Система новой городской мобильности, предполагающая в том числе использование экологичного транспорта, будет спроектирована в 2021 году в 11 городах России, которые стали финалистами конкурсного отбора в рамках программы "Моя дорога".

В список счастливчиков вошли: Великий Новгород, Нефтекамск, Лабытнанги, Шатура, Сочи, Волжский, Новомосковск, Петропавловск-Камчатский, Астрахань, Нижний Новгород и Набережные Челны

Система подразумевает переход городов от обычного режима движения, в котором преобладают частные автомобили, к более устойчивой модели городской и региональной мобильности, основанной на использовании общественного транспорта и экологически чистых видов транспорта, включая электробусы и электромобили, велосипеды и другой безмоторный транспорт, а также пешую ходьбу.

📌 Обновленный Комплексный план повышения энергоэффективности обещают к середине года

📌 В нем Минэкономразвития предусматривает льготы по транспортному налогу на экологичный транспорт, стимулы его производителям и субсидии для малолитражек.

Соответствующая налоговая политика и введение финансовых стимулов покупки автомобилей с низким удельным расходом топлива или низкими выбросами парниковых газов могут способствовать изменению поведения потребителей и производителей автотранспортных средств

Подробнее в Ъ

Пока Honda договаривается с GM, сам GM (точнее Cruise) с Microsoft о стратегическом сотрудничестве в области беспилотного вождения, чтобы ускорить коммерциализацию беспилотных автомобилей.

Cruise будет использовать Azure, платформу Microsoft для облачных и периферийных вычислений, для масштабной коммерциализации своих AV, в то время как GM также будет использовать Microsoft в качестве предпочтительного поставщика общедоступного облака.

GM потратит $27 млрд на электромобили и аудиовизуальные технологии до 2025 года и планирует производить 40% от общего числе своих автомобилей в формате EV.

Toyota планирует сначала внедрить расширенные функции автономного вождения в коммерческих транспортных средствах, а затем добавлять их в автомобили, предназначенные для личного использования. Однако, по мнению компании, для перехода к полностью автономному вождению личных авто потребуется еще много лет. Toyota планирует выпустить свой первый полностью автономный автомобиль в течение следующих нескольких десятилетий. Компания и ее партнёры, включая Denso Corp., придерживается более консервативного взгляда на автомобили с технологией автономного вождения и искусственного интеллекта, чем многие конкуренты, которые уже продают автомобили, способные управлять автономным движением.

И снова про транспорт на электротяге: в этот раз с точки зрения продаж в Европе. Цифры растут, но не дотягивают до уровня продаж авто с ДВС (в том числе и потому что последние дешевле).

✔️ По данным АСЕА, во II кв. 2020 г. доля рынка электромобилей в ЕС хоть и увеличилась до 7,2% от общего объема продаж авто, доля проданных машин на дизеле и бензине все равно составила 80%.
✔️ Schmidt Automotive Research считает, что за 10 мес. 2020 г. в Европе было продано 500 тыс. электрокаров (за тот же период 2019 года — 354 тыс.). При этом общее число продаж всех автомобилей в Европе за весь 2020 г. — 13,3 млн (и 19,7 млн за 2019-й).
✔️ Большинство грузовиков так ездят на дизеле (97,9% в 2019 г.).
✔️ С электробусами чуть лучше: по данным Chatrou – CME Solutions, в 2019 г. общее число проданных городских автобусов на электронной тяге выросло до 11,6% (всего за 2019 г. продано 14500 автобусов).

Все больше регионов делают выбор в пользу отмены налога на «зеленые» автомобили. Аргумент - стимулирование спроса на электромобили и желание улучшить состояние окружающей среды.

Эксперты считают, что дополнительные меры стимулирования по переходу на экологичный автотранспорт будут только на пользу

📌При этом в некоторых регионах налог отменили полностью, а кое-где — лишь временно и при соблюдении определённых условий:

- В Дагестане транспортным налогом больше не облагаются мотороллеры, мотоциклы и автомобили с электрическими силовыми установками. Так власти рассчитывают не только создать более комфортные условия для владельцев электротранспорта, но и повысить туристическую привлекательность региона.

- С 2021 года бессрочно отменён налог на электромобили в Забайкалье. Сейчас в регионе зарегистрировано 143 таких машины.

- В Волгоградской области от уплаты транспортного налога освобождены только некоторые электромобили — те, что оснащены одним двигателем мощностью не более 150 л.с. Таким образом, владельцам машин наподобие Porsche Taycan и Jaguar I-Pace платить налог всё-таки придётся.

- В Башкирии отмена оказалась временной: от транспортного налога обладателей электромобилей освободили только на три года, причём льгота распространяется на владельцев двух и более транспортных средств, включая юридические лица. Налог можно будет не платить за одно из них по выбору хозяина.

- На Сахалине планируют вообще отказаться от транспорта с ДВС. В ближайшее десятилетие весь транспорт области переведут на электричество и природный газ. В настоящий момент для владельцев электрокаров здесь действует 50% скидка на транспортный налог.

🌳 @smarteka2you

General Motors в рамках виртуальной выставки CES представил линейку электромобилей, среди которых оказалось сразу четыре неизвестных модели. Как выяснилось в ходе презентации, электрификация затронет новые Buick, пишет портал Motor.ru.

Презентовать новые модели на виртуальной сцене вышел вице-президент по глобальному дизайну GM Майкл Симко. За его спиной оказалось семь электромобилей, среди которых можно идентифицировать Chevrolet Bolt EUV и GMC Hummer EV Pickup, ожидающиеся в 2022 году, а также Cadillac Lyriq, который «запустят» в 2023-м.

По словам представителя GM, новые модели будут построены на платформе Ultium (она же Flexible Global EV). Можно предположить, что крайний справа седан представляет собой новый Cadillac Celestiq, анонсированный концерном ранее. Среди оставшихся трех автомобилей Симко представил новые электрические кроссоверы Buick.

Последней новинкой, расположенной сзади справа, вероятно, станет электрический пикап от того же Chevrolet. Других подробностей о новых моделях Майкл Симконе не привёл. Однако, если будущие электромобили будут оснащены аккумуляторными батареями Ultium, их дальность хода на одном заряде может составить до 600 км при максимальной мощности в 583 л.с.

«НЕФАЗ» намерен удвоить производство электробусов в 2021 году. В 2020 году Нефтекамский автозавод выпустил 202 электробуса. Кроме того, по сообщению, уже заканчивается реконструкция Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода, который станет сборочной площадкой электробусов в Москве. Предприятие мощностью 450 электробусов в год планирует начать тестовую сборку в марте этого года.

Джо Байден дал указание до конца года перевести весь правительственный транспорт на электричество.

В рамках рубрики #вотипосмотрим возвращаюсь к посту от 19 мая 2020 года, с прогнозами (разных агентств) по продажам электромобилей. Тогда МЭА ожидала символический рост по итогам года, а месяцем ранее WoodMac спрогнозировал падение продаж на 43%. По факту, в прошедшем году напротив ожидается рост (!) на 43%, даже если точные цифры чуть изменятся, динамика очевидна. Понятно, что прогнозы были сделаны в начале года в контексте общей паники с коронавирусом. Тем не менее, прирост продаж намного выше, чем годом ранее (в 2019 по сравнению с 2018), несмотря на то, что чем выше база, тем сложнее показывать высокие темпы. Не помогла и подешевевшая нефть. О причинах нужно говорить отдельно, например, основной вклад в прирост внесла Европа (где зелёный курс продвигается на всех уровнях - от финансовой поддержки до создания соответствующего общественного мнения), где продажи увеличились кратно. В АТР небольшой прирост. Пока если не вдаваться в детали - два вывода. Всегда помнить, что любой прогноз - это только прогноз, который даже за год может развернуться ровно наоборот. Что уж говорить о десятилетних. Второе, как ни банально, это звучит, и к причинам нужно присмотреться внимательней, а также посмотреть, какие темпы роста EV закладываются в различных долгосрочных прогнозах спроса на нефть, и насколько устойчивы такие темпы роста продаж EV в будущем. #EV

Швейцарская транспортная компания из Цюриха Rhyner Logistik приобрела около сотни электрических грузовиков-рефрижераторов Рено (Renault) D WIDE Z.E. P6x2.
Особенностью приобретенных моделей являются установленные на крыше кузова солнечные элементы, которые снабжают электричеством холодильник.
https://renen.ru/elektricheskie-avtomobili-refrizheratory-s-vstroennymi-v-kryshu-solnechnymi-panelyami/

Первый в мире парк двухэтажных водородных автобусов завтра официально вводится в эксплуатацию в Абердине.

Водородные автобусы, управляемые First Bus - крупнейшим автобусным оператором Шотландии - в рамках проекта, возглавляемого городским советом Абердина, представляют собой важный шаг вперед в борьбе с изменением климата, поскольку города всего мира являются свидетелями того, как далеко продвинулись инновации в транспортной отрасли.

Парк с нулевым уровнем выбросов выделяет только воду из выхлопных газов, поскольку топливо производится только из воды и ветра. Кроме того, в Абердине есть планы по производству собственного водорода для питания автобусов, что сделает его еще более экологически чистым источником энергии для местного населения.

General Motors ставит цель полностью отказаться от продажи автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями к 2035 году.

Кроме того, компания объявила о намерении добиться углеродной нейтральности всех своих операций к 2040 году - на 10 лет раньше, чем планирует конкурирующая Ford Motor.

Цели, озвученные главой GM Мэри Баррой, означают, что компании придется серьезно изменить нынешнюю модель бизнеса. В настоящее время на автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями приходится порядка 98% продаж GM. Крупные пикапы и внедорожники, которые приносят компании основную прибыль, входят в число наименее энергоэффективных автомобилей.

Ранее Барра заявляла, что GM инвестирует $27 млрд в производство 30 моделей электромобилей до 2025 года.

Shell покупает крупнейшую сеть зарядных станций для электромобилей, на этот раз в Великобритании. Новое приобретение - Ubitricity.

Ставка Shell на EV сейчас выглядит очень серьезно:

1. NewMotion (2017) - строили единую экосистему для зарядных станций
2. Ample (2018) - технологии зарядки для электромобилей
3. Greenlots (2019) - зарядные станции (теперь такие есть во всех сервисах, которые купил Shell)
4. Envoy (2020) - электрический каршеринг и зарядные станции
5. Ubitricity (2021) - крупнейшая сеть зарядных станций в Великобритании

Вместе со всей критикой, которую регулярно получает Shell и недавним исходом сразу трех зеленых экзеков, в части ставки на электричество они жестко последовательны.

https://www.ft.com/content/8e69d4da-00d2-4ada-96f0-b5dc5c7ca40a

Байден помирил производителей бензина и биотоплива

Новому президенту США Джо Байдену, судя по всему, удалось сделать практически невозможное — усадить за стол переговоров американских производителей бензина и биотоплива, сообщает Reuters. Представители торговой группы AFPM, объединяющей нефтеперерабатывающие и нефтехимические компании США, начали переговоры с лоббистскими группами, представляющими интересы фермеров, выращивающих кукурузу, и предприятий по выпуску биоэтанола. AFPM предлагает создать альянс для противодействия инициативам новой администрации по электрификации автопарка.

#EV#Германия#

Машина моей мечты! Дизайн машины практически совершенен и отсылает к исторической модели лимузина середины 60-х годов. Серийный седан BMW i4 встанет на конвейер в Мюнхене вместе с другими представителями четвёртой серии. Основные характеристики: мощность — 390 кВт (530 л.с.), запас хода — до 600 км в цикле WLTP, разгон до сотни занимает четыре секунды, скорость  200 км/ч. Электромотор, силовая электроника, зарядное устройство и батарея на 80 кВт•ч с технологиями BMW eDrive пятого поколения. Вопрос - в ее стоимости. А так-то я готова взять ее хоть в тест-драйв, хоть в лизинг, хоть в кредит.

https://youtu.be/P3vmgJCLaZk

Ford объявил, что производство электромобилей для китайского рынка будет организовано на мощностях совместного предприятия Changan Ford. Кроме этого компания показала изображения электрического Мустанга для местного рынка.

Длина китайского Mach-E достигает 4739 мм, колесная база составляет 2984 мм, что и у мексиканских машин. Обещанный запас хода на одном заряде батареи по циклу CLTC превышает 600 километров (к сожалению, в компании не уточнили, к какой именно версии относится этот показатель), а время разгона до 100 км/ч у самого мощного варианта составит около трех секунд.

Honda, Nissan и Suzuki увидели проблему в планах японского премьера Суга предусматривающих запрет на продажу новых автомобилей с ДВС к 2035 году. Всё дело в любимых японцами кей-карах - маленьких автомобильчиках с двигателями до 660 см³. На таких малышей приходится порядка трети продаж новых автомобилей в Японии, а в прошлом году было продано около 1,7 миллиона единиц. Автопроизводители заявляют, что если пойти по пути электрификации кей-каров, то их стоимость вырастет в два раза и авто станет слишком дорогими для покупателей. Важность кей-каров в Японии сложно переоценить, поскольку эти машинки сильно распространены в сельской местности, где мало общественного транспорта, да и цена очень подходит для людей пожилого возраста - 40% владельцев kei старше 60 лет. Японские автопроизводители согласны с тем, что EV нужны в городах, но электрифицировать кей-кары смысла не видят. Да и проиграют они конкуренцию с китайскими компаниями, которые в этом деле собаку съели (простите). Например уже хэтчбек Mini EV от SAIC-GM-Wuling стал бестселлером в Китае и одним из самых дешевых на рынке, его стоимость составляет менее $5000, а с учётом снижения стоимости батарей, японские гибридные технологии точно проиграют Китаю. JAPAN TIMES приводит снижение стоимости на батареи для EV на 15% только с 2019 по 2020 год, тогда как "сменные гибридные батареи" упали в стоимости только на 5%. Это значит, что японским автогигантам придётся сильно вкладываться в разработку собственных электромобилей чтобы хоть как-то отстоять свой рынок, но вот до китайских цен они скорее всего не доберутся. До 2035 ещё очень далеко но Япония уже признаёт, что проиграла Китаю войну даже за внутренний рынок массовых авто. Будут дожимать премьера на эксплуатацию kei вне крупных городов, но если Китай предложит EV в формате кей-кара по сравнимой с ДВС цене, а правительство обеспечит зарядную инфраструктуру не только в городах, то японский автопром будет повержен на своём поле. Такие развилки.

Автомобили Тойота в России станут "подключёнными" после запуска Toyota и Lexus Connected Services. Подключенный автомобиль — это телематическая экосистема для информирования клиентов через смартфон о месторасположении и техническом состоянии автомобиля, а также представляющая возможности записываться на сервис и ТО, вовремя получать напоминания и помощь в экстренной ситуации. В компании считают, что запуска сервиса станет шагом на пути к будущему, где автомобили и персональные гаджеты смогут свободно обмениваться информацией, обеспечивая новый уровень комфорта и безопасности для владельцев.

Владельцы Toyota и Lexus смогут контролировать статус автомобиля при помощи приложений MyT и Lexus Link, которые доступны для скачивания в App Store и Google Play. Первым подключенным автомобилем среди модельного ряда Toyota на российском рынке станет кроссовер RAV4 в версии Style, а из моделей Lexus ES.

Китайская CRRC представила свой первый маневровый локомотив на водородном топливе

Подвижной состав разработан на площадке CRRC в Датуне. Локомотив выполнен в модульной конструкции и оснащен гибридной силовой установкой мощностью 700 кВт (в продолжительном режиме) с тягой от водородных топливных элементов и аккумуляторной батареи. Конструкционная скорость составляет 80 км/ч, запас хода – 24,5 часа. CRRC предполагает спрос на локомотив для эксплуатации в туннелях и горных шахтах.

@tzdjournal