Sony и Honda в пятницу объявили о планах сформировать стратегический альянс для разработки и производства электромобилей и их продажи с 2025 года

Согласно совместному заявлению, две японские группы планируют создать в этом году совместное предприятие для разработки и продажи электромобилей и совместного предоставления услуг мобильности. В новой компании Honda будет отвечать за производство первой модели на своих заводах, а Sony, со своей стороны, разработает платформу, предназначенную для мобильных сервисов.

Дорогие друзья!

Аудитория канала @vmesteseverstal превысила 1500 подписчиков! Спасибо за доверие и ваше активное участие в наших конкурсах!

Отдельная благодарность за поддержку коллегам из:
@severstal
@lngchannel
@iteca
@gasandmoney
@steeldevelopment
@energytodaygroup
@oil_capital
@sakhalinonetwo
@daytec
@raspp_info
@mazuts_ru
@mss_info
@oilfly
@newenergyvehicle

Volvo запускает трехлетний пилотный проект по беспроводной зарядке электромобилей в Швеции

Беспроводные зарядные станции Momentum Dynamics будут размещены в двух местах в Гётеборге. Индуктивная технология включает в себя зарядную площадку, встроенную в дорогу, в то время как транспортное средство оснащено приемной площадкой — аналогично процессу индуктивной зарядки для современных смартфонов.

В течение тестового периода Volvo будет регулярно собирать данные, а также отзывы водителей и клиентов, чтобы найти способы дальнейшего улучшения процесса зарядки.

В 2021 году Китай экспортировал почти 500 000 электромобилей — больше, чем любая другая страна мира — Nikkei.

Между тем, Германия удвоила свой экспорт EV примерно до 230 000 единиц, в то время как экспорт из США упал на 30% до примерно 110 000 единиц, а Япония увеличила экспорт на 24% до 27 400 единиц.

Китайский экспорт электромобилей в Европу вырос в пять раз до 230 000 единиц, при этом на этот регион приходится половина всего экспорта электромобилей Китая. Бельгия импортировала 87 000 единиц, а Великобритания - 50 000 единиц. Из почти 500 000 экспортированных единиц более 100 000 были произведены на заводе Tesla в Шанхае.

Согласно исследованию Nikkei, основанному на данных британской исследовательской компании LMC Automotive и других источников, мировое производство электромобилей в 2021 году составило 3,99 миллиона единиц. На Китай приходилось 57,4% от общего числа, на Европу и США — 22% и 12% соответственно, а на Японию — всего 0,9%.

Рост цен на никель, литий и другие материалы угрожает замедлить и даже временно обратить вспять долгосрочную тенденцию к снижению стоимости аккумуляторов, самой дорогой части электромобилей, сказал Грегори Миллер, аналитик отрасли. JT

«Рост цен на сырье, безусловно, может привести к задержке графика паритета затрат между электромобилями и автомобилями с ДВС, что может помешать более широкому внедрению электромобилей»

По его словам, в этом году может произойти первое по сравнению с прошлым годом увеличение средней цены на литий-ионные аккумуляторы.

Конфликт на Украине только повысил ставки, подняв цены на никель и алюминий до рекордно высокого уровня в понедельник из-за растущих опасений, что экспорт ведущего производителя из России может быть нарушен. Цены на литий также выросли, более чем удвоившись с конца года, поскольку предложение не соответствовало растущему спросу.

По данным Международного энергетического агентства, в прошлом году электромобили составили около 9% от общего объема мировых продаж автомобилей, а консалтинговая фирма AlixPartners ожидает, что к 2030 году эта доля достигнет 24%.

Согласно исследованию OC&C Global Speedometer, проведенному в 2021 году среди потребителей в США, Китае и других странах, более половины потребителей не готовы платить дополнительно даже $500 долларов за электромобиль, несмотря на более низкие эксплуатационные расходы.

Я думал, что разница в работе аккумуляторов в мороз и в тепло это скорее проблема прошлого. Но дело скорее в технологии.

Тесла работает почти одинаково. А вот американцы конкретно страдают.

Планка стоимости автомобилей, с которых берется налог на роскошь, будет поднята с 3 млн до 10 млн рублей.Об этом заявил премьер-министр России Михаил Мишустин на заседании правительства. Уже писали об этом, как писали и про то, что норма будет распространяться на авто купленные с 1 января 2022 года, что по нашему мнению не правильно. Цены начали расти задолго до этой даты. Получается полумера.

Главный исполнительный директор Volkswagen Group Герберт Дисс считает, что санкционное давление на Россию и затягивание конфликта в Украине обернется гораздо худшими проблемами для Европы. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на британскую газету The Financial Times.

Нарушение международных логистических цепочек из-за событий в Украине и санкций, по словам Герберта Дисса, может привести к значительному увеличению стоимости товаров, нехватке электроэнергии и инфляции. Он особенно подчеркнул опасение, что более всего это может ударить в целом по экономике Европы, и в частности по Германии.

Герберт Дисс обратил внимание на рост инфляции в еврозоне, что заметно снизит покупательную способность населения. The Financial Times отмечает: на данный момент инфляция уже 5,8%, а в соответствии с прогнозами в течение года она подскочит до 7%. Газета напоминает, что вопрос покрытия потребности ЕС в энергоресурсах уже привел к разногласиям вокруг антироссийских санкций. Германия, к примеру, не хочет присоединяться к полному запрету на импорт энергоресурсов из РФ, как делают США.

На создание зарядной инфраструктуры для электротранспорта в РФ в 2022 году выделено 1,37 млрд. рублей
https://www.eprussia.ru/news/base/2022/6992669.htm

Правительство РФ в течение трех лет будет субсидировать расходы на закупку и установку быстрых электрозарядных станций (ЭЗС) для электротранспорта на федеральных трассах. В 2022 году на эти цели выделяется 1,37 млрд. рублей. Соответствующее распоряжение 9 марта 2022 года подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. #энергетика #ЭЗС

Литий - проблема неравномерности

Серьёзный рост спроса на литий-ионные аккумуляторы, с одной стороны подталкивает добычу лития, но с другой – поднимает проблему о неравномерности распределения его запасов в мире.

«Как ожидается, производство лития возрастёт с 85 тыс. тонн в 2019 году до 145 тыс. тонн в 2030 году. При этом расчётные запасы лития в 2020 году примерно в 150 раз превышают добычу. В 2030 году их будет примерно в 100 раз больше. Таким образом, в ближайшие десятилетия дефицита лития не предвидится», — отмечает член международного комитета премии «Глобальная энергия», директор KVI Holdings, профессор Рашид Язами.

Крупнейшие месторождения лития расположены в соляном треугольнике
🇨🇱Чили,
🇦🇷Аргентины,
🇧🇴Боливии.
Именно здесь на данный момент добывается более половины объемов лития. Кроме того, отдельные месторождения разрабатываются
🇨🇳в Китае
🇦🇺и Австралии.

Главные новости ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в нашем еженедельном дайджесте:

Зарубежные компании оказались в тупике, который создали санкционная война Запада против Москвы и новый указ президента РФ https://telegra.ph/Inostrannye-aktivy-v-neftegaze-RF-ostavlyat-ne-hochetsya-no-i-vyvesti-nelzya-03-11

Не так все просто со снятием санкций с Ирана и Венесуэлы https://yangx.top/oilfly/14513

Промышленники Германии заявили об угрозе нацбезопасности при дальнейших санкциях против России https://yangx.top/needleraw/4477

Правительство РФ в рамках поддержки ТЭК предлагает рассчитывать НДПИ на нефть с учетом фактической цены продаж, а не мировых биржевых котировок https://yangx.top/energopolee/1105

Европейские промышленники понесли первые жертвы развязанной экономической войны против российских экспортеров углеводородов. Итальянский холдинг Pro-Gest заявил о приостановке производства на 6 своих целлюлозно-бумажных фабриках https://yangx.top/tekdela/539

Air Liquide получит поддержку от французского государства, для реализации самого крупномасштабного проекта по производству возобновляемого водорода Air Liquide Normand'Hy мощностью 200 МВт https://yangx.top/ESGpost/417

Рост цен на никель, литий и другие материалы угрожает замедлить и даже временно обратить вспять долгосрочную тенденцию к снижению стоимости аккумуляторов https://yangx.top/Newenergyvehicle/1174

Восход лития. Востребованность металла в мире будет только увеличиваться ввиду фактической безальтернативности литий-ионных аккумуляторов. И энергетика станет одним из драйверов этого спроса. https://yangx.top/globalenergyprize/2328

Экспорт туркменской нефти уходит из Махачкалы в Баку. Чего здесь больше - экономики или исламизации страны? https://yangx.top/Energy_digest/9186

Запрет импорта нефти и газа из России? США бросается в объятия изгоев - Венесуэлы и Ирана. https://yangx.top/irttek_ru/2303

Министр энергетики Колумбии Диего Меса обнародовал планы страны по оффшорной ветроэнергетике на конференции CERAWeek https://yangx.top/carbonfree/2572

Углекислый газ научились превращать в экологически чистое топливо https://yangx.top/thinktanktheory/102

Новостной фон сейчас очень динамичный, чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

SAIC Motor планирует инвестировать 300 миллиардов юаней ($43 миллиарда) в NEV. Расходы будет сосредоточены на электромобилях и подключаемых гибридах, а также на подключенных и умных автомобилях, включая технологии автономного вождения. SAIC стремится увеличить продажи автомобилей на новых источниках энергии до более чем 2,7 млн ​​единиц в 2025 году, что на 270% больше, чем в 2021 году.

Электромобили из США попали под эмбарго на поставки в Россию. Минторг США опубликовал детальный список предметов роскоши, которые с 16 марта будут запрещены к ввозу в Россию.

Список опубликован Бюро промышленности и безопасности при Министерстве торговли США. Ведомство уточняет, что поставка в Россию товаров из перечня потребует от американского экспортера или иностранного реэкспортера лицензию, в которой в общем случае будет отказано. Идентичные ограничения распространяются и на Белоруссию.

Подразделение по производству электромобилей китайской строительной компании Evergrande Group получило одобрение властей на продажу своего первого автомобиля.

China Evergrande New Energy Vehicle Group уже «выстроила» свой первый серийный автомобиль под маркой Hengchi и вскоре начнет продажи внедорожника.

В 2019 году компания обещала вложить около $7 миллиардов в бизнес электромобилей в течение следующих трех лет. И вот а январе этого года компания объявила о выпуске своей первой серийной модели Hengchi на заводе в городе Тяньцзинь.

Tesla не справляется с инфляционным давлением

Крупнейший мировой производитель электромобилей на прошлой неделе был вынужден поднять цены на свои внедорожники американской сборки Model Y и седаны Model 3 Long Range на 1000 долларов. Кроме того, Tesla повысила цены на Model 3 и Model Y китайского производства на 10 тысяч юаней (порядка 1600 долларов). На торгах 11 марта акции Tesla потеряли 5%, снизившись до 795,35 доллара за штуку, а с начала года падение составило около 25%.

После этого основатель и глава компании Илон Маск заявил, что Tesla, а также космический проект SpaceX сталкиваются со значительным инфляционным давлением в части поставок сырья и логистики. В опубликованном 13 февраля сообщении в твиттере Маск признал, что его компании «не одиноки» в борьбе с инфляцией, выложив ссылку на статью о скачке цен на сырьевые товары до самого высокого уровня с 2008 года в связи с украинским конфликтом.

Наиболее уязвимыми к инфляции компонентами Tesla в данный момент являются металлы - от алюминия, используемого в производстве кузова, до палладия в каталитических нейтрализаторах и высококачественного никеля в батареях электромобилей. Хотя металлы российского производства еще не попали под действие западных санкций, некоторые поставщики уже избегают работы с ними.

О проблемах из-за резкого роста цен на сырье и ограничений в цепочке поставок на прошлой неделе заявил еще один американский производитель электромобилей - Rivian Automotive Inc.: компания предупредила, что его производственные планы могут сократиться вдвое. Компания Toyota уже намерена сократить производство в Японии на 20% во втором квартале, чтобы снизить нагрузку на поставщиков, столкнувшихся с нехваткой чипов и других комплектующих.

Южнокорейская SK Innovation построит в Турции завод по производству автомобильных аккумуляторов совместно с Ford Motor и местной группой Koc Holding. Завод мощностью от 30 до 45 ГВт*ч планируют запустить в 2025 году.

Глобальный переход на электромобили побудил SK инвестировать в расширение производства в США, Китае, Венгрии и Южной Корее. Два совместных предприятия в США, планируемые SK Innovation и Ford, будут иметь общую годовую мощность 129 ГВт*ч.

Южнокорейская компания планирует увеличить совокупную мощность производства накопителей до 220 ГВт*ч к 2025 году по сравнению с 40 ГВтч в конце 2021 года и до 500 ГВт*ч к 2030 году.

Tesla второй раз за последние пять дней подняла цены на собираемые в Китае электромобили. ТАСС.

Новые электромобили из ЕС тоже всё. В рамках 4-го пакета санкций в отношении РФ введён запрет на поставку в Россию автомобилей стоимостью более €50 тыс. А можно Теслы прямо из Китая тащить?

Автомобильные заводы в Европе начали останавливаться на фоне ситуации на Украине из-за нехватки обязательного компонента – жгута проводов. На долю страны приходится пятая часть всех поставок жгутов для европейского производства, пишет газета Financial Times.

"Автотор холдинг" запустит производство и выпустит пилотную партию электромобилей с использованием батарей производства "Рэнера" в 2023 году https://yangx.top/minpromtorg_ru/79