднее нижнее крыло, предназначенное для работы с загруженным основным крылом(3 фото). Макларен в свою очередь продолжают серьезно обновляться.

Астон Мартин обновили элементы переднего крыла. Теперь углубление понтонов начинается позже(4 фото). А на внешней стенке понтона пропало углубление. Днище полностью эволюционировало. Вновь вернулась конструкция, подпитывающая заднюю кромку пола.(5 фото).

Альпин обновили элементы днища, доработали кожух двигателя, а также обновили заднее крыло(6 фото).

Виза обновили днище(7 фото).

Стейк привезли новое переднее крыло и под него обновили оперение передней подвески. А также обновили оперение воздуховодов задних тормозов и подвески(8 фото).

Хаас увеличили подрез под передней частью понтонов. Обновили направляющие днища, центральную часть и кромку пола. Привезли более широкий центральный отвод воздуха вокруг выхлопной трубы, а также добавили новые жабры(9-10 фото).

Результаты практики гран-при США:

Пока неожиданно первые Феррари

Результаты квалификации на спринт гран-при США:

Ферстаппен где-то наскреб время на поул, давно его не видели на 1 стартовом месте, если быть точным, то с гран-при Австрии. Похоже в Абу-Даби будем слушать всё-таки "TU TU TU DU MAX VERSTAPPEN".

Обновления лучше всех сработали у Мерседеса и Хааса. Но Хэмильтон ошибся на своём круге и не смог побороться за поул. А Хюлькенберг расположился всего в 0.3с от поула. На удивление хорошо себя чувствуют Феррари, которые решили вообще не привозить обновления. Леклер даже с серьезной ошибкой на круге оказался 3. А вот Макларен похоже впервые за сезон подвели свои обновления.

Перес неожиданно прорвался во 2 сегмент, но до 3 так и не доехал. Впрочем тут напортачил и напарник Ландо, которому удалили время в 1 сегменте. Вильямс вновь имеют отличный темп, но Албон развернулся перед последним поворотом в 1 сегменте и испортил себе квалу. Колапинто сделал то же самое в 3 сегменте. Теряют важные очки, которые могли бы заработать в спринте. Но есть отличные шансы на основную квалификацию.

Астон Мартину и Стейку никакие обновления по прежнему не помогают вырваться из своей лиги.

Результаты спринта гран-при США:

Ферстаппен похоже вернулся и намерен уверенно забрать титул. Заработал поул и лучше всех отработал с резиной, поставив быстрейший круг под конец спринта. Ландо в свою очередь отлично стартовал, но на последнем круге поплыл, допустив несколько ошибок. Отличный темп у Феррари, с лучшей квалификацией возможно получится побороться и с Ферстаппеным завтра за победу. Сегодня они подарили нам отличную борьбу. А вот Мерседесы убили свою заднюю резину, потеряв весь темп. Точно придется менять настройки. Зато Хаасы зарабатывают двойные очки. Перес и Пиастри остановили свои прорывы после обхода Цуноды.

Через несколько часов ждем более важную квалификацию.

Результаты квалификации гран-при США:

Понять, кто сегодня был быстрейшим сложно из-за аварии Рассела, это мы выясним завтра. За победу должны будут бороться Норрис, Ферстаппен и 2 Феррари. Если судить по спринту, то Норрис имеет худший гоночный темп из топ 4. Пиастри скорее всего будет вне борьбы, один из тех уикендов, где он сильно отстает от напарника. Перес хоть и прошел в 3 сегмент, но показал там привычный результат.

Сильно удивили Альпин, которые нашли темп и Гасли смог пройти в 3 сегмент. Магнуссен на этот раз единственный Хаас в топ 10, так как Нико испортил свою попытку в первом же повороте. Хотя темп Халка позволял бороться за топ 5. Цуноде даже со слипстримом Лоусона не хватило темпа. За счет этого Фернандо смог заехать в десятку.

У Льюиса уикенд совсем не задался, ошибка в одном из поворотов стоила квалификации. Сам Хэмильтон сказал, что скорее всего будет стартовать с питлейна, чтобы изменить настройки. Имеет смысл тогда поставить и новую силовую установку. Колапинто вновь имел отличный темп, но ошибся на финальной попытке, вылетев в 1 сегменте вместе с Албоном. Хотят темп позволял побороться за очки в этот уикенд.