К чему ведет «цифра» на железной дороге? Как повысить эффективность перевозок? Как ответить на глобальные вызовы и обеспечить безопасность движения? Все, что связано с автоматизацией стальных магистралей, обсудят на конференции «PRO//Движение. Транспортные системы управления».
В числе ведущих экспертов – представители компаний Нацпроектстроя:
❤️ Константин Хромушкин, управляющий директор Дивизиона ЖАТ, расскажет о наших инновациях: цифровой радиоканал, интеллектуальная система кибербезопасности, разработки для высокоскоростного движения.
❤️ Решения для трамваев и метро представит Андрей Бородин, генеральный директор НПС//1520 Сигнал.
❤️ О цифровых технологиях в управлении транспортными системами, в том числе – универсальной Платформе 2.0 для автоматизации любой промышленности расскажет Михаил Фомин, IT-директор Дивизиона ЖАТ.
Мероприятие пройдет 4 и 5 июня в Санкт-Петербурге при поддержке НПС//1520 Сигнал (входит в Нацпроектстрой). Смотреть прямую трансляцию и приобщаться к миру современных технологий можно на сайте конференции.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой #СтальЭнерго
В числе ведущих экспертов – представители компаний Нацпроектстроя:
Мероприятие пройдет 4 и 5 июня в Санкт-Петербурге при поддержке НПС//1520 Сигнал (входит в Нацпроектстрой). Смотреть прямую трансляцию и приобщаться к миру современных технологий можно на сайте конференции.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой #СтальЭнерго
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Против лома – есть прием!
Первые в Калининграде: цифровую стрелку Нацпроектстроя смонтировали на пересечении трамвайных маршрутов №3 и №5.
До сих пор трамваи тратили много времени, чтобы преодолеть перекресток улиц Багратиона и Октябрьской: водитель выходил на дорогу и по старинке, ломом, переключал стрелку. Все это – с риском для безопасности движения.
С нашей разработкой водителю трамвая не придётся останавливаться и покидать кабину вагона, чтобы направить трамвай на нужный путь. Время простоя вагонов на перекрёстке сократится в разы, и самое важное – вырастет безопасность перевозок.
Кроме этого, автоматика будет следить за погодой: при снегопаде включается обогрев перевода, снег тает и не мешает проезду.
Если тиражировать технологию на всю трамвайную сеть Калининграда, ускорится транспортный поток, сократятся интервалы движения: пассажиры будут меньше ждать на остановках.
Подобные цифровые комплексы компании Нацпроектстроя устанавливают на трамвайных линиях Москвы. В столице мы переоборудовали уже более 200 стрелок на разных маршрутах.
Трамвайная сеть Калининграда – самая западная в России, действует с 1895 года. Это одна из трёх сохранившихся в стране систем с метровой колеёй, две другие расположены в Пятигорске и Евпатории.
#новости1520 #1520Сигнал #Нацпроектстрой @gortrans39
Первые в Калининграде: цифровую стрелку Нацпроектстроя смонтировали на пересечении трамвайных маршрутов №3 и №5.
До сих пор трамваи тратили много времени, чтобы преодолеть перекресток улиц Багратиона и Октябрьской: водитель выходил на дорогу и по старинке, ломом, переключал стрелку. Все это – с риском для безопасности движения.
С нашей разработкой водителю трамвая не придётся останавливаться и покидать кабину вагона, чтобы направить трамвай на нужный путь. Время простоя вагонов на перекрёстке сократится в разы, и самое важное – вырастет безопасность перевозок.
Кроме этого, автоматика будет следить за погодой: при снегопаде включается обогрев перевода, снег тает и не мешает проезду.
Если тиражировать технологию на всю трамвайную сеть Калининграда, ускорится транспортный поток, сократятся интервалы движения: пассажиры будут меньше ждать на остановках.
Подобные цифровые комплексы компании Нацпроектстроя устанавливают на трамвайных линиях Москвы. В столице мы переоборудовали уже более 200 стрелок на разных маршрутах.
Трамвайная сеть Калининграда – самая западная в России, действует с 1895 года. Это одна из трёх сохранившихся в стране систем с метровой колеёй, две другие расположены в Пятигорске и Евпатории.
#новости1520 #1520Сигнал #Нацпроектстрой @gortrans39
Волейболисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) – серебряные призеры «Лиги Чемпионов Бизнеса»!
По итогам десяти туров наши спортсмены обошли четырех соперников и заняли второе место в Дивизионе «Гранат», уступив лишь команде «Ингосстраха».
Поздравляем с отличным результатом и желаем дальнейших побед!
«Лига Чемпионов Бизнеса» – крупнейшее в России корпоративное спортивное движение, которое проводит регулярные чемпионаты и турниры по волейболу, футболу, баскетболу и настольному теннису.
#новости1520 #ОСК1520
По итогам десяти туров наши спортсмены обошли четырех соперников и заняли второе место в Дивизионе «Гранат», уступив лишь команде «Ингосстраха».
Поздравляем с отличным результатом и желаем дальнейших побед!
«Лига Чемпионов Бизнеса» – крупнейшее в России корпоративное спортивное движение, которое проводит регулярные чемпионаты и турниры по волейболу, футболу, баскетболу и настольному теннису.
#новости1520 #ОСК1520
В Санкт-Петербурге завершается первая научно-практическая конференция «PRO//Движение. Транспортные системы управления».
На мероприятии под председательством главного инженера РЖД Валерия Танаева встретились главные инженеры всех железных дорог сети РЖД, ведущие производители железнодорожной автоматики и телемеханики, представители машиностроения и науки.
Константин Хромушкин представил инновационное решение по организации автоматизированного приема и проследования поездов в режиме автоведения по ст. Слюдянка-2 Восточно-Сибирской дороги. Технология обеспечила прием до 8-10 дополнительных пар поездов в сутки на станции. В перспективе её планируют тиражировать на всем грузонапряженном участке Слюдянка-2 – Большой Луг.
IT-директор Дивизиона ЖАТ ГК НПС Михаил Фомин рассказал об Интеллектуальной Платформе 2.0 для построения систем управления автоматизацией. Разработка на 100% исполнена на отечественных компонентах и программном обеспечении, в 2024 году получила «золото» в номинации «Цифровая независимость» премии «Компания будущего».
Также на конференции выступили представители «1520 Сигнал», «ЭЛТЕЗА», «Кибер-Тех Сигнал», «СтальЭнерго» и «Диалог-Транс» (все компании входят в Нацпроектстрой).
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #СтальЭнерго #Диалог_Транс #КибеТехСигнал
На мероприятии под председательством главного инженера РЖД Валерия Танаева встретились главные инженеры всех железных дорог сети РЖД, ведущие производители железнодорожной автоматики и телемеханики, представители машиностроения и науки.
«В эпоху беспрецедентных вызовов мы не просто строим инфраструктуру — мы создаём основу технологического суверенитета страны. Развитие БАМа, Транссиба, внедрение отечественных систем управления движением – это вклад Нацпроектстроя в стратегическое будущее России», – рассказал Константин Хромушкин, управляющий директор Дивизиона «Железнодорожная автоматика и телемеханика» НПС.»
Константин Хромушкин представил инновационное решение по организации автоматизированного приема и проследования поездов в режиме автоведения по ст. Слюдянка-2 Восточно-Сибирской дороги. Технология обеспечила прием до 8-10 дополнительных пар поездов в сутки на станции. В перспективе её планируют тиражировать на всем грузонапряженном участке Слюдянка-2 – Большой Луг.
IT-директор Дивизиона ЖАТ ГК НПС Михаил Фомин рассказал об Интеллектуальной Платформе 2.0 для построения систем управления автоматизацией. Разработка на 100% исполнена на отечественных компонентах и программном обеспечении, в 2024 году получила «золото» в номинации «Цифровая независимость» премии «Компания будущего».
Также на конференции выступили представители «1520 Сигнал», «ЭЛТЕЗА», «Кибер-Тех Сигнал», «СтальЭнерго» и «Диалог-Транс» (все компании входят в Нацпроектстрой).
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #СтальЭнерго #Диалог_Транс #КибеТехСигнал
На станции Царицыно МЦД-2 начали реконструировать платформу №1, у которой останавливаются пригородные поезда. Работы ведут специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой).
Наши строители интегрируют платформу с новым вестибюлем. Демонтируют ту часть, где будет выход из пассажирского тоннеля, сделают лестницу, смонтируют эскалатор и лифт.
Работы – часть масштабной реконструкции станции Царицыно МЦД-2, которую ведут компании Нацпроектстроя. Мы возводим здесь большой комфортный вестибюль из четырех подземных павильонов. Общая площадь – более 2.7 тысяч м².
Два павильона почти готовы, уже идут отделочные работы. Наши строители сооружают перегородки внутренних помещений, монтируют пожарный водопровод, остекляют фасады.
Городской вокзал Царицыно свяжет метро, МЦД и наземный транспорт. Время пересадки сократится, появится удобный переход между Каспийской и Луганской улицами, а также выход к музею-заповеднику Царицыно.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
Наши строители интегрируют платформу с новым вестибюлем. Демонтируют ту часть, где будет выход из пассажирского тоннеля, сделают лестницу, смонтируют эскалатор и лифт.
Работы – часть масштабной реконструкции станции Царицыно МЦД-2, которую ведут компании Нацпроектстроя. Мы возводим здесь большой комфортный вестибюль из четырех подземных павильонов. Общая площадь – более 2.7 тысяч м².
Два павильона почти готовы, уже идут отделочные работы. Наши строители сооружают перегородки внутренних помещений, монтируют пожарный водопровод, остекляют фасады.
Городской вокзал Царицыно свяжет метро, МЦД и наземный транспорт. Время пересадки сократится, появится удобный переход между Каспийской и Луганской улицами, а также выход к музею-заповеднику Царицыно.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
В Амурской области «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) расширила перегон Талума – Дюгабуль линии Тында – Хани. Здесь переустроили разъезд Челябинский в двухпутную вставку длиной 15,2 километров.
Новый двухпутный участок проходит вдоль реки Нюкжа и пересекает ее на 2049 км БАМа. Через Нюкжу наши специалисты возвели 392-метровый мост – самый протяженный из построенных на втором этапе развития Восточного полигона.
Чтобы обеспечить безопасность движения поездов, неустойчивые скальные склоны в прижимах к Нюкже закрыли металлической сеткой площадью 64 тысячи квадратных метров - это защитит пути от камнепадов.
Под второй путь механизаторы переработали 19 тысяч кубометров грунта. 110 тысяч кубометров скальной породы ушло на охлаждающую наброску. «Одеяло» из камня на откосах насыпи сохранит вечную мерзлоту в основании железной дороги и предотвратит просадки.
На перегоне модернизировали устройства СЦБ, связи и энергоснабжения, смонтировали 81 металлических опор под высоковольтные линии, проложили 153 километра кабелей.
Под новое оборудование и пункты обогрева для железнодорожников установили 12 модулей.
Развитие линии Тында – Хани со строительством вторых путей и двухпутных вставок увеличит ее провозную способность с 30,8 до 54,6 миллионов тонн грузов в год.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #Нацпроектстрой
Новый двухпутный участок проходит вдоль реки Нюкжа и пересекает ее на 2049 км БАМа. Через Нюкжу наши специалисты возвели 392-метровый мост – самый протяженный из построенных на втором этапе развития Восточного полигона.
Чтобы обеспечить безопасность движения поездов, неустойчивые скальные склоны в прижимах к Нюкже закрыли металлической сеткой площадью 64 тысячи квадратных метров - это защитит пути от камнепадов.
Под второй путь механизаторы переработали 19 тысяч кубометров грунта. 110 тысяч кубометров скальной породы ушло на охлаждающую наброску. «Одеяло» из камня на откосах насыпи сохранит вечную мерзлоту в основании железной дороги и предотвратит просадки.
На перегоне модернизировали устройства СЦБ, связи и энергоснабжения, смонтировали 81 металлических опор под высоковольтные линии, проложили 153 километра кабелей.
Под новое оборудование и пункты обогрева для железнодорожников установили 12 модулей.
Развитие линии Тында – Хани со строительством вторых путей и двухпутных вставок увеличит ее провозную способность с 30,8 до 54,6 миллионов тонн грузов в год.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #Нацпроектстрой
Экстремальную проверку на прочность прошли спортсмены ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой). Две наши команды снова преодолели испытания «Гонки героев»!
На военном полигоне «Алабино» их встретил полный набор препятствий: рукоходы, заборы, рвы с ледяной водой и грязью, а для большей остроты – проливной дождь.
Спортсмены уверенно прошли дистанцию и показали отличные результаты. Одна команда вошла в полсотни лучших из 280 корпоративных сборных, вторая – завоевала «серебро»!
Поздравляем, коллеги!
#новости1520 #ОСК1520 #Нацпроектстрой
На военном полигоне «Алабино» их встретил полный набор препятствий: рукоходы, заборы, рвы с ледяной водой и грязью, а для большей остроты – проливной дождь.
Спортсмены уверенно прошли дистанцию и показали отличные результаты. Одна команда вошла в полсотни лучших из 280 корпоративных сборных, вторая – завоевала «серебро»!
Поздравляем, коллеги!
#новости1520 #ОСК1520 #Нацпроектстрой
Станционное ПЕРЕРВАщение
Станцию Перерва МЦД-2 ждет масштабная реконструкция. Работы выполнит ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой). Соответствующий контракт уже подписан, на объекте готовят площадку под строительный городок.
Вместо двух «промокаемых» береговых платформ наши специалисты обустроят одну островную, с навесом от осадков по всей длине: под ним ждать поезда удобнее в любую погоду.
Возведут два пассажирских павильона с выходами на улицы Иловайскую и Шоссейную. Между павильонами над путями расположится крытый пешеходный переход – взамен открытого всем ветрам моста. Длина перехода – около 300 м, он соединит районы Марьино и Печатники.
Внутри павильонов будут кассы, аппараты для печати билетов и санитарные комнаты. Сходы на платформу и выходы в город оборудуют эскалаторами, для маломобильных граждан установят лифты.
В итоге невзрачная остановка ПЕРЕРВАтится… в удобную станцию, соответствующую всем диаметральным стандартам!
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
Станцию Перерва МЦД-2 ждет масштабная реконструкция. Работы выполнит ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой). Соответствующий контракт уже подписан, на объекте готовят площадку под строительный городок.
Вместо двух «промокаемых» береговых платформ наши специалисты обустроят одну островную, с навесом от осадков по всей длине: под ним ждать поезда удобнее в любую погоду.
Возведут два пассажирских павильона с выходами на улицы Иловайскую и Шоссейную. Между павильонами над путями расположится крытый пешеходный переход – взамен открытого всем ветрам моста. Длина перехода – около 300 м, он соединит районы Марьино и Печатники.
Внутри павильонов будут кассы, аппараты для печати билетов и санитарные комнаты. Сходы на платформу и выходы в город оборудуют эскалаторами, для маломобильных граждан установят лифты.
В итоге невзрачная остановка ПЕРЕРВАтится… в удобную станцию, соответствующую всем диаметральным стандартам!
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
В Хабаровском крае «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) модернизировала перегон Людю – Тумнин линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. Здесь уже открылось двухпутное движение поездов.
Под второй путь механизаторы переработали 108,6 тысяч кубометров грунта. На пересечении с притоками реки Тумнин построили 3 моста и заменили 2 водопропускные трубы.
На участке модернизировали устройства СЦБ, связи, энергоснабжения. Установили 90 опор под высоковольтные линии.
С расширением линии необходимость в разъезде Людю отпала, теперь поезда идут по объединенному участку 323 км – Тумнин, а это – больше 14,9 км вторых путей.
Комплексное развитие линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань увеличит пропускную способность этого участка БАМа с 33 до 58 пар поездов в сутки.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #Нацпроектстрой
Под второй путь механизаторы переработали 108,6 тысяч кубометров грунта. На пересечении с притоками реки Тумнин построили 3 моста и заменили 2 водопропускные трубы.
На участке модернизировали устройства СЦБ, связи, энергоснабжения. Установили 90 опор под высоковольтные линии.
С расширением линии необходимость в разъезде Людю отпала, теперь поезда идут по объединенному участку 323 км – Тумнин, а это – больше 14,9 км вторых путей.
Комплексное развитие линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань увеличит пропускную способность этого участка БАМа с 33 до 58 пар поездов в сутки.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #Нацпроектстрой
В Амурской области на перегоне БАМа Эльгакан – Заячий открыли двухпутное движение поездов. Модернизацию участка выполнила «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой).
На участке построили 6.75 км вторых путей, для чего механизаторы переработали около 75 тысяч кубометров грунта. Чтобы сохранить вечную мерзлоту в основании насыпи и предотвратить просадки, откосы защитили охлаждающей наброской – крупным скальным камнем. На пересечении с притоками реки Нюкжи построили 3 моста и 5 водопропускных труб.
На участке уложили дополнительно 5 стрелочных переводов, оборудованных системами пневмообдува, проложили более 100 километров кабелей, смонтировали 73 опоры под высоковольтные линии, обновили системы связи и энергоснабжения. Под новое оборудование СЦБ и пункты обогрева железнодорожников установили 10 модулей.
Движением поездов на станциях управляет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний НПС.
Модернизация линии Тында – Хани со строительством вторых путей и двухпутных вставок позволит увеличить ее провозную способность с 30,8 до 54,6 миллионов тонн грузов в год.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #Нацпроектстрой
На участке построили 6.75 км вторых путей, для чего механизаторы переработали около 75 тысяч кубометров грунта. Чтобы сохранить вечную мерзлоту в основании насыпи и предотвратить просадки, откосы защитили охлаждающей наброской – крупным скальным камнем. На пересечении с притоками реки Нюкжи построили 3 моста и 5 водопропускных труб.
На участке уложили дополнительно 5 стрелочных переводов, оборудованных системами пневмообдува, проложили более 100 километров кабелей, смонтировали 73 опоры под высоковольтные линии, обновили системы связи и энергоснабжения. Под новое оборудование СЦБ и пункты обогрева железнодорожников установили 10 модулей.
Движением поездов на станциях управляет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний НПС.
Модернизация линии Тында – Хани со строительством вторых путей и двухпутных вставок позволит увеличить ее провозную способность с 30,8 до 54,6 миллионов тонн грузов в год.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #Нацпроектстрой