#ITLOS #UNCLOS
⚓️ Время отпуска - время подготовки к лекциям по
📃 Морскому праву, которые я читаю и в Институте Водного Транспорта им. Г.Я. Седова.
Лекционный материал нуждается в постоянном обновлении и актуализации📑 .
Вдохновляюсь воспоминаниями своего обучения в Летней Академии и с глубокой признательностью храню в памяти лекции судьи ITLOS* и легендарного профессора Дэвида Аттарда, который приводил показательные примеры разграничения морских пространств!
🖥 В дополнение к лекции о правовом режиме морских пространств 🌊 решила подготовить презентацию для курсантов о первом кейсе ITLOS, илюстрирующем делимитацию морских границ соседствующих государств.
⚖️ Спор касается делимитации морских границ территориального моря, исключительной экономической зоны и континентального шельфа Республик Бангладеш и Мьянма в Бенгальском заливе (краткий релиз кейса в комментариях).
🏛 С полным текстом Решения, а также с приложенными к нему заявлениями и особыми мнениями можно ознакомиться на веб-сайте Трибунала.
🌐 👉 Особенно, что должно быть интересно для изучающих Морское право, так это трансляция
публичных заседаний Трибунала, как в прямом эфире, так и впоследствии доступных для просмотра или скачивания в архиве веб-трансляций.
https://www.itlos.org/en/main/cases/webcast/
Лекционный материал нуждается в постоянном обновлении и актуализации
Вдохновляюсь воспоминаниями своего обучения в Летней Академии и с глубокой признательностью храню в памяти лекции судьи ITLOS* и легендарного профессора Дэвида Аттарда, который приводил показательные примеры разграничения морских пространств!
публичных заседаний Трибунала, как в прямом эфире, так и впоследствии доступных для просмотра или скачивания в архиве веб-трансляций.
https://www.itlos.org/en/main/cases/webcast/
🀄️ Международный трибунал по морскому праву (ITLOS) является независимым судебным органом, учрежденным Конвенцией Организации Объединенных Наций по морскому праву 1982 года (UNCLOS). Он обладает юрисдикцией в отношении любого спора, касающегося толкования или применения Конвенции, а также в отношении всех вопросов, специально предусмотренных в любом другом соглашении, которое предоставляет юрисдикцию Трибуналу. Споры, касающиеся Конвенции, могут касаться делимитации морских пространств, судоходства, сохранения и управления москими живыми ресурсами, защиты и сохранения морской среды и морских научных исследований.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤3
Один из самых проблемных вопросов в международном судоходстве - арест судна//
арест капитана и членов экипажа судна в иностранном государстве
С Курсантами #ИВТСЕДОВА в рамках курса Морского права в контексте юрисдикции прибрежного государства и ответных мер государства флага разбирали кейсы, связанные с арестом судов и членов экипажа, рассматриваемые #ITLOS.
Обсуждали причины, юридические основания, принятые судебные акты, действия экипажа в таких ситуациях, а также последние случаи схожей проблематики.
В том числе и громкое дело о привлечении капитана российского грузового судна Baltic Leader за нарушение европейских санкций, о котором в канале МОРСКОЕ ПРАВО опубликована информация ранее.
🧑⚖️ 10 октября 2024 дело рассмотрено, Суд не нашёл оснований для привлечения к ответственности капитана.
Напомним, прокуратура Руана🇫🇷 требовала вменить капитану (гражданину РФ🇷🇺)
✔ штраф в размере 8 млн. евро, а также
✔ компенсацию стоимости подлежащего конфискации судна 🛳 8 млн. евро и
✔ тюремное заключение сроком на 10 месяцев.
👀 Дело возбуждено в связи с выходом 25 февраля 2022 судна Baltic Leader (флаг РФ) из порта Руан🇫🇷, несмотря на санкционный запрет.
🔍 Частью позиции обвинения является то, что судно принадлежало и/или контролировалось Промсвязьбанком (конечным бенефициаром), который включен в санкционный список ЕС в отношении России, о чем капитан знал и намеренно покинул порт.
📝 Капитан судна Baltic Leader был оправдан на том основании, что вопрос о фактическом владении/контроле судна рассмотрен ранее Апелляционным Судом Дуэ, которым установлено, что за несколько дней до введения санкций права собственности на судно было передано компании ООО "ТрансМорФлот".
#морскоеправо
#maritimelaw
#юрисдикция
#государствопорта
#государствофлага
#UNCLOS #MLC
#праваморяков
#Seafarersrights
#maritimesanctions
#санкции
#maritimecadets
#капитансудна
#Thelawofthesea
✈️ Самая актуальная юридическая проблематика судоходства в канале МОРСКОЕ ПРАВО 🤩
арест капитана и членов экипажа судна в иностранном государстве
С Курсантами #ИВТСЕДОВА в рамках курса Морского права в контексте юрисдикции прибрежного государства и ответных мер государства флага разбирали кейсы, связанные с арестом судов и членов экипажа, рассматриваемые #ITLOS.
Обсуждали причины, юридические основания, принятые судебные акты, действия экипажа в таких ситуациях, а также последние случаи схожей проблематики.
В том числе и громкое дело о привлечении капитана российского грузового судна Baltic Leader за нарушение европейских санкций, о котором в канале МОРСКОЕ ПРАВО опубликована информация ранее.
Напомним, прокуратура Руана🇫🇷 требовала вменить капитану (гражданину РФ🇷🇺)
#морскоеправо
#maritimelaw
#юрисдикция
#государствопорта
#государствофлага
#UNCLOS #MLC
#праваморяков
#Seafarersrights
#maritimesanctions
#санкции
#maritimecadets
#капитансудна
#Thelawofthesea
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM