Армия США планирует к 2027 году создать парк полностью электрических нетактических транспортных средств малой грузоподъемности, а к 2035 году — полностью электрический парк нетактических транспортных средств. Такие планы содержатся в опубликованной климатической стратегии.

Расходы владельцев электромобилей на зарядку электромобилей дома превысят $16 млрд к 2026 году по сравнению с $3,4 млрд в 2021 году - Juniper Research. Количество домашних зарядных станций вырастет до 21 миллионов по сравнению с 2 миллионами в 2021 году, а глобальный доход от продажи оборудования для домашних зарядных устройств достигнет $5,5 млрд в 2026 году.

Аналитики отмечают, что быстрый рост расходов на оборудование и электроэнергию для зарядки EV, превышающий 390% в течение следующих 5 лет, обусловлен более низкой стоимостью и удобством домашней зарядки электромобилей по сравнению с использованием дорогостоящих и зачастую неудобных общественных зарядных станций.

Во Франции до €150 000 могут получить перевозчики, которые приобретут большегрузный автомобиль, работающий на электричестве. Об этом сообщило в понедельник Министерство транспорта. Всего на поддержку будет направлено €65 миллионов. Субсидия может достигать 65% от разницы в стоимости приобретения электромобиля и его дизельного аналога по шкале, которая будет учитывать тип транспортного средства.

Китайская компания Luxshare, собирающая AirPods для Apple будет производить электромобили

Luxshare создает совместное предприятие по разработке и производству электромобилей с группой Chery. Luxshare получит 30% акций новой компании, а оставшаяся часть будет принадлежать подразделению Chery Automobile по производству электромобилей Chery New Energy. Предприятие должно быть создано в течение следующих трех месяцев с капитализацией около 1,7 млрд юаней ($267 млн ). Его автомобили не будут маркироваться брендом Luxshare.

Как выяснил “Ъ”, первый вице-премьер Андрей Белоусов поддержал предложение Минэнерго и Минэкономики субсидировать только быстрые зарядные станции для электромобилей мощностью от 150 кВт. Минпромторг выступал за смягчение требований, предлагая хотя бы в 2022 году давать бюджетные деньги на закупку станций от 90 кВт для повышения доступности подключения к электросетям. Правила программы критикуют и российские производители зарядок, указывая на резкое удорожание проектов и их сомнительную окупаемость. Но на авторынке считают принятые требования верными, поскольку транспорт развивается и требует более мощных установок.

КПМГ представило краткий обзор ключевых трендов развития рынка накопителей электроэнергии до 2030 года. Согласно прогнозу ёмкость российского рынка накопителей электроэнергии вырастет со 126 МВт ч в 2020 г. до 4,7 ГВт ч в 2025 г. и 25,5 ГВт ч в 2030 г. В 2020 году объём рынка в РФ составил $44 млн., но уже к 2025 г. может вырасти до $500 млн, а к 2030 году до $1,2 млрд в год. Рост рынка будет обеспечен в основном за счет развития в России электротранспорта, а также использования накопителей на стороне бизнеса и интеграция ВИЭ. Подробно в презентации.

#Технологии
Американская компания Amprius объявила о начале поставок первых коммерческих литий-ионных аккумуляторных элементов плотностью энергии 450 Вт•ч/кг, которые являются литиевыми аккумуляторами с самой высокой плотностью энергии среди доступных в настоящее время. Для достижения этого результата используется кремниевый анод Amprius (платформа Si-Nanowire).

В данный момент в электромобилях Tesla Model 3 устанавливается аккумуляторная батарея с плотностью энергии до 260 Вт•ч/кг. Новейшая батарея имеет на 73% выше плотность энергии, а её объём уменьшен на 37%. После установки такой батареи в электромобили дальность хода может достигнуть 1000 километров.

Уважаемые подписчики, авторский телеграмм канал "Энергетические стратегии" преодолел порог в 2000 подписчиков. Спасибо Вам за внимание.

Консолидируя аналитическую информацию, полезную для разработки стратегических векторов развития, я вижу, что желающих знакомиться с ними, с каждым днём становится больше.
https://yangx.top/energystrategyNataliaGrib

Также благодарю коллег за актуальные тренды и новости:

@IEFnotes
@hydrogen_russia
@H2_element
@esgworld
@gasandmoney
@argus_price_agency
@internetofenergy
@rushydro_official
@RenEnRus
@proeconomics
@esgtransformation
@government_rus
@KuzbassAvantGram
@nagora_coalanalytics
@topinfographic
@minenergo_official
@burondt
@actekactek
@so_ups_official
@npsr_real
@belenergo
@Newenergyvehicle
@climatepro
@energy_and_climate
@ipem_research

А также:
🔷 ГазМяс
🔷 СПГ channel
🔷 Energy Today
🔷 MarketTwits
🔷 Буровая
🔷 Ru_lio
🔷 KazService
🔷 ТЭК-ТЭК
🔷 Сырьевая игла
🔷 Роснефть
🔷 Газпром
🔷 Дело пахнет керосином!
🔷 АГНКС
🔷 Россети
🔷 Мазуты сухопутные
🔷 СоветБезРынка
🔷 Дайджест ТЭК
🔷 Трейд канал
🔷 Bloomberg4you
🔷 Teplovichok
🔷 Главный энергетик
🔷 Zero Waste
🔷 Бурилка
🔷 Coala
🔷 Lex Energetica
🔷 Энергетика и промышленность России
🔷 Дело-труба
🔷 НЕФТЪ
🔷 Neftegram
🔷 Энергия Африки
🔷 Transneft Official
🔷 Сырьевые рынки
🔷 Энергетическая политика
🔷 Нефть и капитал
🔷 Геоэнергетика
🔷 Pro Energy
🔷 "Минченко консалтинг" энергетика
🔷 Агентство нефтегазовой информации
🔷 Energy for Life
🔷 Energy Markets
🔷 Э н е р г о А ++
🔷 Ампер
🔷 Hairýshev energy
🔷 пронефть
🔷 Падающий баррель
🔷 ЭнергоТройка
🔷 RenEn
🔷 Working offshore
🔷 BigPowerNews
🔷 Нефть-матушка
🔷 Oilfly
🔷 Щитовая
🔷 Oil Today
🔷 Нефтяник лайф
🔷 EnergyDa
🔷 Neftegaz Territory
🔷 Восток Ойл
🔷 LNGnews.Ru

Коллегам информационных и аналитических каналов - спасибо!

Первая полностью электрическая модель Toyota Motor внедорожник bZ4X не будет продаваться потребителям в Японии. Автопроизводитель ориентируется на более крупные рынки с устойчивым спросом на электромобили.

Nissan Motor инвестирует $500 миллионов в переоснащение своего сборочного завода в Миссисипи в ключевую производственную базу электромобилей в США с целью производства двух новых полностью электрических моделей, в том числе Infiniti, с 2025 года.

Таиланд утвердил пакет финансовых стимулов для поощрения водителей и автопроизводителей к переходу на электромобили.

Меры на 2022 и 2023 годы, одобренные кабинетом министров во вторник, включают субсидии в размере от 70 000 до 150 000 бат (от 2 200 до 4 600 долларов США), в зависимости от модели и емкости аккумулятора. Акцизный налог на эти транспортные средства также будет снижен до 2% с обычных 8%.

Импортные пошлины будут снижены на 20-40%. Обычно они могут достигать 80%, хотя торговое соглашение отменило тарифы на электромобили китайского производства. С моделей японского производства взимается 20-процентная пошлина, которая, как ожидается, будет снята с покупок, соответствующих требованиям правительства.

Автопроизводители, получающие выгоду от программы, должны будут начать производство электромобилей в Таиланде к 2024 году.

Таиланд, крупнейший центр автомобилестроения в Юго-Восточной Азии, стремится к тому, чтобы к 2030 году на долю электромобилей приходилось 30% производства.

Электромобили, водородные авто и гибриды снизили в 2020 г. потребление нефти в мире всего на 370 тыс. б/с

В 2021 году продажи батарейных и подключаемых гибридных автомобилей увеличились более чем вдвое и достигли 6,6 млн ед. Согласно отчету МЭА, продажи EV составили в 2021 г. 8,6% мирового рынка легковых автомобилей по сравнению с 2,5% в 2019 г.

В 2020 г. легкие подключаемые гибриды, водородные электромобили, а также электрические городские автобусы и 2-колесные транспортные средства в совокупности снизили мировое потребление нефти на 370 тыс барр/с. И эта цифра, по прогнозам, вырастет до 1,5 млн б/с к 2025 г., что составляет около 1,4% от прогнозируемого уровня общего мирового спроса на нефть, пишут аналитики IHS Markit в последнем отчете.

Bloomberg New Energy Finance (BNEF) прогнозирует, что к 2030 г. электромобили будут составлять примерно 8% мирового парка, а к 2040 г. — около 31%. При этом продажи электромобилей достигнут 60% всех продаж новых автомобилей, пишет oilprice.

По оценкам BNEF, спрос на дорожное топливо достигнет пика в 2027 г., но потребуется еще десятилетие, чтобы влияние достижений электромобильного рынка стало ощутимым. В лучшем случае к 2050-ым годам спрос на ископаемое дорожное топливо упадет ниже уровня, который в последний раз наблюдался в начале 1970-ых гг.. В этом случае выбросы, связанные с нефтью, снизятся до 3,4 гигатонн CO2 к 2050 г. по сравнению с почти 6,5 Гт в 2019 г.

Тем не менее, сектор электромобилей может в конечном итоге нанести ущерб нефтяному сектору в долгосрочной перспективе, поскольку BNEF прогнозирует, что к 2050 г. спрос на нефть на электромобилях и автомобилях на топливных элементах заменит 21 млн барр./сут.

Главные новости ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в нашем
еженедельном дайджесте:

В 200щ-е цены на нефть были маркером ожиданий роста мировой экономики. Сегодня это тоже маркер, но совсем других, инфляционных ожиданий. После исторического падения весной 2020 года и восстановления выше условно справедливого рубежа в $65 они сегодня служат хорошим опережающим индикатором будущей долларовой инфляции. https://yangx.top/angrybonds/6077

В АТР начались проблемы из-за перепоставок СПГ в Европу. Первым пострадал Пакистан. Шесть законтрактованных для республики танкеров СПГ трейдерам оказалось выгоднее перепродать в страны ЕС, чем выполнять свои обязательства, пишет EADaily. https://yangx.top/needleraw/4292

Минэкономразвития совместно с Высшей школой экономики, центрами национальной технологической инициативы, профильными ведомствами и компаниями-лидерами подготовили «Белую книгу» высоких технологий в России и за рубежом. https://yangx.top/energytodaygroup/13696

ФАС проверяет рост расходов граждан на отопление в регионах РФ. Энергетики говорят, что дело в повышенном потреблении из-за холодов 2021 года
https://yangx.top/pere_tok/430

Туркмения: от смены президентов экспорт не меняется? Меньше месяца осталось до проведения досрочных президентских выборов в Туркмении. Вероятнее всего, их выиграет сын действующего президента Сердар Бердымухамедов. Сулит ли лозунг «дать дорогу молодым» беспокойство газовому рынку? https://yangx.top/oil_capital/6899

Ядерные амбиции. Почти 100 миллиардов рублей - столько Россия вложит в развитие передовых технологий атомной энергетики. На выходе мы планируем занять 20% рынка АЭС малой мощности. И не только. https://yangx.top/globalenergyprize/2204

Их предупреждают, а они не верят. Западные эксперты дают негативную оценку перспективам закачки на европейский рынок СПГ из США. Политики в ЕС радуются как дети замещению российского газа американским и, в перспективе, катарским. Слушали бы больше экспертов и "звучание" рынка - целее бы были. https://yangx.top/energytodaygroup/13657

Никогда такого не было, и вот опять. Поднимается тема, нужны ли обязательные энергоаудиты, и где https://yangx.top/energoatlas/6411

ННК хочет увеличить мощность Хабаровского НПЗ до 10-15 млн т нефти в год. Выиграет ли от этого Дальний Восток или нефтепродукты снова пойдут на экспорт? https://yangx.top/Energy_digest/9175

Из-за роста объема перевозок РЖД все сложнее перевозить смерзающиеся грузы. Как решать этот вопрос для транспортировки угля и нефти в условиях Крайнего Севера? https://yangx.top/irttek_ru/2270

Россия присоединилась к международному стандарту I-REC 2 года назад. С тех пор уже выпущено 3,1 млн. МВтч зелёных сертификатов, но потенциал развития гораздо больше: https://yangx.top/climatepro/228

Оказывается, энергоэффективность еще не достигнута. А мы декарбонизацией занимаемся. Может, уже перестать бежать за иностранными целями? https://yangx.top/oilfly/14227

Экспорт российского водорода в 2030 году может составить 2,2 млн тонн, выручка от его продажи - $12,7 млрд, говорится в проекте комплексной программы развития отрасли низкоуглеродной водородной энергетики, подготовленном Минэнерго РФ https://yangx.top/ESGpost/350

Чайные плантации Северо-Восточной Индии могут внедрить системы возобновляемой энергии https://yangx.top/carbonfree/2385

Расходы владельцев электромобилей на зарядку электромобилей дома превысят $16 млрд к 2026 году по сравнению с $3,4 млрд в 2021 году https://yangx.top/Newenergyvehicle/1150

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

East Japan Railway начнет испытания безопасности первого в Японии гибридного водородного поезда Hybari в конце марта. Коммерческую эксплуатацию планируется начать в 2030 году.

Hybari работает на водородных топливных элементах и ​​батареях. Водород подается из баков в систему топливных элементов, а химическая реакция с кислородом в воздухе вырабатывает электричество. Аккумуляторы накапливают энергию, вырабатываемую при торможении.

Поезда, работающие только от аккумуляторов, имеют короткие расстояния, поэтому мы рассмотрели возможность использования водорода, который уже используется в автомобилях, — сказал Шоичи Оидзуми из Центра исследований и разработок группы JR East.

Максимальная скорость Hybari достигает 100 км/ч, а на одной заправке водородом поезд может проехать до 140 км.

Продажи электрокаров удваиваются не только в США. Обращает не себя внимание динамика КНР: стагнация в 2018-2020 и резкий рост в 2021-м.

Межведомственная комиссия признала победителями обе заявки на СПИК 2.0 по электромобилям.
Победителями конкурса стали ООО «Моторинвест» и ООО «Электромобили Мануфэкчуринг Рус».
По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, первый серийный электрокар российского производства появится в стране до конца 2022 года.

Логотип соцсети Трампа Truth Social оказался практически идентичен логотипу британской компании Trailar, которая устанавливает солнечные батареи на грузовики. Компания рада вниманию к себе и бизнесу в области устойчивого развития, но планирует обратиться за судебной защитой 🤷

Приостановлена работа электрозарядных станций на М-11

Зарядные станции на трассе М-11 подверглись внешнему вмешательству. В настоящее время они отключены для проведения профилактических работ. Необходимо отметить, что ИТ-инфраструктура этих зарядных станций не связана с остальными зарядками под управлением компаний Группы «Россети» и, тем более, с основным видом деятельности Группы.

Установленные на трассе М-11 зарядные станции приобретены в 2020 году по результатам открытой закупочной процедуры. Поставщиком выступило ООО «Гжельпром» (Россия). Позднее выявлено, что основные компоненты (в т.ч. контролер) в действительности произведены известной на рынке компанией Autoenterprise (Украина), а российский поставщик произвел отверточную сборку.

Производитель оставил в контролере «закладку», которая давала ему возможность скрытого доступа через Интернет. По нашей информации, данные контролеры широко используются на экспортируемых Украиной в Европу электрозарядных станциях.

Зарядные станции все это время находились в тестовой эксплуатации изолированно. С учетом указанных обстоятельств рассматривались в том числе наилучшие варианты программного обеспечения для этих устройств. В ближайшее время они будут «перепрошиты» и вернутся в работу.

Беглов на встрече с Путиным: ... мы приступили к проектированию, а в следующем году будем строить парк электробусов на 400 мест.

Stellantis планирует к 2030 году добиться 100% доли продаж электромобилей в Европе и 50% в США. Группа намерена выпустить 75 электрических моделей к 2030 году для своих брендов Peugeot, Opel, Fiat, Alfa Romeo или Maserati.

Минимальный порог стоимости легкового автомобиля на который распространяется "налог на роскошь" могут повысить до 10 млн рублей с 3 млн рублей. Предполагается, что изменения будут распространяться на автомобили, приобретенные с 1 января 2022 года. Согласимся, но со сроками ребята бредят. Ценники выросли сильно раньше.