Стартовое поле #AGPLB и выбор резины на стартовый отрезок

Напоминаю, обязательно хотя бы раз по ходу дистанции использовать более мягкий, "красный" (alternative), тип резины, который некоторые гонщики специально (hello Palou) или так получилось (Диксон) сэкономили - количество "красных" комплектов на уик-энд лимитировано.

Также из нужного для понимания гонки - 85 кругов дистанции можно проехать на двух пит-стопах, топливный отрезок составляет около 30 кругов, т.е. окно пит-стопов откроется на 25 круге. Но, как обычно, наверняка найдутся товарищи, которые попробуют выйти в дамки с первой ранней и общими тремя остановками

#IndyCar

Более подробно про стратегии #AGPLB

Тактика двух остановок используется в 3/4 всех случаев. Все победители с 2013 года останавливались дважды

Три пит-стопа могут завезти на подиум в случае обильных или фартовых жёлтых. Примеры: Джонс 3-й в 2018 году, Бурдэ 2-й в 2017-м. Рэйхол в прошлом году стал только 16-м

Если кошен будет на первых пяти кругах, кто-то может рискнуть перейти на три остановки. Также если кошен будет в промежутке с 12 по 25 круг, можно остановиться и попробовать в дальнейшем наэкономить топлива

За последние 10 лет в Лонг-Бич случалось в среднем по три кошена, которые съедали суммарно до 10 кругов дистанции

Пит-стоп съедает 40 секунд

Бонус - победить можно и стартуя не из топ-10. Херта в прошлом году выиграл с 14-го места, а Конвей в 2014-м победил и вовсе с 17-го

#IndyCar

Но есть и такое, да:

- 18 раз Гран-при Лонг-Бич выигрывался с первого ряда;
- трижды победитель лидировал от старта до финиша;
- в 4 случаях победитель лидировал менее 7 кругов;
- четырежды гран-при обходился без жёлтых флагов.

#AGPLB #IndyCar

Погода в Лонг-Бич сейчас такая же, как и в субботней тренировке

#AGPLB #IndyCar

Чьи онборды мы сможем увидеть сегодня в #AGPLB

#IndyCar

Спокойный старт #AGPLB

Обратите внимание — Маркус отыграл две позиции на старте

#IndyCar

Первый пошёл — минус Келлетт в первом повороте

#AGPLB #IndyCar

Под жёлтыми дозаправились Джонсон, Дефранческо и Кальдерон

#AGPLB #IndyCar

Викей в шпильке сначала приехал в Элиу, потом в Рэйхола, немного подправив аэродинамику

#IndyCar #AGPLB

Прилёт Келлетта в стену случился после того как ему по радио сказали подправить тормозной баланс

#IndyCar #AGPLB

Контакт Росси и Феликса, который собрал паровозик, в первом повороте! Оба едут далее, но гонщику "Макларен" по темпу явно надо в боксы

#IndyCar #AGPLB

За два круга Росси потерял уже две позиции - мягкая резина начинает "плыть"

#IndyCar #AGPLB

К слову, сейчас быстрейшим на трассе является Скотт Диксон - он остановился на 22-м круге (да, Диксон умеет вырабатывать топливо, поэтому окно пит-стопов у него всегда открывается раньше), и перед ним сейчас чистая трасса

#IndyCar #AGPLB

Как тебе такое, Илон Маск?

После первой волны пит-стопов лидирует Палоу, а Херта только третий, позади Ньюгардена. Эрикссон остался четвёртым, а пятый у нас... Диксон! Благодаря раннему пит-стопу +11 позиций.

Херта не понимает, почему он только третий. "Потому что мы опять нафакапили на пит-стопе"

#IndyCar #AGPLB

Лундгор, к слову, заезжал в боксы уже накатом - закончилось топливо. И заодно на выезде словил штраф за превышение скорости на пит-лейне. Также штраф после-пит стопа прилетел и Малукасу

#IndyCar #AGPLB

Ну и у нас случился сход Дефранческо - на круге выезда не удержал машину и влетел в стену

А за круг до этого Макглоклин пытался протиснуться в Шпильке мимо Кальдерон и задел понтоном отбойник. И ещё была ошибка Пажно в 9-м повороте

#IndyCar #AGPLB