​​5. Космические станции - МКС и потенциальные коммерческие.

"Будущие коммерческие космические станции. Не ясно, какие будут требования к космическим кораблям, стыкующихся с ними. Пока требования не определены, Varda не заинтересована в подобных партнерствах."

"Основное наше преимущество - коммерческая независимость и отсутствие необходимости использования МКС."

"Последнее, что нам нужно делать, - это поместить людей в [будущий] многомиллиардный производственный механизм. Из-за наличия людей станет невозможно масштабировать бизнес."

"Чтобы попасть в космос, мы используем обычные коммерческие запуски, которые сейчас происходят раз в неделю или чаще. У нас есть собственные решения для возвращения груза на Землю. Поэтому нам не нужно ждать два месяца до следующего возвращения Dragon и надеяться на то, что на борту найдется место для нашей полезной нагрузки. Нам не нужно иметь дело с подобными проблемами."

6. Приземление кораблей Varda происходит на испытательном и тренировочном полигоне военной базы в штате Юта.

7. Для первого запуска будет использована ракета Falcon 9. В то же время, космический аппарат Varda (картинка прикреплена к посту) создан на основе спутниковой платформы Rocket Lab - Photon bus.

"Falcon 9 - лучший поставщик запуска для нашей компании. А Photon bus - лучшая спутниковая платформа - для нашего варианта использования. 

Оба этих продукта создают для Varda возможность строить бизнес на их основе.

Радостно видеть, как и запуски, и космические корабли постепенно превращаются в товар."

#космическое_производство

​​Теперь о том, что в Varda Space пугает.

Первое - это антропотип.

К посту прикреплено фото с официального сайта компании. На нем изображены Уилл Брей (справа) и Делиан Аспарухов.

Что эти люди ботаники - это понятно. Кем же еще им быть? Но это какой то специальный тип ботаников. Я таких вживую не видел.
Не знаю что у людей на фото в сердце, но на лицах у них невротическая маска (невроз лица). Бывают неудачные фото, но если фото не удалось - зачем его выкладывать на свой официальный сайт? Значит выражения лиц обычны для этих людей, они их не замечают.

Тем более видно, что о внешности эти люди, особенно тот что слева, заботятся тщательно. Отглаженные минишортики, неестественный загар, холеная борода, уложенные волосы. Даже специально подобранные кроссовки разного цвета.

Какой-то специфический ботаник - хилик с неврозом, гордящийся своим телом, демонстративно выставляющий его напоказ. Странно это все выглядит. Ну да и ладно. Идем дальше.

Второе - название. Собственно, а что такое эта Варда? Что значит это слово?

Если бы Вы называли компанию, нацеленную на космическое производство, как бы Вы ее назвали?

В России вот любят системы вооружений называть цветочными именами. Крайнее - "Герань". Самолеты - могут назвать "Ильей Муромцем", а могут "Белым лебедем" (что, кстати, тоже имеет мифологические отсылки). Танки, ракеты - по номерам: Т-34, Р-7, "Семерка". Хотя могут дать и имя "Буря", например. Или назвать грозно реющим "Буревестником". Бывает - называют по имени создателя: Калашников, Лавочкин, Ильюшин и т.д.

Понятно когда американцы называют космическую программу по изучению Луны Артемида. Или когда, например, лет 15 назад они строили космический ядерный буксир "Прометей" - для исследования ледяных лун Юпитеря.

Но слово Varda - Варда - это имя собственное одного из высших духов фэнтезийной вселенной Толкиена.

Не фанат Толкиена. Честно говоря, ничего не читал, только смотрел фильмы. Беглый поиск показывает, что Варда — главная айну, т.е богиня, создательница Звезд, самая любимая и почитаема эльфами.
Эльфы любили и почитали ее больше всех остальных валар, потому что она пробудила эльфов, создав ("включив") звезды. Эльфы взывали к Варде в моменты глубочайшей тьмы.

То есть, эти люди на фото выбрали в качестве названия своей компании, компании которая задает траекторию их личных судеб, имя главной эльфийской богини. Из чего неизбежно следует, что у этих людей есть достаточно сильная линия самоидентификации, самовосприятия себя эльфами.

И здесь интересен сюжет о том, как у Толкиена поссорились люди и эти верховные божества. Грубо говоря, почему эта богиня Варда не вмешалась в историю с Сауроном и кольцом.

История следующая. В какой-то момент люди подумали: "А что это мы смертные? Эльфы же живут вечно". И поехали на боевых кораблях на некий остров Валинор, где жили эти боги, решать вопрос. (И тут, кстати, становится интересно что именно гендиректор Варда говорил о космосе, о том что космос станет подобен океану.) Боги, в т.ч. Варда, увидев это, ушли из мира.

Напомню, что широко распиаренная в свое время компания Accion Systems, создающая электроракетные двигатели, которые сильно меняют экономику малых спутников, названа в честь заклинания из Гарри Поттера.

Компания Varda использует военную базу для приема спускаемых аппаратов. Очевидно, что в интересах Пентагона и работает эта компания. Никто и не скрывается даже, что Пентагон оплачивает эти работы.

А раз так, ты мы наблюдаем, по крайней мере, двухслойную структуру. На периферии - рабочие муравьи, читающие Гарри Поттера или Хоббита. В ядре - те, кто всем управляет (и читает при этом Вергилия, Фукида, Плутарха и Цицерона).

Чего я не понимаю - это того, как ядро собирается себя поддерживать? Кому и как оно будет передавать эстафету поколений?

P.S. Рекомендую интересное интервью Алана Мура, создателя комиксов и фантастических фильмов, в котором он обсуждает проблему влияния современной попкультуры на формирование людей и будущее общества.

В тему деградации человека.

Март 2023. Конференция Satellite 2023: "Построение безопасной и динамичной космической экономики будущего".

Выступает Роберт Лайтфут, исполнительный вице-президент Lockheed Martin.

"Мы говорим о том, что мы делаем в космосе, и о том, что мы собираемся делать, чтобы продолжать расширяться. Но очень многие из широкой публики, не понимают, что мы делаем в космосе и в чем заключаются преимущества использования космоса".

Чтобы проиллюстрировать мысль, Лайтфут рассказал историю о том, как он выступал на мероприятии о спутниках GPS перед аудиторией, не связанной с космонавтикой.
Лайтфут рассказал, что его компания только что поставила спутник GPS заказчику.

"Кто-то из аудитории сказал: "Зачем нужны эти ваше спутники GPS? Все же и без них работает. У меня есть GPS на моем телефоне".

На мой взгляд, проблема не в том, что кто-то не знает как устроено GPS. Я вот, например, тоже понимаю это только в самых общих чертах. Проблема в том, что система массово создает ни на что не способных ничего не хотящих инфантилов. "Заказать еду можно через телефон. Вызвать такси чтобы тебя пьяным отвезли домой - тоже через телефон. Узнать любую информацию можно через телефон. Даже узнать где я нахожусь - через телефон, ведь GPS есть в телефоне. А тут про какие-то GPS спутники дурацкие говорят! Во придурки аэрокосмические!".

Стали известны некоторые подробности планов США по созданию собственного космического буксира, предназначенного для затопления МКС. (Ранее писал об этом буксире: https://yangx.top/IngeniumNotes/660 )

Всего на этот буксир планируется потратить около $1 млрд.

Из них $180 млн - в 2024. Как заявила заместитель главы НАСА  по космическим операциям Кэти Людерс, эти средства "дадут здоровое начало" для проекта.

Людерс следующим образом описала цель создания буксира (ранее подобные операции осуществляли наши Прогрессы).

"Дополнительные космические аппараты могут обеспечить более надежные возможности для затопления МКС.

Мы всегда ищем избыточности.

НАСА продолжает работать с Роскосмосом над использованием транспортных средств "Прогресс" для затопления МКС. Но мы также развиваем этот потенциал США, чтобы иметь избыточность."

Причины разработки собственного буксира понятны. Что там будет в 2030 - никто не знает. А так, если не буксир, то, хотя бы, дополнительный рычаг для ведения переговоров с Россией о использовании Прогресса заведомо появляется.

Кроме того, затопление МКС - это долгий и сложный процесс. Только саму станцию к нему готовить нужно несколько лет. Стоить вся эта подготовка будет куда больше миллиарда. Так что нельзя исключать и "бизнес" - составляющей данного проекта. Та же Кэти Людерс - кто знает в какую коммерческую фирму она уйдет после того, как покинет свой пост в НАСА?

В продолжение темы сельского хозяйства.

ТГ-канал "Спутник ДЗЗ" рассказывает о том, как инфракрасную съемку можно применять для диагностики болезней растений.

#сельское_хозяйство

​​У Вас есть лишние $10 млн? Запустите собственный спутник дистанционного зондирования Земли с субметровым разрешением!
Запуск возможен уже через три месяца после даты получения заказа!
*По желанию клиента спутник может быть оснащен как оптическими, так и мультиспектральными датчиками.

Примерно такую рекламу компании Space Systems (основана в 2010 году в Буэнос-Айресе) разместил новостной портал Payload.

Клиент должен только заплатить деньги и выбрать орбиту. Все остальное - сделают наемные специалисты.

Что мы видим? Признаки нарастающего затоваривания рынка производства спутников.

Затоваривание не могло не произойти. Вслед за OneWeb и SpaceX все кому не лень начали строить собственные заводы по индустриальному производству спутников.

Из плюсов ситуации - возможно, России удастся по дешевке скупить некоторые производственные мощности для размещения их на собственной территории. Так, как это было в 1930-е во время индустриализации.

Приходится разбираться со всеми этими искусственными интеллектами, чатами GPT и прочей ересью. Что это такое в реальности, а не в рекламных или ругательных статьях СМИ? Как это реально можно использовать? Почему такие большие усилия на это тратятся? В чем проект?

Взял почитать по дороге на работу классика - книгу-интервью с Виктором Михайловичем Глушковым (книга называется "Беседы с академиком Глушковым", беседовал Г. Максимович).

Начинают с основ. (Ниже прямой шрифт - цитаты из книги, курсив - мои комментарии.)

Глушков определяет кибернетику как "науку об общих законах получения, хранения, передачи и преобразования информации в сложных управляющих системах".

На вопрос о том, что такое информация, Глушков говорит.

"Информация - это совокупность сведений, которые циркулируют в природе и обществе, в т.ч. - в созданных человеком технических системах".

Поскольку все дальнейшее строится на этих определениях, к ним нужно тщательно присмотреться. Самое примечательное здесь - определение неизвестного через непонятное. Что такое сведения? И что такое их циркуляция?
Кто определяет что - сведения, а что - не сведения? В рамках кибернетики - можно определить что вот это вот является сведениями?

Дальше идет тезис о том, что "мозг - система управления", а раз кибернетика изучает общие законы, то можно и автоматизировать процессы мышления.

Дальше - вопрос, который ставит Глушков: "Существует ли предел возможности оптимизации мыслительных процессов? Насколько такая автоматизация необходима и каковы ее социальные последствия?"

На этом шаге идет еще одно подыгрывание в сторону кибернетизации человека. Говорится, что только с появлением кибернетики можно стало по-настоящему изучить мозг - потому что раньше не было никакой методики для изучения мозга, а теперь такая методика появилась.
Может быть это так, может - не так. Но если вы изучаете что-то с помощью определенной методики, вы не должны забывать о границах применимости этой методики. Если вы прошли участок земли с металлоискателем и не нашли клада - это совсем не значит, что в земле не зарыт какой-нибудь древнекитайский изящный фарфоровый чайник.

Современные кибернетики напрочь забыли о границах применимости своей методики. Генеральная логика сегодня: "Если человек больше, чем позволяет измерить кибернетический подход, то тем хуже для человека. Обрежем, кастрируем его так, чтобы человек в такой подход полностью помещался".

Дальше Глушков говорит: "Конечно, мы еще не умеем моделировать все проявления человеческого интеллекта и чувств. Однако многое уже сделано. Например - ... этометрия, занимающаяся математическим моделированием моральных структур".

Тут следует шаг назад: "Не подумайте, однако, что ученые ставят перед собой цель - создание компьютеров, полностью моделирующих человеческое сознание во всем объеме. Просто, воспроизводя на ЭВМ определенные стороны человеческой деятельности, они используют их как новое оружие в познании тайн мышления".

К сожалению, на сегодняшний день, последнее заявление не соответствует реальности. И цели такие ставят, и вполне себе как оружие используют - но не для изучения, а для влияния на сознание.

Ну, и еще один момент. Мышление и разум - это совершенно не одно и тоже. Больше того, это во-многом противостоящие друг другу вещи. Мышление, тем более мышление в понятиях, наверное вполне воспроизводимая машинами вещь. Но вот разум, момент осознавания себя и мира, возможность увидеть целое и т.д. - это не про машины. Вновь вернемся к вопросу об основаниях кибернетики. Найти сведения и сделать из них информацию разум может. А вот мышление - уже только работать с этой информацией. (Хотя, следует отметить, мышление способно оптимизировать процесс получения информации. Что еще раз подтверждает его служебную по отношению к разуму позицию.)
А ведь в человеке есть и более высокие, чем разум материи. С ними что делать?

Это - первые 20 страниц книги. Посмотрим что на оставшихся двухстах.

#ChatGPT

Много для понимания ситуации, её положительных и отрицательных аспектов и возможностей её изменения даёт оговорка "по собственной инициативе".

Возвращаемся к теме космического производства.

Varda делает ставку на малые космические аппараты без использования орбитальных станций и человека.

Стратегия Redwire - диаметрально противоположная.
Майк Голд, директор по развитию Redwire, на конференции Satellite 2023 заявил:

"Сейчас на конференции обсуждаются будущие 20 лет космонавтики.

Мы, Redwire, в этот промежуток времени планируем начать печатать в космосе ткани печени, почек и сердца для пересадки их людям.

Чтобы добиться этих результатов, мы продолжим использование низкой околоземной орбиты. Мы никогда не откажемся от наследия и невероятных результатов, полученных на МКС.

Кроме того, нам нужно продолжать существующее сейчас государственно-частное партнерство".

Отвлекаясь от возможности технической реализации заявленных планов, экономически - это логичное разделение областей. Кто-то собирается делать что-то простое, дешевое, без человека, автоматически и в больших объемах. А кто-то - уникальные единичные дорогие вещи с привлечением к процессу их создания человека.

#космическое_производство #Redwire

​​На прошлой неделе на МКС отправился очередной эксперимент Redwir по космическому производству.

Redwire в сотрудничестве с MakerHealth из MIT в рамках исследовательского проекта Ampli Space Pharmacy подготовили платформу AmpliRx.

AmpliRx - это платформа для производства биохимических продуктов, сделанная по принципу "подключи и работай". Платформа основана на использовании так называемой "проточной химии".

Преимущество подобных устройств - возможность оперативного, портативного и дешевого производства сложных веществ в малых объемах. Такими веществами могут быть лекарственные препараты, производимые по требованию. То есть такие платформы позволяют значительно повысить доступность лекарств в сложных условиях (для тех, у кого такая платформа есть).

Ранее испытания AmpliRx проводились в различных условиях - "от передовых лабораторий Бостона до экстремальных условий Чили и Африки к югу от Сахары".

В космосе будут изучать влияние микрогравитации на работу подобных устройств. Созданные на орбите материалы будут возвращены на Землю для изучения.

Если кто-то знает что такое эта "проточная химия" и почему она дает такие преимущества - пишите в комментариях, буду благодарен за пояснения.

На фото - оборудование, на котором будет проводиться эксперимент.

#космическое_производство #Redwire

Космическая съемка: ежегодное всероссийское совещание

22-23 марта 2023 года “Роскосмос” проводит ежегодное совещание (вебинар) по космической съемке. Будут обсуждаться итоги 2022 года и перспективы выполнения заявок на космическую съемку в 2023 году.

Планируются мастер-классы по технологиям, способам и методам доступа к российским данным ДЗЗ.

Впервые будет проводиться конкурс региональных проектов “Цифровой космос”. Участники презентуют проекты по практическому использованию снимков ДЗЗ в интересах социально-экономического развития регионов России.

День первый – 22.03.2023 : https://www.youtube.com/watch?v=Q0ed8YqID3Y

День второй – 23.03.2023 : https://www.youtube.com/watch?v=sIx_ZQDWFOE

Мы это дело посмотрим и поделимся интересным.

#новости

Заместитель генерального директора Российского научного фонда (РНФ) Алексей Медведев рассуждает на тему "Как преодолеть разрыв между наукой и промышленностью?"

Медведев:
Нам надо создать реальный инструмент, который позволит снять барьеры между лабораторией и цехом. Причем исходной точкой будущей инновации будет не "колба", не лаборатория, а цех. Он должен поставить задачу, сформулировать, что ему надо от науки, и самое главное взять на себя полную ответственность за выполнение проекта и его внедрение.

Конкурс проектов будет состоять из двух этапов. В первом участвуют только предприятия. Они должны поставить задачи, четко сказать, что им надо. Но этим их участие не ограничивается. Основные работы по созданию нового продукта будут проводиться в цехах заказчика, он берет на себя обязательства по их сопровождению.

Заявки от предприятий рассмотрят эксперты фонда и отберут портфель для второго конкурса. В нем будут участвовать организации, готовые взяться за реализацию задач, которые победили в первом конкурсе. Речь идет о целом комплексе поисковых и прикладных исследований, а уже затем - опытно-конструкторских и технологических работ.

Журналист:
Но стадия поисковых работ - это, по сути, начало исследований, поиск новых знаний. До ОКР могут пройти годы. Но у нас нет такого времени, вызовы настолько серьезны, что ответы надо находить срочно. Внедрять то, что уже наработано наукой, что лежит на полках.

Медведев:
Вы правы, но мы вынуждены пойти на такой вариант. Почему? ... Должна быть ясность по всем конструктивным и технологическим вопросам. Только тогда можно приступать к ОКР. К сожалению, у нас мало проектов, которые находятся в такой стадии готовности.

Уже стартовал первый конкурс «Микроэлектроника». Речь идет о технологиях изготовления изделий, материалах и оборудовании, системах автоматизированного проектирования.
Результаты конкурса появятся к июню. В июле - объявим конкурс научных проектов на эти гранты (итоги - к октябрю).

Параллельно ведем подготовку к отбору заявок на технологические предложения в области сельского хозяйства.

Комментарий
Если кто-то не знает - РНФ - это, фактически, единственная российская государственная организация, раздающая гранты на проведение научных исследований. (Есть, например, Минпромторг, но по этим грантам людей работает на порядки меньше, чем по грантам РНФ.)

И вот руководитель РНФ расписывается в том, что все предыдущее время его организация занималась чёрте-чем.

Что касается нововведений. Во всем мире так все делают и всегда делали. (Кстати, излагаемая Медведевым схема, ее принцип, давно используется Минпромторгом.) Собственно, а ещё как может быть то?

(Да, есть, например, теорфизика и т.д. Но она тем более не может работать по такому принципу. В конце концов, почему какой-то чиновник должен решать как будет развиваться наука?

Хочешь заниматься теорфизикой? Добро пожаловать в квази-монастырь. С полным соцпакетом, оплатой конференций и т.д. Где созданы условия чтобы, например, ночевать на работе - при желании. Но на руки будешь получать символическую сумму.

Не хочешь так? Зачем ты тогда нужен теорфизике?)

Почему же тогда в России построена научно-исследовательская грантовая система по принципу "Ну, вы там сами что нибудь придумайте, напишите нам заявки на гранты, а мы их рассмотрим и одобрим. Результат? Давайте его засчитывать по числу публикаций. Но только чтобы журналы были - Скопус и Вебофсайнс!"?

И зачем сейчас нужно было ждать больше года для того, чтобы изменить ее?

Хорошо, что идут какие-то изменения. Но почему так медленно?

В прошлом - главный десталинизатор - Дмитрий Медведев сейчас цитатами из Сталина стращает директоров заводов. Но подскипидарить нужно не только директоров, но и многих чиновников. В том же РНФ, например. Директора значит виноваты в том, что продукции выпускается мало, а чиновники - нет?

Российская орбитальная группировка ДЗЗ: состояние и перспективы

Состояние и перспективы развития российской орбитальной группировки ДЗЗ можно узнать из доклада В.А. Мироничева на совещании по космической съемке. Доклад занимает всего 17 минут. Проще послушать его, чем фантазировать на тему.

Прилагаем суррогат презентации, сделанный по видео доклада.

#россия

О размещении ядерного оружия в Белоруссии

У ядерных конфликтов свои, "нелогичные" для широкого зрителя законы.

Фред Каплан, придворный журналист американского "силового" элитария Дэвида Петроуса, в 2020 рассказал о том, как при Обаме после того, как власть в Киеве захватили бандеровцы, американское военно-политическое руководство проводило военные игры, темой которых был ядерный конфликт в Европе.

В моей новой книге "Бомба: президенты, генералы и тайная история ядерной войны", Я рассказываю о строго засекреченной военной игре, разыгранной Советом национальной безопасности в конце правления администрации Обамы.

Появлялись сообщения о российской стратегии “эскалации ради деэскалации”. Идея игры состояла в том, чтобы проверить, действительно ли эта стратегия может помешать способности или желанию США проецировать власть в Европе. Сценарий выглядел так: русские вторгаются в одно из государств Балтии; НАТО эффективно сопротивляется; чтобы переломить ситуацию, Россия применяет ядерное оружие малой мощности по войскам НАТО или по базе в Германии, где были развернуты беспилотники, боевые самолеты и "умные бомбы". Вопрос: что дальше делают лица, принимающие решения в США? ...

Комитет руководителей СНБ — группа секретарей Кабинета министров и военачальников — сыграл в эту игру. ... Были высказаны опасения — реализуемость изоляции русских, если они не клюнут на ядерную наживку, отсутствие каких-либо разумных целей применения ЯО, неопределенность в отношении того, приведет ли применения ЯО к ослаблению или дальнейшей эскалации войны.

Тем не менее, директора решили, что у нас есть вариант ответить ядерным оружием, чтобы сохранить доверие наших союзников. Они решили запустить несколько единиц ядерного оружия по бывшей советской республике Беларусь, хотя в игре она не имела никакого отношения к российским атакам.

Из чего следует, что размещение ЯО в Белоруссии - это шаг, абсолютно однозначно направленный на обеспечение безопасности Белоруссии. (В конце концов, если предположить что это делается для удара по странам Западной Европы - то Калининград к ним ближе.)

Отсюда вопрос. Что такого задумали в США, что появилась необходимость в таком шаге?

​​Caixinglobal и, вслед за ним, Nikkei Asia обсуждают ценовые войны на китайском авторынке - между производителями электромобилей и "обычных" автомобилей.

В статье обсуждают много чего умного и важного. Но не обсуждают такой тупой вещи, как общий технологический уровень, необходимый для производства того или иного изделия.

Электромобиль при прочих равных произвести гораздо проще, чем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Потому что приличный электродвигатель могут разработать энтузиасты, занимающиеся темой лишь несколько лет. А после этого - изготовить такой двигатель чуть ли не в гараже.
А хороший ДВС-двигатель - можно сделать только на крупном заводе, имеющем многолетний опыт производства таких двигателей. А разработать хороший современный автомобильный ДВС двигатель может только крупная команда, имеющая гигантский (несколько поколений) опыт разработки таких двигателей.

Раз ситуация такая, то, с учетом того, что в Европе разработка и производство хороших современных ДВС двигателей освоены куда лучше, чем в Китае, получается следующее. Вся эта история с электромобилями - про то, как Европа и Германия в первую очередь лишится бизнеса массового производства автомобилей. Большую часть пирога возьмет Китай (пресловутые "электромобили с двумя симками и фонариком"), часть - США.

В посте ниже - выдержки из статьи Caixinglobal, опубликованной Nikkei Asia.

#электромобили

(Фото взял из интернетов как иллюстрацию ДВС двигателя, понятия не имею кто на нем. К посту ниже прикреплено фото электродвигателя с Теслы.)

​​Жестокая ценовая война бушует в автомобильном секторе Китая, катализируя глубокую перестройку крупнейшего в мире автомобильного рынка.

Производители электромобилей и обычных автомобилей борются за большую долю рынка, пострадавшего от замедления продаж.

Первый выстрел был сделан американским производителем электромобилей Tesla, которая в конце прошлого года ввела масштабные субсидии и снизила цены, чтобы стимулировать продажи.

В середине 2022 года Tesla расширила производственные мощности на своем заводе в Шанхае. Согласно финансовому отчету Tesla, годовая мощность завода в настоящее время превышает 750 000 автомобилей в год. Но, по оценкам отраслевых аналитиков, фактическая производственная мощность компании достигла 1 миллиона автомобилей.

Однако рыночный спрос не поспевал за расширением Tesla. В ответ Tesla в сентябре снизила цены, предложив субсидию в размере 8 000 юаней на приобретение страховки на новый автомобиль.
В октябре Tesla официально объявила о снижении цен, причем максимальное снижение составило 37 000 юаней за автомобиль.

Эти меры в некоторой степени увеличили продажи Tesla, но общий спрос продолжал ослабевать.

С учетом еще одной скидки в январе автомобили местного производства Tesla теперь на целых 14% дешевле, чем в прошлом году, а в некоторых случаях почти на 50% дешевле, чем в США и Европе.

Большие скидки помогли Tesla оживить продажи. Маск сообщил, что в январе компания получила почти вдвое больше заказов, чем ее ежемесячные производственные мощности.


Главный конкурент Tesla - BYD - быстро вмешался в ситуацию, выпустив в начале февраля новый гибрид по более низким ценам. В марте BYD расширила скидки на некоторые из своих самых популярных моделей.

Ценовая война, спровоцированная двумя крупнейшими игроками, не оставила другим выбора, кроме как последовать их примеру.


С начала марта ценовая война обострилась. Цены снизили многие производители обычных автомобилей - Chang'an Automobile, SAIC Volkswagen Automotive, совместное предприятие SAIC Group и Volkswagen, Dongfeng Motor Group. Скидки на некоторые модели составили 40%.


Жестокая ценовая война разразилась на фоне вступления автомобильного сектора Китая в трудные времена - потребительские расходы пострадали из-за пандемических ограничений.

Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), за первые два месяца 2023 продажи легковых автомобилей сократились на 19,8% после роста на 12,4% во второй половине 2022 года, поскольку потребители поспешили совершить покупки до окончания действия льгот.


Снижение цен на электромобили сделало их более привлекательными по сравнению с бензиновыми автомобилями. У ДВС - автопроизводителей наблюдается более резкий спад продаж. Согласно данным CPCA, в 2022 году продажи легковых автомобилей, работающих на ископаемом топливе, в Китае упали на 13% в годовом исчислении до 15 млн единиц, в то время как продажи электромобилей выросли на 90% до 5,7 млн единиц.

Компактные и среднеразмерные автомобили, самые продаваемые модели большинства обычных автопроизводителей, испытали наиболее значительное снижение продаж, уступив долю рынка Tesla и BYD.

Ценовая война рассматривается некоторыми инсайдерами отрасли как прелюдия к надвигающейся реконструкции автомобильной промышленности Китая, которая может вывести многие компании из бизнеса.

Lockheed Martin рассказывает о своем производстве HIMARS.

Наличие рабочей силы в маленьком городке оказывает глобальное влияние.
Сотни сотрудников круглосуточно работают над наращиванием производства на нашем предприятии в Камдене, штат Арканзас. ...

На предприятии работает около 1000 высококвалифицированных сотрудников, готовых удовлетворить возросший спрос. Численность персонала уже увеличилась на 73% за последние пять лет, и предприятие будет использовать сверхурочные, когда это необходимо для ускорения производства.

В 2020 году Camden Operations также внедрила программу производственного обучения, чтобы обучить новых сотрудников наборам навыков, необходимым на предприятии - благодаря образовательному партнерству с Технологическим университетом Южного Арканзаса.

Для расширения производства на объекте осуществляются дополнительные инвестиции. ... На производственной линии Camden PAC-3 сборочные роботы позволили значительно увеличить производительность, обеспечивая безопасность оператора и соответствие продукции.

Итого.
Главная озвучиваемая проблема производства - отсутствие рабочей силы.

Наращивание производства началось в 2018 году.

В 2020 - запущена новая программа обучения сотрудников. В рамках которой, в том числе, персонал обучают управлению роботизированными средствами производства.

Практика показывает, что сейчас тысяча работников, работающих на грамотно организованном производстве, - это значимый фактор, влияющий на ход крупной "классической" войны.

Американский ВПК сейчас может быть и находится не в наилучшем состоянии. Но над этой задачей активно работают. Причем горизонт планирования у тех, кто этим занимается, - по крайней мере лет 10, - раз наращивать производство начали еще в 2018.

​​Британское космическое агентство выделило Rolls-Royce $3,5 млн на разработку лунного ядерного реактора.

Согласно контракту, UKSA и Rolls-Royce запустят демонстратор на Луну к 2029 году.

В работах участвуют университеты Оксфорда, Бангора, Шеффилда и Брайтона.

Государственный министр Министерства науки, инноваций и технологий Джордж Фримен заявил:

Исследование космоса - это идеальная лаборатория для многих трансформационных технологий, которые нам нужны на Земле: от материалов до робототехники, питания, чистых технологий и многого другого.

Поскольку мы готовимся увидеть возвращение людей на Луну, мы поддерживаем захватывающие исследования, такие как этот лунный модульный реактор с Rolls-Royce, чтобы создать новые источники энергии для лунной базы.

Подобные партнерства между британской промышленностью, Британским космическим агентством и правительством помогают создавать рабочие места в нашем секторе космических технологий стоимостью 16 миллиардов фунтов стерлингов и помогают гарантировать, что Великобритания продолжает оставаться главной силой в передовой науке.

Аби Клейтон, директор программ будущего Rolls-Royce:

Это финансирование продвинет нас дальше на пути воплощения микрореактора в реальность. Эта технология принесет огромные выгоды как для космоса, так и для Земли. Технологию возможно применять в коммерческих и оборонных секторах.

Rolls-Royce работает также и над созданием малых модульных реакторов для наземного использования. Планируется создать не менее 16 таких реакторов для нужд промышленности и коммунального хозяйства Великобритании.

Сходу информацию об этом планируемом реакторе Rolls-Royce найти не удалось. Внешне - выглядит как аналог американского Kilopower.

Глобально, это - заявка Великобритании на вхождение в клуб "космических ядерных держав" - государств, ведущих исследования, на самом деле направленных на создание систем ядерной космической энергетики. Сейчас в нем - Россия, США и Китай.

Nikkei Asia сообщает о ряде интересных событий, произошедших в Китае.

1. Основатель Alibaba Джек Ма вернулся в материковый Китай после почти годичного зарубежного путешествия. Его длительное отсутствие в Китае интерпретировалось наблюдателями как показатель остроты конфликта крупного бизнеса и КПК.

Вернувшись в Китай, Ма посетил Yungu School, частную школу, и обсудил с учителями влияние чат-бота ChatGPT на индустрию образования. "Нам нужно использовать искусственный интеллект для решения проблем, а не находиться под контролем искусственного интеллекта", - заявил он.

Ма и его империя Alibaba находились под сильным давлением со стороны правительства Китая после выступления Ма в октябре 2020 года, в котором он обрушился с критикой на финансовые регуляторы страны и назвал финансовую систему Китая устаревшей. В результате конфликта Alibaba была оштрафована более чем на $2,8 млрд; было приостановлено запланированное дочерней компанией Ant Group первичное публичное размещение акций на американской бирже.

2. Шэнь Юэ, высокопоставленный чиновник Администрации киберпространства Китая, заявил на брифинге для прессы, что "разнообразная ложная информация, особенно направленная против частных предприятий и предпринимателей... нанесла ущерб имиджу предприятий, что привело к экономическим потерям для предприятий и ущербу репутации предпринимателей".

Заявление было сделано на следующий день после того, как основатель Alibaba Джек Ма вернулся в Китай после почти годичного зарубежного путешествия.

3. Китайская группа электронной коммерции Alibaba Group Holding реорганизуется в шесть бизнес-групп и проведет публичный листинг пяти из них, что станет самой значительной перестройкой управления с момента основания компании 24 года назад.

Компания объявила об этом во вторник, на следующий день после неожиданного возвращения основателя Джека Ма в Китай.

Шесть бизнес-групп сосредоточат свое внимание на таких секторах, как облачные вычисления, электронная коммерция и логистика.

После этого объявления американские депозитарные расписки Alibaba выросли более чем на 10% до более чем 95 долларов на утренних торгах в Нью-Йорке.

Каждой из групп будет руководить ее собственный генеральный директор и совет директоров, причем генеральные директора возьмут на себя полную ответственность за результаты деятельности компаний.

Комментарий
Считается, что "Южный Китай" - это про экономику. Что именно на юге "порты приписки" элитных групп - бенефициаров Alibaba и т.п.

В свою очередь, "Северный Китай" - это про власть, вооруженные силы и т.д.

Династия Си - "северная" (о том, как все начиналось - см. книгу "Особый район Китая" Владимирова).

Давно ходили разговоры, что на осеннем съезде КПК "силовики" и "экономисты" договорились о том, как жить дальше. Поделили "сферы влияния".

Судя по событиями, связанным с Alibaba, с его расчленением на "шесть сестер", так оно и есть.

"Северные" от расчленения Alibaba получают устранение политического конкурента.
"Южные" - кратное умножение экономического "выхлопа". (Вспомним Рокфеллера, который, несмотря на многочисленные советы, отказывался продавать свои акции Standart Oil во время антимонопольного судербного процесса. Он знал что делал: после расчленения Standart Oil на "семь сестер", через несколько лет суммарная стоимость компаний - "дочек" стала в несколько раз больше стоимости "материнской" компании.)

Интересно, что отдельным пунктом договоренностей шло изменение парадигмы развития ИИ, озвученное Ма.