Спутниковая активность компании RocketLab

В апреле нынешнего года американская компания Rocket Lab заключила контракт на 32 млн долларов на демонстрационную миссию Victus Haze, призванную проверить и расширить возможности военных по быстрому развёртыванию спутников в ответ на угрозы в космосе.

В рамках контракта Rocket Lab спроектирует, построит, запустит и будет эксплуатировать космический аппарат, способный выполнять операции рандеву и сближения, с целевой датой вывода на орбиту в 2025 году. После начала военных учений, Rocket Lab получит команду на запуск космического аппарата, и должна в короткий срок (в предыдущей миссии, Victus Nox, этот срок составлял сутки) вывести спутник на орбиту с помощью ракеты-носителя Electron, также принадлежащего компании.

На орбите спутник Rocket Lab будет выполнять манёвры в непосредственной близости от спутника Jackal компании True Anomaly.

Полезную нагрузку для получения космических снимков на спутнике Rocket Lab в рамках миссии Victus Haze поставит Ливерморская национальная лаборатория им. Лоуренса. Это будет монолитный телескоп, изготовленный из цельного куска плавленого кварца (single piece of fused silica), что, по словам разработчиков, избавит от необходимости выравнивания и калибровки после изготовления прибора, обеспечивая при этом наилучшее возможное разрешение.

В настоящее время Rocket Lab производит спутники для Агентства космического развития (SDA) по контракту стоимостью 515 млн долларов. Они станут частью низкоорбитальной сети военных спутников, известной как Transport Layer Tranche 2 Beta, запуск которой запланирован на середину 2027 года.

Для спутников SDA Rocket Lab будет использовать собственную спутниковую платформу, солнечные батареи, звездные датчики, двигатели-маховики, радиоаппаратуру, программное обеспечение, авионику, элементы конструкции и пусковые устройства. Субподрядчиками выступят CesiumAstro, Mynaric, SEAKR Engineering, Collins Aerospace, Redwire Space и Parsons Corporation. В качестве генерального подрядчика Rocket Lab будет контролировать интеграцию полезной нагрузки и других подсистем.

Контракт с SDA является для Rocket Lab крупнейшим на сегодняшний день контрактом по созданию спутников.

#США #война

В Scientific American обсуждают использование ChatGPT для написания научных статей.

Оказывается, что в заметном числе статьей люди даже не вырезают фраза навроде: "Конечно, вот возможный ответ на Ваш запрос". То есть, можно сказать, официально утверждается, что научные статьи не читает вообще никто - ни автор, ни рецензент, ни редактор.

Более подробный анализ, основанный на статистике использования различных слов и фраз в тексте, показывает что с использованием ChatGPT пишется порядка 1% всех статей.

Не может не возникнуть вопрос - для чего вообще нужны тогда эти статьи? И одно дело, когда его озвучивают, например, критики российских администраторов науки. И другое - когда вопрос задается на страницах Scientific American (еще раз повторюсь, это издание читают для того, чтобы знать о чем нужно сегодня говорить в "приличном обществе").

Не сказать, что ИИ в данном случае уничтожает науку. Но что он является катализатором ее разложения - вполне можно. Вопрос что будет по ту сторону этого процесса?

#наука

Почему производственные мощности большого числа аэрокосмических компаний США находятся в штате Вашингтон (не путать со столицей) и в чем парадокс Калифорнии ✈️

⚙️ Шлейф успеха технологических компаний США прочно ассоциируется с Калифорнией и Кремниевой долиной. Высокая концентрация венчурного и человеческого капитала сыграла в этом не последнюю роль. И хотя из-за избыточных ограничений во время пандемии многие крупные компании (Apple, Oracle, Tesla) решили перенести свои штаб-квартиры и часть сборочных производств в более лояльный Техас, сейчас "штат одинокой звезды" испытывает волну обратной миграции

🏭 Аэрокосмическую отрасль, несмотря на всю ее "технологичность", сравнивать с софтверными и хардверными компаниями не приходится. Из-за высокой материалоемкости она нуждается как минимум в сотнях тысячах квадратных метров производственных мощностей. Но кроме больших объемов ресурсов важно учитывать и технологическое наследие, и инфраструктуру, и кадровый потенциал

🆕 Сиэтл и вся агломерация городов штата Вашингтон в заливе Пьюджет-Саунд за последние 100 лет испытала четыре волны модернизации. В начале XX века открылось авиационное производство Уильяма Боинга. В середине века - площадка по сборке космических двигателей Aerojet Rocketdyne. В 1970-x - штаб-квартира Microsoft, в 2000-x - Amazon. Сейчас в агломерации залива размещаются сборочные производства спутниковых группировок Starlink и Project Kuiper, а для ускорения темпов сборки до 5 спутников в день 13 мая Amazon объявила об открытии в Киркленде новой площадки на 16 000 кв.м

📋 Отчет AeroDynamic о конкурентоспособности штатов в создании условий для развития аэрокосмической отрасли подтверждает наши выводы. Штат Вашингтон уверенно находится на первом месте за счет лучшей оценки кадров и качества специализированного инженерного образования, стоимости отгруженной аэрокосмической продукции и уровню инноваций. Калифорнию же авторы исследования поставили на низкое 36 место. Главным образом, это связано с высокими налогами, высокой себестоимостью производства и низким уровнем транспортной инфраструктуры для перевозки аэрокосмических компонентов (железные дороги, аэродромы)

🤨 Парадокс Калифорнии заключается в том, что несмотря на объективные результаты рейтинга AeroDynamic, основанные на надежной статистике Бюро переписи США, штат по-прежнему привлекает аэрокосмические компании (и не только в качестве места для штаб-квартир). На базе прошедших реновацию заброшенных ангаров Boeing в калифорнийском Лонг Бич в 2019 году возникла новая площадка на 170 000 кв.м. Резидентами ее стали в основном NewSpace компании: Relativity Space, Virgin Orbit и Rocket Lab (после банкротства Virgin). А аэрокосмические гиганты типа Boeing, Northropp Grumman, Lockheed Martin и RTX с частью своих сборочных производств разместились в калифорнийском Эль-Сегундо - недалеко от бывшей базы ВВС США, а теперь рядом с базой Космических сил

🔗 Список космических компаний штата Вашингтон: https://www.alliancevelocity.com/space-city

#тренды #north_america #sats #satcom

​​Одновременно с тем, как Scientific American вдруг начал обсуждать использование ChatGPT для написания научных статей, другое авторитетное западное издание, MIT Technology Review, занялось освещением встречи нескольких десятков ученых, собравшихся обсудить вопросы публикационной этики. И под удар на сей раз попал не кто нибудь, а журнал Nature.

Цитата из MIT Technology Review.

Недавние громкие скандалы заставили физическое сообщество забеспокоиться о своей репутации и о своем будущем. За последние пять лет несколько заявлений о крупных прорывах в области квантовых вычислений и исследований в области сверхпроводимости, опубликованных в престижных журналах, оказались несостоятельными. <...> Около 50 физиков, редакторов научных журналов и представителей Национального научного фонда собрались в Питтсбургском университете для обсуждения этой проблемы.

“Честно говоря, мы немного затянули с этим”, - говорит физик Сергей Фролов из Питтсбургского университета, один из организаторов конференции.

“Если вы думаете об исследованиях как о продукте, который оплачивается налогоплательщиком, то воспроизводимость - это отдел обеспечения качества. Воспроизводимость позволяет ... не тратить время и деньги на бесплодные проекты”, - добавил он.

<...>

​​Иногда дискуссия звучала почти как консультация супружеских пар. ... А физик Винсент Моурик из немецкого Forschungszentrum Jülich показал фотографию малыша, поедающего спагетти.

Но исследователи не постеснялись прямой критики в адрес Nature, Science и семейства журналов Physical Review, редакторы которых были приглашены на конференцию. Во время дискуссии физик Генри Легг из Базельского университета в Швейцарии подал в суд на журнал Physical Review B.

Далее идет обсуждение конкретных примеров - публикаций о сверхпроводимости и работы по квантовым компьютерам, выполненные в Microsoft.

Сразу возникает несколько вопросов к ситуации. Почему вообще редактора журналов пришли куда-то выслушивать от непойми кого обвинения в свой адрес? Кто такой этот организатор американской конференции Сергей Фролов? Наконец, что за волна критики поднялась?

Что проблемы со статьями есть - я отлично понимаю (много и пустой писанины, и галиматьи). И что публикуется огромное количество фальсификацией - тоже ясно. Есть совсем глупые, вроде недавнего корейского "открытия" высокотемпературной сверхпроводимости. А есть и более изощренные и куда более масштабные вещи.

Джон Хорган, "научный журналист", а фактически - один из тех, кто в США реально управляет тем, куда будет двигаться наука как социокультурное явление, в недавней статье опубликовал такой график (прикреплен к посту). На нем изображена частота употребления слова "ген" в печати. И этот Хорган, понимающий что говорит, утверждает, что пик упоминаний слова "ген" связан с проектом "Геном человека". Что в угоду этому проекту было очень сильно подкорректировано, гипертрофировано представление о роли генов в общественном сознании.

Я это к тому, что не существует и никогда не существовало никогда никакой "чистой науки". Был Поппер, был Кун. Оба они сказали что-то содержательное о научном процессе. А был Лакатос, пытавшийся продвинуться дальше и объединить содержательное обоих подходов. Он разработал концепцию научно-исследовательских программ. Но чтобы программа была - её кто-то должен написать. И пишет он ее не просто так. Поршнев, например, написал великолепную книгу о Кальвине и "материальных" причинах, по которым кальвинизм оказался таким, каким он оказался. К сожалению, подобных материалов, сравнивающих, например, Эйнштейна, Бора и Де Бройля между собой нет. А жаль.

Если хочешь понять что сегодня происходит с наукой - изучать нужно в том числе и тех, кто ее конструирует - как социокультурное явление. А информкампания, которую мы наблюдаем, - заявка именно на такую трансформацию. И то, что происходит все карнавально, с убогими шуточками - это не показатель несерьезности, а очень неприятная и далеко играющая примета времени.

#наука

​​На прошлой неделе вышло интервью директора административного департамента Роскосмоса Дмитрия Шишкина, посвященное вопросам кадровой политики.
Не встречал его обсуждения. А ведь сказанное в этом интервью позволяет многое понять и о том, что происходит в Роскосмосе, и то как реагирует на ситуацию руководство госкорпорации.

Обсуждение текста давайте начнем со стилистики речи. Вообще камеди клаб мне не нравится. Но есть у них несколько роликов в которых что-то схвачено. Один из них называется "Табличка". Вроде бы есть даже текстуальные пересечения между этими текстами - интервью и юмористическим роликом; если и нет - стиль местами слишком похож. И кто там сетовал, что Роскосмос не перенимает опыт частных компаний? Еще как перенимает. В итоге - понять что-то из интервью становится не просто.

Второй аспект, который мозолит глаз, - фотография. Коллеги недавно, отмечая годовщину со дня рождения М.В. Хруничева, так охарактеризовали его фотопортрет: "Очень мотивирующая фотография. Глядя на Михаила Васильевича, хочется сделать что-нибудь сверх плана и выполнить точно в срок". Фотография Шишкина таких чувств не вызывает. И вообще непонятно что ею пытались выразить. Обладание модными часами, кофточкой, бицепсами?

Перейдем к содержанию. Если слить очень много воды, то останутся следующие тезисы.

Зарплаты в отрасли
Контекстом здесь является совещание, проведенное осенью Путиным в РКК Энергия. Путин тогда сказал, что с удивлением обнаружил, что средние зарплаты в отрасли ниже региональных, что проблему нужно решать, "иначе кадры не удержать".

Шишкин так комментирует ситуацию:

"Сложнейшая задача, не буду скрывать. <...> По итогам встречи президентом были даны поручения решить указанные вопросы, в этом направлении сейчас ведется совместная работа во взаимодействии с Минпромторгом. Мы здесь рассчитываем на поддержку руководства и надеемся, что найдем формулу, которая сможет обеспечить достойные базовые условия для наших молодых ученых и специалистов".

Что это значит в переводе с топ-менеджерского на русский? Прошло пол года, мы провели ряд совещаний, и проведем еще несколько. И может быть что то придумаем. А может быть и нет. Какой из двух вариантов наиболее вероятен?

Идеологическая мотивация
Ответ на этот вопрос дает следующий абзац интервью Шишкина. В нем он говорит, что люди должны быть идеологически мотивированы.

"Здесь важно подойти комплексно к решению этих задач. Я полагаю, что модель мотивации должна быть основана на ценностной платформе."

Эта мысль, о том что должна быть идеологическая мотивация, встречается в тексте интервью и в других местах. В частности:

- "Что касается молодежной политики, то это движение «Команда будущего» — молодежное сообщество, которое охватывает актив молодых ученых и специалистов и работу их советов у нас на предприятиях. Это работа с ценностями и мотивацией."

- "Сейчас специфика такова, что все чаще такое понятие как ценности становятся предметом оценки при отборе будущего работника".

- "Важна совместная работа по вовлечению в общее информационное и ценностное поле студентов и выпускников тех вузов, которые с нами работают".

И так далее.

Если кто-то собирается делать ставку на идеологическую мотивацию - то нужно предъявить идеологию. Идеология должна быть яркой, проработанной, соответствующей общественным настроениям и т.д. А главное - человек, ее привносящий, должен в нее верить. А ни по тексту, ни по фотографии, не видно, что собеседник портала "Про космос" горит какой-то идеей.

В позднем СССР какой-нибудь комсомол ничего не мог сделать в плане привнесения в массы идеологии. А это была невероятно более живая и присутствующая в реальности организация, чем всякие там "команды будущего".

Коллеги опубликовали хороший текст о проблемах гуманитарного образования. Видится, некоторые моменты можно применить и к данному конкретному случаю. Вот честно, как будто какой то "Карточный домик" кто-то посмотрел и начал по американским рецептам варить кашу.

У нас не катастрофа, а всего лишь серьёзный кризис

Проблема с зарплатами не решается, идеологии нет. Естественно, что люди уходят. Журналист задает вопрос:

— В продолжение разговора о встрече Владимира Путина с молодыми учеными и специалистами космической отрасли этой осенью… В ходе этой встречи Любовь Ширяева из АО «Российские космические системы» посетовала, что на сегодняшний день в отрасли происходит большой отток кадров. Действительно ли существует такая проблема?

— Безусловно, такие примеры имеют место быть. Они не являются катастрофическими, но это все равно очень серьезный вызов. <...> Как мы уже отмечали, многие проблемы стали следствием дезорганизационных процессов 1990-х годов, сейчас мы наблюдаем обратный процесс, когда на системном уровне уточняются требования, прогнозы ... .

По сути говорится, что у нас не катастрофа, а всего лишь кризис. Пока да. Но еще не вечер. По мне - мы уже невероятно близки к состоянию когда кризис перейдет в катастрофу. И что будем делать по ту сторону перехода?

Пассаж о том, что "многие проблемы стали следствием дезорганизационных процессов 1990-х, а сейчас мы наблюдаем обратный процесс ...", заслуживает отдельного внимания. Во-первых - что такое обратный процесс? В рамках формальной логики можно прийти лишь к выводу о том, что сейчас "дезорганизационный процесс стал следствием проблем". В общем то с этим можно согласиться, но это ли хотел сказать собеседник портала "Про Космос"? Кроме того, что это за позиция наблюдателя? "Мы наблюдаем". "Мы" - это кто? Вроде как, это интервью дает руководитель административного департамента, а не наблюдательного.

Серьезно, какой идеологически мотивированный человек пойдет за человеком, который говорит такие вещи в программных интервью?

Экзюпери писал в военном летчике:
"Все это бессмысленно. Все неисправно. Наш мир состоит из множества не пригнанных друг к другу шестеренок. И дело здесь не в механизмах, а в Часовщике. Не хватает Часовщика.

Мы воюем уже девять месяцев, а нам до сих пор не удалось добиться, чтобы заводы, выпускающие пулеметы и системы управления, приспособили их к большой высоте. И происходит это не из-за нерадивости людей. Люди в большинстве своем честны и добросовестны. Их инертность почти всегда следствие, а не причина бесплодности их усилий.

Эта бесплодность гнетет нас всех, словно рок. Она гнетет пехотинцев, вооруженных штыками против танков. Она гнетет летчиков, которые сражаются один против десяти. Она гнетет даже тех, кому следовало бы заниматься модернизацией пулеметов и систем управления.

... Подобно машине, построенной для того, чтобы последовательно производить раз навсегда предусмотренные движения, администрация не способна действовать творчески. ... Администрация создана не для того, чтобы решать новые задачи. ... В администрации, созданной для того, чтобы предотвращать нежелательное человеческое вмешательство, шестеренки отвергают волю человека. Они отвергают Часовщика.

... Пулеметы и управление продолжают замерзать.

Я вспоминаю изречение, древнее, как моя страна: «Когда кажется, что Франция уже погибла, ее спасает чудо». Я понял, почему это так. Бывало, страшная катастрофа приводила в негодность нашу превосходную административную машину, и становилось ясно, что починить ее невозможно. Тогда, за неимением лучшего, ее заменяли простыми людьми. И эти люди спасали все.

Когда вражеская бомба превратит министерство авиации в груду пепла, срочно призовут первого попавшегося капрала и скажут ему:

— Вам поручается сделать так, чтобы управление не замерзало. Вам предоставляются неограниченные полномочия. Делайте что угодно. Но если через две недели оно по-прежнему будет замерзать, вы пойдете на каторгу.

Тогда, быть может, управление оттает."

По интервью. В тексте выше не упомянул важный аспект.

_______
Вопрос журналиста: Каких специалистов не хватает Роскосмосу?

Ответ: В первую очередь востребованы инженерно-технические кадры, во вторую очередь — эффективный административно-управленческий персонал, который умеет брать на себя ответственность и управлять крупными задачами. Также нам нужны специалисты, которые могут выполнять задачи по экспорту сложной высокотехнологичной продукции и услуг для их применения в экономике в нашей стране и за рубежом.

Это широкий спектр рабочих и инженерных специальностей, в том числе сварщики, токари, фрезеры, специалисты в области проектирования и 3D-проектирования, организации производственных и технологических процессов, разработчики современных космических систем, узлов и агрегатов для ракетно-космической техники. <...>

Но кроме них космонавтике по широкому спектру специальностей также требуются и хорошие юристы, и экономисты, несмотря на то, что их постоянно противопоставляют инженерным специальностям.

Далее в интервью обсуждается тезис: «Основная конкуренция - с IT-отраслью».
_______

"Конкуренция" эта выигрывается тяжелым нокаутом. Но сейчас давайте обсудим другое.

Человек, отвечающий в Роскосмосе за кадры, говорит, что "в первую очередь востребованы инженерно-технические кадры, во вторую очередь — эффективный административно-управленческий персонал, ... также требуются и хорошие юристы, и экономисты".

То есть заявленный список приоритетов следующий:
1. Инженерно-технические кадры.
2. Управленческий персонал.
3. Юристы, и экономисты.

Открываем профильный тг-канал "Кадровое агентство Роскосмоса" - https://yangx.top/roscosmoscareer . Смотрим его историю за последние несколько месяцев. И делаем вывод, что на практике список приоритетов обратный. Глава соответствующего направления так изволит шутить в своем интервью? И при этом говорит, что люди должны работать за идею, а не зарплату? Или он не контролирует работу своих подчиненных?

Далее. Объявление: РКК Энергия ищет операторов станков ЧПУ. Зарплата - от 80 до 120 т.р. Кого - то реально найти на эту зарплату?

Раз играете в капитализм - платите по рынку всем. И тогда никто не будет противопоставлять юристов и экономистов инженерным специальностям, да и конкуренция с IT - отраслью будет идти куда успешнее.

Продолжим обсуждать книгу Лори Гарвер "Побег из гравитации", в которой она рассказывает историю формирования американской "частной космонавтики".

Сама книга
Предыдущий пост по теме
Осеннее интервью Гарвер порталу Spacedotbiz

Один из вопросов, который я пытался понять читая книгу, - какие отношения между National space society (NSS), которое представляет Гарвер, и тем же Илоном Маском? Чтобы объяснить это, наверное, лучше всего начать издали - пересказав историю карьеры Гарвер.

Гарвер четко пишет, что космосом в детстве и юности не интересовалась. А собиралась строить политическую карьеру вслед за отцом и дедом. Она описывает какой-то детский праздник, где официально и торжественно (условно - с именными лентами и т.д.) дети присваивали друг другу разные звания. Гарвер хотела бы, чтобы ее назвали "милой" и т.п., а ей дали звание "пробивной". И, в общем то, именно на этом качестве и была основана ее политическая карьера.

Вошла в политику она путем участия в предвыборной компании кандидата в кандидаты в президенты от демократической партии (она всегда была на стороне демократов). Случайно оказалось, что этот кандидат был космонавтом, и поэтому, когда он сошел с дистанции, руководитель штаба раскидал молодых работников по разным местам - чтобы не пропали без работы. Так Гарвер, неожиданно для себя, попала в NSS.

Там она быстро проявила себя, и ей было поручено администрировать объединение NSS, основанного Вернером фон Брауном, и общества "космических хиппи" - "Общества L5". Гарвер пишет, что объединение происходило по финансовым соображениям. Но практически сразу власть в NSS захватили "космические хиппи" или, как называет этих людей (и себя) сама Гарвер "космическими пиратами".

Гарвер пишет, что она десять лет проработала в NSS за столом Вернера фон Брауна в комнате, на стене которой висел его гигантский портрет. Но при этом, по крайней мере сейчас, Брауна она осуждает. Первая и, наверное, главная причина, - он (в том числе) создал гигантскую космическую американскую промышленность, которая является главным политическим врагом Гарвер. Описывая это, она рассказывает как именно принималось решение о старте лунной программы в США. Она говорит, что в истеблишменте в общем то никого особо не взволновал запуск спутника в 1957. И что даже этому обрадовались (появился прецедент легализованного нарушения воздушных границ стран). А волну истерики и национального самобичевания начала раскачивать группа легализованных фашистов во главе с Брауном.

Вообще, для понимания контекста происходящего, рекомендую великолепный цикл статей "Путешествия с партиями в поисках американского фашизма", написанный Львом Коровиным. Для широкого российского читателя многие отсылки, например, к письмам Трумена, не понятны. Лев Коровин разбирает очень многие нетривиальные моменты американской истории. Для понимания того, что говорит Гарвер, нужно, например, понимать природу политической "вилки" (воспользуемся шахматной терминологией), в которой оказался Кеннеди в 1961 году; Лев Коровин обсуждает и этот вопрос.

Кеннеди совершил ряд ошибок (или его затолкали в ситуацию, в которой ему пришлось их совершить). И в итоге в тот момент, когда в космос полетел Юрий Гагарин, у Кеннеди был "залив свиней". И чтобы как-то выбраться из неприятной ситуации, Кеннеди использовал решение, предложенное Брауном - объявил о скором полете на Луну. (А затем многократно пытался "соскочить с темы".)

Гарвер рассказывает много интересных подробностей о лунной программе. И объясняет почему в XXI веке они помешало развитию космонавтики.

И только потом, вскользь, критикует фашизм Брауна. Смысл критики: "Его ракеты убили 20 тысяч человек. Причем 12 тысяч - рабочие, которые ее делали". Дальше - примерно такая цитата из песенки, написанной кем-то из "Общества L5":

"Мы строим ракеты, и нас больше ничего не интересует.
А куда они летят и падают - этим занимается соседний отдел".

(Продолжение следует.)

#как_в_США_появилась_частная_космонавтика

Вновь от недели к неделе все тревожнее и тревожнее становится с т.з. возможного начала ядерной войны. И если в прошлый раз когда такое было (в 2022) более-менее был ясен сценарий возможного начала конфликта, то теперь их даже несколько. Это и возможный заход на Украину, например, французских войск. И различные сценарии, связанные с недавно опубликованными кадрами результатов атаки на комплексы РЛС. И т.д.

Одно только это делает бандеровскую идеологию, ставшую "запалом", "спичкой" украинского процесса, всемирно-историческим фактором. По размышлению приходится делать вывод о том, что масштаб украинского фашизма определяется не только данным фактором. Те же французы - что им до наших успехов под Авдеевкой? Зачем из-за этого нужно вводить войска, зная что это стремительно увеличивает шансы на начало ядерной войны? Какие существуют не транспарентные связи, толкающие их на это?

Главные цели СВО - денацификация демилитаризация Украины. А как произошла эта нацификация? Каков его масштаб? Кто субъект этого процесса? Эти ключевые вопросы вообще практически не обсуждаются. И если в измерении публицистики есть хоть что-то, по крайней мере - констатация факта наличия этой нацификации. То с изучением с научной точки зрения - все совсем плохо.

Единственная опубликованная на широкую аудиторию научная работа на данную тему - монография "Украинство". Про нее я уже писал несколько раз. Скачать текст или купить книгу можно по ссылке. Писал я и про то, что по книге сделаны видеофильмы, которые (первоначально) публикуются телеканалом Министерства обороны "Звезда". Посмотреть и скачать их можно по ссылке.

Недавно появился новый жанр подачи материала - интервью с соавтором монографии Андреем Берсеневым, которые у него берет радио "Комсомольская правда". На днях вышло уже третье интервью. Ссылки: первое, второе, третье. Ниже делаю репост первого интервью, следующие два можно найти по ссылкам выше.

Книга научная, но написана очень живо. Фильмы сделаны по книге, они совсем не игровые: между делом их не посмотришь, они предназначены для вдумчивого просмотра. В этом плане интервью Берсенева - гораздо более просты для восприятия; разговор очень живой, и их вполне можно послушать по дороге на работу / с работы.

Очень любопытно послушать первое интервью - понаблюдать как меняется отношение к темы со стороны журналиста: с легкомысленно - стебного на вдумчиво - серьезное.

Я не знаю что происходит с загоризонтными РЛС, сколько атак прошло и какие последствия они имели если атаки были.

И я очень негативно отношусь к ряду вещей, которые и происходят в РКК Энергия, и которые осуществляет реальное руководство этой организацией.


Но освещать в подобном тоне инфоповод о возможной атаке на наши средства предупреждения о ядерном нападении - это распоследнее блядство
https://yangx.top/roscosmos_press/2056

И блядство это осуществляет экс-пресссекретарь экс-руководителя госкорпорации Рогозина.

У этого политтехнолога есть запасная планета, на которую он собирается улететь в случае чего?

Но хуже всего то, что это считается нормальным. И всякие там Андреи Ионины спокойно продолжат сотрудничать с этими людьми как ни в чем не бывало.

А главное - пипл хавает. И я считаю, что актуальное состояние той же российской космонавтики,
но далеко не только её, в конечном счёте обусловлено именно этим.

​​Payload отмечает, что компания Redwire разрабатывает не одну, а несколько спутниковых платформ, предназначенных для работы на сверхнизких орбитах.

Phantom рассчитан на перевозку полезной нагрузки весом 50 кг в течение пяти лет на орбитах ниже 300 км. Её разрабатывает европейская часть компании в сотрудничестве с Thales Alenia.

SabreSat предназначен для перевозки полезной нагрузки весом 200 кг. Она разрабатывается для американских потребителей.

"Очевидный вопрос: почему одна компания избыточно инвестирует в технологии? Ответ - политика: законы об экспортном контроле, а также желание правительств развивать отечественную промышленную базу."

“Речь идет о создании индивидуальных решений для европейского и американского рынков. Наши офисы в США и Европе рассматривают VLEO как отличное приложение для обеспечения национальной безопасности, а международные и внутренние клиентские базы имеют разные технические требования, задачи и политику”, - сказал представитель Redwire в интервью Payload.

Ранее американский стартап Albedo привлек $35 млн на создание VLEO-группировки "Imaging constellation". А стартап Phase4 выиграл контракт DARPA на сумму $14,9 млн на разработку двигательной установки VLEO.,

А вообще - попытки европейцев хоть что-то вырвать у американцев назад в тематике VLEO, выглядят очень вымученно, - после того как Redwire выкупил единственного дееспособного европейского конкурента.

На картинке ниже - Phantom в представлении художника. Флаг в комплекте.

#Redwire #VLEO

На вопрос, точны ли сроки высадки "Артемиды III" на Луну, глава НАСА Билл Нельсон ответил:

"Прилунимся ли мы - зависит от готовности посадочного модуля SpaceX. <...> Я надеюсь, что SpaceX будет готова со своим посадочным модулем".

Теперь все знают что, когда сроки высадки в очередной раз будут перенесены, винить в этом нужно Илона Маска.

Не слежу за SpaceX и мог что-то пропустить. Но на моей памяти первый раз руководитель НАСА позволяет себе подобную атаку на Илона Маска.

Определение скорости ветра и высоты облаков по измерениям пары низкоорбитальных спутников

📖 Carr, J. L., Wu, D. L., Friberg, M. D., & Summers, T. C. (2023). Multi-LEO Satellite Stereo Winds. Remote Sensing, 15(8), 2154. https://doi.org/10.3390/rs15082154

Метод stereo-winds позволяет определять характеристики облаков с нескольких направлений наблюдения в течение нескольких периодов времени, как правило, с использованием нескольких спутниковых платформ. Разновременные наблюдения дают информацию о скорости ветра, а наблюдаемый параллакс между направлениями обзора — информацию о высоте облаков (про определение высоты облаков см. также здесь). Метод не требует предварительных предположений о тепловом профиле атмосферы для определения высоты ветра, поскольку высота отслеживаемого объекта определяется непосредственно из геометрии обзора. Метод хорошо разработан для пар геостационарных спутников и геостационарного спутника в паре с низкоорбитальным. Однако оба эти варианта не обеспечивают покрытие полюсов.

В статье разработан метод stereo-winds для конфигураций с несколькими низкоорбитальными спутниками, чтобы расширить зону покрытия от полюса до полюса. Самыми перспективными из изученных группировок признаны Terra/MODIS и Sentinel-3/SLSTR. Работоспособность метода проверяется с помощью измерений рельефа при ясном небе, данных космического лидара и реанализа ветра зимой и летом на обоих полюсах. Области применения метода варьируются от циркуляции полярной атмосферы до определения облачности в ночное время. Обнаружение низкой облачности во время полярной ночи является чрезвычайно сложной задачей для дистанционного зондирования из космоса. Метод stereo-winds может улучшить наблюдения за полярными облаками в других сложных условиях.

#атмосфера #погода

По Илону Маску и его отношениям с НАСА.

В комментариях подписчики подсказывают:

В сентябре 2019 г. накануне презентации Маском своей системы Starship, тогдашний глава НАСА Джим Брайденстайн, написал по этому поводу в запрещённом в России твиттере
(корабль Crew Dragon тогда еще не был готов для полетов астронавтов, первый полет с астронавтами состоялся 31 мая 2020):

"I am looking forward to the SpaceX announcement tomorrow. In the meantime, Commercial Crew is years behind schedule. NASA expects to see the same level of enthusiasm focused on the investments of the American taxpayer. It’s time to deliver."

После презентации Starship Маска попросили прокомментировать этот твит Брайденстайна. Маск ответил: "Did he (Bridenstine) say Commercial Crew or SLS?".
(Первый полет SLS состоялся 16 ноября 2022)

Какой мощности двигателя хватит для работы спутника на сверхнизких орбитах?

Это одна из ключевых проблем, стоящая на пути создания данных систем.

Мощность солнечных батарей, используемых в космонавтике, находится на уровне порядка 120 Вт/м2. Условия освещения далеко не всегда будут оптимальными. Половину времени Солнца нет. Солнечные батареи со временем деградируют. Допустим, средняя мощность в четыре раза меньше - порядка 30 Вт/м2.

Соответственно, при средней мощности двигателя 300 Вт площадь солнечных батарей должна составлять порядка 10 м2, при мощности 1 кВт - 30 м2 и т.д.

А сколько вообще нужно? Год назад в СМИ говорили о том, что мощность - порядка 1 кВт. Но во-первых это СМИ, во-вторых - это очень растяжимая оценка.

Давайте попробуем изучить вопрос более строго, с опорой на вменяемые источники.

Первый источник - статья "Использование разреженных газов атмосферы земли в качестве рабочего тела для электроракетной двигательной установки" (2021 г), автор - Д.А. Бондаренко (ВНИИЭМ). План статьи следующий. Вначале строится модель атмосферы. Затем рассчитывается сопротивление атмосферы - для объекта миделем 40 см. В зависимости от высоты (от 160 км до 200 км) и условий, она меняется в пределах от 2 мН до 8 мН.

Затем вводится важнейший параметр - коэффициент эффективности сбора набегающего потока - назовем его k. Автор пишет, что хотя некоторые и берут его значение равным 0,9, сам он придерживается куда более консервативной оценки - 0,35. После чего рассчитывается необходимый удельный импульс электроракетного двигателя I. Для:
k = 0,9 - I = 820 с
k = 0,5 - I = 1480 с
k = 0,35 - I = 2100 с

Далее открываем статью журнала "Труды МАИ", посвященную стационарным плазменным двигателям (СПД) и видим, что СПД дают необходимый удельный импульс лишь при большой мощности - условно от 1,5 кВт. Но такой I достигается лишь при определенных благоприятных параметрах работы. Для того, чтобы расширить диапазон параметров - необходимо повышать мощность до уровня порядка 5 кВт.

Остаются ионные двигатели. Бондаренко закладывает в оценки КПД двигателя на уровне 50%. С учетом этого, в зависимости от условий, мощность двигателя должна составлять от 50 Вт до 150 Вт при коэффициенте сбора k = 0,35. Далее Бондаренко добавляет еще 150 Вт - на нейтрализацию потока, системы питания, управления и т.д. В итоге получается мощность 300 Вт.

Следующий источник - диссертация М.О. Суворова (МАИ) "Тяговый узел прямоточного воздушного электрореактивного двигателя" (2018 г.)

В ней он, со ссылкой на ЦАГИ, пишет, что: "Для аппарата миделем 1м2 на высоте орбиты 220 км, тяговом КПД равном 15% ... мощность, потребляемая двигателем не должна превышать 1 кВт".
Пересчет показывает, что это примерно в пять раз выше оценки, которую сделал Бондаренко.

Далее Суворов обосновывает, что использоваться может только высокочастотная схема ионного двигателя (из-за наличия кислорода).

И уже в этот момент мы нарушаем предположение, которое в своих выкладках сделал Бондаренко. Расчеты и испытания показывают, что для двигателей малой мощности (а 150 Вт - это еще малая мощность) КПД существующих ионных двигателей находится на уровне около 40%. При этом "атмосферный" двигатель большую часть времени функционировать будет далеко не на оптимальном режиме работы.

Обосновав выбор схемы, Суворов переходит к описанию устройства модели прямоточного двигателя и публикует много его фотографий. А на 138 странице диссертации - приводит график зависимости тяги от мощности, измеренной в стендовом эксперименте. Для тяги 6 мН мощность составляет 600 Вт (где-то в 5 раз выше оценки Бондаренко), для 10 мН - около 1 кВт - что согласуется с оценками ЦАГИ.

Далее. Диссертация С.В. Гордеева (МАИ) "Газоразрядная камера прямоточного высокочастотного ионного двигателя" (2022 г). В ней описание ряда особенностей таких двигателей. Один из выводов - ускоряющем напряжении в двигателе не может превышать уровня порядка 600 В из-за пробоя.

#VLEO

В итоге получаем, что для работы спутника с миделем 1 м на высоте 200 км - 220 км мощность двигателя должна составлять порядка 1 кВт. Площадь солнечных батарей - около 30 м2 - квадрат со стороной 5,5 м.

При работе на высоте 160 км - мощность примерно в четыре раза выше. Солнечные батареи должны занимать площадь около 120 м2 - квадрат со стороной 11 м. Это уже откровенно чрезмерно много.

Бондаренко рассматривает спутники существенно меньшего размера - миделем 0,4 м. За счет этого можно уменьшить мощность двигателя и площадь солнечных батарей. В расчеты он закладывает эффективность двигателя, существенно более высокую чем у его коллег. Возможно, объясняется это тем, что на более низких орбитах параметры атмосферы более благоприятны для функционирования электроракетного двигателя.

Из представленных выкладок можно сделать предположение, что Redwire разрабатывает спутники для разных высот. Условно, "европейски" Phantom - для высоты порядка 160 км. А "американский" SabreSat - для высоты от 200 км.

Наконец, общая идеология. Из-за энергетических соображений сейчас спутники для сверхнизких орбит будут очень дорогими и очень высокотехнологичными устройствами; большой вопрос удастся ли наладить их массовое производство.

Однако если развернуть сеть низкоорбитальных солнечных электростанций, которые будут питать эти спутники, то все может сильно измениться. Можно будет делать гораздо более простые и гораздо более дешевые устройства. Вместо солнечных батарей в них будет легка, дешевая проволочная сетка с малым аэродинамическим сопротивлением. Если будет энергия - можно будет использовать куда более простые и дешевые в изготовлении СПД без всякой этой буржуинской высокоточной электронной оптики. ...

И в итоге, как мечтают коллеги ( https://yangx.top/Kesslersyndrome/542 ), такие буксиры смогут "выныривать из атмосферы, разгоняясь только в низких участках перицентра. И выводить на переходные орбиты другую нагрузку".

А если грузы перед этим наверх еще и пращей какой закидывать ... (1, 2), или, там, с воздушного шара запускать ...

Так что космические солнечные электростанции - это технология, которая очень сильно изменит правила игры. И, я думаю, что Илон Маск с его сверхтяжелой ракетой пытается замахнуться именно на это.

#VLEO #солнечная_космическая_энергетика

Почему МТК Север-Юг так и не заработал и в чем причины фактически саботажа.

https://www.youtube.com/watch?v=AXI8QDVeDA4

☝️☝️☝️

Не про космос, но тоже очень интересно.

Александр Михайлович Шаров - организатор-практик экономического взаимодействия России и Ирана. Занимается этим более 15 лет. Реализовал сотни (если не тысячи) проектов. Досконально знает ситуацию на местах.

Интервью у него берет Мария Никитина (тг-канал - https://yangx.top/n_translab ). Умная женщина, высококлассный специалист по логистике.

Оба они - умные, сильные и независимые люди, работающие "в поле", говорят они то что знают и то что думают.

Интервью интересно описанием реальной ситуации и сравнением этой ситуации с разнообразными отчетами. Объясняются причины того почему все (в торговле с Ираном) так как оно есть. Показано, что на самом деле изменить надо совсем не много, для того чтобы что-то было реально сделано. Но годами, десятилетиями этого не делается. Обсуждают почему это так на конкретных примерах.

В общем, хороший пример сравнения реальной ситуации с рисуемой картинкой. А тут что Иран, что космонавтика. Разницы особо нет.

Ну и раз уж сегодня пятница, конец рабочей недели, - то давайте вспомним Велимира Хлебникова. Стихотворение "Иранская песня".

Как по речке по Ирану,
По его зеленым струям,
По его глубоким сваям,
Сладкой около воды,
Ходят двое чудаков
Да стреляют судаков.
Они целят рыбе в лоб,
Стой, голубушка, стоп!
Они ходят, приговаривают,
Верю, память не соврет.
Уху варят и поваривают.
«Эх, не жизнь, а жестянка!»
Ходит в небе самолет,
Братвой облаку удалой,
Где же скатерть-самобранка,
Самолетова жена?
Иль случайно запоздала,
Иль в острог погружена?
Верю сказкам наперед:
Прежде сказки — станут былью,
Но когда дойдет черед,
Мое мясо станет пылью.
И когда знамена оптом
Пронесет толпа, ликуя,
Я проснуся, в землю втоптан,
Пыльным черепом тоскуя.
Или все свои права
Брошу будущему в печку?
Эй, черней, лугов трава!
Каменей навеки, речка!
1921 г.

Хлебников участвовал в попытке создания Гилянской республики, работал в агитационном отделе. Говорят, что местные звали его "урус дервиш" (русский дервиш).