Энергоемкость ВВП России:
-35% до 2035 г. Программа или декларация?

В сентябре 2023 г. утверждена новая комплексная государственная программа Российской Федерации «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности» (далее – Программа). В ней поставлена задача снизить энергоемкость ВВП на 35% до 2035 г.

Автор изучил этот стратегический нормативный документ и сформулировал предложения по его актуализации и совершенствованию. Сначала были рассмотрены общие положения, цели и мероприятия новой Программы, а также проведено ее сравнение с более ранними государственными программами в области энергосбережения и повышения энергетической эффективности, которые действовали в период 2001–2020 годов. Дана также оценка их результатов и указаны основные причины их невыполнения. https://www.abok.ru/for_spec/articles.php?nid=8582. Далее было указано на ошибки, некорректности и пробелы в новой Программе. Приведено сравнение ее показателей с показателями государственной программы РФ «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности на период до 2020 года» (ее в свое время подготовил ЦЭНЭФ), из которого наглядно видно, что новая программа пестрит «белыми пятнами» и не может рассматриваться как полноценная программа с детально прописанными индикаторами для всех секторов, административными и рыночными механизмами ее реализации, ресурсами, сроками, ответственными и т.п. https://www.abok.ru/for_spec/articles.php?nid=8644. В этом плане нет понимания, что же означает слово «комплексная» в названии этой программы.

Чтобы лучше понять, как нужно делать такие программы, можно обратиться к тексту программы «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности на период до 2020 года» (Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности на период до 2020 года" от 27 декабря 2010 - docs.cntd.ru) или к текстам национальных планов действий по повышению энергоэффективности (National Energy Efficiency Action Plan) Швеции (arbetsversion (europa.eu)) или Германии (Making more out of energy. National Action Plan on Energy Efficiency (bmwk.de)).

К.Б. Борисов

Re-fleeting. Требуется безуглеродная перевозка грузов: новый отчет Carbon Tracker.

Несмотря на то, что HDV (тяжелые транспортные средства – грузовики и автобусы) составляют лишь около 3% транспортных средств на дорогах, на них приходится около 30% выбросов от автомобильного транспорта. Согласно сценарию МЭА NZE, в 2024-2035 годах необходимо вывести на дороги 13 млн HDV с нулевым уровнем выбросов ПГ. В 2023 году только ~2% новых HDV (<100000), произведенных в мире, имели нулевой уровень выбросов. Масштаб задач, стоящих перед производителями HDV по переходу на электрический парк, огромен, и их стратегия электрификации должна разрабатываться в тандеме с целевыми показателями снижения выбросов ПГ. Недавно принятые в ЕС и США законы о выбросах от грузовых автомобилей вынудят производителей HDV повысить свои климатические амбиции.

Операторы автопарка должны немедленно электрифицировать перевозки на малые и средние расстояния. Этого можно достичь путем использования существующих технологий электромобилей при развертывании зарядной инфраструктуры. Полная замена парка (re-fleeting) станет возможна только после развертывания зарядных станций для обеспечения дальнемагистральных перевозок.

В Израиле придумали запасать энергию в сжатом воздухе на дне моря — дешевле не бывает, говорят инженеры

Системы накопления энергии в сжатом воздухе — это не новость. Первый такой накопитель заработал в Германии в 1978 году, и он всё ещё в строю. Избыток энергии превращается в сжатый воздух и затем расходуется в обратном направлении через турбины. Израильская компания придумала самый дешёвый вариант установки такого рода. Они предложили закачивать воздух в ёмкости на дне моря, где естественное давление воды будет обеспечивать обратную работу.

Изюминка проекта компании BaroMar — в максимальной дешевизне установки. Поскольку ёмкости для сжатого воздуха будут находиться в толще воды под её давлением, то накопители могут быть относительно низкого качества из стали или бетона. Для ёмкостей на воздухе требования были бы совсем иные. Чтобы ёмкости не всплывали, разработчики предлагают накрывать их шапкой из насыпи обычной скальной породы. Всё это удешевит проект.

Излишки возобновляемой энергии будут подаваться на компрессор, который будет нагнетать давление в ёмкостях на глубине от 200 до 700 м (20–70 атмосфер). Фишка в том, что ёмкости заполняются водой через односторонние клапаны. Когда воздух нагнетается, вода выталкивается из ёмкостей — система накапливает энергию, а когда воздух надо подать по обратному маршруту на генераторы — ночью или в безветренную погоду, то вода естественным давлением на глубине вытеснит его на поверхность по трубопроводу в установки по производству электрической энергии.

По словам BaroMar, КПД установки составит 70 %. Для системы мощностью 100 МВт ёмкостью 1 ГВт·ч при работе 350 дней в году в течение 20 лет стоимость хранения энергии составит $100 за каждый МВт·ч, тогда как конкурирующие предложения не будут дешевле $131 за МВт·ч.

В настоящий момент компания проектирует демонстратор системы хранения ёмкостью 4 МВт·ч на Кипре. Технические вопросы не единственные, которые придётся решать в процессе реализации демонстратора. Есть вопросы к геологии, экологии и правовым последствиям мероприятия.

Добавим, сегодня самая мощная установка по хранению энергии в сжатом воздухе введена в эксплуатацию в Китае. Это система мощностью 100 МВт ёмкостью 400 МВт·ч. КПД установки достигает 70 %. Чтобы его достичь разработчики создали систему рекуперации тепла. Горячий воздух расширяется и лучше преобразует энергию сжатия в работу генераторов (турбин). Но на его сжатие в процессе закачки в ёмкость под давлением 140 атмосфер также расходуется тепло. Китайцы смогли аккумулировать это тепло и использовать для нагрева в процессе расходования сжатого воздуха, благодаря чему достигли высокого КПД.

Источник

В Исландии запущено крупнейшее в мире предприятие по прямому удалению углекислого газа из атмосферы

Mammoth, крупнейший промышленный объект для удаления углекислого газа (CO2) из атмосферы начал работу в Хеллишейди, Исландия. Предприятие использует метод прямого захвата углекислого газа из воздуха (Direct Air Capture, DAC). Объектом управляет швейцарская компания Climeworks, занимающаяся климатическими технологиями, в число клиентов которой входят JPMorgan Chase, Microsoft, Stripe и Shopify.

Метод DAC, который применяет Climeworks, использует компрессорные установки, закачивающие атмосферный воздух в коллектор, где содержащийся в воздухе CO2 поглощается специальным фильтром. После насыщения фильтра коллектор автоматически закрывается и нагревается до 100 °C, высвобождая собранный CO2, который затем смешивается с водой и закачивается в горные породы, где постепенно минерализуется. Предполагается, что DAC станет эффективным способом борьбы с изменением климата, хотя масштабируемость этого процесса пока находится под вопросом.

Разработка DAC началась в 2009 году, когда при Швейцарской высшей технической школе Цюриха (ETH Zürich) была основана компания Climeworks. За последние пару лет крупные компании, такие как Microsoft, Stripe и Shopify, авансом оплатили Climeworks будущие услуги по удалению углекислого газа, чтобы помочь зарождающейся безуглеродной индустрии. Помимо привлечения корпоративных клиентов, Climeworks получила средства на развитие в размере более $780 млн от широкого круга независимых инвесторов.

В 2017 году Climeworks стала первой компанией, приступившей к сбору CO2 из воздуха для дальнейшей его реализации в качестве продукта, используемого в газированных напитках и теплицах. В 2021 году компания сделала большой шаг вперёд, открыв в Исландии объект Orca — первое предприятие по улавливанию углекислого газа по методу DAC.

На данный момент на предприятии Mammoth функционирует 12 модульных установок, до конца года их количество возрастёт до 72. Когда Mammoth выйдет на запланированную мощность, он сможет улавливать почти в 10 раз больше CO2, чем Orca, — около 36 тыс. тонн углекислого газа в год. Эта впечатляющая цифра на самом деле сравнительно не велика, учитывая, что только выбросы Microsoft составили около 13 миллионов (!) тонн углекислого газа в 2022 году.

На сегодняшний день Mammoth — крупнейший из действующих объектов такого профиля. Но, по сравнению с находящимися в разработке глобальными проектами, его можно считать лишь демонстратором технологий. Деятельность Climeworks в Исландии была призвана показать жизнеспособность и эффективность процесса DAC. Теперь компании предстоит выход на растущий рынок США с гораздо более масштабными инициативами.


Компании, занимающиеся климатическими технологиями, получают заметную политическую и финансовую поддержку в США — к настоящему моменту $3,5 млрд федеральных средств направлено на развитие как минимум четырёх предприятий, работающих по методу DAC. Достоверно известно о двух крупных проектах, в которые будет инвестировано $1,2 млрд — это предприятие в штате Луизиана, использующее технологии DAC от Climeworks и калифорнийский стартап Heirloom Carbon Technologies. Каждый центр, финансируемый из федерального бюджета, должен улавливать не менее миллиона тонн CO2 в год. Microsoft стала одним из первых клиентов центра в Луизиане.

Важно понимать, что Climeworks использует для своей деятельности в Исландии практически бесплатную «зелёную» геотермальную энергию и природные подземные хранилища в Хеллишейди. Это кардинально снижает затраты и позволяет избежать строительства большой сети трубопроводов для транспортировки CO2. Совершенно другая ситуация в США, где любые планы по строительству предприятий DAC ставятся под сомнение в связи с опасениями по поводу высоких затрат и загрязнения окружающей среды. Компании также придётся столкнутся с противодействием строительству трубопроводов со стороны жителей близлежащих районов.

Источник

The Renewables and Wholesale Electricity Prices (ReWEP) Tool

Разработанный в Lawrence Berkeley National Laboratory интерактивный инструмент «Возобновляемые источники энергии и оптовые цены на электроэнергию» (ReWEP) позволяет пользователям изучать тенденции изменения оптовых цен на электроэнергию и их связь с ветровой и солнечной генерацией в США. Переменная ВИЭ генерация оказывает важное влияние на структуру ценообразования. Инструмент ReWEP позволяет пользователям сравнивать тенденции цен в разных местах, регионах и в различные периоды времени. Эти сравнения иллюстрируют взаимодействие между ветровой и солнечной генерацией и оптовыми ценами на энергию. Так в калифорнийской энергосистеме самые низкие оптовые цены днем. Динамика оптовых цен в течении суток выравнивается, а заряжать электромобиль лучше на офисной парковке во время работы, а не возле дома. Попробуйте использовать этот инструмент. Вам понравится!

Dev Millstein, Eric O’Shaughnessy, Ryan Wiser. 2024. Renewables and Wholesale Electricity Prices (ReWEP) tool. Lawrence Berkeley National Laboratory. Version 2024.1 The Renewables and Wholesale Electricity Prices (ReWEP) Tool | Energy Markets & Policy (lbl.gov)

Миф. Прошлое и настоящее определяют будущее

Высокая смертность «базовых» сценариев прогнозов развития мировой энергетики связана с непригодностью использования экстраполяционных моделей. Нельзя увидеть будущее, если стоять к нему спиной и все время смотреть в прошлое. Реальная жизнь – это не business-as-usual, а business-as-unusual. Однако под давлением прошлого многие прогнозы переносят это прошлое и настоящее в будущее. Инерция мышления часто превышает инерцию экономических систем, поэтому путь в будущее усеян руинами прогнозов. То, что раньше казалось невозможным, завтра становится обыденным (например, запреты на продажу автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, на использование газовых котлов в ЕС, программы по отказу от угольной генерации или появление феномена отрицательных оптовых цен на электроэнергию в регионах с высокой долей ВИЭ). Причина высокой смертности «базовых» прогнозов – применение новых мер политики из-за высоких экономических потерь от бездействия. Естественно, страны стали применять широкий пакет мер для снижения таких потерь.

Страны активно формируют свое «видение будущего» и на этой основе, применяя методы обратного прогнозирования (backcasting), – поиск траекторий, ведущих из нынешнего состояния в целевое. Даже такому авторитетному think tank, как МЭА, не удавалось полностью избавиться от давления прошлого при формировании прогнозов. Сравним только несколько цифр из прогнозов МЭА 2010 и 2023 годов на 2030 год (в мтнэ): суммарное потребление первичной энергии – 14584-16941 (2010 г.) и 13683-15952 (2023 г.); производство первичной энергии на ВИЭ – 384-789 (2010 г.) и 2866-3964 (2023 г. – рост в 5-7,5 раз); добыча нефти – 3816-5026 (2010 г.) и 3534-4656 (2023 г.); добыча угля – 2714-4932 (2010 г.) и 2269-3510 (2023 г.); выбросы СО2 – 25-40 Гт (2010 г.) и 24-35 Гт (2023 г.). Cущественная недооценка потенциального вклада ВИЭ привела к заметному снижению оценок потребности в нефти и угле. Это произошло в период, когда декарбонизация только набирала обороты. В ближайшие годы эти процессы будут набирать темп, поэтому непригодность экстраполяционных прогнозов станет еще более очевидной.

В отношении России на нашем канале уже звучала критика прогнозов ИНП РАН и ИНЭИ РАН до 2050-2060 г. Их основная проблема – инерция и дефицит свободы мышления, которые не позволяют им преодолеть гравитацию прошлого. Над ними довлеет нынешняя культурная традиция России – «нацеленность на выживание разобщенных индивидов, ориентированных на решение тактических проблем и плохо представляющих, что их ждет в будущем». С таким багажом трудно определить направления модернизации и сформировать коалиции для их осуществления (Россия-2050 | Башмаков | Вопросы экономики (vopreco.ru)). Эти ценности инерционны, но не полностью статичны. Именно их нужно менять. В прогнозах ЦЭНЭФ-XXI существенно больше ориентации на будущее. (https://cenef-xxi.ru/uploads/Policy_paper_0b89e06980.pdf; Long-term……https://cenef-xxi.ru/uploads/Tehnologicheskij_razryv_1c905a5aa1.pdf; https://cenef-xxi.ru/uploads/Rezyume_82e7974af7.pdf). Нельзя отдавать будущее в руки тех, кто живет прошлым!

И.А. Башмаков

Рисунок к посту выше ⬆️

Источники рисунка: Mohn K. The Gravity of Status Quo: A Review of IEA's World Energy Outlook. February 2021. Economics of Energy and Environmental Policy 9(1):63. DOI: 10.5547/2160-5890.9.1.kmoh (19) (PDF) The Gravity of Status Quo: A Review of IEA's World Energy Outlook (researchgate.net) и World Energy Outlook 2023 – Analysis - IEA

Развитие чистой энергетики ускоряет экономический рост: на долю экономики чистой энергии в 2023 году пришлось 10% прироста мирового ВВП

На нашем канале мы уже не раз говорили о том, что развитие чистой энергетики является не тормозом экономического роста (это миф, постоянно повторяемый скептиками), а его драйвером, что в будущем не будет никакой экономики, кроме низкоуглеродной. МЭА в своей новой работе оценило масштаб позитивного вклада «экономики чистой энергии» в прирост глобального ВВП. Ниже приведены эти оценки.

Чистая энергетика выходит на центральное место в глобальной энергетической системе, и по мере того, как ее важность возрастает, возникает новая «экономика чистой энергии». В 2023 году на чистую электроэнергию пришлось около 80% прироста новых мощностей мировой электроэнергетики, а на электромобили – примерно 20% продаж автомобилей. Еще в 2021 году занятость в сфере чистой энергетики превысила занятость в сфере энергетики, основанной на ископаемом топливе.
В 2023 году за счет чистой энергетики получено 10% прироста мирового ВВП. В Европейском Союзе на долю чистой энергетики пришлось почти треть прироста ВВП, а в Китае – более 20%. США и Индия запустили масштабные программы декарбонизации позже, поэтому у них вклад пока более скромный, но значимый – 6% и 5% соответственно (см. рисунок).
В 2023 году инвестиции и продажи чистой энергии составили от 1% до 4% ВВП в этих странах (более 4% в Китае). В Китае на них пришлось 50% прироста общего объема инвестиций в 2023 году, а в США – 20%. В 2023 году в цепочках поставок экологически чистой энергии было занято 36 млн чел.

Нужно отметить, что в этой работе МЭА дает не полный охват низкоуглеродных технологий и эффектов от их применения. Например, не отражены эффекты от капитальных вложений в повышение энергоэффективности, повышение многофакторной производительности за счет электрификации и др. Так что на самом деле вклад в прирост мирового ВВП еще выше.

И.А. Башмаков

⬆️⬆️⬆️ Рисунок: Вклад инвестиций и продаж отдельных экологически чистых энергетических технологий в прирост ВВП в 2023 году (%)

Clean energy is boosting economic growth – Analysis - IEA

🤝 Конференция «Сотрудничество в области энергетики и декарбонизация в Центральной Азии», 15-17 мая 2024 г.

Исследователи центра ЭНЕРПО Европейского университета в Санкт-Петербурге, Ирина Миронова и Максим Титов (с 2023 – руководитель направления «Энергетика и инфраструктура» Евразийского фонда стабилизации и развития) примут участие в конференции «Сотрудничество в области энергетики и декарбонизация в Центральной Азии».

Чтобы принять участие в онлайн-формате, необходимо заполнить форму регистрации, после чего придёт письмо-подтверждение на e-mail. В письме будет кнопка «Подключиться к конференции».

🌐 Где: Мероприятие пройдёт в очном формате в г. Ташкент (Узбекистан) и в онлайн-формате на платформе Zoom.
📆 Когда: 15-17 мая 2024 г.
⏰ Важно: Время в программе указано по часовому поясу г. Ташкент (GMT +5).

Разрывы между климатическими целями, политическими амбициями и практикой смягчения последствий

До сих пор прогресс был слишком медленным во всех областях действий по борьбе с изменением климата: сокращении выбросов парниковых газов; повышении устойчивости к меняющемуся климату; получении финансовой и технологической поддержки уязвимых стран. В 2024-2025 гг. г нас ждет следующий раунд ОНУВ. Ожидается, что страны обновят свои цели на 2030 г. и представят новые, более амбициозные цели на 2035 год. Ликвидация большого числа «разрывов» - инвестиционного; в оценке эффектов справедливости и распределения; восприятия; целостного подхода; технологический и другие - помогут ускорить движение к климатическим целям. Обсуждению этих разрывов посвящена презентация И.А. Башмакова.

Динамический единый топливно-энергетический баланс России за 2015-2022 годы

Исследователи темпов и пропорций развития энергетики России сидят на голодном пайке – остро не хватает надёжных российских данных. По этой причине они часто вынуждены использовать оценки энергобаланса России, формируемые МЭА. Анализ ситуации и перспектив повышения энергоэффективности и развития энергетики России должен опираться на надежную статистическую базу, на энергетический баланс, построенный на современной методической основе. К сожалению, баланс энергоресурсов, формируемый Росстатом, не отвечает этим требованиям. Он не является балансом в полном смысле этого слова, Его форма сохраняется с 50-х годов 20-ого века и вызывает очень много нареканий. Энергетический баланс, для России формируется Международным Энергетическим Агентством по принятой этим органом методике, но на недостаточно ясной информационной основе. Ниже даны ссылки на динамический единый топливно-энергетический баланс России за 2015-2022 годы, оцененный специалистами ЦЭНЭФ-XXI. Методическая основа и технология формирования единого топливно-энергетического баланса (ЕТЭБ) разработана в 2019 г. ЦЭНЭФ-XXI по заказу Минэкономразвития - «Методика расчета энергоемкости валового внутреннего продукта Российской Федерации и оценки вклада отдельных факторов в динамику энергоемкости валового внутреннего продукта Российской Федерации». Эта Методика опирается в основном на методический подход МЭА с учетом особенностей национальной статистики России. В качестве исходных используются только данные официальной статистики. Информация в каждой ячейке ЕТЭБ на любом этапе обработки данных полностью прозрачна, и «родословная» каждой цифры может быть прослежена вплоть до исходных статистических данных Росстата. Формируемый специалистами ЦЭНЭФ-XXI ЕТЭБ используется при оценке более 100 индикаторов энергоэффективности во всех секторах экономики, а также для оценки вклада технологического фактора в повышение энергоэффективности и в динамику выбросов ПГ в секторе «энергетика» России, которые оцениваются на ежегодной основе специалистами ЦЭНЭФ-XXI и частично представляются Минэкономразвития в ежегодном Государственном докладе о состоянии энергосбережения и повышении энергетической эффективности.

Описание системы МТФК-16-80-ПГ дано в Bashmakov_I_A_et_al_FAC_2023_4.pdf (igce.ru) Данные по ЕТЭБ можно получить по ссылкам: dynamic_balance_7921ab5b92.pdf (cenef-xxi.ru); Динамический единый топливно- энергетический баланс России – реальная оценка энергоэффективности страны | АВОК (abok.ru); tab.pdf (abok.ru). Надеемся, что эти данные окажутся полезными для многих исследователей и аналитиков.
И.А. Башмаков, А.Д. Мышак, В.А. Башмаков, В.И. Башмаков, К.Б. Борисов, М.Г. Дзедзичек, А.А. Лунин, О.В. Лебедев
Центр энергоэффективности – XXI век

«Зеленый курс» ЕС стал целью дезинформационной кампании перед июньским голосованием
(EurActiv, 6 мая 2024 г.)

«Зеленый курс» (Green Deal) ЕС стал объектом яростной дезинформационной онлайн-кампании в преддверии выборов в Европейский парламент в июне. Пример – сфабрикованные утверждения о том, что Брюссель планирует ввести «углеродный паспорт» или запретить ремонт автомобилей старше 15 лет.

«Зеленый курс» – ключевой проект баллотирующейся на второй срок главы Европейской комиссии Урсулы фон дер Ляйен. Он представляет собой амбициозное обязательство по достижению нулевых выбросов углекислого газа к 2050 году, что сделает ЕС лидером климатической нейтральности. Этот проект является объектом критики со стороны производителей ископаемого топлива и представителей сельскохозяйственного сектора, а также со стороны правых и крайне правых партий. Полем битвы, в частности, стали социальные сети, где крайне правые, климатические скептики и сторонники теорий заговора не брезгуют используют дезинформацию, чтобы попытаться лишить Green Deal легитимности, сказал Арно Мерсье, профессор информатики и коммуникаций в Университете Пантеон-Ассас в Париже.

EU’s Green Deal target of disinfo ahead of June vote

Бедные страны должны повысить прозрачность своих расходов на борьбу с изменением климата, говорит лидер CОР29
(The Guardian, 6 мая 2024 г.)

Мухтар Бабаев, министр экологии Азербайджана, который в ноябре возглавит климатический саммит ООН COP29, говорит, что строгая отчетность имеет решающее значение для укрепления доверия, поскольку развивающийся мир нуждается в поддержке климатических проектов на триллионы долларов. Он призвал правительства развивающихся стран подготовить отчеты, показывающие их расходы на борьбу с климатическим кризисом и достигнутый прогресс в сокращении выбросов. «Это очень, очень важный шаг — создание механизма прозрачности между странами», - сказал он.

Ожидается, что на CОР29 в Баку страны поставят новую глобальную цель по предоставлению климатического финансирования более бедным странам, чтобы помочь им сократить выбросы парниковых газов и адаптироваться к воздействиям экстремальных погодных условий. Правительства некоторых стран Глобального Юга призывают к выделению на эти цели более 1 трлн долл. в год.

Poorer nations must be transparent over climate spending, says COP29 leader

«Разрыв» в объемах удаления CO2 из атмосферы показывает, что «не хватает прогресса» для ограничения потепления значением 1,5°C
(CarbonBrief, 3 мая 2024 г.)

Планы по «вытягиванию» CO2 из атмосферы, известному как удаление углекислого газа (CDR), «не дотягивают» до объемов, необходимых для ограничения глобального потепления значением 1,5°С– предупреждает новое исследование.

Сценарии, соответствующие установленному в Париже пороговым значениям потепления, предполагают большие объемы CDR, особенно во второй половине XXI века.

Исследование, опубликованное в журнале Nature Climate Change, дает количественную оценку «разрыва CDR» – разницы между количеством CDR, включенным в национальные климатические планы, и тем, которое нужно для ограничения потепления уровнем 1,5°C. В настоящее время CDR ежегодно удаляет из воздуха около 3 млрд тонн CO2, из которых почти 100% приходится на облесение и лесовосстановление, говорится в исследовании. По оценкам авторов, если страны выполнят свои национальные цели, объем CDR вырастет к 2050 году до 1,9 млрд тонн CO2 в год.

CO2 removal ‘gap’ shows countries ‘lack progress’ for 1.5C warming limit

Singapore Airlines покупает экологически чистое авиационное топливо у Neste
(Рейтер, 6 мая 2024 г.)

Группа Singapore Airlines (SIAL.SI) заказала 1000 тонн экологически чистого авиационного топлива у нефтеперерабатывающего завода Neste (NESTE.HE). По соглашению, располагающееся в Финляндии производство компании Neste будет смешивать экологически чистое авиационное топливо (SAF), изготовленное из 100% возобновляемых отходов и остаточного сырья, с обычным топливом и доставлять полученную смесь в систему топливных гидрантов аэропорта Чанги (Сингапур) во втором, а затем в четвертом квартале 2024 года.

Сингапурский нефтеперерабатывающий завод Neste является крупнейшим в мире предприятием по производству реактивного топлива из отходов с годовой мощностью до одного миллиона метрических тонн SAF. «Это соглашение с Neste является важной вехой на пути SIA Group к тому, чтобы к 2030 году доля экологически чистого авиационного топлива в нашем общем объеме поставок топлива составляла как минимум 5%», — сказал Ли Вен Фен, директор по устойчивому развитию авиакомпании. В феврале Сингапур объявил о планах обязать все рейсы, вылетающие из страны, использовать SAF с 2026 года, поскольку Сингапур присоединяется к усилиям мировой авиационной отрасли по переходу на более экологичное топливо. Согласно плану, страна стремится достичь целевого показателя SAF в 1% с 2026 года и планирует его повысить до 3-5% к 2030 году.

Singapore Airlines buys sustainable aviation fuel from Neste

Страховой кризис, вызванный изменением климата, угрожает еще большему числу штатов США
(Контекст, 3 мая 2024 г.)

Кризис страхования жилья в Соединенных Штатах развивается, поскольку изменение климата приводит к экстремальным погодным условиям. Уйдя с рынков Калифорнии, Флориды и Луизианы, крупные страховщики начинают сокращать свою деятельность и в других штатах США. Домовладельцы отчаянно пытаются найти доступное покрытие риска ущерба от наводнений, лесных пожаров и ураганов. Теперь страховщики уходят с рынков Северной Каролины (из-за ураганов) и западных штатов, таких как Орегон, Колорадо и Аризона, которые в последние годы страдают от все более частых и разрушительных лесных пожаров.

Страховая компания Nationwide в прошлом году не продлила около 10 тыс. полисов в некоторых частях Северной Каролины, отчасти из-за рисков, связанных с изменением климата и ураганами. «Страховым компаниям приходится выплачивать большие суммы из-за всех этих ураганов», — сказал Кемп Бёрдетт из правозащитной группы Cape Fear River Watch в Уилмингтоне. Общественность обеспокоена перспективами развития в районах с климатическим риском.
Climate change-driven insurance crisis threatens new US states

Источник картинки: IEA. World Energy Employment 2023. World Energy Employment 2023 – Analysis - IEA

Декарбонизирующемуся Китаю следует говорить о справедливости
(Диалог Земля, 25 апреля 2024 г.)

Совершенно необходимо, чтобы от энергетического перехода выиграли все, считают Jia Hepeng и Pan Yeheng, профессора информатики из Университета Soochow в Китае. В начале этого года крупнейшая угледобывающая провинция Шаньси объявила о целях справедливого перехода. В тексте говорится, что социальные вопросы необходимо должным образом решать во время перехода к зеленому и низкоуглеродному обществу, чтобы избежать потери рабочих мест и нанесения ущерба интересам уязвимых групп населения.

Эти ученые считают, что позиция Шаньси имеет огромное значение для реакции Китая на изменение климата и переход к низкоуглеродной экономике. Конкретные цифры пока неизвестны, но некоторые проиграют во время энергетического перехода. Возьмем, к примеру, китайских угольщиков. Совместное исследование Пекинского университета и Программы развития ООН показало, что в период с 2016 по 2021 год в этом секторе уже было потеряно 1,4 млн рабочих мест. Согласно прогнозу, в угольной промышленности в следующие десять лет будет потеряно еще 1,3 млн рабочих мест, а в течение следующих 30 лет это число вырастет до 2,35 млн. И это только в одном секторе. Поскольку энергетический переход продолжается, а производство трех «новых» товаров в Китае – солнечных элементов, литиевых батарей и электромобилей – растет, требуемая реструктуризация промышленности будет затрагивать все больше людей.
A decarbonising China needs to talk about justice

PS. К этому материалу следует добавить, что снижение занятости в топливных секторах экономики Китая и многих других стран с лихвой перекрывается приростом занятости в секторах чистой энергетики (см. рисунок). Но это не снимает с повестки заблаговременное решение вопроса возможных дисбалансов в отдельных регионах. Анализ для России можно посмотреть здесь: Distribution_effects_eng_1134bab18f.pdf (cenef-xxi.ru) | На русском

Экологизация корпоративных автопарков: промышленная и социальная политика Европы
Документ с изложением позиции T&E по итогам общественных консультаций Европейской комиссии.
(Транспорт и окружающая среда, 7 мая 2024 г.)

Новые стандарты выбросов CO2 для легковых автомобилей, фургонов и грузовиков продвигают европейскую автомобильную промышленность к созданию транспортных средств с нулевым уровнем выбросов (ZEV). Создание высокого спроса в ближайшие годы по всему Европейскому Союзу станет ключом к успеху этого перехода.

В феврале 2024 года Европейская комиссия открыла публичные консультации для обсуждения вопросов экологизации корпоративного парка и установления обязательных целей ZEV для этого рынка. Большие автопарки дают возможность повысить спрос на ZEV, произведенные в ЕС, привлечь инвестиции в цепочку поставок аккумуляторов в ЕС и ускорить столь необходимое социально справедливое сокращение выбросов в транспортном секторе.

Сегодня 60% новых автомобилей регистрируются компаниями, большинство которых принадлежит крупным корпорациям. Кроме того, большинство новых фургонов и грузовиков приобретаются крупными автопарками. Крупные компании, имеющие лучший доступ к капиталу и пользующиеся корпоративными налоговыми льготами, должны возглавить переход Европы к транспорту с нулевым уровнем выбросов.
Greening corporate fleets: an industrial and social policy for Europe

Энергоёмкость ВРП г. Москвы в 14 раз ниже, чем в Тверской области

Правильный расчет энергоемкости ВРП (ЭВРП) и определение его динамики по субъектам РФ является одним из важнейших условий мониторинга прогресса в сфере повышения энергоэффективности. Однако проанализировать динамику ЭВРП субъектов РФ и определить влияющие на нее факторы с помощью официальных оценок ЭВРП Росстата просто невозможно ввиду отсутствия утвержденной методики ее расчета. ЦЭНЭФ-XXI по единой собственной методике сформировал компактные топливно-энергетические балансы субъектов РФ за 2015-2022 гг. и оценил значения энергоемкости ВРП российских регионов. Расчет проводился как с учетом, так и без учета использования топлива на неэнергетические нужды. Ни по одному региону оценки ЦЭНЭФ-XXI не совпали с оценками Росстата. Основные результаты расчетов ЦЭНЭФ-XXI и оценки влияния факторов, определяющих уровень и динамику энергоемкости ВРП представлены в Анализ факторов, определяющих динамику энергоемкости валового регионального продукта субъектов РФ | АВОК (abok.ru). Ниже они уточнены на основе недавно опубликованных окончательных оценок ВРП российских регионов за 2022 г. По причине ненадежности статистики на графике не отражены показатели для Ненецкого АО, республик Дагестан, Ингушетия, Чечня и Северная Осетия – Алания, Крым, а также г. Севастополя.

Продолжение ниже ⬇️⬇️⬇️