Наша колея 1520
62.3K subscribers
1.48K photos
784 videos
1 file
704 links
На связи официальный канал Дивизиона «Железные дороги» ГК «Нацпроектстрой».

«Наша колея 1520» – это сообщество тех, кто проектирует, строит и цифровизирует железные дороги.

Регистрация РКН: https://clck.ru/3HNkPE
加入频道
Мэр Москвы Сергей Собянин и заместители главы РЖД Андрей Макаров и Юрий Бакеркин ознакомились с ходом реконструкции станции Тестовской МЦД-1.

Дивизион «Железные дороги» НПС обустраивает здесь интеграционный подземный переход, два подземных вестибюля и три платформы.

Сейчас наши специалисты бетонируют Южный вестибюль и обустраивают ограждения котлована Северного вестибюля. На платформах №1 и №2 устанавливают навесы, ведут монолитные работы по устройству выходов на платформы.

Чтобы и в период реконструкции станция принимала пассажиров, здесь возвели две временные платформы и пешеходный мост, установили временные кассовые павильоны и турникеты.

После реконструкции станция станет частью ТПУ Москва-Сити, который объединит МЦД-1, МЦД-4, МЦК и метро, аэроэкспрессы до Шереметьево и наземный общественный транспорт. Пересадка между станциями хаба будет занимать около 5 минут.

#новости1520 #Нацпроектстрой #МЦД #ОСК1520
Станция Раменское МЦД-3 перешла на «цифру». Компании Нацпроектстроя внедрили здесь автоматику собственной разработки и производства.

Управлять движением поездов на станции, в её маневровом районе и локомотивном депо будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от кибератак.

Центр управления полетами станцией разместится в новом трехэтажном здании поста централизации. Отсюда персонал сможет через компьютер устанавливать маршруты составов, следить за параметрами устройств и выявлять предотказные состояния.

Для этого наши специалисты подключили в систему 165 стрелочных переводов и 180 светодиодных светофоров повышенной яркости, проложили более 350 км кабеля. Все – без остановки движения поездов.

Цифровизация – часть масштабной реконструкции станции Раменское, которую ведут компании НПС. Ранее здесь построили парк экипировки поездов ИВОЛГА, обновили пути депо и стрелочные переводы, систему водоотведения.

Раменское – уже 23-я станция МЦД, которую цифровизировали компании НПС. Результат – повышение безопасности и эффективности перевозок.

#новости1520 #НПС #ЭЛТЕЗА #1520Сигнал #ОСК1520 #МЦД #МЖД
Сегодня станцию Тестовская МЦД-1 посетили журналисты канала Россия 24. Давид Закарая, заместитель руководителя проекта ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги»Нацпроектстроя), рассказал, как идет строительство крупнейшего городского вокзала.

Ловим в эфире.

#новости1520 #ОСК1520 #Нацпроектстрой #МЦД
На перегоне Чартыковский – Камышта в Хакасии открылось двупутное движение поездов.

Модернизацию участка выполнила ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» НПС).

Строители проложили здесь второй главный путь протяженностью 14,6 км. На перегоне реконструировали земляное полотно, уложили 126 тыс. м² георешетки, построили мост и водопропускную трубу.
Обновили устройства СЦБ и связи, установили 352 новых опоры под контактную сеть, заменили 17,5 км несущего троса и контактного провода.

Работы – часть программы развития линии Междуреченск – Тайшет.

#новости1520 #ОСК1520
Стеклянные соты на Петровско-Разумовской МЦД-1  
 
Более 4.800 м² витражей используют для оформления станции Петровско-Разумовской МЦД-1.  
 
Из стекла будут и крыша, и пешеходная галерея конкорса.   
 
Процесс остекления похож на создание медовых сот. 
 
Буквально как пчёлки трудятся строители: вручную собирают рамы из нержавеющей стали и вставляют туда стекла.

Московский городской вокзал Петровско-Разумовская строят специалисты ОСК 1520 (дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя). Новый хаб объединит МЦД-1, МЦД-3 и две линии метро. В перспективе здесь будут останавливаться поезда ВСЖМ-1.

#новости1520 #МЦД #ОСК1520
Волейболисты ОСК 1520 - победители «Лиги Чемпионов Бизнеса».

Наши коллеги в очередной раз показали свое мастерство: в финале осеннего сезона заняли первое место в дивизионе «Алмаз», оставив позади сильных соперников. 

В этом году волейбольная команда ОСК 1520 (Дивизион «Железные дороги» НПС) уже дважды побеждала в серии игр «Лиги Чемпионов Бизнеса».

Желаем спортсменам новых свершений!

#новости1520 #ОСК1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Московские центральные диаметры неустанно развиваются.

Здесь строят новые станции, цифровизируют движение.

Одним из крупнейших центров притяжения в столице станет транспортный узел Москва-Сити.

Как идут работы по его созданию, рассказал программе «Городские технологии» Давид Закарая, заместитель руководителя проекта ОСК 1520 (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя).

#новости1520 #ОСК1520 #Нацпроектстрой #МЦД
Пост централизации вблизи станции Останкино МЦД-3 начали строить специалисты Дивизиона «Железные дороги» НПС.

Площадь нового объекта составит 6000 м², здесь разместится цифровое оборудование для управления движением поездов на станции Москва-товарная-Октябрьская.

В перспективе на базе поста планируют организовать центр управления перевозками первой в стране высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург.

#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
«Накрываем» конкорс Беговой МЦД-1

Специалисты ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) завершают фундаментные работы на платформах и начинают монтировать каркас кровли пролетного строения конкорса.

Части кровли собирают на специальном стапеле и с помощью кранов устанавливают на опоры.

Параллельно с этим на платформах прокладывают кабели инженерных систем, монтируют навесы, укладывают гранит.

Строители работают в условиях плотной застройки, вблизи действующих путей.

После реконструкции Беговая станет крупным транспортным хабом, который свяжет МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненскую линию метро.

#новости1520 #ОСК1520 #Нацпроектстрой #МЦД
Обновленный тоннель на Курском вокзале открылся для пассажиров. Реконструкцию сооружения выполнили специалисты ОСК 1520 (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя). 

Тоннель №2 Курского вокзала построили еще в 1938 году, для прохода под путями и выхода на пассажирские платформы.

Длина сооружения – 81 метр, тоннель соединяет Курский вокзал с платформами № 2-7. Отсюда отправляются поезда МЦД-2 и МЦД-4, пригородные поезда Курского направления, а также «Ласточки» межрегионального сообщения.

Наши специалисты расширили и удлинили подземный переход, обновили напольное покрытие и облицовку стен. В тоннеле смонтировали современную систему освещения, установили видеонаблюдение, навигационные указатели и информационное табло. Для удобства пассажиров оборудовали эскалаторы.

Работы – часть масштабной реконструкции Курского вокзала, которую ведет Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя. Сейчас наши
специалисты продолжают монолитные работы на платформах №2 и №3, монтируют навес и эскалаторы.

#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой