This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#IndyCar возвращает «Тройную корону»
Только если раньше это были победы в одном сезоне в трёх пятисотмильных гонках, то с этого сезона обладателем «Тройной короны» будет становится тот, кто первым выиграет за один год гонки на дорожнике (7 этапов), городской трассе (5 этапов) и овале (5 этапа в календаре). Гонщик разделит 500 тыс. дол. призовых с командой, ещё полмиллиона они смогут отдать на благотворительность. Спонсором этого удовольствия стала «Пипл Рэди» (PeopleReady) – американская компания, работающая в сфере найма персонала с индустриальными гигантами США
Стоит отметить, что если классическую «Тройную корону» «Индикара» смог выиграть лишь единожды Эл Анзер (1978), то победить за один сезон на городской трассе, классическом дорожнике и овале – не такая уж сложная задача: если в 2021-м это не удалось никому, то Джозеф Ньюгарден это проделал в 2017 и 2020 гг., Скотт Диксон в 2015-м, Уилл Пауэр в 2016-м, Александер Росси в 2018-м и Симон Пажно в 2019 году.
Только если раньше это были победы в одном сезоне в трёх пятисотмильных гонках, то с этого сезона обладателем «Тройной короны» будет становится тот, кто первым выиграет за один год гонки на дорожнике (7 этапов), городской трассе (5 этапов) и овале (5 этапа в календаре). Гонщик разделит 500 тыс. дол. призовых с командой, ещё полмиллиона они смогут отдать на благотворительность. Спонсором этого удовольствия стала «Пипл Рэди» (PeopleReady) – американская компания, работающая в сфере найма персонала с индустриальными гигантами США
Стоит отметить, что если классическую «Тройную корону» «Индикара» смог выиграть лишь единожды Эл Анзер (1978), то победить за один сезон на городской трассе, классическом дорожнике и овале – не такая уж сложная задача: если в 2021-м это не удалось никому, то Джозеф Ньюгарден это проделал в 2017 и 2020 гг., Скотт Диксон в 2015-м, Уилл Пауэр в 2016-м, Александер Росси в 2018-м и Симон Пажно в 2019 году.
Реклама "Лукас Электрикел" с использованием чемпионского титула Джоди Шектера #F1
Задали ещё вопрос – а что, правда, что Конор Дэйли диабетик? Вроде же Чарли Кимбол.
И Чарли Кимбол, и Конор Дэйли являются диабетиками. Просто Кимбол на этом построил весь маркетинг вокруг себя – практически все его спонсоры так или иначе связаны с лечением, терапией или профилактикой этой болезни. И всё знают за это.
А вот у Дэйли не получилось – в 2016-м "Лилли Даябетс" (Lilly Diabetes) стали его спонсорами, однако в 2018 году стороны прекратили сотрудничество из-за расистского скандала, связанного с отцом Конора, Дереком Дэйли, который до сих пор судится по этому поводу. Но в 2020-м Дэйли удалось договориться с «Меннкайнд» (MannKind), которые также занимаются производством лекарств для терапии диабета.
У Конора Дэйли диабет первого типа (абсолютная недостаточность инсулина, вызванная иммуноопосредованной или идиопатической деструкцией бета-клеток поджелудочной железы), он был диагностирован у него в возрасте 14 лет, когда он начал резко худеть, испытывая при этом постоянную жажду. Однако врачи не сочли диабет противопоказанием для продолжения занятий автоспортом, и Конор продолжил заниматься картингом, скорректировав режим питания и тренировок. Как и Кимбол, он выступает в гонках #IndyCar с датчиком, который измеряет уровень сахара в крови онлайн, чтобы в случае чего быстро заехать в боксы для получения медпомощи.
И Чарли Кимбол, и Конор Дэйли являются диабетиками. Просто Кимбол на этом построил весь маркетинг вокруг себя – практически все его спонсоры так или иначе связаны с лечением, терапией или профилактикой этой болезни. И всё знают за это.
А вот у Дэйли не получилось – в 2016-м "Лилли Даябетс" (Lilly Diabetes) стали его спонсорами, однако в 2018 году стороны прекратили сотрудничество из-за расистского скандала, связанного с отцом Конора, Дереком Дэйли, который до сих пор судится по этому поводу. Но в 2020-м Дэйли удалось договориться с «Меннкайнд» (MannKind), которые также занимаются производством лекарств для терапии диабета.
У Конора Дэйли диабет первого типа (абсолютная недостаточность инсулина, вызванная иммуноопосредованной или идиопатической деструкцией бета-клеток поджелудочной железы), он был диагностирован у него в возрасте 14 лет, когда он начал резко худеть, испытывая при этом постоянную жажду. Однако врачи не сочли диабет противопоказанием для продолжения занятий автоспортом, и Конор продолжил заниматься картингом, скорректировав режим питания и тренировок. Как и Кимбол, он выступает в гонках #IndyCar с датчиком, который измеряет уровень сахара в крови онлайн, чтобы в случае чего быстро заехать в боксы для получения медпомощи.
К слову, Чарли Кимбол и Конор Дэйли – не единственные диабетики в истории #IndyCar
В 1930-х был такой гонщик Хоуди Уилкокс. Не тот, что победитель #Indy500 1919 года – тот Говард Самуэль Уилкокс, а этот был Говард Омар Уилкокс. Так вот, сделав себе имя в гонках спринткаров (тогда они назывались big cars), в 1932-м он стартовал в «500 милях Индианаполиса», финишировав сразу 2-м. Но во время заездов перед «Инди-500» 1933 года врачи отстранили его от гонок как раз по причине диагностирования у Уилкокса диабета. И несмотря на всяческие аргументы, что это не помеха, его гоночная лицензия была аннулирована ААА, и карьера за рулём была закончена, хотя Уилкокс и продолжил работать в автоспорте, но уже в качестве функционера.
В 1930-х был такой гонщик Хоуди Уилкокс. Не тот, что победитель #Indy500 1919 года – тот Говард Самуэль Уилкокс, а этот был Говард Омар Уилкокс. Так вот, сделав себе имя в гонках спринткаров (тогда они назывались big cars), в 1932-м он стартовал в «500 милях Индианаполиса», финишировав сразу 2-м. Но во время заездов перед «Инди-500» 1933 года врачи отстранили его от гонок как раз по причине диагностирования у Уилкокса диабета. И несмотря на всяческие аргументы, что это не помеха, его гоночная лицензия была аннулирована ААА, и карьера за рулём была закончена, хотя Уилкокс и продолжил работать в автоспорте, но уже в качестве функционера.
👆🏻 Свершилось – Конор Дэйли подписал двухлетний контракт на выступления на полном расписании у Эда Карпентера. Т.е. он впервые c 2017 года проведёт сезон, приняв участие во всех гонках #IndyCar, в составе одной команды. И если в 2022-2023 гг. Дэйли так ничего и не сможет показать (а после того, как он пролидировал больше всех кругов в «Инди-500» прошлого года, ожидания велики), его карьеру можно будет считать оконченной – это его последний «второй шанс», и никаких отговорок уже не будет.
Титульником №20 стала криптовалютная компания «Битнайл» (BitNile) – Эд Карпентер стал первопроходцем, выкрасив №21 под биткоин на «Инди-500» прошлого года, и теперь сумел расширить сотрудничество с компаниями этой сферы. Более того, «Битнайл» будут частично спонсировать и второй автомобиль, Ринуса Викея.
И ещё примечательное в этой новости то, что теперь Эд Карпентер не будет никого подменять в №20 на овалах. При этом он заканчивать карьеру не собирается и планирует и далее выступать на овалах. Т.е. спонсорский пакет криптовалютчиков оказался настолько хорош, что Эд теперь может воплотить мечту выставлять отдельный автомобиль для себя на неполном расписании, т.к. его спонсорский пакет, который у него и так был под овалы для №20, никуда не делся. Но детали этой программы будут объявлены позднее.
Титульником №20 стала криптовалютная компания «Битнайл» (BitNile) – Эд Карпентер стал первопроходцем, выкрасив №21 под биткоин на «Инди-500» прошлого года, и теперь сумел расширить сотрудничество с компаниями этой сферы. Более того, «Битнайл» будут частично спонсировать и второй автомобиль, Ринуса Викея.
И ещё примечательное в этой новости то, что теперь Эд Карпентер не будет никого подменять в №20 на овалах. При этом он заканчивать карьеру не собирается и планирует и далее выступать на овалах. Т.е. спонсорский пакет криптовалютчиков оказался настолько хорош, что Эд теперь может воплотить мечту выставлять отдельный автомобиль для себя на неполном расписании, т.к. его спонсорский пакет, который у него и так был под овалы для №20, никуда не делся. Но детали этой программы будут объявлены позднее.
Подкаст с ответами на вопросы об #IndyCar, которые были собраны через различные социальные сети. Часть ответов – на вопросы об актуалке, - была дана в первой части, а тут внутри в основном история и вопросы общего характера, актуальность которых не пропадает в среднесрочной перспективе :)
Около половины выпуска занимает рассказ о расколах в американских открытых колёсах, но есть и про Шарлотту-99, и про ликбез по "Индикару", и про бардак в «Андретти», и даже про Квята :)
Получилось интересно, приятного прослушивания ;)
https://www.spreaker.com/user/beonedge/be-on-edge
Около половины выпуска занимает рассказ о расколах в американских открытых колёсах, но есть и про Шарлотту-99, и про ликбез по "Индикару", и про бардак в «Андретти», и даже про Квята :)
Получилось интересно, приятного прослушивания ;)
https://www.spreaker.com/user/beonedge/be-on-edge
Spreaker
Доктрина - 160 - Док на всё ответит
Алексей Грушко отвечает на вопросы по "Индикару", присланные в комментарии к анонсу этого выпуска, в твиттер и в телеграм
Тайминги:
0:19 - какой гонщик пригодился бы "Пенске"
3:35 - всё о расколах в "
Тайминги:
0:19 - какой гонщик пригодился бы "Пенске"
3:35 - всё о расколах в "
Ларри Фойт является одновременно и внуком, и сыном Эй-Джей Фойта.
Когда Ларри было два года, его мать, Терри Фойт, развелась со своим мужем, и его усыновили Эй-Джей и его жена Люси, вырастив как своего сына, а не внука. Почему Эй-Джей забрал внука у родителей – я подробностей в открытом доступе не нашёл, известно только про катализатор этого события. Также у Терри Фойт впоследствии родилось ещё двое детей, но они остались с матерью, и Терри не разрывала отношений с отцом.
Сам Ларри Фойт является президентом «Эй-Джей Фойт Энтерпрайзес» и фактически главным наследником Эй-Джей Фойта (первое фото). Терри Фойт (на 2-м фото с ножницами) риэлтор, её второй сын Патрик (третье фото) занимается биодобавками, а биологический отец Ларри, Ларри Робердс (4-е фото) – музыкант, причём в 1976-м вместе с Терри они даже написали песню про Эй-Джея.
Вот такая «санта-барбара» в #IndyCar
@IndyCarHistory
Когда Ларри было два года, его мать, Терри Фойт, развелась со своим мужем, и его усыновили Эй-Джей и его жена Люси, вырастив как своего сына, а не внука. Почему Эй-Джей забрал внука у родителей – я подробностей в открытом доступе не нашёл, известно только про катализатор этого события. Также у Терри Фойт впоследствии родилось ещё двое детей, но они остались с матерью, и Терри не разрывала отношений с отцом.
Сам Ларри Фойт является президентом «Эй-Джей Фойт Энтерпрайзес» и фактически главным наследником Эй-Джей Фойта (первое фото). Терри Фойт (на 2-м фото с ножницами) риэлтор, её второй сын Патрик (третье фото) занимается биодобавками, а биологический отец Ларри, Ларри Робердс (4-е фото) – музыкант, причём в 1976-м вместе с Терри они даже написали песню про Эй-Джея.
Вот такая «санта-барбара» в #IndyCar
@IndyCarHistory
В эту среду я с ребятами с Be on Edge буду записывать подкаст-превью сезона #IMSA 2022 года и «24 часов Дейтоны» в частности. Поэтому если у вас есть вопросы об этом чемпионате, гонке, их истории – пишите их в комментарии, ответим на все :)
Очередной исторический подкаст :)
На этот раз с Be on Edge говорили про карьеру уже забытого многими Виктора Маслова в автогонках, об опыте «Лукойл Рэйсинг» в #F3 и #F3000, и о причинах их провала. По пути мы зацепили и Кристиана Хорнера, и партнёров Маслова по команде, и вообще получилось длиннее, чем планировалось, так что приятного прослушивания
https://www.spreaker.com/user/beonedge/be-on-edge-162
На этот раз с Be on Edge говорили про карьеру уже забытого многими Виктора Маслова в автогонках, об опыте «Лукойл Рэйсинг» в #F3 и #F3000, и о причинах их провала. По пути мы зацепили и Кристиана Хорнера, и партнёров Маслова по команде, и вообще получилось длиннее, чем планировалось, так что приятного прослушивания
https://www.spreaker.com/user/beonedge/be-on-edge-162
Spreaker
Допетровская эпоха - 163 - Маслов, Лукойл, Арден и хитрожопый Хорнер
Во втором выпуске "Допетровской эпохи" разбираем карьеру Виктора Маслова -- первого россиянина, добравшегося до значительных европейских серий с открытыми колёсами. Рассказывают Дима Искрыч и Алексей
Если вы не знали, то у Роджера Пенске – пятеро детей
От первого брака – Грегори и Роджер Пенске-младший. Грегори Пенске является директором «Пенске Мотор Груп» с 1988 года – основной сети дилерских центров корпорации Роджера Пенске, - и правой рукой своего отца, и он, скорее всего, станет вероятным преемником Роджера. Роджер-младший является руководителем «РП Отомотив» - сети дилерских центров подержанных автомобилей.
От второго брака (нынешнего) у Роджера трое детей: Джей Пенске, который, помимо «Дрэгон Рэйсинг», успешно занимается издательским бизнесом, дочь Блэр Пенске, у которой отельный бизнес, и Марк Пенске, который занимается финансовым консалтингом.
#IndyCar
От первого брака – Грегори и Роджер Пенске-младший. Грегори Пенске является директором «Пенске Мотор Груп» с 1988 года – основной сети дилерских центров корпорации Роджера Пенске, - и правой рукой своего отца, и он, скорее всего, станет вероятным преемником Роджера. Роджер-младший является руководителем «РП Отомотив» - сети дилерских центров подержанных автомобилей.
От второго брака (нынешнего) у Роджера трое детей: Джей Пенске, который, помимо «Дрэгон Рэйсинг», успешно занимается издательским бизнесом, дочь Блэр Пенске, у которой отельный бизнес, и Марк Пенске, который занимается финансовым консалтингом.
#IndyCar
Молодой Кристиан Хорнер и команда #F1 "Лейтон Хаус"