⛴️Паромное сообщение между Тайванем и Китаем возобновят в январе 2023 года
📢Об этом сообщает издание Taiwan News

📆Ожидается, что работа паромов начнется с 7 января 2023 года для жителей таких островов как Цзиньмэнь и Мацзу и продлится минимум до февраля. При этом власти Китая уточнили, что судоходство возможно только в том случае, если распространение COVID-19 будет под контролем и не будет очередной вспышки заболеваемости.

🌍Одно судно в день будет курсировать между Цзиньмэнь и Фуцзянь и два судна в неделю — между Мацзу и Фуцзянь. В сообщении говорится, что местные органы власти будут отвечать за регистрацию пассажиров, которые должны быть жителями Цзиньмэнь и Мацзу.

🔎Напомним, паромное сообщение между Тайванем и китайскими провинциями были прекращены в феврале 2020 года из-за распространения коронавируса. При этом в 2019 году переправой через пролив воспользовались 250 тыс. человек.

ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения генерального директора «Газпромнефть Марин Бункер» Алексея Медведева!🎈

📢Итоги недели с ПортНьюс

⚓Порты и гидротехника

🔹Грузооборот морских портов России в 2022 году увеличится до 837 млн тонн — Росморречфлот

🔹Общая строительная готовность порта Лавна достигла 53%

🔹Выручка группы «Дело» по итогам 2022 года увеличится на 36% ‒ до 225 млрд рублей

🔹Дноуглубительные работы на ВВП России в 2022 году выполнены в объеме 22,9 млн куб. м

🔹Портовый инвестсбор планируется направить на проекты в Балтийском и Каспийском бассейнах - «Росморпорт»

🔹«Восточный порт» завершил начальный этап строительства нового причала

🔹Архангельский морторгпорт завершил процедуру реорганизации в ООО «АМТП»

🔹«Терминал Астафьева» (Находка) запустил первый контейнерный поезд в Новосибирск

⛴️Судоходство и логистика
Контейнерный рынок России за 11 месяцев 2022 года сократился на 15,6% ‒ до 5 млн TEU

🔹FESCO пополнила флот контейнеровозом вместимостью 698 TEU

🔹Росморречфлот прогнозирует в 2023 году рост грузоперевозок по ВВП России на 1,4% ‒ до 118,8 млн тонн

🔹«Трансконтейнер» организовал мультимодальный сервис для перевозки грузов между Россией и Вьетнамом

🔹РЖД согласовали скидки для перевозки контейнеров по восточной ветке МТК «Север — Юг»

🔹Если ранее Севморпуть рассматривался в основном как маршрут для экспорта углеводородов с арктических проектов, то с разворотом логистики на Восток его транзитное и каботажное значение резко возрастает

🛠Судостроение и судоремонт

🔹СНСЗ заключил контракт на строительство четырех катамаранов типа «Соммерс»

🔹Приемка морского буксира проекта NE011 для Морспасслужбы состоялась на Ахтубинском ССЗ

🔹На Адмиралтейских верфях спущена на воду подводная лодка «Великие Луки»

🔹Заключительную секцию корвета «Буйный» отправили на стапель

🔹БМРТ проекта СТ-192 «Механик Маслак» завершил заводские ходовые испытания в Финском заливе

🔹Мощности Балтийского завода возрастут на 50% при инвестициях около 6 млрд рублей ‒ глава ОСК

🔹Головной траулер-процессор проекта KMT02.02 «Дмитрий Кожарский» завершил ходовые испытания в Финском заливе

🔹На ССК «Звезда» идет строительство 26 судов транспортного флота для Севморпути

🔹«Балтспецпроект» спустил на воду несамоходное композитное сталебетонное судно «НеоБетон»

🔹«Нордик Инжиниринг» представила концептуальный проект эскортного буксира ледового класса NE040

👤Отставки и назначения

🔹Исполняющим обязанности генерального директора РС назначен Сергей Куликов

🔹Генеральным директором «ОТЭКО-Портсервис» назначен Виталий Цыбульский

Александр Сергеевич Бузаков (07.07.1956 - 24.12.2022)

Объединенная судостроительная корпорация, Адмиралтейские верфи и всё отечественное судостроение понесли невосполнимую утрату - на 67 году жизни не стало Александра Сергеевича Бузакова, генерального директора Адмиралтейских верфей.

Без преувеличения, всю свою жизнь Александр Сергеевич посвятил созданию российского флота. Еще вчера он стоял у стапеля, с которого торжественно спускали на воду новую подводную лодку «Великие Луки», и был горд за рабочих и инженеров своего предприятия, за их вклад в обороноспособность страны, делился планами Адмиралтейских верфей на будущий год. Трудно поверить в то, что теперь его нет с нами.

Он проработал на родном предприятии тридцать пять лет, придя в Ленинградское Адмиралтейское объединение молодым инженером после кораблестроительного института. Занимался любимым делом не щадя себя, и в самые трудные для отрасли годы делал все, чтобы возродить мощь и славу Адмиралтейских верфей. Его не просто любили - его уважали за надежность, за верность слову, профессии и стране. За неравнодушие, за то, что всегда приходил на помощь тем, кто в ней нуждался.

Он брал на себя ответственность за самые сложные заказы – и достойно справлялся с каждым из них, чем заслужил огромный авторитет и в отрасли, и у руководства страны. Профессионализм Александра Сергеевича Бузакова знаком каждому судостроителю – на него ориентировались, брали пример, стремились «работать как Бузаков». В его трудовой биографии руководство крупнейшими судостроительными предприятиями Санкт-Петербурга - Средне-Невским судостроительным заводом и Северной верфью.

Но главным делом жизни для Александра Сергеевича всегда были Адмиралтейские верфи, которые за последнее десятилетие вышли на качественно новый уровень и реализовали ряд уникальных проектов как в военном кораблестроении, так и в исполнении гражданских заказов. Он сделал всё для сохранения трудового коллектива и наследия легендарного предприятия, всегда думал о его будущем, вёл адмиралтейцев к новым успехам.

Жизнь Александра Сергеевича Бузакова оборвалась безвременно, трагически. Но дело, в которое он верил, в которое вкладывал все силы и знания, обязательно будет продолжено его друзьями, коллегами, учениками.

От лица всех трудовых коллективов предприятий Объединенной судостроительной корпорации и от нас лично мы соболезнуем и адресуем слова сочувствия родным и близким Александра Сергеевича, всем, кто его знал и уважал.

Светлая память об Александре Сергеевиче Бузакове навсегда останется в наших сердцах.

Председатель совета директоров ОСК Г.С.Полтавченко

Генеральный директор ОСК А.Л.Рахманов

⚓Уходящий год стал переломным для всей российской транспортно-логистической отрасли: коренной разворот на Восток расставил новые приоритеты в развитии портовой инфраструктуры.

🔎ПОДРОБНЕЕ о проектах

ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения исполнительного директора АСОП Серика Жусупова!🎈

Медиа-группа «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения президента Российской палаты судоходства Алексея Клявина!🎈

❌Три японские компании с 1 января 2023 года прекратят страхование судов, заходящих во все российские воды, от военных рисков. Об этом сообщает издание Nikkei Asia. Уточняется, что это может повлиять на импорт энергоносителей в Японию.

🌍О своем решении компании — Tokio Marine & Nichido Fire Insurance, Sompo Japan Insurance и Mitsui Sumitomo Insurance — начали информировать судовладельцев в пятницу 23 декабря. Такой шаг вызван отказом зарубежных перестраховочных компаний брать на себя риски, связанные с нахождением в водах России. При этом покрытие ущерба не будет осуществляться во всех водах — не только в Азовском и Черном морях, но и на Дальнем Востоке и на всем протяжении Северного морского пути.

🔎Ранее судовладельцы имели возможность заключить договор дополнительного страхования от военных рисков при плавании в водах России и Украины. Со следующего года у них такой возможности не будет. При этом эксперты предполагают, что от данного решения может пострадать импорт СПГ с проекта «Сахалин-2».

✔️Архангельский морской торговый порт завершил реконструкцию двух грузовых площадок
💰Инвестиции составили 159,75 млн рублей

🔎Благодаря реализованному проекту в порту решена многолетняя проблема – разрушение грузовых причалов №6 и №7 из-за постоянной деформации оснований, в результате чего постоянно появлялись провалы поверхности в местах примыкания к тыловой балке. Местами провалы достигали критических перепадов. Это усложняло погрузочно-разгрузочные работы, создавало дополнительную опасность при их проведении.

❗Правительство РФ разработало стратегию развития металлургической промышленности до 2030 года

🔎Она направлена на стимулирование внутреннего спроса, переориентацию экспорта на альтернативные зарубежные рынки. Стратегия предполагает расширение портовой и железнодорожной инфраструктуры; оптимизацию налоговой нагрузки; обеспечение сырьем, оборудованием, комплектующими и материалами.

🗣️Как рассказал вице-премьер ‒ министр промышленности и торговли Денис Мантуров, одно из направлений стратегии ‒ переориентация внешних поставок на рынки дружественных стран. Для предприятий предусмотрены меры поддержки логистики. Также в стратегии отражены вопросы подготовки кадров, декарбонизация отрасли и решения по снижению цен для потребителей.

📢Кроме того, по его словам, для обеспечения сырьевой независимости продолжится поддержка разработки новых месторождений и технологий обогащения по критически важным позициям. Стратегия также подразумевает увеличение внутреннего спроса на металлопродукцию, сотрудничество крупных предприятий с металлоемкими отраслями экономики: в строительном и транспортном секторах, ТЭК, сфере ЖКХ, машиностроении и ОПК.

✅В стратегии обозначены проекты по 20 направлениям.

🔎Альтернативные судовые топлива: от VLSFO до водорода. Рынок и технологии

✔️В докладе можно найти ответы на следующие вопросы:
🔹Как меняются правила Международной морской организации (IMO)?
🔹Какое место занимает VLSFO в России и в мире?
🔹Как СПГ помогает судовому топливу двигаться к низкоуглеродности?
🔹В каком направлении развиваются рынок и технологии альтернативных топлив?

👉Доклад на VI конференции «СПГ-флот, СПГ-бункеровка и другие альтернативы» генерального директора ООО «ЦМНТ», доцента РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина и главного редактора нефтегазового сервиса FUELS Digest Михаила Александровича Ершова

Силами филиалов Морспасслужбы в течение 2022 года проведено 159 аварийно-спасательных операций
В том числе ликвидировано 128 разливов нефтепродуктов

🗣️Руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов на ежегодных сборах руководящего состава учреждения обозначил предварительные итоги работы за год и ключевые приоритеты дальнейшей работы филиалов.

📢Помимо руководителей всех девяти филиалов ФГБУ в двухдневном рабочем совещании приняли участие заместители руководителя учреждения, начальники ключевых отделов, служб и ведущие специалисты организации.

🔎В условиях санкционных ограничений пришлось существенно корректировать некоторые планы и задачи. Кроме того, в организации произошли заметные кадровые изменения. В отдельных филиалах прошел ряд назначений на руководящие должности. Руководитель особенно обратил внимание на необходимость постоянно совершенствовать навыки спасателей и на эффективность расходования средств. В ходе выступления Виктор Чернов дал адресные рекомендации директорам по улучшению работы филиалов.

🎉Чили спустила на воду первый ледокол южноамериканского производства

⛴️Первый ледокол, построенный в Латинской Америке, Almirante Oscar Viel, спущен на воду на государственной военно-морской верфи ASMAR в Талькауано после пяти лет строительства, передает MercoPress.

⚓Almirante Oscar Veil заменит одноименный ледокол (6300 тонн), который находился в эксплуатации с 1995 по 2019 год и изначально принадлежал Канадскому ледовому патрулю. Отмечается, что строительство этого ледокола Polar Class 5 является престижным проектом для Чили и находится под контролем правительства.

👍Представитель ВМС Чили заявил, что это «самый амбициозный проект» ASMAR с момента создания верфи в 1960 году. Новый  Almirante Viel имеет длину 111 метров, ширину 21 м и осадку 7,2 метра, а также водоизмещение около 13 000 тонн, что делает его крупнейшим судном, построенным ASMAR на сегодняшний день, и первым судном этого типа, построенным в Южной Америке.

📢Местные СМИ передают, что ледокол может завершить оснащение к июлю 2023 года, портовые испытания должны начаться в декабре 2023 года, а ввод в эксплуатацию — в августе 2024 года, что даст время для подготовки к его первому развертыванию в декабре–марте (южное лето).

💰Almirante Viel строится в рамках проекта «Антарктика I» стоимостью $215 млн по проекту канадской судостроительной компании Vard Marine, дочерней компании итальянской военно-морской верфи Fincantieri.

🔎Судно предназначено для научных исследований в Антарктиде, снабжения баз, наблюдения за морской зоной, спасательных и спасательных операций. Ледокол сможет разместить 35 ученых, а также 86 человек экипажа.

❄Судно сможет проходить сквозь однолетний лед толщиной один метр со скоростью 2 узла, передает Maritime Executive.

На строительство научно-экспедиционного судна «Иван Фролов» правительство направит 39,7 млрд рублей

🚢В рамках работы по обновлению научно-исследовательского флота запланировано строительство экспедиционного судна «Иван Фролов».

🪙В 2023–2028 годах на его создание направят 39,7 млрд рублей. Распоряжение об этом подписал Михаил Мишустин.

🚁На новом корабле водоизмещением около 25 тыс. т разместятся 20 научных лабораторий, а также вертолетная площадка.

Новое судно сможет:
🔹обслуживать действующие российские станции в Антарктиде и Арктике;
🔹перевозить необходимые для полярников грузы и доставлять к полюсам группы исследователей общей численностью до 170 человек;
🔹высаживать экспедиции на необорудованный берег и на лед.

🔭Также на борту «Ивана Фролова» ученые смогут вести различные проекты по изучению океанского дна, атмосферных явлений и космоса.

❗️Строительство планируется в рамках Стратегии развития деятельности Российской Федерации в Антарктике до 2030 года.

🎉Ежегодно 27 декабря свой профессиональный праздник отмечают российские спасатели!

🙏Поздравляем всех причастных к этому празднику!