Полезная нагрузка катера составляет 500 кг, крейсерская скорость 45 км/ч. Дальность хода 500 км, управление при этом обеспечивается постоянным высокоскоростным доступом к интернету, аналогично терминалам Starlink на украинских БЭК. «Мурена», как заявляется, устойчива к воздействию средств РЭБ.
В июне на военно-морском салоне «Флот-2024» были представлены безэкипажные катера «Визир», «Оркан», «ASV-1000».
©️ Военный Осведомитель
#бэк #мурена #новоеоружие #оружие #вооружение #армия2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Корабельная артустановка АК-176 на большом десантном корабле "Азов" ЧФ РФ.
20 марта 2019 г.
Универсальный калибр
Всегда хочется долбануть супостата о-о-ох-каким снарядом! Прям от всей души, что бы весил под тонну, и получив таким промеж глаз, противник уже никогда и не поднялся бы. Есть такие корабли, с орудиями, с вот такими огого-снарядами, но называются они "линкоры", и давно превратились уже в музеи. Можно взять калибр орудия конечно поменьше, прям вот крошечный, но тогда далеко они стрелять не будут (физика же), и противник так сразу вусмерть может и не упасть. Поэтому был придуман "средний калибр" - нечто среднее между ними.
Одна из самых распространённых артсистем в нашем ВМФ в среднем калибре - это конечно же АК-176. Несть числа кораблям ВМФ, что несут её на борту!
Стрелять можно по данными от РЛС, можно хэдшотить от визирной колонки (это типа геймпада с приделанным к нему прицелом от пулемета Максим), а можно забраться внутрь башни и палить оттуда через прицел!
76.2 - любимое число комендоров! ✴️
(с) @kchf_ru
#ак176 #оружие #вооружение #пушка
20 марта 2019 г.
Универсальный калибр
Всегда хочется долбануть супостата о-о-ох-каким снарядом! Прям от всей души, что бы весил под тонну, и получив таким промеж глаз, противник уже никогда и не поднялся бы. Есть такие корабли, с орудиями, с вот такими огого-снарядами, но называются они "линкоры", и давно превратились уже в музеи. Можно взять калибр орудия конечно поменьше, прям вот крошечный, но тогда далеко они стрелять не будут (физика же), и противник так сразу вусмерть может и не упасть. Поэтому был придуман "средний калибр" - нечто среднее между ними.
Одна из самых распространённых артсистем в нашем ВМФ в среднем калибре - это конечно же АК-176. Несть числа кораблям ВМФ, что несут её на борту!
Стрелять можно по данными от РЛС, можно хэдшотить от визирной колонки (это типа геймпада с приделанным к нему прицелом от пулемета Максим), а можно забраться внутрь башни и палить оттуда через прицел!
76.2 - любимое число комендоров! ✴️
(с) @kchf_ru
#ак176 #оружие #вооружение #пушка
Противокорабельная ракета "Москит".
03 июля 2008 г.
Мега-ракета
Совершенно нескромная масса в 4 тонны и скорость полета в 800 метров/секунду (да-да, не опечатка!) позволяет "Москиту" считать себя самой мощной ракетой Черного моря. Её кинетическая энергия (см. шк. учебники) такова, что мгновенно может вскипятить примерно все трехлитровые кастрюли в городе средних размеров! Даже если у ракеты НЕТ боевой части (это которая делает "ба-бах!!"), и вместо неё на пусках на учениях стоит просто весовой заменитель, сила удара ракеты в корпус корабля такова, что пробивает его насквозь, оставляя после себя красивый пробитый туннель с одного борта до другого. С 4 крылышками!
Вжууух! ⚡️
(с) @kchf_ru
#москит #пкр #оружие #вооружение #ракета
03 июля 2008 г.
Мега-ракета
Совершенно нескромная масса в 4 тонны и скорость полета в 800 метров/секунду (да-да, не опечатка!) позволяет "Москиту" считать себя самой мощной ракетой Черного моря. Её кинетическая энергия (см. шк. учебники) такова, что мгновенно может вскипятить примерно все трехлитровые кастрюли в городе средних размеров! Даже если у ракеты НЕТ боевой части (это которая делает "ба-бах!!"), и вместо неё на пусках на учениях стоит просто весовой заменитель, сила удара ракеты в корпус корабля такова, что пробивает его насквозь, оставляя после себя красивый пробитый туннель с одного борта до другого. С 4 крылышками!
Вжууух! ⚡️
(с) @kchf_ru
#москит #пкр #оружие #вооружение #ракета
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Коллективный Запад во главе с США планирует постоянное присутствие в Черном море в ущерб интересам России. Об этом заявил председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев в ходе посещения Черноморского флота.
"В этих условиях для защиты национальных интересов нашей страны, повышения универсальности военно-морского флота, расширения круга выполняемых задач важно <...> обеспечить производство безэкипажных подводных аппаратов и робототехнических комплексов", — констатировал Патрушев.
Он также подчеркнул важность развития флота как единой боевой системы. При этом управление флотом должно происходить при помощи "передовых технологий и цифровых решений".
©️ @izvestia
#бэк #дрон #беспилотник #оружие #вооружение
"В этих условиях для защиты национальных интересов нашей страны, повышения универсальности военно-морского флота, расширения круга выполняемых задач важно <...> обеспечить производство безэкипажных подводных аппаратов и робототехнических комплексов", — констатировал Патрушев.
Он также подчеркнул важность развития флота как единой боевой системы. При этом управление флотом должно происходить при помощи "передовых технологий и цифровых решений".
©️ @izvestia
#бэк #дрон #беспилотник #оружие #вооружение
Фрегат "Адмирал Эссен" - реактивная бомбовая установка РБУ-6000.
28 августа 2020 г.
Бомбила
Что бы поразить подводную лодку противника, имеются несколько вариантов. Глубинные бомбы - один из наиболее простых и возрастных вариантов. Бомбы сбрасываются с корабля, тонут строго вниз - гравитация, понимаешь! - и взрываются на установленной глубине.
Но! Тут необходимо быть вот прямо над подводной лодкой. То есть задача не столь тривиальна, как кажется на первый взгляд. При этом стоять на одном месте та самая подлодка явно не будет.
Модернизация глубинных бомб привела сначала к появлению бомбометов, а затем и РБУ- теперь ГБ не надо вываливать за борт точно по макушке противника - она на реактивном двигателе летит в заданную точку, и вот там уже тонет, и взрывается. Автоматизирован на корабле и процесс заряжания, поэтому скорострельность вполне на уровне.
Очумелые ручки прикрутили РБУ-6000 на грузовики, которые теперь стреляют в зоне СВО. И это стрельба не по подлодкам!
Ба-бах!!! 🧨
(с) @kchf_ru
#рбу #рбу6000 #адмиралэссен #оружие #воружение #бомбила
28 августа 2020 г.
Бомбила
Что бы поразить подводную лодку противника, имеются несколько вариантов. Глубинные бомбы - один из наиболее простых и возрастных вариантов. Бомбы сбрасываются с корабля, тонут строго вниз - гравитация, понимаешь! - и взрываются на установленной глубине.
Но! Тут необходимо быть вот прямо над подводной лодкой. То есть задача не столь тривиальна, как кажется на первый взгляд. При этом стоять на одном месте та самая подлодка явно не будет.
Модернизация глубинных бомб привела сначала к появлению бомбометов, а затем и РБУ- теперь ГБ не надо вываливать за борт точно по макушке противника - она на реактивном двигателе летит в заданную точку, и вот там уже тонет, и взрывается. Автоматизирован на корабле и процесс заряжания, поэтому скорострельность вполне на уровне.
Очумелые ручки прикрутили РБУ-6000 на грузовики, которые теперь стреляют в зоне СВО. И это стрельба не по подлодкам!
Ба-бах!!! 🧨
(с) @kchf_ru
#рбу #рбу6000 #адмиралэссен #оружие #воружение #бомбила
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
видео 13 TACTICAL
Источник Копоть Мазутная https://yangx.top/c/1610314153/35822
#бк18 #нарвал #нарвалп127 #оружие #вооружение #чф #черноморскийфлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российский разработчик торпед рассказал о будущем торпедного вооружения
Торпеды будущего станут малогабаритными и бесшумными, считает генконструктор особого КБ систем автоматизированного проектирования противолодочного оружия академик Шамиль Алиев. Об этом он заявил в интервью еженедельнику "Звезда".
Главным направлением развития торпедного вооружения станет уменьшение торпед и совершенствование систем управления ими, а также повышения уровня автономности и автоматизации, уверен Алиев.
По словам конструктора, перспективные торпеды будут меньше современных.
"Это будут маленькие изделия весом всего 40-50 килограммов, которые, в отличие от существующих тяжелых торпед, почти не будут создавать шума на фоне естественных шумов моря", - заявил Шамиль Алиев. В качестве примера он привел макет итальянской миниатюрной 127-мм торпеды Black Scorpion, представленный в 2014 году.
(с) @rgsila
#торпеда #торпеды #оружие #вооружение
Торпеды будущего станут малогабаритными и бесшумными, считает генконструктор особого КБ систем автоматизированного проектирования противолодочного оружия академик Шамиль Алиев. Об этом он заявил в интервью еженедельнику "Звезда".
Главным направлением развития торпедного вооружения станет уменьшение торпед и совершенствование систем управления ими, а также повышения уровня автономности и автоматизации, уверен Алиев.
По словам конструктора, перспективные торпеды будут меньше современных.
"Это будут маленькие изделия весом всего 40-50 килограммов, которые, в отличие от существующих тяжелых торпед, почти не будут создавать шума на фоне естественных шумов моря", - заявил Шамиль Алиев. В качестве примера он привел макет итальянской миниатюрной 127-мм торпеды Black Scorpion, представленный в 2014 году.
(с) @rgsila
#торпеда #торпеды #оружие #вооружение
Погрузка боекомплекта на МПК "Уренгой" (проекта 133.1М / шифр - "Parchim-II" в Кронштадте....
28 февраля 2017 года.
Фото из архива Алексея Акентьева
#уренгой #мпк #оружие #воружение
28 февраля 2017 года.
Фото из архива Алексея Акентьева
#уренгой #мпк #оружие #воружение
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Изготовлен и испытан опытный образец БЭК отечественного производства. В рамках испытаний образца отработаны задачи по постановке мин, функционированию в ручном и автоматическом режимах в дневное и ночное время суток, дистанционного подключения к аппарату. Также проверке подверглись ходовые качества судна. Часть испытаний проводилась в зоне досягаемости БПЛА ВСУ и интенсивном воздействии РЭБ противника.
Штатная боевая нагрузка 150 кг., остальные ТТХ публиковать не будем.
С учетом всех атак противника и заявлений, что у них нет флота можно сделать вывод: У ПРОТИВНИКА ЕСТЬ ФЛОТ. И нам надо противопоставить ему наши решения.
(c) @potapov_npp
#бэк #оружие #вооружение
Штатная боевая нагрузка 150 кг., остальные ТТХ публиковать не будем.
С учетом всех атак противника и заявлений, что у них нет флота можно сделать вывод: У ПРОТИВНИКА ЕСТЬ ФЛОТ. И нам надо противопоставить ему наши решения.
(c) @potapov_npp
#бэк #оружие #вооружение
Ох сколько копей сломали в обсуждениях этой фотографии разные наши и "импортные" блогеры. Одни говорили, что это фейковая фотография, другие говорили, что это совсем не русские, а западные ребята испытывают торпеду с "рыбьим" хвостом. Внимательно смотрели на фото и говорили, что нет и не было у нас таких судов, определяя визуально и опять же склонялись к мысли, что это всё "импортные" разработки.
Так вот, теперь знайте точно. В 1971 году профессором Носовым Евгением Петровичем, была организована Научно исследовательская лаборатория комплексов и систем подводной техники (НИЛ КСПТ), основные исследования которой связаны с новым тогда научным направлением "Гидробионика".
В рамках деятельности НИЛ КСПТ разработано и изготовлено семь полномерных самоходных подводных аппаратов с нетрадиционными движителями и подводный аппарат с плавниковым движительно-рулевым комплексом, перемещающимися с помощью мускульной энергии. Этот подводный аппарат демонстрировался на международных выставках в Гамбурге и Ленинграде. По результатам работ этой тематики опубликована 21 научная статья, получено 60 авторских свидетельств на изобретение, два патента, защищена одна докторская и одна кандидатская диссертация.
©️ @submarineru
#торпеда #история #оружие #вооружение #рыбийхвост
Так вот, теперь знайте точно. В 1971 году профессором Носовым Евгением Петровичем, была организована Научно исследовательская лаборатория комплексов и систем подводной техники (НИЛ КСПТ), основные исследования которой связаны с новым тогда научным направлением "Гидробионика".
В рамках деятельности НИЛ КСПТ разработано и изготовлено семь полномерных самоходных подводных аппаратов с нетрадиционными движителями и подводный аппарат с плавниковым движительно-рулевым комплексом, перемещающимися с помощью мускульной энергии. Этот подводный аппарат демонстрировался на международных выставках в Гамбурге и Ленинграде. По результатам работ этой тематики опубликована 21 научная статья, получено 60 авторских свидетельств на изобретение, два патента, защищена одна докторская и одна кандидатская диссертация.
©️ @submarineru
#торпеда #история #оружие #вооружение #рыбийхвост
РЕАКТИВНЫЙ УБИЙЦА КОРАБЛЕЙ.
13 января 1957 г. постановлением Совета министров №152–83 на вооружение Военно-морского флота была принята корабельная реактивная всплывающая мина (КРМ), которая стала первой самодвижущейся подводной ракетой.
Работы по созданию КРМ под руководством Бориса Константиновича Лямина начались в 1947 у. В то время Лямин служил в звании майора инженером в минно-торпедном конструкторском бюро в Германии, где он узнал о разработках мин с автоматическим всплытием с грунта при прохождении над ней корабля. Впоследствии за свои наработки он был удостоен Государственной (Сталинской) премии.
После создания эскизов и прописывания технических характеристик мины в 1949 г., были проведены ее первые испытания на Ладожском озере, которые обеспечивали корабли «Конструктор» и «Вертикал».
По результатам проведенных испытаний в конструкцию мины были внесены соответствующие правки, что позволило провести подготовку к ее полноценным испытаниям в Черном море.
За это время было решено сконструировать механизм отделения мины от якоря, на котором она находилась в положении ожидания, при поступлении сигнала о появлении цели.
После всех испытаний и доработок тактико-технические характеристики КРМ включили в себя следующие параметры:
Диаметр – 630 мм;
Длина – 3 450 мм;
Высота – 1 150 мм;
Ширина – 900 мм;
Масса (в сборе) – 1 300 кг;
Масса заряда – 300 кг;
Взрывчатое вещество – ТГАГ-4, МС;
Носители – надводные корабли с минными путями и кормовыми скатами (эсминцы и крейсеры);
Высота сброса – высота борта корабля-постановщика в метрах;
Скорость постановки – до 20 узлов;
Цели – надводные корабли и подводные лодки в надводном положении;
Способ постановки – автоматический, с грунта, на придонной стропке;
Тип минрепа – стальная придонная стропка L=1 метр;
Глубина места постановки - от 40 до 100 метров;
Диапазон углублений – до 100 метров;
Тип взрывателя – контактный и гидростатический;
Форма опасной зоны – конус;
Размеры опасной зоны – диаметр до 30 метров;
Высота – до 100 метров;
Минимальный минный интервал – 100 метров;
Срок боевой службы – 9 месяцев.
Поскольку максимальная глубина установки мину составляет 100 метров, ее невозможно было обнаружить с помощью акустических тралов.
В качестве разделителя в КРМ использовалась пассивно-активная гидроакустическая система, что позволяло обнаружить и классифицировать цель одновременно с подачей команды на развертывание боеголовки и запуск реактивного двигателя.
Поражение надводных целей производилось за 3,5 секунды при всплытии с максимальной глубины.
При прохождении над миной корабля или подводной лодки происходил запуск реактивного двигателя и ее всплытие, которые обеспечивались сигналом гидролокационного неконтактного отделителя.
Приемная часть мины, лежащей на грунте, запускала одиночные импульсы в сторону поверхности, и если импульс приходил раньше отраженного от поверхности или в систему приема приходили парные импульсы с интервалами, равными разности расстояний, то после получения трех пар таких импульсов, система неконтактного отделения запускало реактивный двигатель. После этого происходило отделение корпуса мины от якоря, и она всплывала на поверхность с вертикальной скоростью около 20-25 м/с, затем неконтактный взрыватель сравнивал расстояние и фактическим местом постановки мины и подрывал ее.
Такое быстрое всплытие обеспечивалось с помощью твердотопливного ракетного двигателя на нитроглицериновом порохе НМФ-2: при весе в 76 килограмм, он практически мгновенно приводился в действие, работал 6-7 секунд, развивая в воде тягу 2 150 килограмм-сил в секунду.
Еще одной немаловажной особенностью КРМ была возможность ее использования не только на надводных кораблях, но и на самолетах. При отделении от самолета с высоты 500 метров и выше раскрывался стабилизирующий вращающийся парашют площадью 0,3 м², и мина снижалась с вертикальной скоростью 180 м/с до высоты, на которой происходило раскрытие тормозного вращающегося парашюта площадью 1,8 м², уменьшающего скорость снижения до 50-65 м/с.
©️ @clubrmt
#крм #мина #история #оружие #вооружение
13 января 1957 г. постановлением Совета министров №152–83 на вооружение Военно-морского флота была принята корабельная реактивная всплывающая мина (КРМ), которая стала первой самодвижущейся подводной ракетой.
Работы по созданию КРМ под руководством Бориса Константиновича Лямина начались в 1947 у. В то время Лямин служил в звании майора инженером в минно-торпедном конструкторском бюро в Германии, где он узнал о разработках мин с автоматическим всплытием с грунта при прохождении над ней корабля. Впоследствии за свои наработки он был удостоен Государственной (Сталинской) премии.
После создания эскизов и прописывания технических характеристик мины в 1949 г., были проведены ее первые испытания на Ладожском озере, которые обеспечивали корабли «Конструктор» и «Вертикал».
По результатам проведенных испытаний в конструкцию мины были внесены соответствующие правки, что позволило провести подготовку к ее полноценным испытаниям в Черном море.
За это время было решено сконструировать механизм отделения мины от якоря, на котором она находилась в положении ожидания, при поступлении сигнала о появлении цели.
После всех испытаний и доработок тактико-технические характеристики КРМ включили в себя следующие параметры:
Диаметр – 630 мм;
Длина – 3 450 мм;
Высота – 1 150 мм;
Ширина – 900 мм;
Масса (в сборе) – 1 300 кг;
Масса заряда – 300 кг;
Взрывчатое вещество – ТГАГ-4, МС;
Носители – надводные корабли с минными путями и кормовыми скатами (эсминцы и крейсеры);
Высота сброса – высота борта корабля-постановщика в метрах;
Скорость постановки – до 20 узлов;
Цели – надводные корабли и подводные лодки в надводном положении;
Способ постановки – автоматический, с грунта, на придонной стропке;
Тип минрепа – стальная придонная стропка L=1 метр;
Глубина места постановки - от 40 до 100 метров;
Диапазон углублений – до 100 метров;
Тип взрывателя – контактный и гидростатический;
Форма опасной зоны – конус;
Размеры опасной зоны – диаметр до 30 метров;
Высота – до 100 метров;
Минимальный минный интервал – 100 метров;
Срок боевой службы – 9 месяцев.
Поскольку максимальная глубина установки мину составляет 100 метров, ее невозможно было обнаружить с помощью акустических тралов.
В качестве разделителя в КРМ использовалась пассивно-активная гидроакустическая система, что позволяло обнаружить и классифицировать цель одновременно с подачей команды на развертывание боеголовки и запуск реактивного двигателя.
Поражение надводных целей производилось за 3,5 секунды при всплытии с максимальной глубины.
При прохождении над миной корабля или подводной лодки происходил запуск реактивного двигателя и ее всплытие, которые обеспечивались сигналом гидролокационного неконтактного отделителя.
Приемная часть мины, лежащей на грунте, запускала одиночные импульсы в сторону поверхности, и если импульс приходил раньше отраженного от поверхности или в систему приема приходили парные импульсы с интервалами, равными разности расстояний, то после получения трех пар таких импульсов, система неконтактного отделения запускало реактивный двигатель. После этого происходило отделение корпуса мины от якоря, и она всплывала на поверхность с вертикальной скоростью около 20-25 м/с, затем неконтактный взрыватель сравнивал расстояние и фактическим местом постановки мины и подрывал ее.
Такое быстрое всплытие обеспечивалось с помощью твердотопливного ракетного двигателя на нитроглицериновом порохе НМФ-2: при весе в 76 килограмм, он практически мгновенно приводился в действие, работал 6-7 секунд, развивая в воде тягу 2 150 килограмм-сил в секунду.
Еще одной немаловажной особенностью КРМ была возможность ее использования не только на надводных кораблях, но и на самолетах. При отделении от самолета с высоты 500 метров и выше раскрывался стабилизирующий вращающийся парашют площадью 0,3 м², и мина снижалась с вертикальной скоростью 180 м/с до высоты, на которой происходило раскрытие тормозного вращающегося парашюта площадью 1,8 м², уменьшающего скорость снижения до 50-65 м/с.
©️ @clubrmt
#крм #мина #история #оружие #вооружение