Forwarded from Вести. Калининград
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⛴Второе судно с чукотским именем. На судостроительном заводе «Янтарь» сегодня дали официальный старт работам над новым заказом.
⚓️Состоялась торжественная церемония закладки аварийно-спасательного судна.
Оно получит название «Анадырь», в честь главного города Чукотского автономного округа.
⚓️Состоялась торжественная церемония закладки аварийно-спасательного судна.
Оно получит название «Анадырь», в честь главного города Чукотского автономного округа.
Forwarded from Северный brief
Губернатор Андрей Чибис смог заинтересовать китайских партнеров продлением «Шелкового пути» до незамерзающего порта Мурманск, новой портовой инфраструктурой на западному берегу Кольского залива, импортозамещение на промпредприятиях Заполярья, освоение и переработка природных ископаемых, арктическим туризмом.
Forwarded from Первый Арктический
В Арктике более двух миллионов квадратных километров водного пространства и прилегающих территорий остаются неисследованными с достаточной степенью точности.
Об этом заявил генеральный директор ФГУП «Гидрографическое предприятие» Александр Бенгерт.
По его словам, это создает определенные сложности в развитии арктического судоходства, в том числе и по Севморпути. Однако постепенно эта проблема начинает решаться, в 2023 два специализированных судна уже приступят к работе на Севморпути, третье – будет готово к концу этого года. Также флот активно пополняется маломерными лоцмейстерскими судами, сообщает ТАСС.
Об этом заявил генеральный директор ФГУП «Гидрографическое предприятие» Александр Бенгерт.
По его словам, это создает определенные сложности в развитии арктического судоходства, в том числе и по Севморпути. Однако постепенно эта проблема начинает решаться, в 2023 два специализированных судна уже приступят к работе на Севморпути, третье – будет готово к концу этого года. Также флот активно пополняется маломерными лоцмейстерскими судами, сообщает ТАСС.
Forwarded from Первый Арктический
На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» заложили второе в серии многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06M «Анадырь».
Это дизель-электрическое судно-ледокол класса Icebreaker6 с ледокольным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью строят в рамках Плана развития инфраструктуры Северного морского пути.
На заводе отметили важность проекта и намерены сдать «Анадырь» в срок и с должным качеством. Первым в серии был «Певек». Оба судна соответствуют всем полярным стандартам и будут работать в акватории Севморпути.
Это дизель-электрическое судно-ледокол класса Icebreaker6 с ледокольным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью строят в рамках Плана развития инфраструктуры Северного морского пути.
На заводе отметили важность проекта и намерены сдать «Анадырь» в срок и с должным качеством. Первым в серии был «Певек». Оба судна соответствуют всем полярным стандартам и будут работать в акватории Севморпути.
Главный калибр линкора «Архангельск», 1944 год.
Telegram
History Moments
Главный калибр линкора «Архангельск»
Фото: Роберт Диамент, 1944 год
Фото: Роберт Диамент, 1944 год
Forwarded from Арктика Онлайн
Атомному ледокольному флоту к 2030 году потребуется минимум 1,5 тыс. человек плавсостава, а с учетом требуемого для СМП количества всех судов — не менее 7,5 тыс. человек.
Об этом во время совещания Владимира Путина с членами правительства РФ сообщил генеральный директор ГК «Росатом» Алексей Лихачев
«Срок обучения необходимым морским специальностям составляет не менее 5,5 года. Таким образом, до конца текущего года совместно с Минтрансом мы формируем кадровый заказ для соответствующих учебных заведений. Это наши прославленные морские университеты: Санкт-Петербургский имени Макарова, Дальневосточный имени Невельского, Новороссийский имени адмирала Ушакова», — рассказал Алексей Лихачев.
По словам министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, согласно утвержденным планам-графикам, в общей сложности для СМП должно быть построено 153 судна нового ледокольного и транспортного флота.
https://yangx.top/PortNews_ru/7877
Об этом во время совещания Владимира Путина с членами правительства РФ сообщил генеральный директор ГК «Росатом» Алексей Лихачев
«Срок обучения необходимым морским специальностям составляет не менее 5,5 года. Таким образом, до конца текущего года совместно с Минтрансом мы формируем кадровый заказ для соответствующих учебных заведений. Это наши прославленные морские университеты: Санкт-Петербургский имени Макарова, Дальневосточный имени Невельского, Новороссийский имени адмирала Ушакова», — рассказал Алексей Лихачев.
По словам министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, согласно утвержденным планам-графикам, в общей сложности для СМП должно быть построено 153 судна нового ледокольного и транспортного флота.
https://yangx.top/PortNews_ru/7877
Telegram
PortNews.ru
👥Атомному ледокольному флоту к 2030 году потребуется минимум 1,5 тыс. человек плавсостава, а с учетом требуемого для СМП количества всех судов — не менее 7,5 тыс. человек.
🗣️Об этом во время совещания Владимира Путина с членами правительства РФ сообщил генеральный…
🗣️Об этом во время совещания Владимира Путина с членами правительства РФ сообщил генеральный…
Forwarded from Северный морской путь
27.11.2022, Карское море.
📸 За фото спасибо капитану ледокола «Вайгач».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Дед Помор
Старейший и единственный действующий в России пароход-колесник «Н.В. Гоголь» завтра откроет свою навигацию.
В честь начала сезона на судне пройдут экскурсии и двухчасовые прогулочные рейсы по Северной Двине.
Планируется, что этим летом пароход будет осуществлять двухчасовые и девятичасовые рейсы по Северной Двине. Во время них на судне можно будет послушать радиоэкскурсию «Архангельск — город над Двиной».
Старичок ещё не просто дышит, а вполне бодр и не собирается сдаваться благодаря мастерам «Звёздочки», которые каждый год в зимний период проводят ремонты и регламентые работы.
В честь начала сезона на судне пройдут экскурсии и двухчасовые прогулочные рейсы по Северной Двине.
Планируется, что этим летом пароход будет осуществлять двухчасовые и девятичасовые рейсы по Северной Двине. Во время них на судне можно будет послушать радиоэкскурсию «Архангельск — город над Двиной».
Старичок ещё не просто дышит, а вполне бодр и не собирается сдаваться благодаря мастерам «Звёздочки», которые каждый год в зимний период проводят ремонты и регламентые работы.
Forwarded from ОСК
⛴ За эти годы с его стапелей сошло более 550 кораблей и судов. Среди них первый отечественный металлический корабль – броненосная канонерская лодка "Опыт", построенная в 1862 году, броненосный корабль "Адмирал Лазарев", положивший начало броненосному судостроению в России. Здесь же в 1877 году судостроителями была построена первая в России паровая машина мощностью 5300 л.с.
⚒ В послевоенные годы балтийцами были построены уникальные суда и корабли с атомными энергоустановками — это серия ледоколов типа "Арктика" и серия крейсеров класса "Киров".
🎉 Поздравляем судостроителей Балтийского завода с Днём основания предприятия! Желаем и дальше нести пальму первенства и быть законодателями в области строительства атомного флота.
#USC #Судостроение #Флот @rosatomru @Atomflot_official
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Первый Арктический
1 июля из Ханты-Мансийска стартует «зеленая» экспедиция на парусном тримаране с электромотором. Путешественники надеются пройти через Арктику на солнечной энергии и ветрогенерации.
Финальной точкой экспедиции «Русского географического общества» станет Санкт-Петербург. Добраться туда они планируют по морям Северного Ледовитого океана.
Уникальность экспедиции в том, что маршрут пройдут без использования ископаемого топлива. Подготовка тримарана началась в прошлом году, оборудование для него собирают из разных уголков страны.
Финальной точкой экспедиции «Русского географического общества» станет Санкт-Петербург. Добраться туда они планируют по морям Северного Ледовитого океана.
Уникальность экспедиции в том, что маршрут пройдут без использования ископаемого топлива. Подготовка тримарана началась в прошлом году, оборудование для него собирают из разных уголков страны.
Forwarded from Мурманский Вестник — новости
🛳 Еще один ледокол вернулся в Мурманск после зимней навигации
«Адмирал Макаров», вслед за «Капитаном Драницыным», завершил навигацию на акватории Северного морского пути.
В период с 10 января по 19 мая 2023 года судно обеспечивало ледокольную проводку судов в западной части Северного морского пути в акватории Карского моря, включая Енисейский залив.
Всего было пройдено более 23,7 тыс. морских миль
«Адмирал Макаров», вслед за «Капитаном Драницыным», завершил навигацию на акватории Северного морского пути.
В период с 10 января по 19 мая 2023 года судно обеспечивало ледокольную проводку судов в западной части Северного морского пути в акватории Карского моря, включая Енисейский залив.
Всего было пройдено более 23,7 тыс. морских миль
Forwarded from Первый Арктический
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Старейшее пассажирское судно России, 112-летний колесный пароход «Н. В. Гоголь» открыл летнюю навигацию в Архангельске, сообщает глава региона Александр Цыбульский.
«За свою долгую историю пароход многое повидал: сначала на нем перевозили пассажиров, а во время Великой Отечественной войны доставляли боеприпасы и продовольствие, - рассказал он своим подписчикам. - В 1994-1996 годах судно капитально отремонтировали, модернизировали некоторые системы, изменили интерьер кают, но машинное отделение на 90% сохранили в первозданном виде».
Судно по-настоящему уникальное, это единственный действующий пароход-колесник, который используется для речных прогулок, отдыха и деловых мероприятий.
«За свою долгую историю пароход многое повидал: сначала на нем перевозили пассажиров, а во время Великой Отечественной войны доставляли боеприпасы и продовольствие, - рассказал он своим подписчикам. - В 1994-1996 годах судно капитально отремонтировали, модернизировали некоторые системы, изменили интерьер кают, но машинное отделение на 90% сохранили в первозданном виде».
Судно по-настоящему уникальное, это единственный действующий пароход-колесник, который используется для речных прогулок, отдыха и деловых мероприятий.
Forwarded from Северный морской путь
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня хочу поделиться фильмом, посвященном 40-летию спасения челюскинцев.
Для тех, кто не знает: челюскинцами назвали людей, которые участвовали в походе парохода «Челюскин», где на борту находилось более ста пассажиров и который затонул в Чукотском море. Пароход 10 августа 1933 г. вышел из Мурманска и взял курс на восток. «Челюскин» должен был повторить подвиг «Сибирякова», впервые в истории мореплавания прошедшего за одну короткую летнюю навигацию из Белого моря в Тихий океан.
13 февраля 1934 г. в Чукотском море пароход «Челюскин» был раздавлен льдами и затонул. 104 члена экипажа оказались на дрейфующей льдине. Началась спасательная эпопея, к которой два месяца было приковано внимание всего мира.
Смотря видео и слушая этих людей, которые шли в Арктику с детьми, семьями, искренне верили в идею, а затем жертвуя собой и превозмогая трудности в виде гидрометеорологической и ледовой обстановки, невольно восхищаешься и проникаешься энергетикой.
Рекомендую однозначно посмотреть всем.
⛴ @sibirskiyokean⛴
Для тех, кто не знает: челюскинцами назвали людей, которые участвовали в походе парохода «Челюскин», где на борту находилось более ста пассажиров и который затонул в Чукотском море. Пароход 10 августа 1933 г. вышел из Мурманска и взял курс на восток. «Челюскин» должен был повторить подвиг «Сибирякова», впервые в истории мореплавания прошедшего за одну короткую летнюю навигацию из Белого моря в Тихий океан.
13 февраля 1934 г. в Чукотском море пароход «Челюскин» был раздавлен льдами и затонул. 104 члена экипажа оказались на дрейфующей льдине. Началась спасательная эпопея, к которой два месяца было приковано внимание всего мира.
Смотря видео и слушая этих людей, которые шли в Арктику с детьми, семьями, искренне верили в идею, а затем жертвуя собой и превозмогая трудности в виде гидрометеорологической и ледовой обстановки, невольно восхищаешься и проникаешься энергетикой.
Рекомендую однозначно посмотреть всем.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Первый Арктический
Ледокол «Адмирал Макаров» завершил навигацию на акватории Севморпути и вернулся в порт приписки – Мурманск. Он с 10 января по 19 мая проводил суда в акватории Карского моря и Енисейском заливе.
За это время экипаж обеспечил проводку 59 судов, пройдя более 23,7 тысячи морских миль.
После проведения регламентных работ ледокол снова уйдёт в море для работы в зимнюю навигацию 2023-2024 годов, пишет ИА «Корабел.ру».
За это время экипаж обеспечил проводку 59 судов, пройдя более 23,7 тысячи морских миль.
После проведения регламентных работ ледокол снова уйдёт в море для работы в зимнюю навигацию 2023-2024 годов, пишет ИА «Корабел.ру».
Forwarded from Северный brief
Ещё один ледокол - "Адмирал Макаров" закончил работы на трассе СМП и вернулся в порт Мурманск.