За 50 лет истории японского национального чемпионата по автогонкам, ныне известного как "Супер Формула" (которая до этого успела побывать "Формулой-2000", Ф2, Ф3000 и "Формулой Ниппон") лишь четыре гонщика выигрывали два и более чемпионских титула подряд:
— Казуёси Хосино (1977 и 1978, причём первый случился по регламенту Ф2000, а второй - Ф2);
— Сатору Накадзима (1981-1982 и 1984-1986);
— Цугио Мацуда (2007-2008).
И четвёртым сегодня стал Томоки Нодзири, прошлогодний чемпион "Супер Формулы", досрочно оформивший титул за одну гонку до конца сезона.
#FormulaNippon
— Казуёси Хосино (1977 и 1978, причём первый случился по регламенту Ф2000, а второй - Ф2);
— Сатору Накадзима (1981-1982 и 1984-1986);
— Цугио Мацуда (2007-2008).
И четвёртым сегодня стал Томоки Нодзири, прошлогодний чемпион "Супер Формулы", досрочно оформивший титул за одну гонку до конца сезона.
#FormulaNippon
👍22
Сегодня Лиам Лоусон выиграл гонку "Супер Формулы" в своём первом же старте в этом чемпионате. Такое никогда ранее не случалось ни во времена вывески "Супер Формула", ни вывески "Формулы Ниппон", ни даже во времена японской Ф3000.
Но такое всё же случалось в истории высшего формульного класса национальных чемпионатов Японии — в 1978 году Марк Зурер выиграл гонку "Раби Трофи" на Судзуке в начале июля; для швейцарца это было первым стартом в Японии. Правда, стоит отметить, что тогда это была просто гонка #F2, а Зурер прекрасно был знаком с этой техникой, став в том сезоне вице-чемпионом Европы Ф2.
@IndyCarHistory #FormulaNippon
Но такое всё же случалось в истории высшего формульного класса национальных чемпионатов Японии — в 1978 году Марк Зурер выиграл гонку "Раби Трофи" на Судзуке в начале июля; для швейцарца это было первым стартом в Японии. Правда, стоит отметить, что тогда это была просто гонка #F2, а Зурер прекрасно был знаком с этой техникой, став в том сезоне вице-чемпионом Европы Ф2.
@IndyCarHistory #FormulaNippon
👍49🔥6❤2👏1
To make things more confusing... ;)
Дидье Пирони во время Большого приза Японской автомобильной федерации 1977 года, Сатору Накадзима во время августовской гонки британской #F3 в Силверстоуне в 1978-м. Ну и Патрезе во время БП Японской автомобильной федерации 1978 года
@IndyCarHistory #F2 #FormulaNippon
Дидье Пирони во время Большого приза Японской автомобильной федерации 1977 года, Сатору Накадзима во время августовской гонки британской #F3 в Силверстоуне в 1978-м. Ну и Патрезе во время БП Японской автомобильной федерации 1978 года
@IndyCarHistory #F2 #FormulaNippon
❤19👍7😈4🔥2
Как я и говорил, на "Гугл" полагаться не стоит :)
Первое фото — это не японский гран-при 1969 года, а Большой приз Японской автомобильной федерации 1969 года (держите ещё одну фотку с бэнкинга с той гонки, вторая). И нет, это не "одно и то же", как в случае с французским гран-при и Большим призом автоклуба Франции.
Однако японский гран-при в 1969-м действительно проходил на "Фудзи Спидвей" в конфигурации с бэнкингом. Впрочем, как и в 1966-1968 гг. Но была эта гонка для спортивных автомобилей.
Но. НО! "Формулы" действительно в рамках японского гран-при гоняли по бэнкингу Фудзи. Было это один-единственный раз, в 1971-м (остальные три фото поста). Победил тогда, пролидировав от старта до финиша Кунийоми Нагамацу
И да, чемпкары в 1966-м не гоняли по бэнкингу Фудзи.
#FormulaNippon
Первое фото — это не японский гран-при 1969 года, а Большой приз Японской автомобильной федерации 1969 года (держите ещё одну фотку с бэнкинга с той гонки, вторая). И нет, это не "одно и то же", как в случае с французским гран-при и Большим призом автоклуба Франции.
Однако японский гран-при в 1969-м действительно проходил на "Фудзи Спидвей" в конфигурации с бэнкингом. Впрочем, как и в 1966-1968 гг. Но была эта гонка для спортивных автомобилей.
Но. НО! "Формулы" действительно в рамках японского гран-при гоняли по бэнкингу Фудзи. Было это один-единственный раз, в 1971-м (остальные три фото поста). Победил тогда, пролидировав от старта до финиша Кунийоми Нагамацу
И да, чемпкары в 1966-м не гоняли по бэнкингу Фудзи.
#FormulaNippon
❤15👍12🔥2
К слову, в БП Японской автомобильной федерации 1978 года не только Патрезе ехал с "Аэрофлотом", но и Бруно Джакомелли
@IndyCarHistory #F2 #FormulaNippon
@IndyCarHistory #F2 #FormulaNippon
😈36👍25❤3
К слову, не только Зурер до Лоусона выигрывал первую свою гонку в Японии в своём первом старте — Марк просто был последним, кому это удавалось.
До швейцарца в своём первом старте в Чемпионате Японии Ф2000/Ф2 побеждали Мотохару Куросава (БП Японии 1973 года, самая первая гонка в истории чемпионата), Масахиро Хасеми ("Бриллиантовая гонка" на Судзуке 1974 года) и Риккардо Патрезе (БП Японской автомобильной федерации 1977)
#F2 #FormulaNippon
До швейцарца в своём первом старте в Чемпионате Японии Ф2000/Ф2 побеждали Мотохару Куросава (БП Японии 1973 года, самая первая гонка в истории чемпионата), Масахиро Хасеми ("Бриллиантовая гонка" на Судзуке 1974 года) и Риккардо Патрезе (БП Японской автомобильной федерации 1977)
#F2 #FormulaNippon
😈40👍24
Дмитрий Ярцев в очередной раз написал отличную статью, на этот раз — про противостояние "Ниссана" и "Тойоты" во второй половине 1960-х
https://telegra.ph/Nissan-protiv-Toyota-Bitva-gigantov-u-podnozhiya-Fudziyamy-04-15
#JapaneseGP #ГонкиСпорткаров #FormulaNippon #Спортпрототипы #CanAm #WEC
https://telegra.ph/Nissan-protiv-Toyota-Bitva-gigantov-u-podnozhiya-Fudziyamy-04-15
#JapaneseGP #ГонкиСпорткаров #FormulaNippon #Спортпрототипы #CanAm #WEC
Telegraph
Nissan против Toyota. Битва гигантов у подножия Фудзиямы
«В те годы у нас не было чемпионатов, были отдельные гонки, а Гран При Японии был нашим финалом Кубка мира. В стране, где большие гонки являлись относительно новым явлением, эти соревнования были важнее, чем Формула-1 или Ле-Ман», – Хироси Фусида, в 60-х…
🔥17🤣1