Обновления команд на гран-при США:
Ред Булл обновили крыло на кромке пола, увеличив прижим. Сделали ниже верхнюю плоскость понтонов и переработали соединение с днищем. Чтобы улучшить охлаждение, при этом минимизируя необходимые жабры. По итогу у Ред Булла, которые обещали вернуться в борьбу, самые скромные изменения(1 фото).

Мерседес обновили закрылки переднего крыла и оперение подвески, чтобы улучшить ток воздуха к заду машины. Добавили новый элемент на крыло кромки пола. Нижняя губа бокового воздухозаборника отодвинута назад. Я так понимаю пришли к варианту Ред Булла и Макларена. Добавлены дополнительные вырезы в кожухе рядом с подвеской, чтобы горячий воздух шел мимо задних крыльев. Также переработали внутреннюю направляющую туннелей Вентури(2 фото).

Макларен привезли новую геометрию переднего крыла, передней подвески и воздуховодов тормозов, по сути полностью обновив переднюю часть. Также обновили оперение задних воздуховодов и подвески. Будет тестироваться одноэлементное заднее нижнее крыло, предназначенное для работы с загруженным основным крылом(3 фото). Макларен в свою очередь продолжают серьезно обновляться.

Астон Мартин обновили элементы переднего крыла. Теперь углубление понтонов начинается позже(4 фото). А на внешней стенке понтона пропало углубление. Днище полностью эволюционировало. Вновь вернулась конструкция, подпитывающая заднюю кромку пола.(5 фото).

Альпин обновили элементы днища, доработали кожух двигателя, а также обновили заднее крыло(6 фото).

Виза обновили днище(7 фото).

Стейк привезли новое переднее крыло и под него обновили оперение передней подвески. А также обновили оперение воздуховодов задних тормозов и подвески(8 фото).

Хаас увеличили подрез под передней частью понтонов. Обновили направляющие днища, центральную часть и кромку пола. Привезли более широкий центральный отвод воздуха вокруг выхлопной трубы, а также добавили новые жабры(9-10 фото).

Результаты практики гран-при США:

Пока неожиданно первые Феррари

Результаты квалификации на спринт гран-при США:

Ферстаппен где-то наскреб время на поул, давно его не видели на 1 стартовом месте, если быть точным, то с гран-при Австрии. Похоже в Абу-Даби будем слушать всё-таки "TU TU TU DU MAX VERSTAPPEN".

Обновления лучше всех сработали у Мерседеса и Хааса. Но Хэмильтон ошибся на своём круге и не смог побороться за поул. А Хюлькенберг расположился всего в 0.3с от поула. На удивление хорошо себя чувствуют Феррари, которые решили вообще не привозить обновления. Леклер даже с серьезной ошибкой на круге оказался 3. А вот Макларен похоже впервые за сезон подвели свои обновления.

Перес неожиданно прорвался во 2 сегмент, но до 3 так и не доехал. Впрочем тут напортачил и напарник Ландо, которому удалили время в 1 сегменте. Вильямс вновь имеют отличный темп, но Албон развернулся перед последним поворотом в 1 сегменте и испортил себе квалу. Колапинто сделал то же самое в 3 сегменте. Теряют важные очки, которые могли бы заработать в спринте. Но есть отличные шансы на основную квалификацию.

Астон Мартину и Стейку никакие обновления по прежнему не помогают вырваться из своей лиги.

Результаты спринта гран-при США:

Ферстаппен похоже вернулся и намерен уверенно забрать титул. Заработал поул и лучше всех отработал с резиной, поставив быстрейший круг под конец спринта. Ландо в свою очередь отлично стартовал, но на последнем круге поплыл, допустив несколько ошибок. Отличный темп у Феррари, с лучшей квалификацией возможно получится побороться и с Ферстаппеным завтра за победу. Сегодня они подарили нам отличную борьбу. А вот Мерседесы убили свою заднюю резину, потеряв весь темп. Точно придется менять настройки. Зато Хаасы зарабатывают двойные очки. Перес и Пиастри остановили свои прорывы после обхода Цуноды.

Через несколько часов ждем более важную квалификацию.