пилот Майк Мелвилл впервые поднял аппарат на высоту 100124 метра. Этот день записан в истории, как запуск первого частного управляемого космического корабля, достигшего космоса. В настоящий момент SpaceShipOne хранится в Национальном музее авиации и космонавтики.
🚀 Уже совсем скоро, 4 июля, произойдёт первый запуск космического корабля SpaceShipTwo с экипажем, среди которого будет авиаконструктор Берт Рутан и основатель Virgin Galactic Ричард Брэнсон.
#SpaceShipOne #SpaceShipTwo #VirginGroup
🚀 Уже совсем скоро, 4 июля, произойдёт первый запуск космического корабля SpaceShipTwo с экипажем, среди которого будет авиаконструктор Берт Рутан и основатель Virgin Galactic Ричард Брэнсон.
#SpaceShipOne #SpaceShipTwo #VirginGroup
соответствует роли FAA по защите общественной безопасности во время коммерческих космических операций".
FAA наградило первых коммерческих астронавтов в 2004 году Майка Мелвилла и Брайана Бинни, которые пилотировали три полёта SpaceShipOne, совершивших в том году полёты на расстояние свыше 100 километров. Агентство не награждало астронавтов крыльями до 2019 года, тогда были награждены Марк Стаки и Си Джей Стеркоу за полёт SpaceShipTwo компании Virgin Galactic на расстояние более 80 км в декабре 2018 года, а также Дэвид Маккей, Майк Масуччи и Бет Мозес за полёт SpaceShipTwo в феврале 2019 года.
Все обладатели "крыльев астронавта" являются пилотами, за исключением Мозес, которая рассматривалась в качестве члена экипажа для полёта в феврале 2019 года с целью оценки условий в кабине SpaceShipTwo.
Последние полёты SpaceShipTwo и New Shepard компании Blue Origin вызвали вопросы о том, кто будет считаться подходящим для получения коммерческих "крыльев астронавта" FAA. Во время полёта SpaceShipTwo 11 июля в кабине находились четыре человека: основатель Virgin Galactic Ричард Брэнсон, Мозес и ещё два сотрудника компании. Все четверо, по словам представителей компании, либо оценивали оборудование кабины, либо проводили эксперимент для демонстрации суборбитальных исследований под управлением человека, но не обязательно поддерживали общественную безопасность или безопасность пилотируемых космических полётов.
На борту New Shepard 20 июля находились четыре человека: основатель компании Джефф Безос, его брат Марк, Уолли Фанк и Оливер Демен. Однако никто из них не управлял космическим кораблем, который был разработан для управления с земли и поэтому, скорее всего, не соответствует критериям FAA для коммерческих "крыльев астронавтов".
Однако новый приказ позволяет FAA выдавать "почётные" крылья "лицам, которые продемонстрировали выдающийся вклад или полезные услуги для индустрии коммерческих пилотируемых космических полётов", - говорится в приказе. "От этих лиц может не требоваться выполнение всех требований к кандидатам".
Крылья не имеют никакого юридического значения или других привилегий. FAA учредило их в рамках своей роли по поощрению, облегчению и развитию коммерческих космических перевозок, а также по надзору за их безопасностью. Они также являются зеркальным отражением крыльев астронавта, выдаваемых NASA и Министерством обороны своим сотрудникам, совершающим полёты на высоте более 80 км.
И Blue Origin, и Virgin Galactic выдают свои собственные крылья астронавта тем, кто летает на их аппаратах. Virgin Galactic вручила четырём людям, находившимся в кабине во время полёта SpaceShipTwo 11 июля, большие крылья. Blue Origin вручила тем, кто летел на New Shepard 20 июля, значок в форме буквы А с пером, являющимся частью логотипа компании и образующим перекладину буквы.
В апреле Ассоциация исследователей космоса, профессиональная организация космических путешественников, представила то, что она назвала Universal Astronaut Insignia, значки, которые она будет выдавать любому человеку, совершившему полёт в космос, включая туристов. У организации будет две версии - одна для тех, кто совершает суборбитальные полёты, а другая - для орбитальных полётов. Кроме того, организация будет вести реестр тех, кто летал в космос. Однако членство в самой организации ограничено теми людьми, которые совершили хотя бы один полёт вокруг Земли на космическом корабле.
#FAA #BlueOrigin #VirginGalactic #SpaceShipOne #SpaceShipTwo #NewShepard
FAA наградило первых коммерческих астронавтов в 2004 году Майка Мелвилла и Брайана Бинни, которые пилотировали три полёта SpaceShipOne, совершивших в том году полёты на расстояние свыше 100 километров. Агентство не награждало астронавтов крыльями до 2019 года, тогда были награждены Марк Стаки и Си Джей Стеркоу за полёт SpaceShipTwo компании Virgin Galactic на расстояние более 80 км в декабре 2018 года, а также Дэвид Маккей, Майк Масуччи и Бет Мозес за полёт SpaceShipTwo в феврале 2019 года.
Все обладатели "крыльев астронавта" являются пилотами, за исключением Мозес, которая рассматривалась в качестве члена экипажа для полёта в феврале 2019 года с целью оценки условий в кабине SpaceShipTwo.
Последние полёты SpaceShipTwo и New Shepard компании Blue Origin вызвали вопросы о том, кто будет считаться подходящим для получения коммерческих "крыльев астронавта" FAA. Во время полёта SpaceShipTwo 11 июля в кабине находились четыре человека: основатель Virgin Galactic Ричард Брэнсон, Мозес и ещё два сотрудника компании. Все четверо, по словам представителей компании, либо оценивали оборудование кабины, либо проводили эксперимент для демонстрации суборбитальных исследований под управлением человека, но не обязательно поддерживали общественную безопасность или безопасность пилотируемых космических полётов.
На борту New Shepard 20 июля находились четыре человека: основатель компании Джефф Безос, его брат Марк, Уолли Фанк и Оливер Демен. Однако никто из них не управлял космическим кораблем, который был разработан для управления с земли и поэтому, скорее всего, не соответствует критериям FAA для коммерческих "крыльев астронавтов".
Однако новый приказ позволяет FAA выдавать "почётные" крылья "лицам, которые продемонстрировали выдающийся вклад или полезные услуги для индустрии коммерческих пилотируемых космических полётов", - говорится в приказе. "От этих лиц может не требоваться выполнение всех требований к кандидатам".
Крылья не имеют никакого юридического значения или других привилегий. FAA учредило их в рамках своей роли по поощрению, облегчению и развитию коммерческих космических перевозок, а также по надзору за их безопасностью. Они также являются зеркальным отражением крыльев астронавта, выдаваемых NASA и Министерством обороны своим сотрудникам, совершающим полёты на высоте более 80 км.
И Blue Origin, и Virgin Galactic выдают свои собственные крылья астронавта тем, кто летает на их аппаратах. Virgin Galactic вручила четырём людям, находившимся в кабине во время полёта SpaceShipTwo 11 июля, большие крылья. Blue Origin вручила тем, кто летел на New Shepard 20 июля, значок в форме буквы А с пером, являющимся частью логотипа компании и образующим перекладину буквы.
В апреле Ассоциация исследователей космоса, профессиональная организация космических путешественников, представила то, что она назвала Universal Astronaut Insignia, значки, которые она будет выдавать любому человеку, совершившему полёт в космос, включая туристов. У организации будет две версии - одна для тех, кто совершает суборбитальные полёты, а другая - для орбитальных полётов. Кроме того, организация будет вести реестр тех, кто летал в космос. Однако членство в самой организации ограничено теми людьми, которые совершили хотя бы один полёт вокруг Земли на космическом корабле.
#FAA #BlueOrigin #VirginGalactic #SpaceShipOne #SpaceShipTwo #NewShepard