«Лотос» начал резку металла для самоходных земснарядов проекта 93.159.
На корпуса без надстройки получено 931,88 тыс. тонн металла.

Работы выполняются в рамках заключенного контракта между судостроительным заводом «Лотос» и ПАО «ГТЛК» на строительство четырех земснарядов проекта 93.159 для администраций Обь-Иртышского и Северо-Двинского бассейнов внутренних водных путей. 

Как рассказал ИАА «ПортНьюс» первый заместитель генерального директора ЮЦСС Владимир Прудыус, закладка двух головных земснарядов на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (входят в ОСК) состоится в сентябре 2020 года. 

Земснаряды спроектированы компанией Royal IHC (Нидерланды).

Президентом Транспортной группы FESCO назначен Аркадий Коростелёв.

Занимавший эту должность Максим Сахаров переходит на позицию первого заместителя президента FESCO.
Аркадий Коростелёв занимал руководящие должности в структурах компаний «ЛУКОЙЛ» и «СИБУР», был вице-президентом FESCO по коммерции. Имеет высшее экономическое образование и степень MBA университета Чикаго.
 
Совет директоров Группы также принял решение привлечь для разработки средне– и долгосрочной стратегии FESCO консалтинговую компанию Alvarez & Marsal, с которой Группа уже имела опыт плодотворного сотрудничества. 

Кроме того, Совет директоров FESCO поручил менеджменту пересмотреть бизнес-план Группы и «актуализировать стратегию присутствия на рынке».

🛢 Александра Лукашенко берут на порт
Москва предложила Белоруссии союзную логистику

Одним из немногих публичных экономических вопросов визита в охваченную протестами Белоруссию российского премьера Михаила Мишустина стало обсуждение разворота экспорта нефтепродуктов из страны на российские порты. Эта идея существует не первый год, теперь в правительстве РФ обещают начать ее «прорабатывать».

Но источники “Ъ” настроены пока скептически. Железнодорожная доставка в порты нефтепродуктов невыгодна Белоруссии даже с учетом скидок. А создание нового трубопроводного маршрута требует гарантий надежности договоренностей с Минском, в чем на рынке сомневаются.

АО «Находкинский судоремонтный завод» начал строительство серии судов проекта CCa5712LS с оборудованием для хранения живого краба, которые должны быть сданы заказчикам через пять лет. О реализации проекта «ПортНьюс» рассказал исполнительный директор верфи Сергей Старовойтов.
https://portnews.ru/comments/2893/

Судоверфь «Звезда» начала резку металла для первого танкера-продуктовоза на газомоторном топливе.

Резка первых деталей корпуса судна началась в блоке корпусных производств на новом высокотехнологичном газо-плазменном станке, установленном в рамках расширения действующих мощностей основного цеха верфи.

Продуктовоз – головное судно в серии из трех танкеров, которые предназначены для транспортировки нефтепродуктов и газового конденсата и будут эксплуатироваться в рамках долгосрочных тайм-чартерных договоров Группы компаний «Совкомфлот» с ПАО «НОВАТЭК». 

Дедвейт каждого танкера составит около 50 тыс. тонн, длина - более 180 м, ширина - более 32 м, осадка - 13 м. Суда ледового класса 1B могут безопасно осуществлять круглогодичную навигацию, в том числе в ледовых условиях Балтийского моря.

Силовые установки танкеров-продуктовозов будут работать на экологически чистом газомоторном топливе. Технические характеристики судов разработаны с учетом новых требований Международной морской организации (IMO).

Проблема статуса некоторых таможенных пунктов пропуска Дальнего Востока, а также необходимость развития транспортно-логистической инфраструктуры привлекла внимание главы российского правительства Михаила Мишустина во время недавней рабочей поездки по региону. В чем суть проблематики и какие действия предпринимаются, корреспонденту ИАА «ПортНьюс» рассказала начальник отдела функционирования пунктов пропуска ДВТУ Ирина Авдеева.

https://portnews.ru/news/301248/

🎉Северный речной вокзал и прилегающий к нему парк открылись для посетителей. Об этом сообщил мэр города Сергей Собянин во время осмотра работ по реставрации.

📢«Около двух лет интенсивной работы дали свой результат, сегодня можно сказать, такая жемчужина города возвращена москвичам», — сказал Сергей Собянин.

⚓Речная навигация в московской акватории теперь будет открываться и закрываться на Северном речном вокзале. Проект реставрации разработан по заказу правительства Москвы.

С днем работника нефтяной и газовой промышленности!

Порты Ленобласти переориентируют на себя все российские внешнеторговые грузы из портов сопредельных государств к концу 2024 года. Как передал корреспондент ИАА "ПортНьюс", об этом в ходе посещения порта Усть-Луга заявил губернатор области Александр Дрозденко. При этом он выделил проекты в портах Усть-Луга и Приморск как наиболее крупные. 

Как, в свою очередь, заявил президент группы "Новотранс" Константин Гончаров, строящийся в Усть-Луге терминал Lugaport ("Новотранс" является инвестором проекта) будет готов забрать весь грузопоток российских внешнеторговых грузов из портов сопредельных государств.

Как стало известно “Ъ”, с проектом портового зернового терминала в Зарубино группу «Сумма» могут сменить структуры УГМК. Речь идет о перевалке 5 млн тонн в год с обслуживанием как грузопотока из Сибири и Дальнего Востока, так и возможного китайского транзита. Стоимость проекта оценивается в 8 млрд руб., он может попасть в комплексный план модернизации инфраструктуры. Но участники рынка полагают, что терминал будет экономически эффективным только при существенной, возможно, субсидируемой государством скидке на железнодорожные перевозки.
https://www.kommersant.ru/doc/4482211

📈Стоимость ледокола мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker7 для морских портов Северо-Западного (Балтийского) бассейна для ФГУП «Росморпорт» предложено увеличить на 10%. Как передал корреспондент «ПортНьюс», об этом журналистам сообщил генеральный директор предприятия Андрей Лаврищев. 

В мае 2020 года конкурс на строительство ледокола с максимальной ценой контракта около 7,3 млрд руб. был признан несостоявшимся из-за отсутствия заявок.

Увеличение стоимости контракта пока не согласовано.

Напомним, в 2019 году ФГУП «Росморпорт»заключило контракт на строительство до 2024 года аналогичного ледокола с ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» на сумму 7,54 млрд руб.

Новый ледокол проекта 21900М2 планируется построить на основе проекта 21900М и эскизного проекта ледокола, разработанного АО КБ «Вымпел» за счет собственных средства ФГУП «Росморпорт» с учетом современных международных конвенционных требований, в том числе по снижению вредных выбросов судовых двигателей. Ледовый класс нового судна будет повышен до уровня Icebreaker7.

ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения генерального директора АО «Машпромлизинг» Александра Бабича!🎈

🖨️«Газпром нефть» намерена печатать детали для ледоколов и бункеровщиков на 3D-принтере.
Компания готовит сертификацию 3D-печати деталей.

По заказу «Газпром нефти» на промышленном 3D-принтере уже изготовлены первые партии деталей для установки на ледоколе «Андрей Вилькицкий», а также на бункеровщиках «Газпромнефть Зюйд», «Газпромнефть Норд», «Газпромнефть Норд-Вест».

В компании отметили, что сертификация в РС ремонтных работ с помощью аддитивных технологий позволит в дальнейшем активно применять данное решение с соблюдением всех гарантий безопасности эксплуатации судов. 

Эксперты ведомства будут проводить аттестацию предприятий и оборудования, а также выполнять экспертизу проектной документации и технологических испытаний изделий. По итогам сертификации компании смогут получить документ, удостоверяющий соответствие деятельности нормативам РС и подтверждающий качество продукции.

🤝В Ленинградской области на площадке строящегося универсального торгового терминала «Усть-Луга» (инвестпроект группы компаний «Новотранс» LUGAPORT) прошло рабочее совещание с участием министра транспорта РФ Евгения Дитриха, генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозерова, президента группы компаний «Новотранс» Константина Гончарова, генерального директора ФГУП «Росморпорт» Андрея Лаврищева и представителей грузоотправителей и стивидорных компаний, строящих терминалы порта Усть-Луга.

📊Участники совещания обсудили перспективы наращивания объемов перевозок. Реализация проектов строительства балкерных терминалов в Усть-Луге увеличит мощность порта на 42 млн тонн в год.

📝После совещания Генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Андрей Лаврищев и президент Группы компаний «Новотранс» Константин Гончаров в присутствии министра транспорта Российской Федерации Евгения Дитриха подписали соглашение о взаимодействии по реализации проекта «Универсальный торговый терминал «Усть-Луга» (проект LUGAPORT) в морском порту Усть-Луга. В рамках соглашения «Росморпорт» создаст объекты федеральной собственности: сформирует акваторию, а также установит средства навигационного оборудования.

https://youtu.be/RNjht_es8tI

🏢Правительство не хочет ограничивать экспорт лома черных металлов

Вице-премьер Юрий Борисов решил не вводить квотирование на экспорт, но при этом поручил Минпромторгу проработать вопрос о возможных механизмах регулирования рынка лома «в целях безусловного обеспечения потребителей».

Трубники подчеркивают, что проблема дефицита лома усугубляется, а цены растут, и рассчитывают на дополнительный анализ ситуации правительством. Источник “Ъ” оценил нехватку лома в сентябре в 400 тыс. тонн.

🏗️Международный разработчик и поставщик мембранных систем хранения компания GTT получила заказ на проектирование грузовых резервуаров для шести танкеров для перевозки СПГ. Заказы поступили от двух южнокорейских судостроителей: Hyundai Heavy Industries (HHI) и Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI).

⚓Из шести СПГ танкеров вместимостью по 174 тыс. куб. м - два будут строиться на верфи HSHI по заказу неназванного европейского судовладельца. Остальные четыре газовоза будут построены судостроительным заводом HHI, из которых два судна были заказаны азиатской судоходной компанией, и два – также  судовладельцем из Европы.

📅Резервуары для хранения СПГ будут использовать технологию герметизации Mark III, разработанную GTT. Поставка СПГ танкеров запланирована на период со второго по последний квартал 2023 года.

Развитие Северного морского пути будет происходить в три этапа. Об этом заявил заместитель директора Дирекции Северного морского пути ГК «Росатом» Максим Кулинко в ходе выездного совещания комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера, которое прошло на Камчатке.

«Сейчас первый этап, когда мы настраиваем каботажные контейнерные перевозки по этой линии. С 2025 по 2030 год - это организация круглогодичного судоходства. И с 2030 по 2035 годы считаем, что должен быть создан конкурентоспособный международный национальный транспортный коридор», - сказал Максим Кулинко.

Подробнее на ПортНьюс

На Судостроительном комплексе «Звезда» произведён первый пуск главного двигателя танкера типоразмера Aframax «Владимир Мономах».

В настоящее время на судне завершены пуско-наладочные и окрасочные работы, сданы системы пожаротушения. Перед запуском произведена центровка главного двигателя. 

Танкер готовится к проведению ходовых испытаний. По завершении планируется передача судна заказчику – АО «Роснефтефлот»  (дочернее общество НК «Роснефть»), специализирующемуся на фрахтовании и портовом обеспечении, реализации судостроительных проектов и управлении морским и речным флотом.

Власти Белоруссии вновь подняли тему с переориентацией своих грузов из портов Прибалтики на порты России. В настоящее время речь идет о нефтепродуктах. Однако экономика вопроса такова, что с финансовой точки зрения это может оказаться невыгодным либо Белоруссии, либо России.

Подробнее читайте в нашем материале по ссылке https://portnews.ru/comments/2898/

ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения члена совета директоров АСОП Андрея Горленко!🎈

⚓В Москве планируют запустить круглогодичный речной транспорт в 2021-2022 годах.
Пока предполагается запуск двух регулярных речных маршрутов: от Новоданиловской набережной до Печатников и от парка «Фили» до Киевского вокзала.

📢«К 2022 году планируется обновить и Южный речной вокзал. Все вместе это станет началом новой инфраструктуры от Москвы до Волги, а в границах Волжского бассейна, заметим, проживает 49% населения России. Москва обладает огромным потенциалом развития туризма через речное сообщение — потенциальный пассажиропоток может вырасти со 180 до 800 тысяч человек в год», — отмечает руководитель Мостранспроекта Александр Поляков.