лёгкая, трёхступенчатая, полностью твердотопливная, ракета, которая сбрасывается с нижней части самолёта Lockheed L-1011 TriStar. Самолёт-носитель, получивший название Stargazer, был построен в 1974 году и модифицирован в 1994 году для запуска Pegasus. Stargazer поднимает Pegasus на высоту ~12 км перед тем, как произвести сброс ракеты.
📌 Первая ступень Pegasus XL оснащена твердотопливным ракетным двигателем Orion-50SXL. Он работает на полибутадиене с концевыми гидроксильными группами (HTPB) и развивает тягу ~284 кН. Первая ступень не имеет каких-либо систем управления вектором тяги (СУВТ), а вместо этого используется крыло и хвост для обеспечения подъёмной силы и управления ориентацией.
Вторая ступень Pegasus XL использует двигатель Orion-50XL. В отличие от твердотопливного ракетного двигателя первой ступени, этот двигатель имеет СУВТ и создает тягу ~160 кН в вакууме. Двигатель Orion-50XL также работает на HTPB и, как и первая ступень, производится компанией Alliant.
Третья ступень Pegasus XL оснащена твердотопливным ракетным двигателем Orion-38. Он также производится Alliant и создает тягу ~34,31 кН в вакууме и работает на HTPB.
Четвёртая ступень является опциональной. Она работает на монотопливе, но в данной миссии не используется.
📌 Возврат ускорителя, как и обтекателя, не запланирован. Первая ступень приводнится в Тихом океане.
📌 Масса полезной нагрузки составит до 325 кг.
📌 Pegasus направится на солнечно-синхронную орбиту с наклонением 98 градусов.
📌 Официальная трансляция от Northrop Grumman маловероятна.
#TacRL2 #PegasusXL #NorthropGrumman
📌 Первая ступень Pegasus XL оснащена твердотопливным ракетным двигателем Orion-50SXL. Он работает на полибутадиене с концевыми гидроксильными группами (HTPB) и развивает тягу ~284 кН. Первая ступень не имеет каких-либо систем управления вектором тяги (СУВТ), а вместо этого используется крыло и хвост для обеспечения подъёмной силы и управления ориентацией.
Вторая ступень Pegasus XL использует двигатель Orion-50XL. В отличие от твердотопливного ракетного двигателя первой ступени, этот двигатель имеет СУВТ и создает тягу ~160 кН в вакууме. Двигатель Orion-50XL также работает на HTPB и, как и первая ступень, производится компанией Alliant.
Третья ступень Pegasus XL оснащена твердотопливным ракетным двигателем Orion-38. Он также производится Alliant и создает тягу ~34,31 кН в вакууме и работает на HTPB.
Четвёртая ступень является опциональной. Она работает на монотопливе, но в данной миссии не используется.
📌 Возврат ускорителя, как и обтекателя, не запланирован. Первая ступень приводнится в Тихом океане.
📌 Масса полезной нагрузки составит до 325 кг.
📌 Pegasus направится на солнечно-синхронную орбиту с наклонением 98 градусов.
📌 Официальная трансляция от Northrop Grumman маловероятна.
#TacRL2 #PegasusXL #NorthropGrumman
двигатель Orion-50S XL первой ступени Pegasus XL включился, чтобы начать подъём в космос.
Первая ступень, оснащенная крылом и рулевыми стабилизаторами, создавала тягу более 72,5 кг и работала более минуты, прежде чем топливо закончилось. Затем Pegasus отделил первую ступень и запустил двигатели второй и третьей ступени Orion-50 XL и Orion-38, чтобы выйти на орбиту со спутником Odyssey.
Меньше чем через час после запуска Space Launch Delta 30 объявило, что миссия полностью успешна.
#TacRL2 #PegasusXL #NorthropGrumman
Первая ступень, оснащенная крылом и рулевыми стабилизаторами, создавала тягу более 72,5 кг и работала более минуты, прежде чем топливо закончилось. Затем Pegasus отделил первую ступень и запустил двигатели второй и третьей ступени Orion-50 XL и Orion-38, чтобы выйти на орбиту со спутником Odyssey.
Меньше чем через час после запуска Space Launch Delta 30 объявило, что миссия полностью успешна.
#TacRL2 #PegasusXL #NorthropGrumman