⚒ОСК стала владельцем Севастопольского морского завода.

Объединенная судостроительная корпорация стала единственным владельцем Севастопольского морского завода им. Серго Орджоникидзе. Об этом говорится в изменениях регистрационных данных АО в ЕГРЮЛ.

Как отмечает «Интерфакс», данные о новом собственнике внесены в понедельник, 5 июня. Ранее 100% акций СМЗ принадлежали Росимуществу.

Судоверфь основана в Севастополе в 1783 году, территориально располагается на двух площадках общей площадью 53 га. «Севморзавод» за время своего существования построил более 500 и отремонтировал свыше 5 тыс. кораблей и судов.

@mediapaluba
#севастополь #севастопольскийморскойзавод #корабелы #кораблестроение #судостроение

О судостроительных заводах в Санкт-Петербурге на Первом канале.

Стерейший Адмиралтейские верфи. Балтийский завод. Средне-Невский судостроительный завод, единственная верфь в стране, где делают суда полностью из композита.

О том, как рождается корабль из композитной «ткани», смотрите в репортаже «Первого канала».

Источник @snsz_news
@bz_na_volne

#санктпетербург #судостроение #кораблестроение #корабелы #новыйкорабль

С удовольствием выполняю просьбу из бота и полностью присоединюсь ✊⚓🇷🇺

"Поздравьте пожалуйста этой песней тех, кто помогает флоту, но не является военным моряком. Все таки это и их праздник тоже. Без промов многие корабли встали бы на прикол."
Спасибо 🤝 Dmitri, @chernodim

#деньвмф #корабелы #контрагент

Что известно о переходе ОСК в доверительное управление ВТБ.

ВТБ получит в доверительное управление от государства 100% акций Объединенной судостроительной корпорации. Об этом заявил президент России Владимир Путин на встрече с главой ВТБ Андреем Костиным. Банку предстоит привлечь инвестиции и вывести холдинг в прибыль. При этом объявленные изменения не повлияют на выполнение гособоронзаказа заводами, входящими в ОСК.

ТАСС собрал основное, что известно о реорганизации в корпорации.

Финансовое оздоровление.
Путин поддержал идею о доверительном управлении со стороны ВТБ. По его словам, в ОСК "проблем много и вопросов много, но это работающая структура и в целом набирающая темп в этой работе".
Окончание в комментариях...
(с) ТАСС

#оск #втб #судостроение #кораблестроение #корабелы

🏆 Адмиралтейские верфи и Средне-Невский судостроительный завод получили кубки Министерства обороны РФ за достижения при исполнении гособоронзаказа. Церемония награждения состоялась на площадке форума "Армия-2023".

❕ Кубки директорам предприятий Андрею Веселову и Владимиру Середохо вручил начальник Главного управления вооружения ВС РФ генерал-лейтенант Анатолий Гуляев.

⛴ Адмиралтейские верфи качественно и в срок выполняют гособоронзаказ по строительству дизель-электрических подводных лодок проектов "Лада" и "Варшавянка", а Средне-Невский судостроительный завод – по строительству противоминных кораблей проекта "Александрит".
© АО ОСК
@snsz_news

#снсз #адмиралтейскиеверфи #армия2023 #победитель #кубок #корабелы

⚒СНСЗ рассматривает варианты расширения в Крыму.

Об этом ТАСС рассказал генеральный директор АО «СНСЗ» Владимир Середохо.

- Мы рассматриваем варианты расширения в Крыму — у нас есть там предприятие «Море» и предприятие «Судокомпозит», это хорошие площадки для того, чтобы в них вкладываться, — сказал Владимир Середохо.

Он также отметил, что ресурсы предприятия увеличились с внедрением проекта «Цифровая верфь», который позволил существенно оптимизировать огромную часть работы. Например, на заводе уже более восьми лет нет бумажного документооборота, работает единая цифровая сеть.

- Благодаря этому проекту у нас выработка к следующему году увеличится в три раза по сравнению с 2014 годом. 10 лет назад она была 800 тыс. часов, теперь, за счет цифровизации, автоматизации и оптимизации множества процессов мы выходим на 2,5 млн, — добавил генеральный директор СНСЗ.

@mediapaluba
#судостроение #снсз #кораблестроение #корабелы #развитие

В Госдуме обсудили меры поддержки дальневосточных верфей.

ОСК предложила Госдуме рассмотреть новые меры поддержки дальневосточных предприятий, чтобы повысить их конкурентоспособность по сравнению с верфями европейской части России.

Из-за логистических проблем, удаленности региона от металлургических центров и поставщиков оборудования продукция, выпускаемая на Дальнем Востоке, имеет повышенную себестоимость. Другим отягчающим фактором являются климатические условия. "Амурский завод в среднем тратит на четверть больше на поддержание тепла.

Еще одной предложенной инициативой стала поддержка импортозамещения при льготном лизинге судов. "Считаем необходимым, чтобы компании, которые будут работать с этими судами, в обязательном порядке использовали судовое комплектующее оборудование, спроектированное и изготовленное в России".
(c) Mil Press FlotProm

#судостроение #кораблестроение #корабелы #дальнийвосток #приморье #развитие

В Зеленодольске начали постройку двух научно-исследовательских судов проекта 03182Р.
На «Зеленодольском заводе имени А.М. Горького» прошла торжественная церемония закладки корпусов двух научно-исследовательских судов проекта 03182Р. Мероприятие было приурочено к празднованию 128-летия со дня основания предприятия.
Научно-исследовательские суда проекта 03182Р строятся на предприятии с 2022 года. Согласно данным разработчика, «Зеленодольского проектно-конструкторского бюро», они предназначены для выполнения комплексных океанографических исследований мирового океана и шельфовой зоны. Спроектированы в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства, класс – КМ Ice 3 AUT2.
(с) @mediapaluba #нис #михаилнефедов #николайзуйков #проект03182р #новыйкорабль #судостроение #кораблестроение #корабелы #зеленодольск

Глава ВТБ оценил работу ОСК по гособоронзаказу.

Работа Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по гособоронзаказу в целом удовлетворительна, однако есть недостатки в работе корпорации и в работе смежников. Об этом в понедельник, 27 ноября, заявил глава ВТБ Андрей Костин на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.

"В целом, мне кажется, можно признать работу в корпорации по гособоронзаказу удовлетворительной. Есть, конечно, недостатки – и в работе корпорации, и в работе смежников, и в механизме взаимоотношений с Минобороны. Но мы совместно с Минобороны и при активной помощи и поддержке министерства промышленности ведем работу, создали "дорожную карту". Поэтому я думаю, что справимся с этой задачей", – цитирует его слова РИА Новости.

(с) Mil Press FlotProm
#оск #втб #кораблестроение #судостроение #корабелы #модернизация #развитие

🔩 «Звездочка» потратит 715 млн на модернизацию Астраханского СРЗ

АО «Центр судоремонта «Звездочка» объявило о поиске подрядчика для реконструкции и технического перевооружения производственных мощностей своего филиала — Астраханского судоремонтного завода. На модернизацию выделено более 714,85 млн рублей.

Информация о тендере по выбору подрядчика опубликована на сайте госзакупок 27 декабря 2023 года. Результаты конкурса подведут 17 января. Модернизация необходима для «обеспечения реализации государственных оборонных заказов по строительству и ремонту судов, ввод в эксплуатацию новых кораблей Каспийской флотилии, обеспечение требований по сокращению сроков технического обслуживания и ремонта вооружения и военной техники ВС МО РФ», говорится в документации тендера. Читать подробнее…

📱 MASHNEWS @news_engineering
#звездочка #астраханскийсрз #корабелы #кфл #каспийскаяфлотилия

🔩 Минобороны против строителя фрегатов. С судзавода «Янтарь» требуют неустойку за срыв сроков.

 Минобороны пытается оштрафовать своего подрядчика — калининградскую верфь «Янтарь» @shipyardyantar : ведомство требует от завода почти 841 млн рублей неустойки. За последние пять лет министерство предъявило верфи судебные претензии за срыв сроков строительства судов более чем на 8 млрд рублей. Но почти все суды Минобороны проиграло. Читать эксклюзив подробнее…

© @news_engineering
#янтарь #корабелы

Центр судоремонта "Звездочка" проводит капитальный ремонт и модернизацию судоподъемных сооружений. Как отмечается в сообщении корпорации, на сегодня с учетом филиалов на сегодня "Звездочка" является отраслевым лидером по количеству судоподъемных сооружений и имеет в своём распоряжении восемь плавдоков различного исполнения и грузоподъёмности, три сухих дока, док-камеру, слип и наклонный стапель.

"Звездочка" является активным участником "Программы мероприятий по восстановлению, модернизации и строительству новых судоподъёмных сооружений Группы ОСК" (Доковой программы ОСК) в составе госпрограммы "Развитие оборонно-промышленного комплекса".

В частности, в 2019 году начались работы по реконструкции сухого дока на 35 СРЗ, а через год – по модернизации плавдока ПД-42 на СРЗ "Нерпа". К лету 2023 года к реализации программы подключились остальные филиалы – СРЗ "Красная Кузница", 5 СРЗ.

Фото: ОСК
Источник: Судостроение инфо

#звёздочка #звездочка #ремонт #модернизация #корабелы #35срз #нерпа #5срз #краснаякузница

▶️ Работа по строительству заказов для Министерства обороны продолжается на Амурском судостроительном заводе.

↪️ Сегодня амурские корабелы ведут интенсивную работу по строительству десяти корпусов будущих боевых кораблей для Тихоокеанского флота России.

↪️ На корвете «Бравый» (заказ № 2106) заканчивается сварка монтажных стыков и начато изготовление секций палубы надстройки.

↪️ Специалисты монтажно-сдаточного цеха ведут монтаж поступившего оборудования, а трубопроводчики заняты изготовлением трубопроводов бытовой горячей и холодной воды, пожарной системы.

↪️ Док-понтон «Амурец» - еще один уникальный заказ амурских корабелов. Он предназначен для спуска на воду боевых кораблей и судов. Сегодня на его строительстве изготовлено и предъявлено Регистру около 30 секций, которые уже установлены на стапель и ждут насыщения.

©️ @paoasz
#бравый #новыйкорабль #корвет #проект20380 #асз #амурец #докпонтон #док #тоф #тихоокеанскийфлот #корабелы

⚒Центр судоремонта «Звездочка» готовится к приему АПЛ IV поколения.

ЦС «Звездочка» завершает процесс технического перевооружения своих производственных мощностей, нацеленный на проведение ремонта и модернизации АПЛ III поколения и реализуемый в рамках Государственной программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса». Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.

До конца 2024 года с вводом в эксплуатацию плавучего контрольно-дозиметрического поста и стоечного судна для хранения жидких радиоактивных отходов Центр судоремонта ставит точку в данном этапе перевооружения верфи.

За время многолетнего участия в выполнении запланированных пунктов госпрограммы «Звёздочкой» за счёт средств федерального и собственного бюджетов был реализован внушительный комплекс мероприятий. Из самых масштабных:

Сейчас совместно с Минпромторгом РФ и ОСК продолжает подготовку «Звёздочки» к проведению ремонтов АПЛ IV поколения.

@mediapaluba

#звездочка #звёздочка #корабелы #модернизация #апл #подводнаялодка #подлодка

С "Северной верфи" затребовали 267 млн рублей за так и недостроенный новый эллинг.

Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял к производству иск московского ООО "Отечественные системы и технологии" (ОСТ) к ПАО "Судостроительный завод "Северная верфь" @nordsyofficial на 267,2 млн рублей (с учётом процентов). Как сообщает Деловой Петербург, первое заседание назначено на 19 июня.

Поводом к разбирательству стал госконтракт на строительство нового эллинга "Северной верфи" за 7,8 млрд рублей, заключённый с ОСТ в 2020 году. Однако столичная компания обанкротилась: в декабре 2022 года Арбитражный суд Москвы признал ОСТ несостоятельными и открыл конкурсное производство, утвердив арбитражным управляющим Андрея Мошкина.

По его словам, компания ОСТ осталась должна не только контрагентам, но и своим сотрудникам – примерно 45 млн рублей. По закону долги по зарплате выплачиваются перед расчётом с другими кредиторами должника.

"В основном это задолженность перед работниками, которые как раз трудились в Петербурге на возведении судостроительного комплекса по контракту с "Северной верфью", – рассказал "ДП" конкурсный управляющий ОСТ Андрей Мошкин. – Чтобы погасить её, был подан ряд исков, в том числе и к "Северной верфи" на величину выполненных, но не оплаченных работ – 211 млн рублей".

При этом, обращает внимание Андрей Мошкин, на стройплощадке остались металлоконструкции, поставленные ОСТ, но "Северная верфь" не даёт возможности конкурсному управляющему провести их осмотр и инвентаризацию.

"Это прямой удар по интересам работников, которые здесь трудились и, несмотря на задержку зарплаты, до последнего продолжали исполнять госконтракт. Иск подан, спор непростой, но у нас есть твёрдые основания для успеха и погашения долгов – по крайней мере перед работниками ОСТ", – говорит Андрей Мошкин.

Как отмечает "ДП", претензии ОСТ и "Северной верфи" по контракту на постройку эллинга обоюдные. Судостроительное предприятие подало заявление о включении 113,3 млн рублей в реестр требований кредиторов ОСТ в рамках дела о банкротстве московской компании. Правда, пока суд не рассмотрел претензии корабелов.

"Северная верфь", входящая в Объединённую судостроительную корпорацию (ОСК, находится под управлением банка ВТБ), за последние годы предприняла три попытки возведения нового эллинга. Первым подрядчиком стал "Метрострой", с которым в 2017 году заключили контракт на 6,7 млрд рублей. Компания обанкротилась, не выполнив своих обязательств.

Вторым подрядчиком стала компания ОСТ. А в конце 2022 года корабелы заключили третий контракт – с ООО "ПК "РусГард", его сумма не разглашалась. Завершение стройки ожидалось в 2024 году. Но осенью 2023-го прежний глава "Северной верфи" Игорь Орлов сообщил, что с "РусГардом" договор расторгнут, а сам проект приостановлен.

Новый эллинг необходим верфи для того, чтобы строить корабли большего водоизмещения.

(с) Mil Press FlotProm
#севернаяверфь #арбитраж #суд #иск #корабелы