Forwarded from Новости ОСК
Объединенная судостроительная корпорация (VK)
⚓ Крупнейшее судостроительное предприятие Северо-Запада России, входящий в состав #ОСК северодвинский завод "Севмаш", работает в три смены.
🛠 На Севмаше развернуто строительство атомных подводных лодок 4-го поколения в интересах Военно-морского флота. Загрузка завода сравнима с загрузкой периода советских времен.
❗ О том, как в Северодвинске реализуется программа государственного оборонного заказа, вы узнаете из нового выпуска программы "Вести Севмаша".
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севмаш
⚓ Крупнейшее судостроительное предприятие Северо-Запада России, входящий в состав #ОСК северодвинский завод "Севмаш", работает в три смены.
🛠 На Севмаше развернуто строительство атомных подводных лодок 4-го поколения в интересах Военно-морского флота. Загрузка завода сравнима с загрузкой периода советских времен.
❗ О том, как в Северодвинске реализуется программа государственного оборонного заказа, вы узнаете из нового выпуска программы "Вести Севмаша".
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севмаш
Forwarded from Первый Арктический
Фото дня
Барк «Седов» в тумане Кольского залива.
Автор Ян Сильченко
Барк «Седов» в тумане Кольского залива.
Автор Ян Сильченко
В морскую экспедицию в западную Арктику планируется отправить поморский коч
Реконструкция поморского коча — это проект строительства нового деревянного судна, основанного на старых традициях традиционного деревянного судостроения. 2019 год - начало проекта по реконструкции поморского коча.
Деревянный коч - это не просто туристическим объект, а настоящий научно-исследовательский корабль, который предполагается использовать в морских экспедициях в Западной Арктике, рассказал Игорь Терехин, руководитель дирекции региональных программ Газпромбанка.
Идея постройки поморского коча возникла в 2018 году на нефтегазовом форуме в Новом Уренгое. Между участниками завязался разговор об общем историко-культурном, природном наследии в Западной Арктике. Отдельно вспомнили величайшую исследовательскую экспедицию в Арктике, которая связала Поморье и Ямал в начале 18 века. Это была Великая Северная экспедиция, ранее ее называли Второй Камчатской экспедицией. Стартовала она из Архангельска в 1734 году и в составе Двинско-Обского отряда в течение семи лет изучала прибрежные территории Ледовитого океана от Архангельска до Обдорска (ныне Салехард). Именно на поморских кочах «Обь» и «Экспедицион», построенных на Пинеге в Архангельской губернии поморы исследовали берега, моря, проливы и нанесли их на карту Карское море и пролив Малыгина, отделявший полуостров Ямал и остров Белый.
На форуме высказали идею проработать архивные данные РГА ВМФ и рассмотреть возможность постройки действующей копии деревянного поморского коча в Архангельске в натуральную величину. Инициатором, идеологом и руководителем проекта выступил Глеб Плетнев, глава Фонда возрождения традиционного судостроения и арктического мореплавания.
Реконструкция поморского коча — это проект строительства нового деревянного судна, основанного на старых традициях традиционного деревянного судостроения. 2019 год - начало проекта по реконструкции поморского коча.
Деревянный коч - это не просто туристическим объект, а настоящий научно-исследовательский корабль, который предполагается использовать в морских экспедициях в Западной Арктике, рассказал Игорь Терехин, руководитель дирекции региональных программ Газпромбанка.
Идея постройки поморского коча возникла в 2018 году на нефтегазовом форуме в Новом Уренгое. Между участниками завязался разговор об общем историко-культурном, природном наследии в Западной Арктике. Отдельно вспомнили величайшую исследовательскую экспедицию в Арктике, которая связала Поморье и Ямал в начале 18 века. Это была Великая Северная экспедиция, ранее ее называли Второй Камчатской экспедицией. Стартовала она из Архангельска в 1734 году и в составе Двинско-Обского отряда в течение семи лет изучала прибрежные территории Ледовитого океана от Архангельска до Обдорска (ныне Салехард). Именно на поморских кочах «Обь» и «Экспедицион», построенных на Пинеге в Архангельской губернии поморы исследовали берега, моря, проливы и нанесли их на карту Карское море и пролив Малыгина, отделявший полуостров Ямал и остров Белый.
На форуме высказали идею проработать архивные данные РГА ВМФ и рассмотреть возможность постройки действующей копии деревянного поморского коча в Архангельске в натуральную величину. Инициатором, идеологом и руководителем проекта выступил Глеб Плетнев, глава Фонда возрождения традиционного судостроения и арктического мореплавания.
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
Изменение климата оставило без северного завоза канадское поселение
Баржи со снабжением не пришли в навигацию-2022 в отдаленное инуитское поселение Сакс-Харбор, Северо-Западные территории Канады. Сильные ветра и льды в море Бофорта не позволили им дойти до цели. Об этом сообщает CBC News.
Рейс барж ожидался ещё в июле-августе. Однако выход из речного порта Хей-Ривер откладывался из-за климатических проблем в Северо-Западных территориях. Наводнения в реках внесли корректировку в работу Marine Transportation Services.
В Департаменте транспорта Канады отмечают, что в поселении есть достаточный запас дизеля, бензина и авиационного топлива Jet A для дальнейшей жизни и связи с миром. Плату за неосуществленный завоз с Сакс-Харбора брать не планируется.
Баржи со снабжением не пришли в навигацию-2022 в отдаленное инуитское поселение Сакс-Харбор, Северо-Западные территории Канады. Сильные ветра и льды в море Бофорта не позволили им дойти до цели. Об этом сообщает CBC News.
Рейс барж ожидался ещё в июле-августе. Однако выход из речного порта Хей-Ривер откладывался из-за климатических проблем в Северо-Западных территориях. Наводнения в реках внесли корректировку в работу Marine Transportation Services.
В Департаменте транспорта Канады отмечают, что в поселении есть достаточный запас дизеля, бензина и авиационного топлива Jet A для дальнейшей жизни и связи с миром. Плату за неосуществленный завоз с Сакс-Харбора брать не планируется.
Forwarded from Заполярный Ворчун | Ⓜ️ Мурманск
Ну вот, и ещё одно судно ММП отправилось к новым хозяевам.
Арбитражный суд признал действительной сделку по продаже танкера "Варзуга"
Конкурсный управляющий "Мурманского морского пароходства" оспаривала сделку с "Бункерной компанией".
Мурманское морское пароходство" было признано банкротом в октябре 2020 года. Срок конкурсного производства был продлён до 6 апреля 2023 года.
Арбитражный суд признал действительной сделку по продаже танкера "Варзуга"
Конкурсный управляющий "Мурманского морского пароходства" оспаривала сделку с "Бункерной компанией".
Мурманское морское пароходство" было признано банкротом в октябре 2020 года. Срок конкурсного производства был продлён до 6 апреля 2023 года.
В Архангельске проходит Х форум «Арктические проекты – сегодня и завтра»
Он собрал в столице Поморья представителей российских компаний, профессоров ведущих университетов и исследовательских институтов. На пленарной сессии «Развитие Российской Арктики: перспективы и вызовы» выступил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
На протяжении уже нескольких столетий Поморье является ключевым для России регионом в деле освоения арктических территорий и Северного морского пути. Исторически признанной транспортно-логистической площадкой является Архангельский транспортный узел, который в этом году включен в план развития Северного морского пути до 2035 года. В настоящий момент всеми интересантами прорабатывается возможность как расширения действующих мощностей терминалов, так и создания новых.
– В условиях активного развития инфраструктуры Севморпути, думаю, что сегодня мы получаем новое практическое применение Архангельского транспортного узла, и он начинает становиться опорным пунктом Севморпути. Теперь основной задачей является внесение изменений в постановление Правительства России, касающееся субсидирования перевозок по СМП, – отметил Александр Цыбульский. – Сейчас речь идёт в первую очередь о субсидировании перевозки грузов лихтеровозами – этот вопрос мы уже начали обсуждать с Министерством Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.
Он собрал в столице Поморья представителей российских компаний, профессоров ведущих университетов и исследовательских институтов. На пленарной сессии «Развитие Российской Арктики: перспективы и вызовы» выступил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
На протяжении уже нескольких столетий Поморье является ключевым для России регионом в деле освоения арктических территорий и Северного морского пути. Исторически признанной транспортно-логистической площадкой является Архангельский транспортный узел, который в этом году включен в план развития Северного морского пути до 2035 года. В настоящий момент всеми интересантами прорабатывается возможность как расширения действующих мощностей терминалов, так и создания новых.
– В условиях активного развития инфраструктуры Севморпути, думаю, что сегодня мы получаем новое практическое применение Архангельского транспортного узла, и он начинает становиться опорным пунктом Севморпути. Теперь основной задачей является внесение изменений в постановление Правительства России, касающееся субсидирования перевозок по СМП, – отметил Александр Цыбульский. – Сейчас речь идёт в первую очередь о субсидировании перевозки грузов лихтеровозами – этот вопрос мы уже начали обсуждать с Министерством Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.
Telegram
Цыбульский
На юбилейном, десятом форуме «Арктические проекты – сегодня и завтра» в Архангельске обсуждаем развитие науки, транспортной и инженерной инфраструктуры в стратегически важной Арктической зоне РФ.
С учетом того, что в условиях активного развития Севморпути…
С учетом того, что в условиях активного развития Севморпути…
Forwarded from Первый Арктический
1️⃣ Минприроды Коми предлагает наказывать предпринимателей за отказ от вырубки леса.
2️⃣ Арктика всё ещё не открыта до конца.
3️⃣ Модернизация Архангельского водорослевого комбината требует 500 млн рублей.
4️⃣ Автобусные перевозчики отмечают снижение спроса на поездки из РФ в Эстонию и Финляндию.
5️⃣ ПОРА приглашает жителей Арктики пройти опрос о миграции.
6️⃣ В арктическом морском порту Тикси завершилась навигация.
7️⃣ «Росатом» и Росречфлот готовят предложения по выходу на Севморпуть через реки.
8️⃣ В Новом Уренгое планируют ввести бесплатный проезд в автобусах для школьников и студентов.
9️⃣ Полиция Норвегии задержала россиянина за полёты дрона в районе Шпицбергена.
🔟 Карелии одобрили заявку на строительство технопарка по производству упаковки.
2️⃣ Арктика всё ещё не открыта до конца.
3️⃣ Модернизация Архангельского водорослевого комбината требует 500 млн рублей.
4️⃣ Автобусные перевозчики отмечают снижение спроса на поездки из РФ в Эстонию и Финляндию.
5️⃣ ПОРА приглашает жителей Арктики пройти опрос о миграции.
6️⃣ В арктическом морском порту Тикси завершилась навигация.
7️⃣ «Росатом» и Росречфлот готовят предложения по выходу на Севморпуть через реки.
8️⃣ В Новом Уренгое планируют ввести бесплатный проезд в автобусах для школьников и студентов.
9️⃣ Полиция Норвегии задержала россиянина за полёты дрона в районе Шпицбергена.
🔟 Карелии одобрили заявку на строительство технопарка по производству упаковки.
Губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов совместно с министром МЧС Александром Куренным проинспектировал новый комплексный аварийно-спасательный центр в порту Сабетта
Telegram
Дмитрий Артюхов
Создаем с МЧС России и Новатэком комплексный аварийно-спасательный центр в Сабетте, вместе с министром Александром Куренковым осмотрели его будущее место расположения.
В центре будет новейшая техника, способная работать в условиях Арктики, авиационное звено…
В центре будет новейшая техника, способная работать в условиях Арктики, авиационное звено…
Forwarded from Поморский взгляд
В Архангельске представят шхуну, на которой поэт Евтушенко ходил в Арктику
21 октября в Архангельске на верфи Товарищества поморского судостроения откроется выставка "Труженики моря": она посвящена зверобойным шхунам, работавшим в Белом и Карском морях в 50-60 годах прошлого столетия.
В экспозиции представят фотографии и чертежи деревянных кораблей из уникального архива Соломбальской судоверфи Поморья, который стал доступен всем желающим при поддержке товарищества.
Отметим, что для зверобойного промысла на Соломбальской судоверфи были построены четыре деревянных шхуны: "Лысун", "Астра", "Сивуч" и "Тювяк":
- В те годы на верфи это были самые большие и сложные по конструкции деревянные суда - на них в советское время прекратилось крупное промысловое деревянное судостроение, - говорит руководитель Товарищества поморского судостроения Евгений Шкаруба. Он уверен: обучать будущих судостроителей и моряков надо именно на чертежах деревянных судов - это базис, основа всего, начало мирового кораблестроения. Невозможно подготовить судостроителя, если он не знает конструкцию деревянного корабля.
Кстати, кроме судов архангельской постройки, советское предприятие "Морзверрыбпром" использовало тогда и шхуны, построенные по заказу в Финляндии и Дании: на Соломбальской верфи они проходили ремонт. Фотографии и чертежи этих судов также будут в экспозиции.
А вот название выставки - "Труженики моря" - имеет литературное происхождение и заимствовано у романа Виктора Гюго. А все потому, что архангельские шхуны напрямую связаны с историей литературы. На одной из них, шхуне "Моряна", писатель Юрий Казаков и поэт Евгений Евтушенко совершили знаковое путешествие по Севморпути. У знаменитого поэта после экспедиции в Арктику наступил творческий подъем, результатом которого стала поэма "Братская ГЭС" и цикл незабываемых морских стихов. "Моряна" фигурирует в двух, названных "Зачем ты так?" и "Белые ночи": "Вот он восходит по трапу на шхуну: "Я привезу тебе нерпичью шкуру!"
21 октября в Архангельске на верфи Товарищества поморского судостроения откроется выставка "Труженики моря": она посвящена зверобойным шхунам, работавшим в Белом и Карском морях в 50-60 годах прошлого столетия.
В экспозиции представят фотографии и чертежи деревянных кораблей из уникального архива Соломбальской судоверфи Поморья, который стал доступен всем желающим при поддержке товарищества.
Отметим, что для зверобойного промысла на Соломбальской судоверфи были построены четыре деревянных шхуны: "Лысун", "Астра", "Сивуч" и "Тювяк":
- В те годы на верфи это были самые большие и сложные по конструкции деревянные суда - на них в советское время прекратилось крупное промысловое деревянное судостроение, - говорит руководитель Товарищества поморского судостроения Евгений Шкаруба. Он уверен: обучать будущих судостроителей и моряков надо именно на чертежах деревянных судов - это базис, основа всего, начало мирового кораблестроения. Невозможно подготовить судостроителя, если он не знает конструкцию деревянного корабля.
Кстати, кроме судов архангельской постройки, советское предприятие "Морзверрыбпром" использовало тогда и шхуны, построенные по заказу в Финляндии и Дании: на Соломбальской верфи они проходили ремонт. Фотографии и чертежи этих судов также будут в экспозиции.
А вот название выставки - "Труженики моря" - имеет литературное происхождение и заимствовано у романа Виктора Гюго. А все потому, что архангельские шхуны напрямую связаны с историей литературы. На одной из них, шхуне "Моряна", писатель Юрий Казаков и поэт Евгений Евтушенко совершили знаковое путешествие по Севморпути. У знаменитого поэта после экспедиции в Арктику наступил творческий подъем, результатом которого стала поэма "Братская ГЭС" и цикл незабываемых морских стихов. "Моряна" фигурирует в двух, названных "Зачем ты так?" и "Белые ночи": "Вот он восходит по трапу на шхуну: "Я привезу тебе нерпичью шкуру!"
В Северодвинске прошел торжественный вечер, посвященный дню трудовой славы центра судоремонта «Звездочка»
С очередной годовщиной со дня важного события в истории судоверфи коллектив предприятия поздравили губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, статс-секретарь – заместитель Министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов и глава Северодвинска Игорь Скубенко.
Как отметил Александр Цыбульский, центр судоремонта «Звездочка» является гордостью промышленности России. За годы работы предприятия его сотрудниками было построено, отремонтировано, модернизировано более 130 подводных лодок, порядка 90 надводных кораблей, 250 судов, плавсредств и сооружений.
С очередной годовщиной со дня важного события в истории судоверфи коллектив предприятия поздравили губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, статс-секретарь – заместитель Министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов и глава Северодвинска Игорь Скубенко.
Как отметил Александр Цыбульский, центр судоремонта «Звездочка» является гордостью промышленности России. За годы работы предприятия его сотрудниками было построено, отремонтировано, модернизировано более 130 подводных лодок, порядка 90 надводных кораблей, 250 судов, плавсредств и сооружений.
"Арктика все еще не открыта до конца". Об экспедициях на военном ледоколе "Илья Муромец"
В рамках историко-культурного проекта "Главный фасад России. История, события, люди" (совместные арктические экспедиции РГО, 12-го Главного управления Министерства обороны и Северного флота) его участникам удалось не только попасть на Южный остров архипелага Новая Земля и изучить маршруты первооткрывателей и исследователей Арктики, но и познакомиться с уникальным ледоколом "Илья Муромец" — именно он доставил туда людей через Баренцево и Карское моря и пролив Маточкин Шар
В рамках историко-культурного проекта "Главный фасад России. История, события, люди" (совместные арктические экспедиции РГО, 12-го Главного управления Министерства обороны и Северного флота) его участникам удалось не только попасть на Южный остров архипелага Новая Земля и изучить маршруты первооткрывателей и исследователей Арктики, но и познакомиться с уникальным ледоколом "Илья Муромец" — именно он доставил туда людей через Баренцево и Карское моря и пролив Маточкин Шар
Житель Котласа Павел Махонин — потомственный бакенщик на пенсии. Мужчина воссоздаёт баржи, катера и теплоходы в миниатюре. Весь этот речной транспорт в разные времена курсировал по Северной Двине.
🚢Сплетник Котласа
🚢Сплетник Котласа