Это #Ferrari? Да, это "Феррари. Но почему синяя? Потому что это "Феррари" команды Луи Розье, который закупал технику у итальянцев и красил её во французский гоночный цвет. Через его руки в 1952-1954 гг. прошли 375-я, 500-я и 625-я модели, и все они становились синими.
@IndyCarHistory #F1 #F2
@IndyCarHistory #F1 #F2
#Ferrari с синим носом? Ничего необычного, было уже такое. В 1950-х "Скудерия" периодически красила носы своих автомобилей для того чтобы различать автомобили на трассе. И с синим носом автомобиля в 1957-м Майк Хоторн ехал на Нюрбургринге и в Монце (Питер Коллинз при этом ехал с зелёным носом)
@IndyCarHistory #F1
@IndyCarHistory #F1
#Ferrari так всем рассказывали, так всем рассказывали, что синий цвет в Майами будет в честь "американского" периода в истории "Феррари" на гоночных трассах, что в итоге сделали автомобили похожими по окрасу на технику... британской полузаводской команды, "Концессионеры Маранелло" (Maranello Concessionaires). За которую, к слову, выступал Грэм Хилл, но об этом я уже писал ранее.
@IndyCarHistory #WEC
@IndyCarHistory #WEC
#Ferrari команды Луиджи Кинетти (та, которая North American Racing Team) в Ле-Мане в 1963-м. Экипаж №10 состоял из Педро Родригеса и... Роджера Пенске.
Несмотря на то, что автомобиль выиграл первый в истории поул в "24 часах Ле-Мана", в гонке всё закончилось сходом — в два часа ночи, во время смены Роджера, на автомобиле прорвало маслопровод, и двигатель был уничтожен. Так что во время своего единственного участия во французском марафоне Пенске до финиша не добрался
@IndyCarHistory #WEC
Несмотря на то, что автомобиль выиграл первый в истории поул в "24 часах Ле-Мана", в гонке всё закончилось сходом — в два часа ночи, во время смены Роджера, на автомобиле прорвало маслопровод, и двигатель был уничтожен. Так что во время своего единственного участия во французском марафоне Пенске до финиша не добрался
@IndyCarHistory #WEC
16 ноября 1929 года была основана первая "Скудерия Феррари". Чем не повод вспомнить лучших гонщиков #Ferrari в #F1?
https://www.spreaker.com/episode/lucsie-v-ferrari--49653887
@IndyCarHistory
https://www.spreaker.com/episode/lucsie-v-ferrari--49653887
@IndyCarHistory
Spreaker
Лучшие в "Феррари"
Выпуск от 22.12.2021.
Выпуск по итогам голосования за лучшего гонщика в истории "Феррари". Кто где в этом рейтинге должен был находиться по версии Дока?
Тайминг:
00:31 - Лауда и Шумахер
20:41 - Кими, Жиль, Феттель
53:50 - Сёртиз, Бергер и все…
Выпуск по итогам голосования за лучшего гонщика в истории "Феррари". Кто где в этом рейтинге должен был находиться по версии Дока?
Тайминг:
00:31 - Лауда и Шумахер
20:41 - Кими, Жиль, Феттель
53:50 - Сёртиз, Бергер и все…
Forwarded from Страдающая Формула
Последний раз #Ferrari становились чемпионами в #F1:
- 17 лет 4 месяца и 24 дня назад
Подписаться на "Страдающую Формулу"
- 17 лет 4 месяца и 24 дня назад
Подписаться на "Страдающую Формулу"
Telegram
Страдающая Формула
Когда последний раз #Ferrari становились чемпионами #F1 и другие важные вопросы
Мне, к слову, так и не удалось найти дату рождения Санте Гедини, который был в 1992-1993 гг. и.о. руководителя гоночной команды #Ferrari в #F1
Достоверно известно лишь то, что он пришёл в "Феррари" в 1968-м, а после того, как пришёл Жан Тодт, Гедини стал директором автодрома Муджелло. Кроме того, у семьи Гедини обширные бизнес-интересы, и тот же Санте имел отношение к международному аэропорту Болоньи.
И вот вам его фотографии 1998 (по центру) и 2018 (крайний справа) гг. Судя по внешнему виду, ему должно быть сейчас хорошо за 80 лет, и не факт вообще, что Санте Гедини ещё жив.
@IndyCarHistory
Достоверно известно лишь то, что он пришёл в "Феррари" в 1968-м, а после того, как пришёл Жан Тодт, Гедини стал директором автодрома Муджелло. Кроме того, у семьи Гедини обширные бизнес-интересы, и тот же Санте имел отношение к международному аэропорту Болоньи.
И вот вам его фотографии 1998 (по центру) и 2018 (крайний справа) гг. Судя по внешнему виду, ему должно быть сейчас хорошо за 80 лет, и не факт вообще, что Санте Гедини ещё жив.
@IndyCarHistory