3. Что же нужно делать? Севастьянов говорит: вводить "частную космонавтику".
(Цитата.)
_______________
Частные компании, не всегда имея необходимую производственную базу, концентрируются на конкретных космических проектах. Это позволяет небольшими, но мотивированными на конечный результат инженерными коллективами повысить эффективность результатов.
Дело в инженерной мотивации. В крупных компаниях начатые проработки и проекты не всегда доводятся до конечного результата.
Частные компании, которые созданы для реализации конкретного проекта, нацелены на выполнение этого проекта. Поэтому инженеры заняты работой, которая должна быть доведена до конечного результата. А значит, молодой активный инженер сможет самореализоваться как специалист. У него другая инженерная мотивация, чем у сотрудников крупных государственных компаний.
Конечно, ключевую роль выполняют руководители компаний, а также приоритеты, которые они ставят перед собой и своими сотрудниками. На это влияет то, что крупные государственные компании в России, вовлеченные в космическую деятельность, в основном выполняют государственные заказы. А частные компании, за исключением тех, кому повезло работать по госзаказу, сами инвестируют свои проекты.
Это разная ответственность. Выполняя внешний заказ, руководитель отвечает за качество и сроки продукции, которую ждет от тебя заказчик, но при этом руководитель не отвечает за возврат средств.
При реализации инвестиционного проекта руководитель отвечает не только за создание космической системы, но и за возврат средств, которые еще необходимо будет заработать на рынке за счет реализации космической продукции, производимой космической системой. <...>
То есть у частных компаний, реализующих инвестиционные космические проекты, ответственность удваивается. Поэтому руководители и сотрудники частных компаний подбираются индивидуально по способностям решать сложные инновационные задачи. <...>
Сегодня, именно в частных компаниях, из-за повышенной ответственности за конечный технический результат, появляется возможность назначить руководителя, который профессионально способен реализовать сложный технический проект. Соответственно, он может сформировать команду проекта из профессиональных специалистов, нацеленных на инновации, что на организационном уровне не доступно в крупной государственной компании.
_______________
(Конец цитаты.)
Речь идет о частных компаниях, которые не имеют госзаказа и создают спутники "на свои". Севастьянов говорит, что перспективно только это.
А сколько вообще сейчас есть таких компаний?
«Газпром космические системы» - это уникальный случай. И даже эта компания начала работать "на свои" совсем не сразу.
Есть ли еще частные компании, работающие "на свои" и создающие что-то масштабное?
Только давайте сразу договоримся. Если госденьги вначале кто-то подержал в руках, прежде чем отдать "частной космической компании", - то не госденьгами они от этого не становятся.
Спутникс? Но если послушать что именно говорят его руководители, то складывается ощущение, что единственная цель существования Спутникса - иметь аргумент для выбивания госзаказа.
Как-то очень плохо в России с компаниями, которые работают "на свои".
А, собственно, откуда они могут-то взяться то?
Начальный объем инвестиций для запуска космического бизнеса - десятки миллионов долларов. Где их брать? Вариант вроде "высококлассный специалист возьмет кредит в банке и начнет свое дело" - даже не смешной.
Деньги может дать только уже существующая крупная организация. Но ведь Севастьянов же обозначил главным социальным противником космонавтики "эффективного менеджера". А когда ты придешь или в крупную компанию, или в инвестфонд и т.д. - то встретишься как раз с эффективными менеджерами, "хорошо разбирающиеся в финансовых потоках", но не понимающими как ни создавать, ни как производить технику.
Вот профильная конференция. Сколько здесь не "эффективных менеджеров"?
А зачем тогда огород городить?
(Цитата.)
_______________
Частные компании, не всегда имея необходимую производственную базу, концентрируются на конкретных космических проектах. Это позволяет небольшими, но мотивированными на конечный результат инженерными коллективами повысить эффективность результатов.
Дело в инженерной мотивации. В крупных компаниях начатые проработки и проекты не всегда доводятся до конечного результата.
Частные компании, которые созданы для реализации конкретного проекта, нацелены на выполнение этого проекта. Поэтому инженеры заняты работой, которая должна быть доведена до конечного результата. А значит, молодой активный инженер сможет самореализоваться как специалист. У него другая инженерная мотивация, чем у сотрудников крупных государственных компаний.
Конечно, ключевую роль выполняют руководители компаний, а также приоритеты, которые они ставят перед собой и своими сотрудниками. На это влияет то, что крупные государственные компании в России, вовлеченные в космическую деятельность, в основном выполняют государственные заказы. А частные компании, за исключением тех, кому повезло работать по госзаказу, сами инвестируют свои проекты.
Это разная ответственность. Выполняя внешний заказ, руководитель отвечает за качество и сроки продукции, которую ждет от тебя заказчик, но при этом руководитель не отвечает за возврат средств.
При реализации инвестиционного проекта руководитель отвечает не только за создание космической системы, но и за возврат средств, которые еще необходимо будет заработать на рынке за счет реализации космической продукции, производимой космической системой. <...>
То есть у частных компаний, реализующих инвестиционные космические проекты, ответственность удваивается. Поэтому руководители и сотрудники частных компаний подбираются индивидуально по способностям решать сложные инновационные задачи. <...>
Сегодня, именно в частных компаниях, из-за повышенной ответственности за конечный технический результат, появляется возможность назначить руководителя, который профессионально способен реализовать сложный технический проект. Соответственно, он может сформировать команду проекта из профессиональных специалистов, нацеленных на инновации, что на организационном уровне не доступно в крупной государственной компании.
_______________
(Конец цитаты.)
Речь идет о частных компаниях, которые не имеют госзаказа и создают спутники "на свои". Севастьянов говорит, что перспективно только это.
А сколько вообще сейчас есть таких компаний?
«Газпром космические системы» - это уникальный случай. И даже эта компания начала работать "на свои" совсем не сразу.
Есть ли еще частные компании, работающие "на свои" и создающие что-то масштабное?
Только давайте сразу договоримся. Если госденьги вначале кто-то подержал в руках, прежде чем отдать "частной космической компании", - то не госденьгами они от этого не становятся.
Спутникс? Но если послушать что именно говорят его руководители, то складывается ощущение, что единственная цель существования Спутникса - иметь аргумент для выбивания госзаказа.
Как-то очень плохо в России с компаниями, которые работают "на свои".
А, собственно, откуда они могут-то взяться то?
Начальный объем инвестиций для запуска космического бизнеса - десятки миллионов долларов. Где их брать? Вариант вроде "высококлассный специалист возьмет кредит в банке и начнет свое дело" - даже не смешной.
Деньги может дать только уже существующая крупная организация. Но ведь Севастьянов же обозначил главным социальным противником космонавтики "эффективного менеджера". А когда ты придешь или в крупную компанию, или в инвестфонд и т.д. - то встретишься как раз с эффективными менеджерами, "хорошо разбирающиеся в финансовых потоках", но не понимающими как ни создавать, ни как производить технику.
Вот профильная конференция. Сколько здесь не "эффективных менеджеров"?
А зачем тогда огород городить?
"Комментарий компетентного подписчика" к посту выше ☝🏻☝🏻☝🏻
Именно. Хорошо подметили, что Николай Николаевич сам себе противоречит.
В частной компании "на свои" может быть только как у Дурова — когда он единоличный владелец. Как только появляются акционеры, "свои" деньги заканчиваются.
Я работал в ГКС 6 лет, что-то понимаю. Допустим, какой-то проект принёс "своих" денег $20 млн. Может ли тот же НН, как фактический руководитель, вложить их в другой проект? Ничего подобного. Это должны одобрить акционеры. 80% акций — у Газпрома. В акционерах сидит представитель Миллера, который должен эти $20 млн вывести из дивидендов (то есть денег "Газпрома") на инновационный проект, который вряд ли окупится. Сделает он это? Да ни в жизнь. Привет, эффективный менеджер.
Хорошо, тогда НН идёт в банк за кредитом. А там... другой эффективный менеджер, который требует, чтобы был бизнес-план и чтобы в нём была обоснована будущая прибыль.
Я никаких корпоративных секретов не раскрываю — сам НН всё это описывает в своём канале несколькими постами выше.
То есть он костерит "эффективных менеджеров" в госкомпаниях, но в частной сфере они его устраивают)).
Вообще, он грамотный инженер и талантливый организатор, и даже хваткий бизнесмен. И не повёрнут на личном обогащении (хоть и не аскет), что редкость. Но есть у него парочка идей фикс, об которые он бьётся, не замечая противоречий. Одна — вот эта рыночность услуг, вторая — надёжность космических аппаратов. Но чтобы её обсуждать, надо рисовать столбики его любимые — финансовый поток по годам)). Поэтому в другой раз.
Что касается "Спутникс", то он вырос, как побег, от ствола "Сканекс". Гуглите фамилию Гершензон.
Это своеобразная компания. Честь им и хвала, они сделали наземные терминалы (антенна + соответствующая радиоаппаратура) для приёма данных с западных спутников. И, честь им и хвала второй раз, они научились эти данные как-то обрабатывать и красиво презентовать.
После чего сняли сливки с гос. бюджета, поставляя в МЧС карты пожаров, наводнений и т. п. Никто не знает, насколько эти продукты были полезны и эффективны. Слышал только, что когда это попытался реализовать кто-то другой, то ответ был: "Никто не будет за это платить, потому что лететь тушить мелочь посреди тайги невыгодно, а крупный пожар и без спутников заметят". А "Сканексу" платили.
Я свечку не держал, так что судите сами, какая там была бизнес-модель у "Сканекс" и что унаследовал "Спутникс".
Именно. Хорошо подметили, что Николай Николаевич сам себе противоречит.
В частной компании "на свои" может быть только как у Дурова — когда он единоличный владелец. Как только появляются акционеры, "свои" деньги заканчиваются.
Я работал в ГКС 6 лет, что-то понимаю. Допустим, какой-то проект принёс "своих" денег $20 млн. Может ли тот же НН, как фактический руководитель, вложить их в другой проект? Ничего подобного. Это должны одобрить акционеры. 80% акций — у Газпрома. В акционерах сидит представитель Миллера, который должен эти $20 млн вывести из дивидендов (то есть денег "Газпрома") на инновационный проект, который вряд ли окупится. Сделает он это? Да ни в жизнь. Привет, эффективный менеджер.
Хорошо, тогда НН идёт в банк за кредитом. А там... другой эффективный менеджер, который требует, чтобы был бизнес-план и чтобы в нём была обоснована будущая прибыль.
Я никаких корпоративных секретов не раскрываю — сам НН всё это описывает в своём канале несколькими постами выше.
То есть он костерит "эффективных менеджеров" в госкомпаниях, но в частной сфере они его устраивают)).
Вообще, он грамотный инженер и талантливый организатор, и даже хваткий бизнесмен. И не повёрнут на личном обогащении (хоть и не аскет), что редкость. Но есть у него парочка идей фикс, об которые он бьётся, не замечая противоречий. Одна — вот эта рыночность услуг, вторая — надёжность космических аппаратов. Но чтобы её обсуждать, надо рисовать столбики его любимые — финансовый поток по годам)). Поэтому в другой раз.
Что касается "Спутникс", то он вырос, как побег, от ствола "Сканекс". Гуглите фамилию Гершензон.
Это своеобразная компания. Честь им и хвала, они сделали наземные терминалы (антенна + соответствующая радиоаппаратура) для приёма данных с западных спутников. И, честь им и хвала второй раз, они научились эти данные как-то обрабатывать и красиво презентовать.
После чего сняли сливки с гос. бюджета, поставляя в МЧС карты пожаров, наводнений и т. п. Никто не знает, насколько эти продукты были полезны и эффективны. Слышал только, что когда это попытался реализовать кто-то другой, то ответ был: "Никто не будет за это платить, потому что лететь тушить мелочь посреди тайги невыгодно, а крупный пожар и без спутников заметят". А "Сканексу" платили.
Я свечку не держал, так что судите сами, какая там была бизнес-модель у "Сканекс" и что унаследовал "Спутникс".
Forwarded from Кадровое агентство Роскосмоса
‼️ ВНИМАНИЕ руководителям предприятий!
Госкорпорация "Роскосмос" формирует "внешний кадровый резерв" на должность: Генеральный директор организации Роскосмоса
➖➖➖➖
Основные требования:
✅ Работа на руководящих должностях не менее 5 лет (генеральный директор, первый заместитель генерального директора, заместитель генерального директора - главный конструктор, директор по производству, технический директор, директор завода) на производственных предприятиях (машиностроение, приборостроение, металлообработка, атомная, нефтяная, авиационная и т.п. отрасли) с численностью персонала не менее 1000 человек;
✅ Опыт работы в рамках ГОЗ.
Хорошее понимание технологии производства, экономики предприятия, финансовых инструментов, стандартов качества, современных методов управления персоналом;
✅ Готовность к релокации в регионы присутствия Госкорпорации «Роскосмос»;
✅ Отсутствие ограничений для оформления 1 или 2 формы допуска к гос.тайне;
✅ Высшее техническое или инженерно-экономическое образование. Наличие учёной степени (экономических, технических наук), программ МВА, участие в конкурсе "Лидеры России" и т.п. приветствуется.
Ждём Ваше резюме на почту: [email protected] (кодовое слово ГД)
‼️ Важная информация:
➖ Соискателям, которые не войдут в финальный состав, могут быть предложены другие ключевые управленческие позиции.
➖ Конфиденциальность гарантируем!
Уважаемые руководители, оставляем за собой право не раскрывать детали и этапы работы с соискателями!
#Роскосмос #руководитель #кадровыйрезерв
Кадровое агентство Роскосмоса
Госкорпорация "Роскосмос" формирует "внешний кадровый резерв" на должность: Генеральный директор организации Роскосмоса
➖➖➖➖
Основные требования:
✅ Работа на руководящих должностях не менее 5 лет (генеральный директор, первый заместитель генерального директора, заместитель генерального директора - главный конструктор, директор по производству, технический директор, директор завода) на производственных предприятиях (машиностроение, приборостроение, металлообработка, атомная, нефтяная, авиационная и т.п. отрасли) с численностью персонала не менее 1000 человек;
✅ Опыт работы в рамках ГОЗ.
Хорошее понимание технологии производства, экономики предприятия, финансовых инструментов, стандартов качества, современных методов управления персоналом;
✅ Готовность к релокации в регионы присутствия Госкорпорации «Роскосмос»;
✅ Отсутствие ограничений для оформления 1 или 2 формы допуска к гос.тайне;
✅ Высшее техническое или инженерно-экономическое образование. Наличие учёной степени (экономических, технических наук), программ МВА, участие в конкурсе "Лидеры России" и т.п. приветствуется.
Ждём Ваше резюме на почту: [email protected] (кодовое слово ГД)
‼️ Важная информация:
➖ Соискателям, которые не войдут в финальный состав, могут быть предложены другие ключевые управленческие позиции.
➖ Конфиденциальность гарантируем!
Уважаемые руководители, оставляем за собой право не раскрывать детали и этапы работы с соискателями!
#Роскосмос #руководитель #кадровыйрезерв
Кадровое агентство Роскосмоса
Давайте обсудим еще одну недавнюю манифестацию, относящуюся к социально-политической сфере, и, наконец, перейдем к обсуждению других вопросов.
Сообщение от "Кадрового агентства Роскосмоса" - https://yangx.top/roscosmoscareer/314 (репост смотри выше)
Смысл происходящего - формируется "внешний кадровый резерв" для Роскосмоса. Кадровый резерв предназначен для заполнения вакансий топ-менеджмента предприятий отрасли. Поскольку резерв "внешний", то само собой получается, что первое требование к кандидатам - отсутствие опыта работы в отрасли.
Первая естественная реакция - а что, внутри космической отрасли никого на руководящие отрасли подобрать нельзя?
За ней в голову приходит вторая реакция. По факту этим руководство госкорпорации расписывается в своей неспособности управления отраслью - в ее существующем варианте. Расписавшись - начинает менять отрасль. Изменять в какую сторону - развития, усложнения, или деградации, упрощения?
Третья мысль. А почему те, кто собирается расставлять по местам людей из этого "внешнего резерва" считают, что этих людей мгновенно не сожрут? На чем основана уверенность в своих силах? Для ответа на этот вопрос можно выдвинуть ничем не обоснованную гипотезу о том, что группа, организующая такие телодвижения, уверенна в том, что космическая отрасль отдана под её руководство на длительный срок.
Наконец, немного поработают адвокатом этой группы.
Когда Борисов стал руководителем, он честно искал возможности опереться на что-то внутри отрасли. В качестве варианта, в частности, рассматривались всякие "молодежные советы Роскосмоса" и т.д., по сути - состоящие из руководителей среднего звена - начальник сектора и т.д. Борисов несколько раз встречался с этими "советами", подолгу обсуждал с ними что-то. Но в ответ получил что-то вроде "мы хотим стартапы, чтобы мы могли куда-то там пробиться, а еще мы хотим брендированную одежду". По поводу этой коллизии я тогда написал пару постов
https://yangx.top/IngeniumNotes/567
https://yangx.top/IngeniumNotes/568
Всё-таки "Сказка о золотой рыбке" - это, к сожалению, архетипический сюжет для русских.
Сообщение от "Кадрового агентства Роскосмоса" - https://yangx.top/roscosmoscareer/314 (репост смотри выше)
Смысл происходящего - формируется "внешний кадровый резерв" для Роскосмоса. Кадровый резерв предназначен для заполнения вакансий топ-менеджмента предприятий отрасли. Поскольку резерв "внешний", то само собой получается, что первое требование к кандидатам - отсутствие опыта работы в отрасли.
Первая естественная реакция - а что, внутри космической отрасли никого на руководящие отрасли подобрать нельзя?
За ней в голову приходит вторая реакция. По факту этим руководство госкорпорации расписывается в своей неспособности управления отраслью - в ее существующем варианте. Расписавшись - начинает менять отрасль. Изменять в какую сторону - развития, усложнения, или деградации, упрощения?
Третья мысль. А почему те, кто собирается расставлять по местам людей из этого "внешнего резерва" считают, что этих людей мгновенно не сожрут? На чем основана уверенность в своих силах? Для ответа на этот вопрос можно выдвинуть ничем не обоснованную гипотезу о том, что группа, организующая такие телодвижения, уверенна в том, что космическая отрасль отдана под её руководство на длительный срок.
Наконец, немного поработают адвокатом этой группы.
Когда Борисов стал руководителем, он честно искал возможности опереться на что-то внутри отрасли. В качестве варианта, в частности, рассматривались всякие "молодежные советы Роскосмоса" и т.д., по сути - состоящие из руководителей среднего звена - начальник сектора и т.д. Борисов несколько раз встречался с этими "советами", подолгу обсуждал с ними что-то. Но в ответ получил что-то вроде "мы хотим стартапы, чтобы мы могли куда-то там пробиться, а еще мы хотим брендированную одежду". По поводу этой коллизии я тогда написал пару постов
https://yangx.top/IngeniumNotes/567
https://yangx.top/IngeniumNotes/568
Всё-таки "Сказка о золотой рыбке" - это, к сожалению, архетипический сюжет для русских.
Forwarded from Спутник ДЗЗ
Millennium Space Systems заключила контракт на создание спутников для обнаружения и отслеживания гиперзвуковых ракет [ссылка]
Millennium Space Systems, дочерняя компания Boeing, получила от Агентства космического развития (SDA) контракт стоимостью 414 млн долларов на создание специализированных спутников, предназначенных для обнаружения и отслеживания гиперзвуковых ракет.
По условиям договора Millennium построит восемь спутников, оснащенных современными инфракрасными и оптическими датчиками, обеспечит наземную систему и поддержку операций на орбите.
Спутники Millennium предназначены для программы Fire-control On Orbit-support-to-the-war Fighter (FOO Fighter), целью которой является демонстрация технологий в поддержку сети спутников, разрабатываемой SDA и известной как Proliferated Warfighter Space Architecture (PWSA).
PWSA — это попытка создать устойчивую сеть из сотен массово произведенных малых спутников, работающих на низкой околоземной орбите для поддержки военных операций, в том числе, обнаружения и слежения за вражескими ракетами.
SDA планирует запустить спутники FOO Fighter в первом квартале 2027 финансового года.
Полезную нагрузку для спутников Millennium Space обеспечит компания L3Harris. Этот выбор не стал большим сюрпризом, учитывая опыт L3Harris в поставках передовых электронно-оптических инфракрасных датчиков и полезной нагрузки для многочисленных военных и разведывательных спутников США.
📸 Художественное изображение спутника для обнаружения и отслеживания гиперзвуковых ракет
#США #война
Millennium Space Systems, дочерняя компания Boeing, получила от Агентства космического развития (SDA) контракт стоимостью 414 млн долларов на создание специализированных спутников, предназначенных для обнаружения и отслеживания гиперзвуковых ракет.
По условиям договора Millennium построит восемь спутников, оснащенных современными инфракрасными и оптическими датчиками, обеспечит наземную систему и поддержку операций на орбите.
Спутники Millennium предназначены для программы Fire-control On Orbit-support-to-the-war Fighter (FOO Fighter), целью которой является демонстрация технологий в поддержку сети спутников, разрабатываемой SDA и известной как Proliferated Warfighter Space Architecture (PWSA).
PWSA — это попытка создать устойчивую сеть из сотен массово произведенных малых спутников, работающих на низкой околоземной орбите для поддержки военных операций, в том числе, обнаружения и слежения за вражескими ракетами.
SDA планирует запустить спутники FOO Fighter в первом квартале 2027 финансового года.
Полезную нагрузку для спутников Millennium Space обеспечит компания L3Harris. Этот выбор не стал большим сюрпризом, учитывая опыт L3Harris в поставках передовых электронно-оптических инфракрасных датчиков и полезной нагрузки для многочисленных военных и разведывательных спутников США.
📸 Художественное изображение спутника для обнаружения и отслеживания гиперзвуковых ракет
#США #война
Недавно мы обсуждали проблемы с промышленными мощностями, мешающими американскому Агентству космического развития (SDA) в срок развернуть свою группировку спутников - https://yangx.top/IngeniumNotes/1169
На днях по поводу данной проблемы высказался глава агентства Дерек Турнер.
"Большинство людей предполагали, что мы будем делать так, как это происходит в других правительственных программах, - сдвигать сроки вправо. Но мы так не сделали. <...> Большая часть транша 1 проходит довольно гладко. Но мы заметили некоторую незрелость рынка у поставщиков уровня 3. Я считаю, что теперь, в рамках транша 2, мы должны увидеть, что все это стабилизировалось".
Суть сказанного: "Да, проблемы были, но мы их или уже решили, или скоро решим". А что еще может сказать глава агентства?
Но самое интересное, конечно, - это то, как именно решают возникшие проблемы.
Несколько цитат из интервью руководителей компаний Payload.
Дирк Уоллингер, генеральный директор и президент York Space Systems:
"В 2015 году в отрасли практически не существовало настоящего массового производства. Сегодня есть три или четыре разные компании, которые вложили значительные инвестиции в производство и которые могут производить в больших масштабах, обеспечивать всю промышленную базу и помогать правительству в достижении целей."
Генеральный директор Rocket Lab Питер Бек:
"Диверсифицированный подход SDA к цепочке поставок ... повышает устойчивость всей промышленной базы и действительно обеспечивает возможности правительства. Здоровая, сильная промышленная база поднимает настроение всем правительственным программам и всем коммерческим программам. <...> Вы видели, как (с появлением SDA) активизировались традиционные лидеры рынка, а также появляющиеся новые лидеры рынка. <...> Меняется способ ведения бизнеса. <...> Я думаю, что в конечном итоге будет несколько лидеров рынка, которые выйдут на вершину."
Кто же окажется в числе этих лидеров?
Payload Space отмечает, что в расчете на будущие заказы SDA, "несколько компаний вкладывают собственные деньги, чтобы быть уверенными, что они конкурентоспособны <...> из-за сжатых сроков поставки, требуемых агентством". Среди них.
* Sierra Space открыла новый специализированный производственный центр для орбитальных миссий.
* За пять лет York выросла с одного объекта до четырех.
* Terran Orbital инвестировала $300 миллионов в свои производственные мощности, в том числе в использование робототехники для автоматизации сборки модулей.
* В прошлом году Lockheed открыла свой новый центр по производству малых спутников SmallSat Processing Delivery Center, который сможет собирать 180 спутников в год.
В связи со сказанным, риторическими становятся вопросы, которые задает американский аналитик Джон Холст.
Первый из них: "Зачем вообще L3Harris выбрала Moog, учитывая, что компания не продемонстрировала способности быстро изготовить одну спутниковую платформу (Meteorite), не говоря уже о четырех в течение трех лет".
Второй: "Почему SDA недавно присудило L3Harris крупный контракт (почти на 1 миллиард долларов) на большее количество спутников, несмотря на неспособность уложиться в график с другим контрактом, и то, что есть другие, более способные компании?"
На днях по поводу данной проблемы высказался глава агентства Дерек Турнер.
"Большинство людей предполагали, что мы будем делать так, как это происходит в других правительственных программах, - сдвигать сроки вправо. Но мы так не сделали. <...> Большая часть транша 1 проходит довольно гладко. Но мы заметили некоторую незрелость рынка у поставщиков уровня 3. Я считаю, что теперь, в рамках транша 2, мы должны увидеть, что все это стабилизировалось".
Суть сказанного: "Да, проблемы были, но мы их или уже решили, или скоро решим". А что еще может сказать глава агентства?
Но самое интересное, конечно, - это то, как именно решают возникшие проблемы.
Несколько цитат из интервью руководителей компаний Payload.
Дирк Уоллингер, генеральный директор и президент York Space Systems:
"В 2015 году в отрасли практически не существовало настоящего массового производства. Сегодня есть три или четыре разные компании, которые вложили значительные инвестиции в производство и которые могут производить в больших масштабах, обеспечивать всю промышленную базу и помогать правительству в достижении целей."
Генеральный директор Rocket Lab Питер Бек:
"Диверсифицированный подход SDA к цепочке поставок ... повышает устойчивость всей промышленной базы и действительно обеспечивает возможности правительства. Здоровая, сильная промышленная база поднимает настроение всем правительственным программам и всем коммерческим программам. <...> Вы видели, как (с появлением SDA) активизировались традиционные лидеры рынка, а также появляющиеся новые лидеры рынка. <...> Меняется способ ведения бизнеса. <...> Я думаю, что в конечном итоге будет несколько лидеров рынка, которые выйдут на вершину."
Кто же окажется в числе этих лидеров?
Payload Space отмечает, что в расчете на будущие заказы SDA, "несколько компаний вкладывают собственные деньги, чтобы быть уверенными, что они конкурентоспособны <...> из-за сжатых сроков поставки, требуемых агентством". Среди них.
* Sierra Space открыла новый специализированный производственный центр для орбитальных миссий.
* За пять лет York выросла с одного объекта до четырех.
* Terran Orbital инвестировала $300 миллионов в свои производственные мощности, в том числе в использование робототехники для автоматизации сборки модулей.
* В прошлом году Lockheed открыла свой новый центр по производству малых спутников SmallSat Processing Delivery Center, который сможет собирать 180 спутников в год.
В связи со сказанным, риторическими становятся вопросы, которые задает американский аналитик Джон Холст.
Первый из них: "Зачем вообще L3Harris выбрала Moog, учитывая, что компания не продемонстрировала способности быстро изготовить одну спутниковую платформу (Meteorite), не говоря уже о четырех в течение трех лет".
Второй: "Почему SDA недавно присудило L3Harris крупный контракт (почти на 1 миллиард долларов) на большее количество спутников, несмотря на неспособность уложиться в график с другим контрактом, и то, что есть другие, более способные компании?"
Праздновать величайший наш праздник — День Победы над врагом человечества — нужно сообразно времени, в котором мы живем, считает политолог, философ и лидер движения «Суть времени» Сергей Кургинян. Вы одним способом будете праздновать 9 Мая в условиях, когда и в мире, и в державе вашей всё относительно благополучно, и совсем иначе будете праздновать его в военное время.
Когда наша власть говорит о денацификации Украины — это не дежурные слова. Но если есть денацификация, значит, есть и нацификация. Значит, нацистская гадина не была побеждена до конца. Нацизм — страшное мировое зло, но почему это зло столь живуче, и в какой степени ему удалось воскреснуть? Сегодня мы должны праздновать День Победы, задумываясь над очень и очень многим, говорит политолог.
Нацизм — это метафизика оголтелого господства, апофеоза смерти, это стремление установить цивилизацию смерти на планете. Когда Россия выступила против разворачивания цивилизации смерти, возникло два ощущения: во-первых, счастья, во-вторых, тревоги по поводу того, как сказанное будет сопряжено с нашим бытием.
В нынешних условиях диалог возможен с консерватизмом и совершенно невозможен с полностью дискредитировавшим себя либерализмом. По его словам, в классическом либерализме и консерватизме спор идет о том, что главное: прогресс или традиция. При этом ценность традиции и прогресса не подвергается сомнению, вопрос лишь о пропорциях: для классических консерваторов традиция важнее прогресса, для классических либералов — наоборот. Однако нынешний либерализм ничего общего с этим уже не имеет. Это постмодернизм, который отрицает историю, человека и многое другое.
Но и к консерватизму есть вопросы. Что такое для него традиция? Наша историческая традиция в том виде, в каком она актуально представлена в сознании нашего общества, — это на 85% советская традиция. Если же из нашего консерватизма изъять советскую традицию, то он превращается в некую «консервативную утопию».
Чем в большей степени коммунизм — с его верой в человека, с его небезусловной, но исторической устремленностью — оказывается подорван, тем сильнее становится фашизм, указывает политолог. Кургинян уверен, что всё, что происходит на Украине, — это только первая ласточка пришествия смерти, ада и господства зла. Поэтому пусть великий праздник 9 Мая будет одновременно нашим предуготовлением к новым боям.
Вторая часть видео поздравления - концерт.
1) Никита Суслович (1935–1986). «Мальчишки сорок первого». Исполняет Степан Гаврин;
2) Ольга Берггольц. «Я говорю с тобой под свист снарядов…» Исполняет Мария Рогозина;
3) Песня «Вечер на рейде». Музыка В. Соловьева-Седого, слова А. Чуркина;
4) Николай Новиков (1925–1989). «Сигарета». Исполняет Андрей Мозжевитинов;
5) Песня «Давай закурим». Музыка М. Табачникова, слова И. Френкеля;
6) Контантин Симонов. «Безыменное поле» (1942 год). Исполняет Анастасия Бушуева;
7) Алексей Сурков. «Видно, выписал писарь мне дальний билет». Стихотворение написано в сентябре 1942 года подо Ржевом. Исполняет Сергей Бобров;
8) Песня «Вася-Василек». Музыка А. Новикова, слова С. Алымова;
9) Иван Гришин. «Медаль». Исполняет Максим Карев;
10) Александр Твардовский. «Ты дура, смерть…» Исполняет Алексей Шейкин;
11) Василий Александровский (1897 — 1934). «Верю я, — мы грядущее вынянчим…» Исполняет Василий Хомяков;
12) Песня «Шумел сурово брянский лес».
https://rossaprimavera.ru/video/292f18f4
Когда наша власть говорит о денацификации Украины — это не дежурные слова. Но если есть денацификация, значит, есть и нацификация. Значит, нацистская гадина не была побеждена до конца. Нацизм — страшное мировое зло, но почему это зло столь живуче, и в какой степени ему удалось воскреснуть? Сегодня мы должны праздновать День Победы, задумываясь над очень и очень многим, говорит политолог.
Нацизм — это метафизика оголтелого господства, апофеоза смерти, это стремление установить цивилизацию смерти на планете. Когда Россия выступила против разворачивания цивилизации смерти, возникло два ощущения: во-первых, счастья, во-вторых, тревоги по поводу того, как сказанное будет сопряжено с нашим бытием.
В нынешних условиях диалог возможен с консерватизмом и совершенно невозможен с полностью дискредитировавшим себя либерализмом. По его словам, в классическом либерализме и консерватизме спор идет о том, что главное: прогресс или традиция. При этом ценность традиции и прогресса не подвергается сомнению, вопрос лишь о пропорциях: для классических консерваторов традиция важнее прогресса, для классических либералов — наоборот. Однако нынешний либерализм ничего общего с этим уже не имеет. Это постмодернизм, который отрицает историю, человека и многое другое.
Но и к консерватизму есть вопросы. Что такое для него традиция? Наша историческая традиция в том виде, в каком она актуально представлена в сознании нашего общества, — это на 85% советская традиция. Если же из нашего консерватизма изъять советскую традицию, то он превращается в некую «консервативную утопию».
Чем в большей степени коммунизм — с его верой в человека, с его небезусловной, но исторической устремленностью — оказывается подорван, тем сильнее становится фашизм, указывает политолог. Кургинян уверен, что всё, что происходит на Украине, — это только первая ласточка пришествия смерти, ада и господства зла. Поэтому пусть великий праздник 9 Мая будет одновременно нашим предуготовлением к новым боям.
Вторая часть видео поздравления - концерт.
1) Никита Суслович (1935–1986). «Мальчишки сорок первого». Исполняет Степан Гаврин;
2) Ольга Берггольц. «Я говорю с тобой под свист снарядов…» Исполняет Мария Рогозина;
3) Песня «Вечер на рейде». Музыка В. Соловьева-Седого, слова А. Чуркина;
4) Николай Новиков (1925–1989). «Сигарета». Исполняет Андрей Мозжевитинов;
5) Песня «Давай закурим». Музыка М. Табачникова, слова И. Френкеля;
6) Контантин Симонов. «Безыменное поле» (1942 год). Исполняет Анастасия Бушуева;
7) Алексей Сурков. «Видно, выписал писарь мне дальний билет». Стихотворение написано в сентябре 1942 года подо Ржевом. Исполняет Сергей Бобров;
8) Песня «Вася-Василек». Музыка А. Новикова, слова С. Алымова;
9) Иван Гришин. «Медаль». Исполняет Максим Карев;
10) Александр Твардовский. «Ты дура, смерть…» Исполняет Алексей Шейкин;
11) Василий Александровский (1897 — 1934). «Верю я, — мы грядущее вынянчим…» Исполняет Василий Хомяков;
12) Песня «Шумел сурово брянский лес».
https://rossaprimavera.ru/video/292f18f4
Красная весна
Сергей Кургинян: пусть праздник 9 Мая будет нашим предуготовлением к новым боям | Видео
Праздновать величайший наш праздник — День Победы над врагом человечества — нужно сообразно времени, в котором мы живем, считает политолог, философ и лидер движения «Суть времени» Сергей Кургинян. Вы одним способом будете праздновать 9 Мая в условиях, когда…
Forwarded from Спутник ДЗЗ
Redwire разрабатывает разведывательные спутники для сверхнизких околоземных орбит
Преимущества сверхнизких околоземных орбит, то есть орбит, высотой ниже 400 км, хорошо известны. Такие спутники могут обеспечить более высокое пространственное разрешение съемки (до 10 см), по сравнению с аппаратами, находящимися на традиционных для ДЗЗ орбитах (400–700 км), а их запуск обойдётся дешевле.
Американская компания Redwire разрабатывает спутниковую платформу SabreSat для работы на сверхнизких орбитах. В качестве основного заказчика компания рассматривает правительственные организации США.
По словам исполнительного вице-президента Redwire по вопросам национальной безопасности Дина Беллами, полеты на высотах выше беспилотных летательных аппаратов и ниже разросшихся низкоорбитальных спутниковых группировок повышают устойчивость системы наблюдения Земли. Если противоспутниковое оружие поразит цели на традиционных низких орбитах, то спутники на сверхнизких орбитах могут уцелеть.
Масса платформы SabreSat с полезной нагрузкой оставляет около 200 кг. При необходимости SabreSat можно наращивать в длину с помощью дополнительных модулей, а также увеличивать площадь солнечных батарей.
Основной проблемой освоения сверхнизких орбит является то, что их трудно поддерживать: остатки атмосферы слишком быстро снижают высоту орбиты спутника. Для поддержания высоты орбиты Redwire использует электрический ракетный двигатель. “В зависимости от продолжительности миссии мы можем зачерпнуть атомарный кислород и азот, чтобы использовать их в наших электрических двигателях”, — сообщил Спенс Уайз, старший вице-президент Redwire по миссиям и платформам.
Помимо SabreSat, Redwire разрабатывает ещё одну спутниковую платформу для сверхнизких орбит, под названием Phantom. Работы ведутся европейским подразделением компании, расположенным в Бельгии. Phantom разрабатывается для миссии ESA Skimsat, в которой Redwire сотрудничает с Thales Alenia Space, и будет предлагаться европейским и международным клиентам.
Phantom может вмещать полезную нагрузку массой до 50 кг, при этом общая масса космического аппарата может достигать 300 кг. Для поддержания орбиты в течение пяти лет космический аппарат использует электрическую тягу.
Phantom не является копией SabreSat. Это две разные платформы с разными базовыми технологиями и параметрами производительности.
#VLEO #США #война
Преимущества сверхнизких околоземных орбит, то есть орбит, высотой ниже 400 км, хорошо известны. Такие спутники могут обеспечить более высокое пространственное разрешение съемки (до 10 см), по сравнению с аппаратами, находящимися на традиционных для ДЗЗ орбитах (400–700 км), а их запуск обойдётся дешевле.
Американская компания Redwire разрабатывает спутниковую платформу SabreSat для работы на сверхнизких орбитах. В качестве основного заказчика компания рассматривает правительственные организации США.
По словам исполнительного вице-президента Redwire по вопросам национальной безопасности Дина Беллами, полеты на высотах выше беспилотных летательных аппаратов и ниже разросшихся низкоорбитальных спутниковых группировок повышают устойчивость системы наблюдения Земли. Если противоспутниковое оружие поразит цели на традиционных низких орбитах, то спутники на сверхнизких орбитах могут уцелеть.
Масса платформы SabreSat с полезной нагрузкой оставляет около 200 кг. При необходимости SabreSat можно наращивать в длину с помощью дополнительных модулей, а также увеличивать площадь солнечных батарей.
Основной проблемой освоения сверхнизких орбит является то, что их трудно поддерживать: остатки атмосферы слишком быстро снижают высоту орбиты спутника. Для поддержания высоты орбиты Redwire использует электрический ракетный двигатель. “В зависимости от продолжительности миссии мы можем зачерпнуть атомарный кислород и азот, чтобы использовать их в наших электрических двигателях”, — сообщил Спенс Уайз, старший вице-президент Redwire по миссиям и платформам.
Помимо SabreSat, Redwire разрабатывает ещё одну спутниковую платформу для сверхнизких орбит, под названием Phantom. Работы ведутся европейским подразделением компании, расположенным в Бельгии. Phantom разрабатывается для миссии ESA Skimsat, в которой Redwire сотрудничает с Thales Alenia Space, и будет предлагаться европейским и международным клиентам.
Phantom может вмещать полезную нагрузку массой до 50 кг, при этом общая масса космического аппарата может достигать 300 кг. Для поддержания орбиты в течение пяти лет космический аппарат использует электрическую тягу.
Phantom не является копией SabreSat. Это две разные платформы с разными базовыми технологиями и параметрами производительности.
#VLEO #США #война
Forwarded from Книжный импорт
Лори Гарвер «Побег от гравитации. Мое стремление преобразовать NASA и начать новую космическую эру»
Как борьба Лори Гарвер против жадности и коррупции в космической программе США произвела революцию в НАСА и положила начало новой космической эре.
Книга "Побег от гравитации" - это рассказ бывшего заместителя администратора НАСА Лори Гарвер о том, как горстка революционеров преодолела политический патронаж и бюрократию, угрожавшие космическому агентству. Успеху SpaceX Элона Маска, Blue Origin Джеффа Безоса, Virgin Galactic Ричарда Брэнсона и многих других коммерческих космических компаний предшествовали десятилетия работы группы людей, которых Гарвер называет "космическими пиратами".
Лори Гарвер - самопровозглашенный "космический пират", который вступил в борьбу с НАСА, аэрокосмической промышленностью и даже с членами Конгресса в рамках бурного движения, которое помогло запустить современную коммерческую космическую отрасль.
Бывший сотрудник НАСА Лори Гарвер предлагает взглянуть на борьбу внутри и между космическими бюрократами и космическими миллиардерами, длившуюся десятилетиями.
Лори Гарвер - одна из ведущих фигур в космической программе США, которая стала пионером инноваций, преобразующих NASA. Она была главным советником по аэрокосмическим вопросам трех кандидатов в президенты США и возглавляла переходную команду НАСА при президенте Обаме.
#космос #технологии
Оригинал книги
Как борьба Лори Гарвер против жадности и коррупции в космической программе США произвела революцию в НАСА и положила начало новой космической эре.
Книга "Побег от гравитации" - это рассказ бывшего заместителя администратора НАСА Лори Гарвер о том, как горстка революционеров преодолела политический патронаж и бюрократию, угрожавшие космическому агентству. Успеху SpaceX Элона Маска, Blue Origin Джеффа Безоса, Virgin Galactic Ричарда Брэнсона и многих других коммерческих космических компаний предшествовали десятилетия работы группы людей, которых Гарвер называет "космическими пиратами".
Лори Гарвер - самопровозглашенный "космический пират", который вступил в борьбу с НАСА, аэрокосмической промышленностью и даже с членами Конгресса в рамках бурного движения, которое помогло запустить современную коммерческую космическую отрасль.
Бывший сотрудник НАСА Лори Гарвер предлагает взглянуть на борьбу внутри и между космическими бюрократами и космическими миллиардерами, длившуюся десятилетиями.
Лори Гарвер - одна из ведущих фигур в космической программе США, которая стала пионером инноваций, преобразующих NASA. Она была главным советником по аэрокосмическим вопросам трех кандидатов в президенты США и возглавляла переходную команду НАСА при президенте Обаме.
#космос #технологии
Оригинал книги
☝️☝️☝️
Начал читать книгу. Очень интересно. Не смог оторваться, спать лег уже под утро)
Очень многие предположения, сделанные мной в статье годичной давности, обрели документальное подтверждение)
По сути утверждается следующее. Лори Гарвер - административный архитектор National space society (NSS). Именно она осуществляла слияние NSS и L5 (что это смотри в статье).
У руля NSS оказались представители L5. Идеологически - это все то, что озвучивает Илон Маск - трансгуманизм, ИИ, биологическое выживание созданного таким путем "вида" и т.д. Людей с этой идеологией, в т.ч. себя, Гарвер называет "космическими пиратами". И эти пираты взяли на абордаж вначале NSS, а потом и NASA. В книге буквально проговаривается тезис о том, что NASA - отличная организация, но ее нужно спасать от плохого руководства.
Гарвер разрабатывала космическую программу для Хилари Клинтон, когда та боролась с Обамой за место кандидата в президенты. Позже Обама принял на вооружение эту программу и сделал Гарвер своим представителем в NASA на время переходного периода междуцарствия. Главой агентства был выбран Чарльз Болден. Но фактически он был зиц-председателем: под патронажем Обамы Гарвер расставила на ключевые посты людей из NSS, которые и осуществляли переход к частной космонавтике. До этого места я пока что дочитал)
В этой книге я впервые увидел нормальное описание того, что такое "частная" или "коммерческая" космонавтика в США. Ведь тот же Боинг - это частная фирма. Отличие "частной" от "не частной" космонавтики в том, что частная работает по фиксированному заранее оговоренному ценнику. Грубо говоря: "Через 5 лет мы хотим получить ракету и заплатить за разработку готовы вам $500 млн. Вы готовы работать на этих условиях?".
"Не частная" - оплата по принципу компенсация издержек плюс доплата. Условно, это выглядит так: "Нам нужна ракета. Примерно за $500 млн. Платить мы готовы по $100 млн в год. Вы готовы работать на этих условиях? И да, если она будет стоить $1 млрд - то, в принципе, ничего страшного, просто вместо 5 лет придется ждать 10".
Не могу сказать что я знаю как работают все российские частные космические компании. Но про те, что я знаю, - в рамках данного определения это никак не "частная космонавтика".
Да и тот же Илон Маск с его космическим интернетом и не только - это не "частная космонавтика", в рамках данного описания. Да, деньги идут не от государства. Ну и что? Подход то именно такой.
Лори Гарвер очень скупо говорит о том, кого она представляет, о том, кто стоял за её спиной. Тот же Обама - прямого "доступа к телу" она не имела. Но действовал он так, как будто доступ был, причем связь была очень плотной. Кто этот медиатор?
Полтэкономически, Гарвер выделяет две группы. Первую условно можно назвать "инфраструктурной". В первую очередь это вся космическая промышленность, выстроенная под лунную программу. Которая постоянно пытается пробить себе заказы. И при пробивании она работает по принципу чем дороже - тем лучше и тем больше шансов. (Можно задобрить больше конгрессменов заказами в их "родные" производства.)
Вторую Гарвер называет "космическими пиратами".
Я бы назвал ее "инфляционной". Причем слово "инфляция" здесь позаимствована из космологии.
Если утверждается, что инфраструктура не важна. Но при этом она объективна необходима. То где же ее брать? Один из выходов - сказать что не важна инфраструктура потому что ее можно быстро построить при необходимости, вкачав в систему денег. Условно, в чем проблема выдуть пару мыльных пузырей?
Гарвер описывает и третью группу. Это и Майкл Гриффин, глава НАСА при Буше. И Чарльз Болден, глава НАСА, смотрящим за которым и была Гарвер. И другие. Они пытаются выстроить и оседлать баланс между инфраструктурной группой и теми, кто стоит за Гарвер, NSS и Маском.
И да, заниматься "частникам" пилотируемыми полетами разрешили только потому, что других вариантов уже давно не было, - говорит Гарвер.
И кстати, главные успехи группы Гарвер связаны с катастрофами Шаттлов, - о чем она сама говорит.
Начал читать книгу. Очень интересно. Не смог оторваться, спать лег уже под утро)
Очень многие предположения, сделанные мной в статье годичной давности, обрели документальное подтверждение)
По сути утверждается следующее. Лори Гарвер - административный архитектор National space society (NSS). Именно она осуществляла слияние NSS и L5 (что это смотри в статье).
У руля NSS оказались представители L5. Идеологически - это все то, что озвучивает Илон Маск - трансгуманизм, ИИ, биологическое выживание созданного таким путем "вида" и т.д. Людей с этой идеологией, в т.ч. себя, Гарвер называет "космическими пиратами". И эти пираты взяли на абордаж вначале NSS, а потом и NASA. В книге буквально проговаривается тезис о том, что NASA - отличная организация, но ее нужно спасать от плохого руководства.
Гарвер разрабатывала космическую программу для Хилари Клинтон, когда та боролась с Обамой за место кандидата в президенты. Позже Обама принял на вооружение эту программу и сделал Гарвер своим представителем в NASA на время переходного периода междуцарствия. Главой агентства был выбран Чарльз Болден. Но фактически он был зиц-председателем: под патронажем Обамы Гарвер расставила на ключевые посты людей из NSS, которые и осуществляли переход к частной космонавтике. До этого места я пока что дочитал)
В этой книге я впервые увидел нормальное описание того, что такое "частная" или "коммерческая" космонавтика в США. Ведь тот же Боинг - это частная фирма. Отличие "частной" от "не частной" космонавтики в том, что частная работает по фиксированному заранее оговоренному ценнику. Грубо говоря: "Через 5 лет мы хотим получить ракету и заплатить за разработку готовы вам $500 млн. Вы готовы работать на этих условиях?".
"Не частная" - оплата по принципу компенсация издержек плюс доплата. Условно, это выглядит так: "Нам нужна ракета. Примерно за $500 млн. Платить мы готовы по $100 млн в год. Вы готовы работать на этих условиях? И да, если она будет стоить $1 млрд - то, в принципе, ничего страшного, просто вместо 5 лет придется ждать 10".
Не могу сказать что я знаю как работают все российские частные космические компании. Но про те, что я знаю, - в рамках данного определения это никак не "частная космонавтика".
Да и тот же Илон Маск с его космическим интернетом и не только - это не "частная космонавтика", в рамках данного описания. Да, деньги идут не от государства. Ну и что? Подход то именно такой.
Лори Гарвер очень скупо говорит о том, кого она представляет, о том, кто стоял за её спиной. Тот же Обама - прямого "доступа к телу" она не имела. Но действовал он так, как будто доступ был, причем связь была очень плотной. Кто этот медиатор?
Полтэкономически, Гарвер выделяет две группы. Первую условно можно назвать "инфраструктурной". В первую очередь это вся космическая промышленность, выстроенная под лунную программу. Которая постоянно пытается пробить себе заказы. И при пробивании она работает по принципу чем дороже - тем лучше и тем больше шансов. (Можно задобрить больше конгрессменов заказами в их "родные" производства.)
Вторую Гарвер называет "космическими пиратами".
Я бы назвал ее "инфляционной". Причем слово "инфляция" здесь позаимствована из космологии.
Если утверждается, что инфраструктура не важна. Но при этом она объективна необходима. То где же ее брать? Один из выходов - сказать что не важна инфраструктура потому что ее можно быстро построить при необходимости, вкачав в систему денег. Условно, в чем проблема выдуть пару мыльных пузырей?
Гарвер описывает и третью группу. Это и Майкл Гриффин, глава НАСА при Буше. И Чарльз Болден, глава НАСА, смотрящим за которым и была Гарвер. И другие. Они пытаются выстроить и оседлать баланс между инфраструктурной группой и теми, кто стоит за Гарвер, NSS и Маском.
И да, заниматься "частникам" пилотируемыми полетами разрешили только потому, что других вариантов уже давно не было, - говорит Гарвер.
И кстати, главные успехи группы Гарвер связаны с катастрофами Шаттлов, - о чем она сама говорит.
Красная весна
Идет борьба не за космос, а за картину мира
Победивший в холодной войне Запад стремительно сворачивает гуманистичную патетику в теме космоса, и взамен ее начинает проглядывать совсем другая картина
И еще. Сериалы "Теория большого взрыва" и тем более "Детство Шелдона" - это что-то слишком идеологически близкое к группе, маркируемой Лори Гарвер, чтобы быть просто совпадением.
В конце концов, подавляющее большинство приглашенных звезд в фильмах - это люди, которых Гарвер использовала в тех или иных случаях для выбивания денег или политического влияния, притаскивая их на разные мероприятия. А первенца супруги Гарвер назвали в честь создателя сериала "Звездный путь".
В конце концов, подавляющее большинство приглашенных звезд в фильмах - это люди, которых Гарвер использовала в тех или иных случаях для выбивания денег или политического влияния, притаскивая их на разные мероприятия. А первенца супруги Гарвер назвали в честь создателя сериала "Звездный путь".
Мы не так давно обсуждали с коллегой компанию Lynk и ее злоключения - https://yangx.top/IngeniumNotes/1033
Пару недель назад произошло событие, опрокидывающие прогнозы.
Lynk Global подписала контракт с Агентством оборонных информационных систем (DISA) на предоставление коммерческих услуг связи для Министерства обороны США, Министерства внутренней безопасности и других правительственных учреждений США.
Lynk называет свой сервис, который подключает стандартные телефоны напрямую к спутнику, “sat2phone”. В соответствии с контрактом Министерство обороны, DHS и другие правительственные учреждения США могут приобретать услуги спутниковой связи Lynk на коммерческой основе в течение следующих пяти лет с возможным продлением контракта еще на пять лет.
Полная стоимость программы составляет до $900 млн. Услуги, доступные по контракту, включают текстовые сообщения SMS, оповещения о чрезвычайных ситуациях по сотовой связи и услуги трансляции погоды и информации LynkCast.
Чарльз Миллер, соучредитель и генеральный директор Lynk, отметил, что министерство обороны уже несколько лет проводит полевые испытания технологии Lynk.
"Мы глубоко благодарны за доверие, которое Министерство обороны оказало Lynk своим решением предоставить нам первый в истории контракт на sat2phone. Этот контракт позволит почти 3 миллионам мужчин и женщин в Министерстве обороны использовать имеющиеся в их карманах телефоны, чтобы оставаться на связи везде. Lynk позволит правительственным учреждениям США получить доступ к средствам экстренной связи, спасающим жизни американцев, когда наземные сети мобильной связи отсутствуют или вышли из строя", - заявила Марго Декард, соучредитель и исполнительный директор Lynk.
#D2D
Пару недель назад произошло событие, опрокидывающие прогнозы.
Lynk Global подписала контракт с Агентством оборонных информационных систем (DISA) на предоставление коммерческих услуг связи для Министерства обороны США, Министерства внутренней безопасности и других правительственных учреждений США.
Lynk называет свой сервис, который подключает стандартные телефоны напрямую к спутнику, “sat2phone”. В соответствии с контрактом Министерство обороны, DHS и другие правительственные учреждения США могут приобретать услуги спутниковой связи Lynk на коммерческой основе в течение следующих пяти лет с возможным продлением контракта еще на пять лет.
Полная стоимость программы составляет до $900 млн. Услуги, доступные по контракту, включают текстовые сообщения SMS, оповещения о чрезвычайных ситуациях по сотовой связи и услуги трансляции погоды и информации LynkCast.
Чарльз Миллер, соучредитель и генеральный директор Lynk, отметил, что министерство обороны уже несколько лет проводит полевые испытания технологии Lynk.
"Мы глубоко благодарны за доверие, которое Министерство обороны оказало Lynk своим решением предоставить нам первый в истории контракт на sat2phone. Этот контракт позволит почти 3 миллионам мужчин и женщин в Министерстве обороны использовать имеющиеся в их карманах телефоны, чтобы оставаться на связи везде. Lynk позволит правительственным учреждениям США получить доступ к средствам экстренной связи, спасающим жизни американцев, когда наземные сети мобильной связи отсутствуют или вышли из строя", - заявила Марго Декард, соучредитель и исполнительный директор Lynk.
#D2D
Telegram
Заметки инженера - исследователя
Традиционно публикую интересные комментарии.
На этот раз - комментарий Романа Пермякова, автора ТГ-канал Control Space - https://yangx.top/control_space_channel
Обсуждение развернулось под постом, посвященным обсуждению технологии прямой связи спутника и обычного…
На этот раз - комментарий Романа Пермякова, автора ТГ-канал Control Space - https://yangx.top/control_space_channel
Обсуждение развернулось под постом, посвященным обсуждению технологии прямой связи спутника и обычного…
Джон Холст опубликовал очередной интересный текст в своем блоге. На этот раз - посвященный очередному неудавшемуся полету пилотируемого космического корабля Боинга.
Поскольку тема эмоционально мне не интересна, я над ней никогда особо и не задумывался. Текст Холста, написанный в стиле "а король то голый", позволяет в некоторой мере "войти в тему" и сформировать какое-то мнение о происходящем.
Основная мысль этого текста в жанре "а король то голый" - в том, что если бы даже запуск был удачный и корабли Боинг уже завтра начнут летать - то непонятно зачем они вообще нужны. МКС то лет через 5 точно закончится - по техническим причинам. А куда еще нужен этот корабль?
Ситуация, как отмечает Холст, остро ставит вопрос о том, применяются ли к решению задачи обеспечения пилотируемых полетов принципы "частной космонавтики", которые усиленно декларируются.
Поскольку тема эмоционально мне не интересна, я над ней никогда особо и не задумывался. Текст Холста, написанный в стиле "а король то голый", позволяет в некоторой мере "войти в тему" и сформировать какое-то мнение о происходящем.
Основная мысль этого текста в жанре "а король то голый" - в том, что если бы даже запуск был удачный и корабли Боинг уже завтра начнут летать - то непонятно зачем они вообще нужны. МКС то лет через 5 точно закончится - по техническим причинам. А куда еще нужен этот корабль?
Ситуация, как отмечает Холст, остро ставит вопрос о том, применяются ли к решению задачи обеспечения пилотируемых полетов принципы "частной космонавтики", которые усиленно декларируются.
Substack
Did…well…enough: Starliner’s Mixed Success
There’s A LOT of room in the commendations section for Boeing’s management of its Starliner program. Aside from the ISS missions, Starliner has no future thanks to them.