ФИА не хотели давать лицензию Колтону Хёрте? Херня, в межсезонье 1992/1993 гг. из-за бюрократических факапов без суперлицензии едва не остался Ален Прост.
#F1
#F1
Разноцветные "Кадиллаки" на "24 часа Дейтоны" этого года (и остальные гонки #IMSA и #WEC)
№01 поедет все гонки ИМСА плюс "24 часа Ле-Мана", №02 поедет Дейтону и все этапы Чемпионата мира по гонкам на выносливость. №31, который принадлежит не "Ганасси", а "Экшен Экспресс", также проедет сезона ИМСА плюс Ле-Ман.
№01 поедет все гонки ИМСА плюс "24 часа Ле-Мана", №02 поедет Дейтону и все этапы Чемпионата мира по гонкам на выносливость. №31, который принадлежит не "Ганасси", а "Экшен Экспресс", также проедет сезона ИМСА плюс Ле-Ман.
Возникли вопросы — а что на этой картине пытался изобразить художник?
Ну, благодаря автомобилю №6 ответ очень простой — Большой приз Автомобильного клуба Франции 1923 года. Потому что "Бугатти Танк" выступал только в этом гран-при (хотя потом одна из машин была продана и использовалась чехословацким гонщиком в горных гонках).
Однако вот такая вот борьба целых четырёх автомобилей — это уже фантазия автора. №12 — это Генри Сигрэйв на "Санбиме", выигравший гонку, №9 - "Фиат" Энрико Джиакконе, который рядом в гонке с Сигрэйвом замечен не был. "Бугатти" же ехали далеко-далеко позади и "Фиатов", и "Санбимов". Четвёртый же автомобиль на картине — это "Вуазин", скорость которых отлично отражается их отставанием на финише: 1 час 15 минут
#ДовоенныеГонки
Ну, благодаря автомобилю №6 ответ очень простой — Большой приз Автомобильного клуба Франции 1923 года. Потому что "Бугатти Танк" выступал только в этом гран-при (хотя потом одна из машин была продана и использовалась чехословацким гонщиком в горных гонках).
Однако вот такая вот борьба целых четырёх автомобилей — это уже фантазия автора. №12 — это Генри Сигрэйв на "Санбиме", выигравший гонку, №9 - "Фиат" Энрико Джиакконе, который рядом в гонке с Сигрэйвом замечен не был. "Бугатти" же ехали далеко-далеко позади и "Фиатов", и "Санбимов". Четвёртый же автомобиль на картине — это "Вуазин", скорость которых отлично отражается их отставанием на финише: 1 час 15 минут
#ДовоенныеГонки
Если кому-то вдруг нужен отчёт о гонке на Большой приз Автоклуба Франции 1923 года, то вот он. Картинка в высоком разрешении — в комментариях
#ДовоенныеГонки
#ДовоенныеГонки
Forwarded from Sparks & Stripes
Кайл Буш, Тайлер Реддик и Остин Синдрик вчера провели шинные тесты на "Трассе Америк".
Буш-младший заодно "выгулял" новую расцветку с логотипами "Нетспенд".
@sparksandstripes
Буш-младший заодно "выгулял" новую расцветку с логотипами "Нетспенд".
@sparksandstripes
Второй секрет полишинеля окончания контрактного межсезонья #IndyCar перестал быть секретом — Такума Сато будет сменщиком Армстронга на овалах в 2023-м за рулём автомобиля "Ганасси" №11, тем более что японские спонсоры и "Хонда" платит.
Такума быстр на овалах. И даже перестал прям аж так сильно попадать на них в аварии. Поэтому это скорее плюс команде, чем минус. Плюс Сато внезапно оказался очень хорошим ментором, так что молодняку срочно надо начинать дружить с дедом.
Скоро также закроется и последняя вакансия — у Койна поедет Стинг Рэй Роб. И нам останется гадать, кто поедет в четвёртом автомобиле РЛЛ в "пятисотке" (РХР), где поедет Лундквист (не где, а куда — на хер, но с желанием завернуть по дороге на "Инди-500"), и займёт ли Джонсон своей задницей пятый двигатель "Хонды" в "Ганасси" (если нет, его так отдадут Лундквисту)
Такума быстр на овалах. И даже перестал прям аж так сильно попадать на них в аварии. Поэтому это скорее плюс команде, чем минус. Плюс Сато внезапно оказался очень хорошим ментором, так что молодняку срочно надо начинать дружить с дедом.
Скоро также закроется и последняя вакансия — у Койна поедет Стинг Рэй Роб. И нам останется гадать, кто поедет в четвёртом автомобиле РЛЛ в "пятисотке" (РХР), где поедет Лундквист (не где, а куда — на хер, но с желанием завернуть по дороге на "Инди-500"), и займёт ли Джонсон своей задницей пятый двигатель "Хонды" в "Ганасси" (если нет, его так отдадут Лундквисту)