Результаты квалификации #IndyCar на овале Гэйтвея

Поул у Макглоклина, разбитый автомобиль Хёрты, серьёзные технические проблемы у автомобилей Койна, второе стартовое место Малукаса, все три автомобиля "Пенске" в топ-4, хороший темп "Хункос", провал Ферруччи и очень сильный разлёт по результатам в пелотоне

@IndyCarHistory

Результаты квалификации #IndyLights на овале Гэйтвей

Фостер крут, Чадуик молодец, Коллета я недооценил, похоже, Эйбел и Роу провалились

@IndyCarHistory

Свежее видео про гоночную макулатуру. В этот раз полистал для вас книгу об истории #FormulaAtlantic. Когда-то это был второй по значимости гоночный класс в Северной Америке, который помог взлететь карьерам всех трёх Вильнёвых, Кеке Росберга и даже Майкла Андретти, а в 1990-е подарил миру Джимми Вассера, Алекса Тальяни и других гонщиков, выступавших позднее в #IndyCar

https://youtu.be/2riWNPcCNPk

@IndyCarHistory

Споттер-гайд гонки #IndyLights на овале Гэйтвея

@IndyCarHistory

Споттер-гайд гонки #IndyCar на овале Гэйтвея

@IndyCarHistory

Если Пенске действительно обеспечил финансирование выступления Малукаса у Фойтов, то шансы Ферруччи остаться в команде значительно повышаются. И это будет просто убойный дуэт для #IndyCar

https://yangx.top/vestnikformul/27865

Обожаю, когда СММ-щики чего-то, связанного с #F1, стреляют себе по ногам:

1. Если посчитать титулы, указанные на картинке, то получится по шесть титулов, а не по пять

2. Куда делся КК за 2007-й?

3. Кими не выступал в 2000-х под №7

4. Шумахер никогда не выступал в Ф1 под №44

@IndyCarHistory

Уилл Пауэр, выказывающий общее мнение пелотона #IndyCar о Ньюгардене

К слову, Джозеф на рестарте нарушил правило 7.7.1.3, запрещающее менять скорость разгона пелотона. И на повторе это хорошо видно и слышно. Но "Индикар" решил выставить всех идиотами, опубликовав заявление, что на телеметрии этого нет, а, значит, не было ничего. Ну конечно же, всем всё показалось, а авария случилась сама по себе, да

@IndyCarHistory

Общий зачёт #IndyCar после Гэйтвея. Математические шансы на титул сохраняют 12 гонщиков (отсечка — на Лундгоре), или, если допускать, что с Палоу ничего не случится и он выйдет на старт в оставшихся гонках — 11 (последний в очереди — Ферруччи).

То, что теперь основной преследователь Палоу — Хёрта, это чудо из чудес. И чтобы Колтону догнать Алекса, надо у испанца за гонку отыгрывать по 15 очков (чуть больше разницы между 1-м и 3-м местами на финише).

Диксону, Пауэру и Макглоклину для титула надо отыгрывать у Палоу по 17-19 очков за гонку.

Но, если у Алекса не будет сходов, после клоунады "Пенске" на последних двух этапах титул ему практически обеспечен

@IndyCarHistory

Зачёт пит-бригад #IndyCar после Гэйтвея

Если честно, я теперь нихрена не понимаю, как они начисляют очки — почему кому-то они вообще не достаются, а кому-то рекордный пит-стоп в 5.1 сек. не приносит 50 очков.

@IndyCarHistory

Зачёт автомобилей #IndyCar после Гэйтвея

Робб затащил №41 в топ-22, а Дэйли осталось всего три очка до №20, что с "мертвым" Карпентером за рулём будет не сложно. Ну а Дэйла Койна из подвала вытащит только чудо

@IndyCarHistory

Ситуация по двигателям в #IndyCar перед Гран-при Портленда

У "Шевроле" ещё не было ни одного штрафа за дополнительный двигатель, но большинство из гонщиков уже используют четвёртый, спокойно могут чувствовать себя только Пато, Ферруччи и Грожан

@IndyCarHistory