Опять "удивились" Халку на подиуме
Ну вот вам список из 20 гонщиков с наибольшим числом гран-при Чемпионата мира Ф1 без финиша в топ-3
@IndyCarHistory #F1
Ну вот вам список из 20 гонщиков с наибольшим числом гран-при Чемпионата мира Ф1 без финиша в топ-3
@IndyCarHistory #F1
Начало перевода "1994. Нерассказанная история трагического и противоречивого сезона «Формулы-1»": о книге и об авторе
https://yangx.top/c/1984422671/8
Подписаться, чтобы читать — здесь
@IndyCarHistory #КнижнаяПолка
https://yangx.top/c/1984422671/8
Подписаться, чтобы читать — здесь
@IndyCarHistory #КнижнаяПолка
Forwarded from Вестникъ Формул
Что ж, по крайней мере один из трёх этапов предстоящей трофи-серии арабской Ф4 посмотреть будет действительно интересно.
На заключительном этапе, 15 декабря, выступит сын бывшего чемпиона "Индикара" и двукратного победителя "Инди-500" Дэна Уэлдона Себастьян.
15-летний гонщик заменит в составе Prema Рашида Аль-Дахери и таким образом дебютирует в сериях Ф4.
До этого Себ, которого считают одним из самых талантливых юниоров США, выступал только в молодежной лестнице "Индикара", в 2023 году став чемпионом "Формулы Скипа Барбера" и заняв третье место по итогам прошедшего сезона USF Juniors.
Интересно, что чемпиону он там в итоге уступил всего 21 очко, будучи при этом на два-три года младше всех основных соперников.
@vestnikformul
На заключительном этапе, 15 декабря, выступит сын бывшего чемпиона "Индикара" и двукратного победителя "Инди-500" Дэна Уэлдона Себастьян.
15-летний гонщик заменит в составе Prema Рашида Аль-Дахери и таким образом дебютирует в сериях Ф4.
До этого Себ, которого считают одним из самых талантливых юниоров США, выступал только в молодежной лестнице "Индикара", в 2023 году став чемпионом "Формулы Скипа Барбера" и заняв третье место по итогам прошедшего сезона USF Juniors.
Интересно, что чемпиону он там в итоге уступил всего 21 очко, будучи при этом на два-три года младше всех основных соперников.
@vestnikformul
Разворот из немецкой книги, изданной в середине 1955 года о том, что такое современный автоспорт и прочая
Собственно, здесь указано, что в 1930-е в гонках гран-при присуждался титул чемпиона Европы, а с 1950 года в гонках гран-при присуждается титул чемпиона мира. Заметьте, не в #F1, а именно в гонках гран-при. Ну и, собственно, указаны победители гранд-эпрёв 1934-1955 гг., благодаря чему Аскари из 1949-го передаёт привет свидетелям "первой победы "Феррари" в 1951-м". Широн тоже передаёт привет, да.
Из прочего любопытного:
- для итальянского гран-при 1934 года указан двойной победитель, а вот на Фаджиоли во Франции-51 забили;
- "Инди-500" указан как гранд-эпрёв с 1950 года, но он был таким и в 1930-е, и в 1940-е;
- забыто Монако-50;
- гонки 1955-го во Франции и Германии уже числяться отменёнными, но Швейцарию и Испанию ещё никто не отменил;
- Мосса написали через эсцет, которым в немецком передаётся двойная s.
@IndyCarHistory #ДовоенныеГонки
Собственно, здесь указано, что в 1930-е в гонках гран-при присуждался титул чемпиона Европы, а с 1950 года в гонках гран-при присуждается титул чемпиона мира. Заметьте, не в #F1, а именно в гонках гран-при. Ну и, собственно, указаны победители гранд-эпрёв 1934-1955 гг., благодаря чему Аскари из 1949-го передаёт привет свидетелям "первой победы "Феррари" в 1951-м". Широн тоже передаёт привет, да.
Из прочего любопытного:
- для итальянского гран-при 1934 года указан двойной победитель, а вот на Фаджиоли во Франции-51 забили;
- "Инди-500" указан как гранд-эпрёв с 1950 года, но он был таким и в 1930-е, и в 1940-е;
- забыто Монако-50;
- гонки 1955-го во Франции и Германии уже числяться отменёнными, но Швейцарию и Испанию ещё никто не отменил;
- Мосса написали через эсцет, которым в немецком передаётся двойная s.
@IndyCarHistory #ДовоенныеГонки
О, сегодня же первый день зимы. Держите последний разворот календаря модифайев за этот год
@IndyCarHistory #NASCAR
@IndyCarHistory #NASCAR
Приехала мне свежая книга про #NASCAR — "40 лет Хендрик Моторспортс". Не потому что мне нравится эта команда, а потому что за неё выступал Джефф Гордон
Ну так вот, она полностью стоит своих денег (40 дол.). Можно и киндл-версию взять за 20 дол., конечно, но книга богато иллюстрирована, а "книжки с картинками" я всё же люблю больше в бумаге.
Внутри 40 глав, разбитых на пять десятилетий, и каждая из них рассказывает историю команду через призму какой-то личности (в основном, конечно, гонщиках). Хорошая полиграфия, удобный формат — отличный способ провести выходные. Будет возможность — покупайте
@IndyCarHistory #КнижнаяПолка
Ну так вот, она полностью стоит своих денег (40 дол.). Можно и киндл-версию взять за 20 дол., конечно, но книга богато иллюстрирована, а "книжки с картинками" я всё же люблю больше в бумаге.
Внутри 40 глав, разбитых на пять десятилетий, и каждая из них рассказывает историю команду через призму какой-то личности (в основном, конечно, гонщиках). Хорошая полиграфия, удобный формат — отличный способ провести выходные. Будет возможность — покупайте
@IndyCarHistory #КнижнаяПолка
Ник Мэйсон (тот самый барабанщик "Пинк Флойд") во время "24 часов Ле-Мана" 1980 года
@IndyCarHistory #WEC
@IndyCarHistory #WEC