Джеймс Песек и Чад Маккамби победили в двухчасовой гонке "#IMSA Мишлен Пайлот Челлендж" (техника #GT4/#TCR), что прошла в Сибринге в четверг. Экипаж "Форд ГТ40" под №40 вышел в лидеры после пит-стопов во время длительных жёлтых флагов, вызванных аварией поул-ситтера в категории туринга Мейсона Филиппи и Кайла Марчелли. Победа стала первой в #MPC для #Ford с гонки на "Роуд Атланта" 2019 года.

В категории туринга победу в упорной борьбе вырвали Карл Уиттмер и Карлос Гонсалес, выйдя в лидеры на третьем (и последнем) рестарте. Их #Honda №99 финишировала менее чем в двух десятых #Hyundai №1 Майкла Льюиса и Тэйлора Хаглера, которые, не смотря на два штрафных проезда по пит-лейн, до последнего сражались за победу. Экипаж Роберта Уикенза до финиша не добрался, сойдя за полчаса до финиша.

После 2-х этапов лидерство в чемпионате (ГТ4) делят серебряные призёры 1-го и 2-го этапов; в категории туринга лидируют Льюис/Хаглер, которые также закончили обе гонки на 2-м месте, но в их случае лидерство единоличное.

Дэйл Эрнхардт времён выступления за команду Бада Мура в 1982-1983 гг. Это был единственный период в его карьере, когда он выступал в #NASCAR на полном расписании за рулём #Ford, причём 1982-й стал худшим в его карьере – лишь 12-й по итогам сезона при 18 сходах в 30 гонках. Правда, за эти два года он впервые в карьере выиграл гонки в Дарлингтоне, Талладеге, а также одну из Дуэлей в Дейтоне.

Примечательно, что после ухода Эрнхардта к Ричарду Чилдрессу следом за Дэйлом пошёл и спонсор – джинсы "Вранглер", но при этом оставшись и титульником у автомобиля №15 Бада Мура, за руль которого сел Рики Радд