Alpine официально подтвердили, что отказываются от использования своих двигателей в Ф1, начиная с 2026 года.

Команда перейдет в статус клиентской. Моторист пока не назван, но скорее всего это будет Mercedes.

@vestnikformul

Доктор Марко, у Вас слон в комнате стоит, а Вы отказываетесь его видеть и выгоняете Дэна.

Ну, может КК даст повод задуматься.

https://yangx.top/evkus/10662

Феррари серьёзно усилились в результате ухода Рено из чемпионата:

Вассер подтвердил, что ему уже удалось подписать несколько бывших сотрудников Рено и при том без садового отпуска. Это означает, что они сразу приступят к работе над силовой установкой Феррари.

При этом сотрудники Рено ранее заявляли, что опережают план развития мотора 2026 года. Так что их данные вполне могут оказаться крайне полезными для других коллективов.

Возможно этим стоит заняться и Ауди, мотор которых по слухам будет худшим с большим отставанием от соперников.

Многое в нашей жизни меняется…

А теперь самая веселая часть из интервью Сафнауэра. Естественно про Альпин.

- Финансовый, кадровый и иные департаменты не отчитывались перед Отмаром, а напрямую пересылали информацию во Францию. Причем Отмар договаривался об обратном, и до его прихода в команду коммуникация была.

- У Оскара Пиастри вообще не было действующего контракта с Альпин, потому что команда умудрилась НЕПРАВИЛЬНО составить документы! Ситуация с контрактом Оскара возникла еще в ноябре 2021 года, Отмар пришел в команду в марте 2022 года

- Использование изображения Отмара в пресс релизе Альпин по ситуации с Пиастри, не было согласовано с самим Сафнауэром. Руководство сверху просто решило прикрыть себя спихнув всю вину на Отмара. Женщина, которая работала в пиар отделе, сказала Сафнауэру, что ей сказали сделать так.

– После увольнения Сафнауэр боролся за то, чтобы Alpine получила разрешение на усовершенствование своей силовой установки на заседании комиссии Формулы-1.

- Сафнауэра уволили через звонок по Zoom

@pitlanewalk

Таких машин всего 500 в мире. Внутри у них двигатель от Ferrari, а снаружи — сверхлегкий углепластиковый кузов. Итальянцы долго и упорно продували машину в аэродинамической трубе, чтобы найти ту самую утонченную и обтекаемую форму Alfa Romeo 8C. И именно эта Альфа попала на обзор журналисту и гонщику Владимиру Мельникову.

Смотрите подробнее в ролике на канале Владимира по ссылке.

Тойота возвращается в Формулу-1, подписав многолетнее техническое партнерство с Хаас:

В рамках многолетнего соглашения Хаас и Тойота - через свое автоспортивное и научно-исследовательское подразделение Toyota Gazoo Racing (TGR) - будут «обмениваться опытом и знаниями, а также ресурсами».

TGR будет предоставлять Хаасу конструкторские, технические и производственные услуги, а Хаас в свою очередь предложит технический опыт и коммерческие выгоды.

Цель заключается в том, чтобы Хаас улучшил свое развитие и конкурентоспособность в спорте, а Тойота развивала свои собственные знания и навыки в рамках Ф1.

Это соглашение будет действовать наряду с соглашением с Феррари, с которой Хаас сотрудничает с момента своего прихода в спорт в 2016 году.

Вот это действительно неожиданное партнерство

Пора возвращаться в гоночный ритм перед Американским тройником! 🔥

Вот такие вот трофеи будут вручаться в Остине уже на этой неделе. 🏆

А вот это уже интересно!

Всемирный совет по автоспорту объявил о том, что со следующего сезона будет отменено очко за самый быстрый круг в гонке. Как всегда Формула 1 выбирает самый скучный вариант, хотя можно было бы устраивать зарубы между слабыми командами под конец гонки за 1 очко, разрешив получать его вне топ 10. Интересно, что все прошлые годы ФИА не интересовали случаи подобно Сингапуру этого года, когда Риккьярдо отобрал очко у Норриса.

Также совет согласился удвоить количество пятничных сессий для новичков, которые в обязательном порядке должны быть предоставлены командами, с двух до четырех за сезон.

Расписание на уикенд (18.10-20.10) от Royal Motorsport.
Время МСК