Московское метро стало на три станции больше: новый участок Троицкой линии открылся для пассажиров! Движение поездов между «Тютчевской» и «Новомосковской» открыл сегодня мэр столицы Сергей Собянин.

Для управления движением поездов на объектах Троицкой линии внедряют микропроцессорную автоматику Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя. Так, на перегоне «Коммунарка» – «Новомосковская» наши специалисты установили систему интервального регулирования и цифровые питающие установки. Для этого здесь смонтировали 47 постовых устройств, больше 240 единиц тоннельного оборудования и проложили 50 км кабеля.

Интервалы между поездами в метро короче, чем на железной дороге, пассажиропоток – интенсивнее. При такой загруженности линий цифровизация обеспечивает высокий уровень безопасности перевозок.

Автоматика защищена от пыли, влаги и перепадов напряжения. Предусмотрено горячее резервирование всех электронных компонентов, каналы передачи данных дублируются. Все это гарантирует высокую надежность оборудования.

В перспективе наши цифровые системы внедрят на станциях «Академическая», «Вавиловская», «Крымская» и «ЗИЛ».

Троицкая линия станет одним из самых протяженных радиусов московского метро и самым большим за МКАД. Длина линии составит более 43 км, она пройдет от станции «ЗИЛ» до Новой Москвы.

#новости1520 #1520Сигнал #ОСК1520 #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой

Московский городской вокзал Петровско-Разумовская станет одним из крупнейших хабов на севере столицы. Он объединит два диаметра, две линии метро и наземный транспорт. В перспективе здесь будут останавливаться и поезда ВСЖМ-1.

До конца года планируется к открытию станция МЦД-1, которую строят специалисты ОСК 1520 (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя).

Как работы идут сейчас на объекте, рассказал Давид Закарая, заместитель руководителя проекта ОСК 1520, телеканалу Москва-24.

#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой

Более 400 млн поездок совершили пассажиры МЦД-1, сообщает московский Дептранс.

Сегодня на маршруте между Одинцово и Лобней – 25 станций, и развитие диаметра продолжается.

Беговая – один из пунктов, которые преображают специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя. В итоге здесь будет удобный транспортный хаб, который свяжет МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненскую линию метро.

Сейчас на северной платформе устанавливают стойки навеса «ласточкин хвост». С помощью крана грузоподъемностью 500 тонн монтируют металлоконструкции кровли конкорса. Основной конструктив южного вестибюля Беговой уже готов, следующий этап – строительство северного вестибюля.

Подробнее – в свежем, только со стройки, видео.

#новости1520 #МЦД #ОСК1520

В 2024 году компании Нацпроектстроя расширили больше 560 км БАМа, что на 35% превышает показатель 2023 года. На 58 модернизированных перегонах открылось двухпутное движение поездов.
 
Рекордным стал август, когда наши мехколонны передали под укладку вторых путей больше сотни километров земляного полотна – лучший месячный показатель в современной России.
 
Работы шли в Хабаровском и Приморском краях, Амурской области, Забайкалье и Якутии. На пике было задействовано свыше 13 тысяч человек и 3 тысячи единиц техники.
 
За год строители переработали 16,8 миллионов кубометров грунта, это 840 тысяч самосвалов. Выстроившись в одну линию, такая колонна техники покроет весь БАМ, от Тайшета до Советской Гавани. На пересечении реками и ручьями возвели больше 440 мостов и водопропускных труб, включая самый протяженный из новых мостов БАМа – 392 метровый переход через реку Нюкжу.
 
Кроме этого, 64 объекта БАМа и Транссиба мы оснастили цифровой автоматикой собственного производства. На 25 объектах обновили энергетическое оборудование, повысив надежность тягового электроснабжения.

#НПС_строим_БАМ #НПС_новости #Бамстроймеханизация #ОСК1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА

Станция Петровско-Разумовская МЦД-1 облачается в стекло.

С помощью кранов и электрических вакуумных подъемников специалисты ОСК 1520 (НПС//Железные дороги) перемещают витражи на нужный уровень. На высоте стеклопакеты монтируют на металлический каркас из нержавеющей стали.

Строителям предстоит собрать «мозаику» площадью 4.800 м². Если разложить все стекла на земле, они займут больше половины футбольного поля. Длина самого маленького элемента – 0.7 метров, самого большого – почти 7 метров!

Из стекла будут и пешеходная галерея с панорамными окнами, и прозрачная кровля распределительного зала.

Увидеть, как идут работы, можно в нашем ролике.

#новости1520 #ОСК1520 #МЦД

Станция Железнодорожная – одна из самых востребованных на МЦД-4. К запуску диаметра специалисты компаний Нацпроектстроя возвели здесь две платформы и южный вестибюль.

Развитие станции продолжается: необходимо построить еще две платформы и северный вестибюль. Две части станции соединит большой мост-конкорс. Он свяжет Лесопарковую улицу и Носовихинское шоссе, по нему можно будет безопасно перейти железнодорожные пути и спуститься ко всем платформам.

Сейчас наши строители монтируют часть конкорса со спуском на платформу №3, готовят земполотно под укладку путей у платформы. Подробнее о том, как идут работы – в нашем сюжете.

#новости1520 #МЦД #ОСК1520 #Нацпроектстрой

Столичные диаметры - это не только современные технологии, но и исторические артефакты.

Например, «Домик обходчика» на станции Кутузовской МЦД-4. Здание начала XX века - наследие Московской окружной дороги. Чтобы сохранить уникальный объект, специалисты компаний Нацпроектстроя провели уникальную операцию: перенесли 400-тонный домик.

Об особенностях архитектурного переезда телеканалу Москва-24 рассказал Дмитрий Толстокорый, руководитель проекта НПС// ОСК 1520.

#новости1520 #Нацпроектстрой #ОСК1520 #МЦД

Следующая станция – день рождения БКЛ.

Время летит так же быстро, как передвигаются пассажиры на самом большом в мире метрокольце.

Сегодня Большой кольцевой линии - уже два года!

За это время здесь:

• появились новые удобные пересадки, например – со станции «Сокольники» на станцию Митьково МЦД-3;

• увеличилась парность поездов: составы приезжают на 10-15 секунд быстрее.

Совершенствовать работу БКЛ помогают специалисты компаний Нацпроектстроя: строят удобные интеграции и внедряют современную автоматику.

Сегодня наши цифровые системы обеспечивают безопасность движения поездов на всех станциях и депо БКЛ. Это значит – надежность инфраструктуры, комфорт пассажиров, меньше времени на ожидание поезда.

Осторожно, двери закрываются, следующая станция… весна!

#БКЛ #Нацпроектстрой #ОСК1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА

Три новых разъезда – Орудьево, Власово и Лебзино – открылись на участке линии Дмитров – Сонково – Мга в Московской области.

Спроектировали, построили и цифровизировали разъезды компании Нацпроектстроя. На всех объектах реконструировали действующие главные пути, уложили стрелочные переводы, подготовили под укладку вторых путей более 3,6 км земляного полотна, протянули контактную сеть и установили 172 опоры под нее, а также возвели посты электрической централизации.

Движением поездов на разъездах управляет цифровая автоматика: современная микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ с защитой от кибератак.

Новая инфраструктура увеличит пропускную способность линии в направлении портов Финского залива в 1,5 раза.

Развитие пассажирской инфраструктуры на объектах продолжается. На каждом строители компаний НПС оборудуют по две платформы с пандусами, смонтируют освещение и шумозащитные экраны.

#новости1520 #Ленгипротранс #ОСК1520 #ЭЛТЕЗА #1520Сигнал #Нацпроектстрой