15 фактов о «Финикс Рэйсвей». Часть 2/2

9. Больше всего кругов лидирования в одной гонке Кубка НАСКАР в Финиксе проехал опять же Кевин Харвик, на осеннем этапе в 2014 году, выиграв его. А вот в 2012-м, также осенью, Кайл Буш лидировал 237 кругов из 312 в гонке Кубка, но не победил. И осенью 2014-го, Буш-младший лидировав 187 кругов из 200 во втором дивизионе, и также проиграл гонку. При этом в гонке второго дивизиона в феврале 2011-го всё тот же Кайл Буш лидировал все 200 кругов. А весной 2010 года Райану Ньюмену оказалось достаточно пролидировать всего 4 круга в гонке Кубка НАСКАР, чтобы победить.

10. Самая дальняя позиция на овале «Финикс Рэйсвей», с которой выигрывалась гонка – 29-я, сделал это Рики Радд в 1995 году в Кубке. Во втором дивизионе побеждали максимум с 20-го места (Грег Биффл, весна 2005-го).

11. Быстрейший круг на технике Кубка НАСКАР принадлежит Джимми Джонсону – 143.158 миль/час, осенняя гонка. Для сравнения – абсолютный рекорд круга «Финикс Рэйсвей» у Элиу Каструневиса, 194.975 миль/час, установленный в 2017 году, естественно, в «Индикаре». А быстрейшая гонка на «Финикс Рэйсвей» прошла осенью 1999 года – Тони Стюарт выиграл со средней скоростью в 118.132 мили в час.

12. Больше всего желтых флагов в одной гонке Кубка НАСКАР на «Финикс Рэйсвей» было весной прошлого года, 12 (14 было в весенней гонке второго дивизиона в 2005-м и 13 осенью 2007-го в пикапах). Также в весенней гонке Кубка, но 2011 года, было больше всего смен лидера – 28.

13. Единственный раз гонка Кубка НАСКАР на «Финикс Рэйсвей» закончилась под жёлтыми осенью 2015-го – победил Дэйл Эрнхардт-младший, что стало его последним успехом в высшем дивизионе.

14. Официально НАСКАР даёт длину «Финикс Рэйсвей» как 1 милю, однако когда «Индикар» впервые приехал на трассу после реконструкции 2011 года, их замеры показали, что на самом деле длина одного круга – 1,022 мили. При этом «500» в названии гонок Кубка НАСКАР на «Финикс Рэйсвей» – дистанция не в привычных американцам милях, а километрах. Помимо Финикса, дистанцию в км НАСКАР выносит в название только для заездов на дорожниках.

15. «Финикс Рэйсвей» забрал жизни двух маршалов трассы и 11 гонщиков, но только один из них погиб во время этапа #NASCAR – Майк Кук разбился во время квалификации перед февральской гонкой юго-западного дивизиона в феврале 1996 года.

Полная запись самой первой гонки Кубка #NASCAR на "Финикс Рэйсвей"

https://www.youtube.com/watch?v=5m7ghoTUW4I

Обложка программки гонок финала #NASCAR нынешнего сезона на "Финикс Рэйсвей"

Обложка программки первой гонки #IMSA на ровале "Финикс Рэйсвей"

О первой гонке сток-каров на "Финикс Рэйсвей", которая случилась почти за 10 лет до первого визита #NASCAR на эту трассу

https://telegra.ph/Pervaya-gonka-stok-karov-na-Finiks-Rehjsvej-11-06

Суммы призовых, заработанных гонщиками в гонках #IndyCar и #NASCAR в 1978 году

Оказывается, то, что позавчера чемпионом в пикапах #NASCAR стал Бен Родз, это ещё ничего, это ещё нормально.
Вчера чемпионом второго дивизиона НАСКАР стал Дэниел Хэмрик, для которого победа в Финиксе, благодаря которой он и стал чемпионом, стала первой (!) не просто в сезоне, но и в принципе в национальных дивизионах Ассоциации.

https://www.youtube.com/watch?v=uni3OsbDhLI

Написал небольшую заметку о гонках #IndyCar на автодроме имени братьев Родригес, принимающем ныне этап #F1

https://telegra.ph/Gonki-Indikar-na-avtodrome-imeni-bratev-Rodriges-11-07

Почти, но обошлось. В отличие от пикапов и второго дивизиона #NASCAR, чемпионом в Кубке стал действительно лучший гонщик сезона: победа в Финиксе для Ларсона стала 10-й в 2021 году. Последний раз 10 и более побед за один сезон в высшем дивизионе у одного гонщика случалось аж в 2007 году (Джимми Джонсон), а до этого - в 1996-1998 гг. (Джефф Гордон).

https://youtu.be/87B8gwnY4eg

По информации американских источников, после тестов в Барбере Зак Браун предлагал Нико Хюлькенбергу двухлетний контракт за рулём третьего автомобиля #McLaren в #IndyCar, на выбор с овалами или без, но Халк из-за рождения ребёнка предпочёл остаться в Европе, предпочтя роль резервного гонщика в «Астон Мартин»

Есть две новости про Кайла Кирквуда. Одна хорошая - он поедет в #IndyCar на фул-тайме в 2022 году. Вторая плохая - он поедет в команде Эй-Джей Фойта, пусть и в автомобиле №14

Команду Эй-Джей Фойта в последнее время называют убийцей карьер гонщиков. В связи с чем многие теперь весьма скептично настроены по поводу будущего Кайла Кирквуда - мол, после "Фойт" через год он окажется нигде.

По этому поводу сделал инфографику по карьерам гонщиков в чемпкарах/индикарах, прошедших через команду «Эй-Джей Фойт Рэйсинг». За точку отсчёта взят 2002 год, когда впервые с 1996 года ни одного гонщика команды не оказалось в топ-5 по итогам сезона.

С того времени через «Фойт», не считая Элисео Саласара, который, собственно, и закончил сезон-2001 на 5-м месте, прошло 34 гонщика, из которых 14 хотя бы один сезон выступали на полном расписании. Из этих 14 с 2003 побеждали лишь двое – Айртон Даре и Такума Сато.

Удивительно, но у Даре карьера в «Индикаре» по сути закончилась после победного сезона с «Фойт». Также явно не пошли на пользу выступления на фул-тайме Мэннингу, Мейре, Хоксуорту, Муньосу и Лейсту – на этом у них карьеры в открытых колёсах (а у некоторых и в принципе) закончились.

Однако и Тони Канаан, и Такума Сато вполне себе продолжили выступления, причём японец даже начал после команды семикратного чемпиона побеждать, равно как и Майк Конвей. Сезон у Фойта помог Дэйли удержаться в «Индикаре», равно как и пол-сезона Хантер-Рэя в 2009-м. Ну а Эй-Джей Фойт IV и вовсе стартовал именно с команды своего тёзки.

Так что по большому счёту многое зависит и от самого гонщика, и вряд ли репутация доминатора младших американских серий Кирквуда будет разрушена одним не самым удачным сезоном. Тем более что есть шанс на Бурдэ на парт-тайме в третьем автомобиле, Хильдебранд также остался работать в команде в качестве тренера/консультанта, в 2021-м №14 базируется в Индианаполисе, штат и качество специалистов его команды повысилось, и на некоторых трассах автомобили «Фойт» способны везти результат. Так что будем посмотреть

#IndyCar